Testfueren Volvo XC90 am Fernen Norden

Endlos Tundra, komplette Mangel u Kommunikatioun a Skandinavien op der Nopeschstrooss - mir hunn den aktualiséierten Volvo XC90 iwwer dem Polarkrees erlieft

Viru fënnef Joer schéngt Volvo säin Numm fir ëmmer mat der skandinavescher Mythologie verbonnen ze hunn mam Start vun der zweeter Generatioun XC90 Crossover. Schwedesch Designer hunn hire Flaggschëff "Mjolnir" ausgezeechent, a benennen dat charakteristescht LED Element an der Frontoptik vum Auto nom Hammer vum Gott Thor.

Geméiss Legenden huet dem Gottheet säin ongewéinlechen Tool him méi wéi eemol op Aventure gehollef, hëlleft mat allen Zorten Hindernisser eens ze ginn an ëmmer de richtege Wee ze weisen. Déi, déi op enger geféierlecher Rees iwwer den Arktesche Circle an XC90 Crossovers ënnerwee sinn, sinn net verflunn.

D'Kola Hallefinsel trëfft mat engem düsteren schwéieren Himmel, deen, wann et laanscht de Pass geet, no an no op der Spëtzt fällt mat feine kale Frost. Déi norwegesch Kirkenes, 220 Kilometer vu Murmansk ewech an nëmmen aacht Kilometer vun der russescher Grenz ewech, huet eng iwwerraschend gutt Strooss mat glaten Uewerflächen a klore Markéierungen.

De Polardag an dësen Deeler dauert méi wéi 60 Deeg, awer d'Sonn schéngt tatsächlech net do ze sinn - d'Zuel vu kloren Deeg am leschte Mount kann op d'Fangere vun enger Hand gezielt ginn. D'Tatsaach datt d'Liichtkraut iergendwou iwwer dem Horizont ass gëtt nëmmen duerch d'stänneg verännerend Faarf vun de Wolleken uginn, déi entweder an engem wäissleche Niwwel verstreet, an dann erëm mat engem féierende Gräifen drécken.

Wéi och ëmmer, et gëtt keng Klo iwwer de Manktem u Visibilitéit. Twilight huet eng Dosen "Thor Hammers" um Volvo XC90 duerchgeschnidden, déi viru kuerzem en Update gemaach huet. Restyling, iwwregens, huet sech als ganz formell erausgestallt: d'Schweden hunn d'Erscheinung vun hirem Flaggschëffmodell net iwwerdenkt, wat eng Generatioun an zwee Joer ännere sollt.

Trotzdem wäert e ganz opmierksam A nach ëmmer fäeg sinn Differenzen ze bemierken wéi déi initial Versioun vum Crossover, déi viru fënnef Joer op der Versammlungslinn erschien ass. Als éischt ass et e liicht anescht Gitter mat vertikalen Hengelen konkave Richtung Hood a liicht modifizéierten Bumpers. D'Finitioune vun der liichter Restyléierung ginn duerch déi nei Designrieder ofgeschloss.

Den Thor war bekannt als ee vun den Haaptverdeedeger vu Leit, sou datt Volvo Ingenieuren net hëllefe konnten awer op d'Lëscht vun den elektroneschen Autosystemer bäizefügen. Sou ass den Oncoming Lane Mitigation System, geléint vum neien XC60, op d'Lëscht vun den aktiven "Assistenten" bäigefüügt. Et schafft mat Geschwindegkeete vu 60 bis 140 km / h, kontrolléiert d'Markéierungen an de kommende Verkéier, a passt, wann néideg, d'Lenkung fir ze verhënneren, datt et an d'kommend Spur geet.

Awer all dës elektronesch Genoss vun der Zivilisatioun gi ganz séier onnëtz. Mir erreechen den éischte Grenzkontrollpunkt, no deem eise Wee nërdlech Richtung Sredny a Rybachy Hallefinsel dréit. Formell Kontroll follegt: d'Militär interesséiert sech vill méi fir Autoen, déi aus dem Arkteschen Ozean kommen, wou d'Kamchatka Kriibs dës Kéier vum Joer gejot gëtt. De wäertvolle Arthropod vum aneren Enn vum Kontinent gouf am südlechen Deel vum Barents Mier an den 1960er erfollegräich akklimatiséiert an ass elo e wichtegt Fëschziel ginn, och illegal. Onerlaabte Fang gëtt iwwerwaacht souguer aus der Loft mat der Hëllef vu Quadcopters, an déi meescht Autoen, déi an d '"Festland" erakommen, sinn ënner Kontroll.

Awer zënter wa mir Richtung Mier fueren, an net dovun ewech, kontrolléieren se einfach eis Dokumenter, ouni och an de Stamm ze kucken. An elo fiert d'Volvo Kolonn op eng futtis Dreckstrooss, wou, zesumme mam Asphalt, mobil Kommunikatioun direkt verschwannen, a Schëlder laanscht d'Autobunn ersat ginn duerch natierlech Gaassen vun Zwergbirken.

Op dëser Strooss, viru bal 80 Joer, hunn faschistesch Truppen, gefouert vum Norway Mountain Rifle Corps, probéiert op Murmansk duerch ze briechen, déi vun de sowjeteschen Truppen am Oktober 1941 wärend de schwéierste Schluechte gestoppt goufen. De Wee, iwwregens, gesäit ëmmer nach no enger Artillerieschuel aus - déiwe Potholes mat Waasser alternéieren mat Dicher vu Knëppelsteng der Gréisst vun de Muschelen aus der Gustav Kanoun.

Den Thor war bekannt ganz gär ze reesen, dofir ass den XC90 mat vill Potenzial fir laang Distanz Off-Road Rees ausgestatt. Mir iwwerdroen de Kristallwieler am zentrale Tunnel an den Off Road Modus, no deem d'Reaktiounen um Beschleuniger entspanen, an d'Loftfiederung erhéicht de Kierper, wouduerch d'Buedemfräiheet op maximal 267 Millimeter erhéicht. Dëst ass zimlech genuch fir flaach Flëss ze forcéieren a lues a lues op déi verrot Steen erop ze klammen.

De Mënsch huet ugefaang dës Uertschaften 7-8 Joerdausend virun ze populéieren, wéi antike Jeeër a Fëscher aus Skandinavien op d'Hallefinsel migréiert sinn. D'Virfahre vun deenen, déi spéider d'Welt Legenden iwwer d'Götter-Asen, Gnomen a Risen ginn hunn. Et waren si, déi ongewéinlech Pyramiden, Fielsbiller, Steenwänn an aner mysteriéis Artefakte hannerlooss hunn, d'Natur vum Zweck vun deem d'Wëssenschaftler ëmmer nach streiden.

Awer et ginn aner onverständlech Saachen an der Tundra, zum Ursprong vun deem de moderne Mënsch schonn eng Hand hat. Zum Beispill op de risege Knëppelsteng, vun deenen d'Vikingpatrullen eemol an d'Ëmgéigend gekuckt hunn, elo flaucht d'Inskriptioun: „Yulek, Petya a Mamai. Tver 98 ", virun 20 Joer, huet d'Invasioun vun Touristen aus Mëtt Russland veréiwegt. Op der Spëtzt vum héchsten a schéinste Bierg, falen an den Arkteschen Ozean, opginn vum "Khruschchev", wäiss d'Kasär vun enger verloossener Militärunitéit vum Loftverteidegungskomplex. Hei um Rand vun der Strooss sinn déi verrosten Iwwerreschter vun engem Zelt mat der Inskriptioun "Shawarma" alleng, wat nëmmen de Ren kann interesséieren wéinst dem reichwuesse Renndier ronderëm.

D'Zelter vun eisem Camp, wäisswäisseg um Ufer vum Barents Mier, gesi vill méi organesch aus. Glamping ass eng Aart Camping wou Outdoor-Erhuelung kombinéiert mam Komfort vun engem Hotelzëmmer. Déi grouss Stoffwunnengen, op enger hëlzener Plattform gesat, hunn alles wat Dir braucht - vun engem Kleederschaf an engem Dësch bis voll Better. Allerdéngs hunn ech nach ëmmer an de Schlofsak misse kommen.

D'Saach ass datt a Mythen den Thor ganz dacks zesumme mam futtisse schlaue Loki erschéngt. Egal wat ee ka soen, de gescheiterten Haaptgenerator, dee genau virun eiser Arrivée gebrach ass, huet sech als den Trick vum Haaptskandinavesche Joker erausgestallt. De Verloscht vun der Haaptquell vun der Energie huet zu engem strikte Verbuet fir d'Benotzung vun Heizungen gefouert, sou datt e puer an de waarmen Interieur vum Auto geplënnert sinn.

Extern bleift den Interieur vum aktualiséierten XC90 déiselwecht, awer hei, wann Dir wëllt, kënnt Dir e puer Ännerunge fannen. Zum Beispill gouf eng Versioun mat sechs Sëtzer op d'Lëscht vun de Modifikatioune bäigefüügt, wou den zweeter Zeil Sofa mat zwee "Kapitän" Still ersat gouf. Wéi och ëmmer, sou eng Versioun gouf net a Russland bruecht, wat eng Sechs-Seater Optioun fir d'USA a China hannerlooss huet. De Multimedia System huet geléiert "Frënn ze sinn" net nëmme mat Gadgeten op iOS, awer elo ënnerstëtzt och d'Android Auto Interface.

Natierlech ass et onméiglech Musek vun Apple oder Yandex Servicer ze lauschteren - de mobilen Internet ass iergendwou wäit am Süde bliwwen. Et ass vill méi einfach fir grousst Geld sech mat engem vun de Bedreiwer an Norwegen ze verbannen, deem seng Ufer kloer am Niwwel op der anerer Säit vun der Bucht siichtbar ass. Mir haten awer Gléck, wéi mir eis ganz um Fouss vum "Büro" néiergelooss hunn. D'Awunner nennen dëst en héijen Hiwwel, eropklammen deen Dir probéiert "Beeline" oder "Megafon" ze fänken fir e wichtegen Uruff ze maachen.

D'Legende soen datt den Thor net nëmme staark Kraaft hat, awer och en onheemlechen Appetit - op engem Fest konnt hien eng ganz Stier an engem Sëtzen iessen. Awer de Volvo XC90 ass nom Update nach méi spuersam. Méi genau schwätze mir iwwer eng Diesel Modifikatioun vum Crossover, déi amplaz vun der viregter Bezeechnung "D5" den Index "B5" krut.

Déi fréier Zwee-Liter "Véier" op "Schwéier Brennstoff", déi déiselwecht 235 PS entwéckelen. an 480 Nm Dréimoment, funktionnéiert elo a Verbindung mat engem Startgenerator, a produzéiert zousätzlech 14 PS. an 40 Nm. D'Traktiounsbatterie gëtt mam kineteschen Energiewerhuelungssystem beim Bremsen opgelueden, an d'elektresch Eenheet selwer kënnt an den éischte Sekonnen nom Start fir zousätzlech Traktioun a Spritwirtschaft an Aktioun. Duerno gëtt dëst Schema bei Bensinmodifikatioune benotzt.

Russland ass awer traditionell ouni nei elektresch Technologien gelooss ginn. D'Motorspektrum vum aktualiséierten XC90 ass déiselwecht wéi virdrun: dee scho genannten 235-Päerds-Dieselmotor, zwee Zwee-Liter Bensinn mat enger Kapazitéit vun 249 an 320 PS, souwéi eng vollwäerteg Hybrid Versioun, d'Eenheete vun déi am Ganzen 407 Päerd produzéieren.

"Mild Hybriden" sollten eis nëmme mat der nächster Generatioun vu Volvo sengem Flaggschëff Crossover erreechen, déi entweder reng Bensin-Elektro oder ganz Elektro-Antriebsschléi a sengem Motorberäich weisen. Dieselmotore wäerten an d'Vergiessenheet verschwannen. Awer déi "Thor's Hammers" a Volvo Autoen, anscheinend, wäerte laang bleiwen.

Typ	Crossover	Crossover
Размеры (Längt / Breet / Héicht), mm	4950/2140/1776	4950/2140/1776
Wheelbase mm	2984	2984
Trëtt Gewiicht	1969	1966
Koffervolumen, l	721-1886	721-1886
Motortyp	Diesel turboladert	Turboladert Bensin
Aarbechtsvolumen, Kubikmeter cm	1969	1969
Kraaft, HP mat. um rpm	235/4250	249/5500
Max. cool. Moment, Nm um RPM	470 um 2000	350 um 4500
Transmissioun, fueren	AKP8, voll	AKP8, voll
Max. Geschwindegkeet, km / h	220	203
Beschleunegung 0-100 km / h, s	7,8	8,2
Dreifstoffverbrauch (gemëschten Zyklus), l	5,8	7,6
Präis vun, $.	57 362	51 808