Mini Cabriolet - mam Wand an den Hoer
Minie ginn ënner anerem kaaft fir am Stil duerch d'Stad ze fueren, well et an dësem Auto esou gutt an elegant ausgesäit wéi an e puer. Wéi och ëmmer, wa mir nach méi moudesch wëlle sinn, amplaz en One oder e Cooper ze kafen, kënne mir eppes méi ongewéinlech kréien - e Cabriolet.
D'Moud fir Cabriolet Hardtops geet nach ëmmer weider, awer Mini huet eng vill méi al-äusgeleiert oppene Kierper Approche geholl an eng gepolstert Daachkapp benotzt. Et ass richteg datt et elektresch ausklappbar ass, awer dat ass en Zeeche vun der Zäit. Wat sinn d'Virdeeler vun esou enger Léisung?
Zousätzlech zu stilistesche Wäerter a Referenzen op d'Vergaangenheet vun der Automobilindustrie kann een och reng funktionell Virdeeler gesinn - wéinst der Tatsaach, datt den Daach net am Kofferraum verstoppt ass, ass de Mini nach ëmmer akafe. Et gëtt awer näischt ze täuschen - de Kofferraum ass ganz kleng an am Fall vu laange Reesen bleift näischt méi wéi d'Koffer mat gesondem Verstand ze paken an an déi zwee hënneschte Sëtzer ze stëppelen. Wéinst dem knappen Interieur ass dëst en zwee-Sëtzer Auto, obwuel véier Sëtzer an der Informatiounsblat uginn ginn. Erwuesse Männercher wäerten Schwieregkeeten hunn an de Récksëtz ze kommen, sou datt et méi eng typesch Noutplaz ass - jidderengem e kuerze Wee ginn oder Kanner a méi kleng Leit transportéieren.
Wann Dir e Mini kaaft, a besonnesch en oppene Kierper Modell, ass de Fokus op Emotioun iwwer Funktionalitéit. De Mini rifft sécherlech positiv Emotiounen op, säi lëschtegen Design ka gär ginn, a wat d'Konstruktioun ugeet, ass et onméiglech mat him Feeler ze fannen. De Mini Cabriolet ass zouverlässeg a sécher, a bitt gläichzäiteg eng breet Palette vu Motoren an Ausrüstungsoptiounen. Hannert der hënneschter Kappschützer ass eng Aluminiumrollbar, déi sech am Fall vun enger Rollover verlängert an d'Liewe vu Passagéier rett. D'Sécherheet ass garantéiert duerch eng zolitt Konstruktioun, sechs Airbags, e Stabilitéitskontrollsystem an ABS.
Как и в версии с закрытым кузовом, подготовлены три пакета оборудования — «Соль», «Перец» и «Чили», которые повышают цену автомобиля до 13 злотых. злотый. Самая дорогая модель John Cooper Works стандартно оснащена оборудованием из первых двух наборов. Дополнительное оборудование включает в себя, среди прочего бортовой компьютер, автоматический кондиционер, CD-радио и алюминиевые диски.
Klimaanlag als Standard ass nëmmen an den zwou räichste Versiounen verfügbar (Cooper S an John Cooper Works). Wann Dir Modeller mat méi schwaache Motore kaaft, musst Dir extra dofir bezuelen. D'Fro ass awer, braucht Dir wierklech eng klimatiséiert Optioun wann Dir en Cabriolet wielt?
Версия Mini с открытым кузовом доступна с пятью вариантами двигателя. Базовый, стоимостью почти 88 тысяч. Модель стандартная One оснащена не очень мощным двигателем 1,6 мощностью 98 л.с. Для того, чтобы иметь возможность двигаться чуть резвее, нужно вынуть из кармана лишние десять тысяч и купить Купер со 122-сильным двигателем. Люди, которые считают, что под капотом Mini Convertible может стоять дизель, могут заказать себе машину в версии Cooper D (1,6 л, 112 л.с.), которая, однако, стоит почти 105 тысяч. злотый. Cooper S немного дороже (менее 118 1,6 злотых), что окупится отличной производительностью благодаря наддувному двигателю 184 мощностью 7.3 л.с. (225 секунды до сотни, 211 км/ч). Самая дорогая в прайс-листе Mini Convertible — это, конечно же, модель John Cooper Works с наддувным двигателем мощностью 137,5 л.с., которая стоит 6.9 тысяч. PLN и способен обеспечить производительность на уровне hothatch — 235 сек, км/ч.
Атмосфера ретро-автомобиля – одно из самых больших преимуществ, и в то же время гарантия уникальности на городском авторынке. Трудно найти прямого конкурента Mini. У Fiat есть модель 500C, но она немного меньше, а убирающаяся крыша опирается на жесткую конструкцию из дверей и стоек. Модель 500 значительно дешевле – цена базовой версии (1.2 л. 69 л.с.) составляет 55 тысяч. злотых, а в 100-сильном варианте – 70 тысяч. злотый. За дизель Multijet мощностью 95 л.с. придется отдать 73 тысячи. злотый. Однако только Abarth 500C (1.4 T-Jet 140 км) может конкурировать с Cooper и Cooper S, который стоит 77 99 злотых. злотый. Вы также можете купить Volkswagen EOS дешевле, чем Mini (от 790 120 злотых за версию мощностью 124 л.с. до 690 2.0 злотых за модель 210 FSI 3 л.с. с автоматической коробкой передач), но это имеет мало общего с ретро-стилем. Audi A103 (от 5 105 злотых) и Mazda MX- (от злотых) немного дороже, но эти автомобили также не принадлежат к той же группе, что и Mini Cabrio. Высокая закупочная цена является характерной чертой марки Mini, которая не предлагает дешевых автомобилей, и тем не менее кабриолеты являются одними из самых дорогих автомобилей в предложении каждого производителя.
