Mini Clubman - Retro Combo
Et war fréier schwéier en attraktiven Station Waggon ze fannen. Natierlech goufen et Ausnahmen, awer déi meescht vun dëse Gefierer hu wéi Caravans ausgesinn. Haut ass de Problem gréisstendeels verschwonnen, an de Won soll net méi mat der wäisser Astra II verbonne sinn, déi vun engem Verkeefer vertrieden.
Stylesch awer verpackt Autoen designen alles - wéi de wonnerschéinen Hyundai i40. Zënter XNUMX Joer bitt de Mini och e Familljeauto un.
De Mini Clubman ass keen normale Stationwagon. Dëst ass e Retro Station Waggon, direkt am Zesummenhang mam Mini Clubman Estate, vun deem bal 1969 dausend an 1980-200 produzéiert goufen. Deeler. Wäert déi nei Versioun den Erfolleg vum Original widderhuelen? Den neie Clubman kann nëmmen vun esou enger Skala vun der Produktioun a senger Dauer dreemen, awer den Auto huet seng Nisch um Maart fonnt.
Eng charakteristesch Fonktioun vun der Original Mini Clubman Wagon Versioun waren zwee-Stéck Dieren déi wéi e Camion opgemaach. D'Kierperdesigner vun der neier Inkarnatioun wollten eng stilistesch Verbindung mat sengem Virgänger behalen andeems se déiselwecht Léisung auswielen. Natierlech sinn d'Ännerungen net nëmme mat engem Neigestaltung vun der Heckport opgehalen. Op der lénker Säit gesäit de Kierper aus wéi eng typesch Shooting Paus, awer op der Passagéiersäit kritt de Kierper e bësse Faarf - ähnlech wéi de Mazda RX-8 gëtt et eng kleng Dier hannen am Kierper, déi et méi einfach mécht an de Récksëtz ze klammen. Eng praktesch Léisung, a gläichzäiteg e bëssen exotesch fir de Projet dobäizemaachen.
Den Auto ass e bësse méi laang wéi den Hatchback, an de Restyling vun der hënneschter Säit vum Kierper huet zu der Tatsaach gefouert datt de Kofferraum 100 Liter méi hält. No all, ass de Kofferraum net grouss - nëmmen 260 Liter. Deen eenzege Wee fir méi Gepäck ze droen ass den hënneschte Sëtz erof ze klappen an de Raum op 930 Liter ze vergréisseren. Dréchen Donnéeën beandrockt keen vill, awer de Clubman ass keen Trunk. Trotz de verstäerkten Dimensiounen ass et nach ëmmer net méi wéi 4 Meter laang, sou datt d'Stad fueren wäert net midd sinn, a mir packen méi am Kofferraum wéi aus dem Supermarché akafen.
Den Auto ass meeschtens véier Sëtzer - de Clubman kann ugepasst ginn fir eng fënneften Persoun gratis ze droen, awer säi Gewiicht däerf net méi wéi 49 Kilogramm sinn. Also dëst ass net e ganz Familljeauto, awer et mécht net wéi wann se genannt ginn.
D'Motorpalette ass bal d'selwecht wéi an anere Modeller (nëmmen de schwaachsten 75 PS Motor fehlt). 1.6 Benzin-Eenheeten produzéieren 98, 122, 184 oder 211 PS. Dieselen hunn och dës kleng Kraaft an entwéckelen 112 oder 143 PS. Diesel Eenheeten kommen aus der PSA Suerg, sou datt mir se a ville Citroën a Peugeot fannen. D'Motore sinn net ganz roueg, awer si bezuelen aus der Wirtschaft: Dir kënnt en duerchschnëttleche Brennstoffverbrauch vu fënnef Liter erreechen. Benzinmotoren hunn e groussen Appetit: vu 7 bis 10 Liter, jee no der Versioun.
Mini Clubman an der polnescher Offer ass just eng Virwëtz. Dëst Joer (bis Enn Oktober) hunn nëmmen 20 Leit decidéiert en ongewéinleche Won ze benotzen, während 310 Mini Coopers verkaaft goufen. Nodeems Dir eng nach manner ausgestattet Versioun vun der One bäigefüügt huet, déi 74 Besëtzer fonnt huet, ass et kloer datt d'Polen, déi fir de Mini entscheeden, eng manner extravagant Form léiwer maachen.
Natierlech kann de Präis och d'Entscheedung beaflossen. Regelméisseg Mini One (1.6 75 km) kascht manner wéi 67 dausend. PLN, iwwerdeems fir Cooper (1.6 122 km) wäerte mir manner bezuelen wéi 80 dausend. zloty. Clubman an der Basis Versioun vun One huet eng 98 PS Motor. a kascht déi selwecht wéi Cooper. Fir eng 122 Päerd Eenheet ze genéissen, musst Dir PLN 86 ausginn.
D'Clubman Cooper S Versioun muss och extra bezuelen: de Basismodell kascht 108.PLN, awer dank der 184-Päerd 1.6 Eenheet bezilt et mat exzellenter Leeschtung. Fans vun ganz séier Waggonen kann e méi enk Bléck op d'Spëtzt an net ganz populär Versioun vum John Cooper Works an Polen, déi kascht 130 dausend zlotys. zlotys, mä et wäert honnerte erreechen an 6,8 Sekonnen. Sou ass de Stationcar just 0,3 Sekonnen méi lues wéi den Hatchback. D'Basis 112-horsepower Diesel kascht 95, an der méi mächteg Diesel Optioun Käschten.
Leider, wann Dir d'Basis Versioun mat de schwaachsten Benzin kaaft, musst Dir berücksichtegen datt d'Ausrüstung ganz schlecht ass. Ausser esou evident Saachen wéi Elektresch Fënsteren, Servosteierung, ABS an Airbags fir de Chauffer a Passagéier, kréie mir bal näischt. Dir musst extra bezuelen fir e Bluetooth Hafen, USB, iPod (PLN 4007), Klimaanlag (PLN 3886 fir manuell an PLN 5222 fir automatesch), Bordcomputer (PLN 607) oder Armrest, wat véierzeg PLN méi ass wéi eng Computer…
D'Lëscht vun den Add-ons ass ganz laang, awer déi wichtegst Extras sinn an de folgende Packagen abegraff: Salz (z.B. manuell Klimaanlag, Reescomputer), Peffer (automatesch Klimaanlag, CD Player), Chili (Tuch a Lieder Polsterung, Chrom Trimm, Multi-Lenkrad) an aner. D'Offer gëtt an esou enger Manéier gemaach, datt op d'mannst e puer dausend zlotys fir Ergänzunge lénks ginn.
После образцовой комплектации базовой версии Mini One с самыми необходимыми аксессуарами (кондиционер, навигация, парктроник, аудиосистема) цена модели увеличилась почти на 20 тысяч злотых. злотый. Неудивительно, что модели первого года выпуска (2007) до сих пор стоят не меньше 60 45. злотый. Многие из них хорошо укомплектованы и в автосалоне стоят столько же, сколько Volkswagen Passat или Ford Mondeo. Обычный Mini Cooper можно урвать за тысяч. PLN, а выбор транспортных средств в несколько раз больше.
Mini Clubman ass eng Offer fir déi, déi no engem coolen Retro Auto sichen deen erausstécht. De Mini Cooper huet virun e puer Joer en Androck gemaach. Haut ginn et der zimmlech vill a Polen, also soll e Mini-Fan, dee säi Stil weisen wëll, eng Coupe, Cabrio, Countryman oder Clubman Versioun kafen. Déi éischt zwee si manner praktesch, an op der Strooss gesäit de Mini méi vertraut aus wéi de Clubman. Also et gëtt nëmmen eng Wiel.
