Mini Countryman JCW 2017 Kritik
Inhalt
- Gëtt et eppes interessant iwwer säin Design? 7/10
- Wéi praktesch ass den Interieurraum? 7/10
- Stellt et gutt Wäert fir Suen duer? Wéi eng Funktiounen huet et? 6/10
- Wat sinn d'Haaptcharakteristike vum Motor an der Transmissioun? 7/10
- Wéi vill Brennstoff verbraucht et? 7/10
- Wéi ass et ze fueren? 7/10
- Wéi eng Sécherheetsausrüstung ass installéiert? Wat ass d'Sécherheet Bewäertung? 8/10
- Wéi vill kascht et ze besëtzen? Wéi eng Garantie gëtt ugebueden? 7/10
- Verdikt
- Ass de Mini Countryman JCW de Spaass deen Dir sicht? Loosst eis an de Kommentaren wëssen.
Zréck am Januar (jo, schonn August) hunn ech eng zweet Generatioun Mini Countryman op de Réckstroosse vun Oxfordshire pilotéiert an ech hunn et wierklech gär. Deelweis well meng pervertéiert Natur sech iwwerrascht huet wéi kapresch dës traditionell Maschinn war, awer meeschtens well se gutt war. Gutt.
Anere Grond ech et gefall war, datt et kloer méi Plaz vum Chassis war.
De Mini ass d'accord, a grad wéi d'Nuecht op den Dag follegt, huet de Countryman elo e JCW Package deen et sécher nach méi Stëmmung mécht. Mini huet eis fir d'éischte Kéier op den neie Countryman JCW souwuel op geplatzt wéi op Kiesstroossen an d'Aarbecht gesat.
| Mini Countryman 2017: Cooper JCW All4 | |
|---|---|
| Sécherheet Bewäertung | |
| Motortyp | 1.6 l turbo |
| Dreifstoff | Premium Bläifräi Benzin |
| Brennstoff Effizienz | 8.3 l / 100 km |
| Landung | 4 Sëtzer |
| Präis vun | $39,000 |
Gëtt et eppes interessant iwwer säin Design? 7/10
De Countryman ass ee vun deenen Autoen déi vill Zoll pro Kolonn produzéiert. De Countryman JCW wäert wahrscheinlech e puer méi produzéieren. Traditionell JCW Kierperkits sinn e bësse wëll, opgeblosen, awer de Countryman huet e méi relaxe Look. Dir kënnt nach soen - rout-lined Säit Vents, Hunneg Grill, nei Loft intakes (Niwwel Luuchten sinn fort) a rout Brems- calipers, an Dir kënnt op de roude Daach Punkt eraus, Sträifen, etc. , mee ech mengen net Mini probéiert et ze verstoppen.
Bannen ass alles vun der Basis Cooper aktualiséiert. Kombinatioune vu Stoff a Lieder sinn alles wat normalerweis ugebuede gëtt, awer Dir musst wierklech Krees gär hunn. Dem Countryman säin Interieur ass méi behënnert wéi den Hatchback an Cabriolet, mat vertikal ausgeriichte rechteckegen Loftventile fir dat ronnt Thema opzebriechen. Hell LED Luuchten ëmginn nach ëmmer den zentrale Medienbildschierm an e puer vun de Kontrollen, awer ausser datt et e wierklech brillant ausgefouerten Cockpit ass.
Wéi praktesch ass den Interieurraum? 7/10
Front Sëtz Passagéier benotzen e Paar Coupehalter, sou wéi Hecksëtzer Passagéier. All véier Dieren hunn och e Flaschenhalter.
De fënnef-Dier Countryman JCW krut zwee-Ton 19-Zoll Legierung Rieder.
Kofferraum ass enorm fir en Auto vun dëser Gréisst: 450 Liter passen an de Frame vum Countryman a vergréissert sech op 1350 Liter mat de Sëtzer an der Mëtt vun de Sëtzer. De Stammbuedem verstoppt en déif Fach, wou en Ersatzpneu normalerweis passt, wat nach méi Späicherplatz ubitt, a kleng Saachen kënnen a verschidde Kompartimenter a Kompartimenter gepackt ginn. ISOFIX Kannersëtzverankerungen sinn no baussen montéiert, an déi hënnescht Sëtzer rutschen och zréck an zréck, fir datt Dir de Raum e bëssen ännere kënnt.
Stellt et gutt Wäert fir Suen duer? Wéi eng Funktiounen huet et? 6/10
Ech nennen et de Countryman JCW, awer et leeft ënner dem Numm vum Mini Countryman John Cooper Works All4 an de Spezifikatioune, an Dir kënnt et kafen fir $ 57,900, bal $ 18,000 méi wéi Linn-Ouverture Cooper. Mini seet et bitt en extra $ 10,000 Plus-Value iwwer den alen Countryman JCW, also ass et verlockend.
Am Fall wou Dir Iech frot, mécht den neie Countryman scho ronn e Véierel vum Mini säi Verkaf aus (den Hatchback féiert nach ëmmer bei ronn 60%), mä de Mini mengt, datt et nach vill vum Countryman ze maachen ass. D'Mark als Ganzt huet Rekordhéichten am Juni a Juli gepost, mat Zuelen erheblech erop wéi d'lescht Joer.
Den Interieur vum Countryman ass méi behënnert wéi dee vun der Luch an Cabriolet.
Fir Är bal siechzeg dausend, kritt Dir e fënnef-Dier Countryman mat zwee-Ton 19-Zoll Legierung Rieder, aktiv Cruise Kontroll, rearview Kamera, JCW Interieur Trimm, Lieder Interieur, Dual-Zone Klima Kontroll, Muecht tailgate, keyless Entrée an ufänken , 12-Stereo mat Spriecher, Mini Connected (vun September), verstäerkte Satellit Navigatioun, adaptiven automatesch LED Scheinwerfer, automatesch wipers, gehëtzt Muecht Spigelen, Head-up Display (mat optional JCW Fonctiounen), a virun an hënneschter Parksensoren.
Eng Aacht-Vitesse automatesch mat Paddelen ass Standard, awer Dir kënnt e sechs-Vitesse manuell als gratis Optioun wielen wann Dir gewëllt sidd bis se waarden fir et ze maachen.
De JCW huet e verbesserte "professionelle" Sat-Nav kritt deen e gréisseren 8.8-Zoll Touchscreen Centerbildschierm huet. Operéiert vun engem Rotary Schalter op der Konsol, ass de System anscheinend op iDrive baséiert an - Wonner vu Wonner - kënnt Standard mat Apple CarPlay (zënter September 2017) an eng clever Integratioun genannt Mini Connected. Den Harmon Kardon Marke Stereo huet genuch Kraaft fir e klengen Auto, souwéi DAB +, zwee USB Ports, an déi néideg Bluetooth.
Déi hell LED Luuchten ëmginn nach ëmmer den zentrale Medienbildschierm, awer soss gesäit d'Kabine ganz stilvoll aus.
Dir kënnt eng Serie vu Packagen uginn. Den $ 3120 Klimapaket füügt e Sonnendach, Tëntung, an gehëtzt Frontsëtzer. Convenience ($ 1105 op JCW) füügt en Alarm an Anti-Blend automatesch Spigelen. Road Trip ($ 650) füügt e Picknicksitz am Kofferraum, e Gepäcknetz an e Pneuendrock Iwwerwaachungssystem.
Metallic Lack kascht $ 1170 (mat zwou Faarwen, Lapis Blue a Rebel Green fir $ 1690), optional Sportsstreifen ($ 455 pro Set) ... d'Lëscht geet weider.
Wat sinn d'Haaptcharakteristike vum Motor an der Transmissioun? 7/10
Wéi den Numm et scho seet, ginn all véier Rieder iwwer eng ZF Aacht-Vitesse automatesch Transmissioun ugedriwwen (oder eng gratis sechs-Vitesse manuell). D'Kraaft gëtt vum BMW senger Gamme vu modulare Motore geliwwert, dës Kéier en 2.0-Liter Véierzylinder mat 170kW an 350Nm. 0-100 km/h gëtt a 6.5 Sekonnen fir e liicht chubbyen Auto mat 1540 kg erreecht.
Wéi vill Brennstoff verbraucht et? 7/10
Déi offiziell kombinéiert Zyklus Figur weist datt de JCW den 95RON op 7.8L/100km fir den manuellen an 7.4L/100km fir den Auto gobbéiert. Well dëst e Startmotor war deen Streck a Kies enthält, maachen eis Brennstoffzuele kee Sënn.
Wéi ass et ze fueren? 7/10
Hien ass onerwaart fest. Ech zouzeschreiwen dat zu zwou Saachen - steiwe Säitewänn, niddereg-Profil Run-flat Pneuen, an de Besoin fir Kierper Roll ze bekämpfen wéinst der méi héijer Terrain Spillraum seng SUV brauch. Wéi och ëmmer, et gëtt nëmme wierklech hektesch op schrecklechen Flächen, an op lockere Saachen erwëscht et Bumpen ausser Dir sidd am Sportmodus.
Stoff- a Liederkombinatiounen sinn alles an deem wat normalerweis eng Rei vun Optiounen ass.
Wann Dir de Fuertmodus zréck an de Komfortmodus wiesselt, streckt et déi schlecht Saachen aus mat wéineg Affer am Eckfäegkeet, awer kee Mini ass e Plüsch Racer mat Ausnam vun der Basis Trim Countryman. Och op de naass a glatene Stroossen, wou mir ënnerwee sinn, huet de Landsmann ganz gutt Richtung Richtung gewiesselt an ass mat grousser Begeeschterung a Selbstvertrauen an d'Ecken eragaang.
An der Kiessektioun, déi mir gefuer sinn, konnt een d'Kraaft spieren, déi sech ëmdréinen, fir den Ënnersteier vum Auto vu Bulli an Dreck an der Déif ze stoppen. Et fillt sech direkt doheem op enger anstänneg erhale Kiesstrooss - och an dëser sportlecher Leeschtung - an huet e puer béis Wäschungen zimlech gutt gehandhabt.
D'ISOFIX Kannersëtzanker sinn no baussen montéiert, an déi hënnescht Sëtzer rutschen och hin an hier.
Den 2.0-Liter Zwilling-Turbo-Motor ass e wesentlechen Ofwäichung vum Cooper S-Motor, mat engem neien Turbocharger, neie Pistonen an extra Ofkillung hannert der ënneschter lénkser Bumper-Loftaufnahme fir déi extra Gruet an Hëtzt ze handhaben. Et ass e mächtege Motor, awer Dir fillt ëmmer wéi wann et e puer méi Revs dauere kéint ier aachte Gang mat engem Signaturfart wiesselt. Et huet net ganz déi schaarf Drossel déi ech wënschen JCW hätt, awer Dir kënnt net alles hunn.
Garantie a Sécherheet Bewäertung
Basis Garantie
3 Joer / onlimitéiert Kilometer
Garantie
ANCAP Sécherheet Bewäertung
Wéi eng Sécherheetsausrüstung ass installéiert? Wat ass d'Sécherheet Bewäertung? 8/10
De JCW kënnt mat sechs Airbags, ABS, Stabilitéits- an Traktiounssteuersystemer, eng Rearview Kamera, Geschwindegkeetszeechenerkennung a Front AEB. Wéi mat de Rescht vun de Countryman Modeller, am Mee 2017 ANCAP fënnef Stären ausgezeechent, déi héchst méiglech.
Wéi vill kascht et ze besëtzen? Wéi eng Garantie gëtt ugebueden? 7/10
Minis kommen mat enger dräi-Joer, onlimitéiert Kilometer Garantie, an de Countryman JCW ass keng Ausnahm. Dir kritt och Stroossehëllef fir d'Dauer vun der Aktioun.
Dir kënnt och e fënnef Joer / 80,000 km Service Virausbezuelung mat zwee Gefiererniveauen bezuelen - Basis a Plus. Basis deckt Basis Servicer an Aarbecht a wäert Iech $ 1240 ($ 248 pro Joer) zrécksetzen, während Plus deckt Flëssegkeeten an aner Saachen a kascht $ 3568 ($ 713.60 pro Joer).
Verdikt
De Countryman John Cooper Works war e bëssen komesch a senger éischter Generatioun, awer mat enger fundamental besserer zweeter Generatioun Basis mécht et méi Sënn. Och wann et méi no bei $ 60,000 ass wéi vläicht mir all gär hätten, ginn déi extra Sue fir bedeitend Motor a Chassis Upgrades. D'Käschte ginn och op e vollwäertege Interieur, deen agreabel ass ze sinn an elo bequem fir véier Leit an hir Saachen. Muss e Mini SUV sou séier goen? Wien kemmert et. Et ass Spaass, wéi en Auto mat engem Mini Badge soll sinn.
Ass de Mini Countryman JCW de Spaass deen Dir sicht? Loosst eis an de Kommentaren wëssen.
