Mercedes EQC - intern Volumentest. Déi zweet Plaz direkt hannert dem Audi e-tron! [Video]
Testfuere vun elektresche Gefierer

Mercedes EQC - intern Volumentest. Déi zweet Plaz direkt hannert dem Audi e-tron! [Video]

De Bjorn Nyland huet de Mercedes EQC 400 wat den Interieurvolumen ugeet beim Fueren getest. Den Auto huet nëmmen den Audi e-tron verluer, a gewonnen iwwer den Tesla Model X oder Jaguar I-Pace. A senge Miessunge gouf ee vun de schwaachste Resultater mam Tesle Model 3 erreecht.

Laut dem Bjorn Nyland seng Miessunge, Kaméidi an der Mercedes EQC Kabine (Summerpneuen, dréchen Uewerfläch) jee no der Geschwindegkeet:

  • 61 dB fir 80 km/h,
  • 63,5 dB fir 100 km/h,
  • 65,9 dB bei 120 km/h.

> Ech hunn Mercedes EQC gewielt, awer d'Firma spillt mat mir. Tesla Model 3 ass verführeresch. Wat fir ze wielen? [Lieser]

Zum Verglach, de Leader vun der Bewäertung, am Audi e-tron (Wanterpneuen, naass) YouTuber huet dës Wäerter opgeholl. Audi war besser:

  • 60 dB fir 80 km/h,
  • 63 dB fir 100 km/h,
  • 65,8 dB bei 120 km/h.

Tesla Model X klasséiert drëtt (Wanterpneuen, dréchen Uewerfläch) gesäit däitlech méi schwaach aus:

  • 63 dB fir 80 km/h,
  • 65 dB fir 100 km/h,
  • 68 dB bei 120 km/h.

Déi nächst Plazen goufen opgeholl vun Jaguar I-Pace, VW e-Golf, Nissan Leaf 40 kWh, Tesla Model S Long Range AWD Performance, Kia e-Niro a souguer Kia Soul Electric (bis 2020). Ënner den Tesla Model 3 gouf dat bescht Resultat vum Tesla Model 3 Long Range Performance (Summerpneuen, dréchen Strooss) gewisen, deen:

  • 65,8 dB fir 80 km/h,
  • 67,6 dB fir 100 km/h,
  • 68,9 dB bei 120 km/h.

Mercedes EQC - intern Volumentest. Déi zweet Plaz direkt hannert dem Audi e-tron! [Video]

Den Nyland huet gemierkt datt et kee ganz héije Kaméidi (Kräisch) vum Inverter am Mercedes EQC gëtt. Et kann a villen aneren elektresche Gefierer héieren ginn, dorënner dem Audi e-tron oder Jaguar I-Pace, awer net am Mercedes EQC.

Et ass derwäert ze bemierken datt méi kleng Rieder a Wanterpneuen normalerweis manner Kaméidiniveauen an der Kabine garantéieren wéi Summerpneuen. Dëst ass interessant well Wanterpneuen meeschtens als méi Kaméidi beschriwwe ginn - wärend déi méi mëll Gummiverbindung, déi an hinnen benotzt gëtt a Kaméidi-reduzéierende Sipes, tatsächlech manner Kaméidi produzéieren.

Wäert ze kucken:

Dëst kann Iech interesséieren:

Setzt e Commentaire