Mythen iwwer E-Bikes - d'Onsécherheet ze läschen ier Dir kaaft

Elektresch Vëloen, obwuel mat der Zäit ëmmer méi populär op eise Stroossen ginn, muss et zouginn datt se nach ëmmer net sou heefeg sinn. Dëst ass wahrscheinlech gréisstendeels beaflosst vun de Mythen, déi sech scho ronderëm E-Bikes entwéckelt hunn. Ier mer ufänken ze vill Wichtegkeet un hinnen ze leeën, ass et derwäert se méi no ze kucken an hir Authentizitéit z'iwwerpréiwen. Also loosst eis déi meescht üblech E-Bike Mythen kucken a kucken ob se wierklech stëmmen.

1. Wann Dir en elektresche Vëlo reest, musst Dir net pedaléieren.

LIECH. Dëst ass ee vun den allgemengste Mythen déi net stëmmen. E-Bike fueren heescht net datt Dir ophale muss mat pedaléieren. Jo, en E-Bike enthält vill Facilitéite, awer si sinn entwéckelt fir Pedaling z'ënnerstëtzen, net komplett opzeginn. En E-Bike funktionnéiert anescht wéi e Scooter. Op engem elektresche Vëlo musst Dir nach ëmmer pedaléieren, a wann Dir d'Vitesse vu 25 km / h iwwerschreift, musst Dir et maachen, nëmmen op Är eegen Kraaft vertrauen. Den E-Bike Benotzer brauch net ëmmer elektresch Hëllef ze benotzen. Hie kann se souguer komplett ausschalten wärend hien reest a wielt eleng ze pedaléieren.

Wann Dir d'Assistenzmodi benotze wëllt, déi an engem elektresche Vëlo ugebuede ginn, sollt Dir wëssen datt, wéi den Numm et scho seet, se net benotzt gi fir de Pedal komplett z'ersetzen, mee fir se z'ënnerstëtzen, besonnesch a schwieregen Konditiounen, zum Beispill fir Energieintensiv. Manöveren oder Hiwwele klammen.fir déi et ideal ass Elektresch Trekkingvëlo Ortler Munich 7000 Intube Wave.

2. En E-Bike ass en ideale Vëlo nëmme fir faul an eeler Leit.

TRUE FALSCH. Jo, en elektresche Vëlo gëtt dacks vun eelere Leit gewielt, awer éischtens net nëmmen, an zweetens ass dëse Vëlo op kee Fall fir déi Lazy. En elektresche Vëlo ass eng ganz praktesch Léisung fir eeler Leit, awer mat den Opstig vun E-Bikes Jidderee gewënnt, och d'Jugend. Et ass net schwéier eng Persoun virzestellen, déi, obwuel si midd vun der Aarbecht zréckkoum, gären aktiv Zäit an der frescher Loft verbréngen, ouni d'Kraaft fir ze vill kierperlech Ustrengung ze hunn? Oder een deen eco wëll sinn an net onbedéngt op d'Aarbecht fueren oder e Bus huelen?

Wéi scho gesot, elektresche Vëlo, trotz der Ënnerstëtzung ugebueden, erfuerdert nach ëmmer d'Benotzung vu Beenkraaft. Fir datt den elektresche Assistent iwwerhaapt funktionnéiert, ass Foussaarbecht erfuerderlech, dank deem d'Batterie de Cyclist an der Fahrt ënnerstëtzt, awer NEE wäert et net ersetzen.

3. En elektresche Vëlo ass net anescht wéi e Scooter, an et ass deier.

TRUE FALSCH. Am Géigesaz zu deem wat vill Leit mengen, ass en elektresche Vëlo net datselwecht wéi e Scooter. Et ënnerscheet sech dovun a villen Aspekter. E Scooter huet keng Pedale, ass vill méi schwéier wéi en E-Bike, a erfuerdert Gefierregistrierung a Kaf vun Versécherung fir ze fueren. Zousätzlech ass de fundamentalen Ënnerscheed tëscht Gefierer datt de Scooter keng Pedale huet, awer nëmmen eng Drossel, mat där et a Bewegung gesat gëtt. Och wa mir vergläichen e-Vëlo Mat engem elektresche Scooter erschéngen op den éischte Bléck d'Haaptdifferenzen tëscht deenen zwou Aarte vu Gefierer. Als éischt, e scooter Wéinst hirem Gewiicht si se mat vill méi groussen a méi schwéiere Batterien ausgestatt a gehéieren dem SDA no zu enger ganz anerer Kategorie vu Gefierer. Aus dësem Grond, am Géigesaz zu E-Bikes, kënnen Scooter net op Vëlosweeër benotzt ginn. Wann Dir dës Ufuerderung net respektéiert, kann et zu enger schwéierer Geldstrof féieren.

Wann Dir d'Käschte vum Kaf vun engem E-Bike analyséiert, sollt et unerkannt ginn datt et méi héich ass wéi d'Käschte fir en traditionellen Zwee-Wheeler ze kafen. Kafpräis vun engem Mëttelklass elektresche Vëlo ass ongeféier PLN 10 dausend. Wa mir dëse Betrag mat deem Betrag vergläichen, dee mir op engem normale Vëlo mussen ausginn, dann ass et net kleng. Wéi och ëmmer, de Kaf vun engem "Elektresche Gefier" muss méi breed gekuckt ginn, wat eis erlaabt ze realiséieren, datt d'Käschte fir en elektresche Vëlo ze kafen onvergläichlech manner sinn wéi en Auto oder Moto ze kafen. Zousätzlech, an enger Ära vun steigend Käschten fir den Auto z'erhalen, déi net nëmmen de Kaf vu Brennstoff enthält (e puer Zéngfach méi héich wéi d'Käschte fir d'Batterie an engem elektresche Vëlo ze laden), awer och obligatoresch Drëtt Partei Haftungsversécherung, D'Ënnerhaltskäschte vum elektresche Vëlo si ganz niddereg. Eng voll Batterie vum Vëlo ass ongeféier 80 Gramm, wat Iech erlaabt bis zu 60-100 km ze reesen.

4. D'Batterie oplueden ass e komplexen, laangen an ustrengenden Prozess.

LIECH. Fir Är Vëlo Batterie ze laden, alles wat Dir maache musst ass et ewechzehuelen an et an e klassesche Steckdous ze pluggen. Dir kënnt dëst einfach doheem maachen. D'Batterie Opluedzäit ass nëmmen ongeféier 8 Stonnen. Et ass recommandéiert d'Batterie am Owend ze lueden, ier Dir an d'Bett geet. Moies, wann Dir opstitt, ass d'Batterie prett fir erëm ze goen.

5. Et besteet e grousse Risiko datt d'Batterie beim Fuere leeft an et gëtt keng Ënnerstëtzung am néidegsten Moment.

LIECH. Elektresch Veloen si mat engem Apparat ausgestatt, deen iwwer den Zoustand vun der Batterie informéiert. Dëst wäert verhënneren datt Dir aus der Batterie an der mannst erwaart Situatioun leeft.

6. Fir en elektresche Vëlo ze fueren ass e Führerschäin néideg.

LIECH. Wann den elektresche Vëlo mat engem Motor mat enger Kraaft vu net méi wéi 250 W ausgestatt ass, ass e Führerschäin net néideg fir et ze beweegen.

7. Batterien an E-Bikes erfuerdert heefeg Ersatz.

LIECH. Lithium-Ion Batterien, déi mat elektresche Vëloen ausgestatt sinn, erlaaben Iech se bis zu 8 Joer ouni Versoen ze benotzen. Natierlech hänkt dëse Parameter vum spezifesche Vëlomodell of.

Wat fir ze kucken wann Dir en elektresche Vëlo auswielt?

Wann Dir en elektresche Vëlo kaaft, ass et derwäert e puer Aspekter ze berücksichtegen, déi seng weider Notzung beaflossen:

• Batterie Typ a Kapazitéit - déi bescht Léisung ass eng Lithium-Ion Batterie, déi zum Beispill mat engem Ortler Bozen Trapez elektresche Vëlo ausgestatt ass, an déi vill méi hell ass wéi eng Gel Batterie. 
• Ënnerstëtzung Range – gëtt an der geschätzter Unzuel u Kilometer ausgedréckt, déi mat aktiver Hëllef ofgedeckt kënne ginn. Meeschtens schwanken dës Distanzen tëscht 40 an 100 km. Ee vun de Vëloen mat super Ënnerstëtzungsbereichparameter ass den Ortler E-Montreux N8 Wave E-Bike, deen tëscht 70 an 150 km op enger eenzeger Ladung reest.
• eis Besoinen - d'Wiel vun der Zort elektresche Vëlo soll vun eise Besoinen ofhänken an op wéi eng Stroosse mir haaptsächlech fueren. Déi beléifste Zorte vun elektresche Vëloen sinn Stad Vëloen an Trekkingvëloen. Déi zouverlässeg Ortler elektresch Vëloen si perfekt fir dës Roll, bidden hire Benotzer aussergewéinleche Reitkomfort a maachen souguer d'Pendel e richtegt Genoss.