Erfolleg Mount an Éischt F-35 Crash

En USMC VX-35 Test Squadron F-23B preparéiert sech op d'Fligerdréier HMS Queen Elizabeth ze landen. Och wann déi zwee getest Gefierer mat amerikanescher Staatsbiergerschaft markéiert waren, waren d'Briten un der Kontroll - de Lieutenant Kommandant Nathan Gray vun der Royal Navy an de Major Andy Edgell vun der Royal Air Force, allebéid Membere vun der Multinational Test Group an der genannter Eenheet stationéiert an den USA Naval Base Patuxent River.

September war e weidere grousse Mount dëst Joer fir de F-35 Lightning II Multirole Kampffliger Programm, den deierste Kämpfer op der Welt bis elo a senger Klass.

Den aussergewéinlechen Zesummefaassung vun de groussen Eventer vum leschte Mount war wéinst e puer Faktoren - de Fuerplang fir dës Period vum Test u Bord vum britesche Fligerdréier HMS Queen Elizabeth, d'Enn vum Fiskaljoer 2018 an den USA an d'Réalisatioun vun de Verhandlungen fir den 11. limitéiert Editioun Uerdnung. Zousätzlech goufen et Evenementer mat der Erweiderung vum Kampfgebrauch vun der F-35, dorënner de Verloscht vun engem vun de Gefierer an engem Accident.

Kontrakt fir déi nächst Aféierungscours

Den 28. September huet Lockheed Martin d'erfollegräich Ofschloss vun de Verhandlunge mam US Department of Defense iwwer eng Bestellung fir den 11. De gréisste Kontrakt bis haut ass 35 Milliarden US Dollar a wäert d'Produktioun an d'Versuergung vun 11,5 Exemplare vun all Modifikatioune ofdecken. Lightning II sinn momentan op 141 Loftbasen a Betrib a si bal 16 Stonnen geflunn.

Wéinst dem Mangel vun enger offizieller Erklärung vum Verdeedegungsministère sinn nëmmen e puer Detailer vum Accord bekannt, déi vum Hiersteller bekannt ginn. Déi wichtegst Tatsaach ass eng aner Reduktioun vum Eenheetspräis vun der massiver Versioun vun der F-35A - am 11. Batch wäert et op 89,2 Milliounen US-Dollar belafe (eng Ofsenkung vun 5,1 Milliounen US-Dollar par rapport zu der 10. Dëse Betrag enthält e fäerdege Fluchhafen mat engem Motor - Lockheed Martin a Pratt & Whitney féieren nach ëmmer Aktivitéiten, déi d'Eenheetspräis op US $ 80 Milliounen erofsetzen, wat bis ongeféier 2020 erreecht soll ginn. Am Tour, wäert eng eenzeg F-35B $ 115,5 Millioune (eng $ 6,9 Millioune Reduktioun) an engem F-35C kascht $ 107,7 Milliounen (eng $ 13,5 Millioune Reduktioun). USA). Vun de bestallte Gefierer ginn 91 un d'US Arméi, an déi reschtlech 50 ginn op d'Clienten exportéiert. En Deel vum Fliger gëtt op de leschte Versammlungslinnen a Japan an Italien gebaut (inklusiv Fligere fir Holland). 102 Unitéiten ginn an der F-35A Versioun produzéiert, 25 F-35B Versiounen a 14 wäerten zu der F-35C Airborne Versioun gehéieren. D'Liwwerunge ginn erwaart d'nächst Joer unzefänken a sinn héich op der F-35 Agenda. De Kontrakt mécht de Wee fir den Ufank vun detailléierte Verhandlungen iwwer den éischte laangfristeg (Héichvolumen) Kontrakt, dee souguer ongeféier 450 verschidde Modifikatioune vun der F-35 zur selwechter Zäit ofdecken kéint.

An de kommende Wochen wäerte wichteg Eventer vum Programm d'Destillatioun vun den éischte Produktiouns F-35s fir Empfänger ze exportéieren - Australien an d'Republik Korea, déi also Japan, Israel, Italien, Holland, Groussbritannien an Norwegen verbannen. , deem säin F-35 schonn ee Schrëtt hannert Iech an dësem ass. Den Embargo op F-35A Liwwerungen an d'Tierkei bleift en ongeléiste Problem. Momentan sinn déi éischt zwee tierkesch Fligeren op der Luke-Basis agesat, wou Piloten an Techniker fir eng nei Fligerart trainéiert ginn. Formell sinn se d'Besëtz vun der tierkescher Regierung a kënnen net vun den Amerikaner konfiskéiert ginn, awer et gëtt ëmmer e Schlupp a Form vun engem Mangel un Ënnerstëtzung am Fall vun engem méiglechen Transfert an d'Tierkei. Den éischten tierkesche Pilot vum Lightning II war de Major Halit Oktay, deen den 35. August dëst Joer säin éischte Fluch op der F-28A gemaach huet. De Kongress wäert d'Fligeren averstanen oder net iwwerginn, nodeems e gemeinsame Bericht iwwer den Zoustand vun de politesch-militäresche Bezéiunge mat der Tierkei iwwerpréift gouf, deen am November zesumme vum Staatsdepartement an dem Verteidegungsministère presentéiert gëtt.

En anere wichtegen Aspekt vum Programm ass d'Haltbarkeet vun der Struktur. Am September hunn den Hiersteller an de Verdeedegungsministère ugekënnegt datt d'Müdegkeetsprüfung vun der F-35A Versioun eng problemfräi Fluchzäit vu 24 Stonnen gewisen huet. D'Feele vu Probleemer kënne weider Tester erlaben, wat e méi laang Liewensdauer erlaben. Wéi néideg, huet de F-000A momentan eng Liewensdauer vun 35 Fluchstonnen. Wéi och ëmmer, rezent Studien weisen datt et op méi wéi 8000 erhéicht ka ginn - dëst kann d'Attraktivitéit vum Kaf vun engem F-10 erhéijen, well et an Zukunft Sue spuert oder fir zum Beispill Ausrüstungsupgrades bezuelt gëtt.

F-35B Debut an Afghanistan

No fréieren viraussetzungen, operationell marsch vun der expeditionärer landungsgruppe, de kär vun deem ass d ' universell landungsschiff (lhd-2) uss essex, war d' méiglechkeet fir de kampfdebut vun der f-35b vum us-marine corps. D'Equipe lénks der San Diego Base am Juli, an u Bord waren inkl. Fligere vun dësem Typ Squadron VMFA-211. Gläichzäiteg goufen d'USA den zweete Benotzer vun dësem Typ no Israel, déi hir F-35s an enger Kampfmissioun benotzt hunn.

De 35. September huet eng onbekannt Zuel vu F-27B Ziler an der afghanescher Provënz Kandahar geschloen, no enger offizieller Ausso. D'Maschinnen hu vun Essex ugefaangen, déi deemools am Arabesche Mier operéiert war. Fléien iwwer d'Zil bedeit de Besoin fir widderholl Iwwerfléien vu Pakistan a Lofttankung. Vill méi interessant war awer d'Analyse vun de Fotoen, déi no dësem Event ëffentlech gemaach goufen.