Formatioun, Fotoen a Präisser fir Modeller

Ford Gefierer sinn an konstante Nofro vu Keefer ganzer Welt. Modeller wéi Ford Fosus oder Ford Mondeo sinn am TOP Verkaf a ville Länner, dorënner Russland. Mir hu scho genuch Opmierksamkeet op dës Firma op eiser Vodi.su Websäit bezuelt, erënnert un SUVs a Crossovers KUGA, Ecosport, Ranger an anerer.

Ech wéilt dee selwechten Artikel op déi elo populär Minivans widmen, déi net déi lescht an der Ford Lineup sinn.

Ford Galaxis

Galaxy - haut ass et deen eenzege Modell vun engem Passagéier Minivan an offiziellen Showrooms presentéiert. De fënnef-Dier 7-Sëtzer Auto ass an de beschten Traditiounen vun der amerikanescher Autosindustrie gemaach. Attraktéiert säin Aussen-, wat e Modell vu kineteschen Design ass. De Kierper ass aerodynamesch. Déi viischt an hënnescht Optik goufen aktualiséiert, de Bumper an de Heizkierpergrill hu manner massiv ginn, d'geprägte Uewerfläch vun der Hood gesäit gutt aus.

An der Kabine fillt Dir Iech och am Beschten.

Et ass genuch fir déi folgend Optiounen ze ernimmen:

• e spezielle Sëtz Klappsystem - Ford FoldFlatSystem (FFS) - all oder all hënnescht Sëtzer kënnen ausklappt ginn, plus bis zu 32 Interieurkonfiguratiounen kënnen erstallt ginn;
• all Sëtzer kënnen op verschidde Manéieren ugepasst ginn, déi viischt Zeil ass och mat Heizung a Belëftung ausgestatt;
• Ford Power a Keyless Start Systemer - Dir kënnt de Starter starten, souwéi den Auto ouni Schlëssel gespaarten / opmaachen, andeems Dir einfach e Knäppchen dréckt (natierlech wann Dir e Schlëssel mat engem Radio Tag an Ärer Tasche hutt);
• Mënsch-Maschinn Interface - eng interaktiv Stëmm Kontroll System fir verschidde Systemer, Affichage vun all Donnéeën op der Instrument Rot, Audio Kontroll Knäppercher op der Lenkrad;
• Dual-Zone Klimakontroll;
• Full-Size Overhead Console - Längs op der Plafong montéiert, benotzt fir Gepäck, et huet och zousätzlech Réckspigel a Brëllhalter.

Spezifikatioune sinn och ganz gutt. Verschidde 115-Liter Bensin- an Turbo-Diesel-Moteuren sinn verfügbar, rangéiert vun 203 bis 2.3 Päerd. Et gëtt och en 163-Liter Benzinmotor mat XNUMX PS.

All Autoe kommen mat Frontradantrieb a si mat enger Unhänger ausgestatt fir Unhänger ze transportéieren. De Volume vum Gepäckraum an der siwen-Sëtz Versioun ass 435 Liter, an der zwee-Sëtz Versioun - 2325 Liter. Suspension: Front MacPherson Strut, hënneschter - onofhängeg Multi-Link.

De Brennstoffverbrauch variéiert jee no dem Motor:

• op der Autobunn - 5-7,5 Liter;
• an der Stad - 7,7-13,8;
• gemëscht Zyklus - 6-9,8 Liter.

Den héchste Brennstoffverbrauch ass am 2.3-Liter Duratec Benzinmotor, gepaart mat enger PowerShift semi-automatesch Transmissioun, de klengste ass am 2.0 Duratorq TDCi mat 6-Band Mechanik.

Gutt, déi interessantst Punkt ass d'Präisser. Präisser, muss ech soen, sinn net niddereg: vun 1 bis 340 Rubelen. Den Auto kënnt an zwee Trimmniveauen:

• Trend - Basis mat engem oder aneren Motor;
• Ghia - Nieft der Basis gëtt et eng ganz Lëscht vun Optiounen, wéi zousätzlech Klimaanlag fir hënneschter Zeil, Reen Sensor, Cruise Kontroll, Velours Buedem Matten an sou op.

D'Wiel ass wiirdeg, obwuel laut den Redaktoren vu Vodi.su och eng populär Cross-Versioun mat groussen Disken an Allradantrieb entwéckelt ka ginn. Vläicht ass esou en Update nach ze kommen.

Ford S-Max

S-Max gouf fir d'éischt op der Genf Motor Show am Joer 2006 presentéiert. Elo gëtt schonn déi zweet Generatioun ugebueden, déi Enn 2014 debutéiert, obwuel et net an de russeschen Autoshändler verkaaft gëtt.

De S-Max ass ganz ähnlech wéi de fréiere Modell, awer ass manner wéi an der Kierperlängt, dofir ass en als 5-Sëtz Minivan an der Basis abegraff, an eng 7-Sëtz Versioun vum Ford Grand S-Max ass optional verfügbar.

Dës L-Klass Minivan ass mat enger grousser Zuel vu Motortypen ausgestatt: 1.8, 2.0, 2.3, 2.4, 2.5 Liter Benzin oder Turbodieselmotoren, gepaart mat mechanesche oder Durashift (robotesch mechanesch / automatesch) Gearboxen.

Am Allgemengen, ass dëst eng ideal front-wheel drive Minivan fir ronderëm d'Stad oder equipéiert Autobunne. Dir kënnt och op liicht Offroad goen, zum Beispill op d'Plage, obwuel déi niddreg Buedemofstand vu 15,5 Zentimeter net ganz hëllefräich ass. Wat d'technesch Charakteristiken a Komfort ugeet, ass et gréisstendeels ähnlech wéi de fréiere Modell:

• onofhängeg Ophiewe (MacPherson Strut virun, Multi-Link hënneschter Säit);
• Disponibilitéit vun all néideg Sécherheet Systemer an Chauffer Hëllef;
• eng genuch grouss Zuel vun Nischen an der Kabine fir Saachen;
• d'Fäegkeet fir d'Positioun vun de Sëtzer no Ärem Diskretioun auszeklappen an ze konfiguréieren.

Et ass schwéier aktuell Präisser am Moment ze nennen, awer wann den Auto an de Showrooms presentéiert gouf, huet et de Connoisseur vu Komfort ongeféier 35-40 dausend US Dollar kascht (et ass zu dësem Präis datt de S-Max elo an offiziellen UK verkaaft gëtt Showrooms - vun 24 dausend Pond Sterling).

En Auto mat enger Course vun 2008-2010 ka fir 450-700 dausend Rubelen kaaft ginn.

Ford Tourneo

Tourneo gehéiert zum Segment vu kommerziellen Gefierer. Et gouf op der Basis vum berühmten Ford Transit Camion gebaut, awer de Ford Tourneo Custom ass e Minibus deen e Chauffer an 8 méi Passagéier aménagéiere kann. Dank der sougenannter FFS Feature kënnen all Sëtzer einfach ausklappen, ewechgeholl oder ausgeklappt ginn, sou datt Dir en Interieur erstellt deen op Äre Besoinen ugepasst ass.

Präisser haut Gamme vun 2,1 bis 2,25 Milliounen Rubelen.

Minivan ass mat zwou Zorte vu Motore presentéiert:

• 2.2 TDCi LWB MT;
• 2.2 TDCi SWB MT.

Béid vun dësen Unitéiten si fäeg 125 PS auszedrécken.

An allen Trimmniveauen - Trend, Titan, Limitéiert Editioun - kënnt de Minibus mat Frontradfahrt. Wat seng Charakteristiken ugeet, ass de Ford Tourneo Custom ähnlech wéi aner Minivanen iwwer déi mir virdru op Vodi.su geschwat hunn: VW Caravelle, VW Multivan, Hyundai H-1 Wagon.

Ford Tourneo Connect

Tourneo Connect ass en anert kommerziell Gefier dat op engem Par mat Renault Kangoo oder Volkswagen Caddy gesat ka ginn. Kann bis zu siwe Passagéier aménagéieren. Am Moment, leider, ass et net zu Russland ze verkafen, mä duerch Kritik beurteelen, ass den Auto net schlecht.

Frësch importéiert Echantillon aus Däitschland gemaach an 2014 kann fir 18-25 dausend Dollar kaaft ginn. Camionetten mat Kilometerpunkten an der russescher Federatioun vun Verëffentlechung 2010-2012 goen fir 9-13 dausend USD.

An technesch Begrëffer, huet den Auto en 1.8-Liter Turbodiesel mat enger Kapazitéit vun 90-110 PS, Front-Radundriff, Laascht Kapazitéit vun 650 kg. Déi eenzeg Nodeel charakteristesche vu ville Ford Autoen ass ze niddereg Buedem Minnen, an dëst trotz der Tatsaach, datt se a Russland a virun allem fir Russland versammelt ginn.

Luet ...