Manuell Renault JR5
Inhalt
- Spezifikatioune 5-getriebe Renault JR5
- Beschreiwung vun Apparater KPP Renault JR5
- JR5 Gearverhältnisser
- Wéi eng Autoe si mat enger Renault JR5 Këscht ausgestatt
- Rezensiounen iwwer manuell Transmissioun JR5 seng Virdeeler an Nodeeler
- Renault JR5 Gearbox Service Reglementer
- Nodeeler, Decompte a Problemer vun der JR5 Këscht
- De Präis vun enger fënnef-Vitesse manuell Transmissioun Renault JR5
D'Renault JR5 5-Vitesse manuell Transmissioun gouf vun der Firma zënter 2001 zesummegesat an ass op sou populär Modeller wéi Docker, Duster, Kaptur a Sandero Stepway installéiert. Dës gearbox ass fir Bensin- an Dieselmotoren mat engem Dréimoment vu bis zu 200 Nm entworf.
К серии J также относят мкпп: JB1, JB3, JB5, JC5, JH1 и JH3.
Spezifikatioune 5-getriebe Renault JR5
| Typ | Mechanik |
| Zuel vun Gears | 5 |
| Fir fueren | viischt |
| Motor Kapazitéit | bis 2.0 Liter |
| Dréimoment | bis 200 Nm |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | Eleven Tranself NFJ 75W-80 |
| Fettvolumen | 2.5 l |
| Ueleg änneren | all 50 km |
| De Filter ersetzen | net duerchgefouert |
| Approximativ Ressource | 320 000 km |
D'Trocknung vun der manueller Transmissioun JR5 no dem Katalog ass 34 kg
Beschreiwung vun Apparater KPP Renault JR5
Am Joer 2001 huet e Generatiounswiessel vu J-Serie manuelle Gearboxen ugefaang an d'JC5 Gearbox huet de JR5 ersat. Dës Transmissioun ass déi eelst an der Famill a gëtt mat mächtege Bensin- an Dieselmotoren bis zu 2.0 Liter an engem Dréimoment vu bis zu 200 Nm aggregéiert. Fir d'éischt gouf dës manuell Transmissioun nëmmen an enger Planz zu Sevilla a Spuenien gesammelt, awer duerno gouf seng Produktioun eescht erweidert, dorënner och viru kuerzem d'Produktioun um Togliatti AvtoVAZ gestart.
Duerch säin Design ass et eng komplett gewéinlech 5-Gang-Zwee-Schacht manuell Gearbox, wou déi folgend an engem Gehäuse kombinéiert sinn: e Schaltmechanismus, e Differenzial an en Haaptausrüstung. Den Haaptunterschied vun der JH3 Gearbox ass d'Kabelsteuerung an d'hydraulesch Kupplung.
JR5 Gearverhältnisser
Zum Beispill vum Renault Duster 2012 mat engem 1.6 Liter Motor:
| Haaptstrooss | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Zréck |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.92 | 3.727 | 2.047 | 1.321 | 0.935 | 0.756 | 3.545 |
Wéi eng Autoe si mat enger Renault JR5 Këscht ausgestatt
| Duster 1 (HS) | 2010 - 2018 |
| Duster 2 (HM) | 2018 - present |
| Docks 1 (K67) | 2012 - present |
| Lodgy 1 (J92) | 2012 - present |
| Logan 1 (L90) | 2005 - 2013 |
| Logan 2 (L52) | 2012 - present |
| Sandero 1 (B90) | 2008 - 2012 |
| Sandero 2 (B52) | 2012 - present |
| Note 1 (E11) | 2006 - 2013 |
| Note 2 (E12) | 2012 - present |
| NV200 1 (M20) | 2009 - present |
| Juke 1 (F15) | 2010 - 2019 |
| Qashqai 1 (J10) | 2007 - 2013 |
| Terrano 3 (D10) | 2014 - present |
| Clio 2 (X65) | 2001 - 2006 |
| Clio 3 (X85) | 2005 - 2014 |
| Docks 1 (K67) | 2017 - present |
| Duster 1 (HS) | 2010 - present |
| Fluence 1 (L38) | 2009 - 2018 |
| Hood 1 (H5) | 2016 - present |
| Kangoo 1 (KC) | 2002 - 2009 |
| Also 2 (KW) | 2008 - 2014 |
| Lagoon 2 (X74) | 2001 - 2007 |
| Modus 1 (J77) | 2004 - 2012 |
| Megane 2 (X84) | 2002 - 2009 |
| Megane 3 (X95) | 2008 - 2013 |
| Sandero 1 Schrëtt (B90S) | 2010 - 2014 |
| Sandero 2 Schrëtt (B52S) | 2014 - present |
| Symbol 1 (L65) | 2002 - 2008 |
| Symbol 2 (L35) | 2008 - 2013 |
| Scenic 2 (J84) | 2003 - 2009 |
| Twingo 2 (C44) | 2007 - 2014 |
| Wand 1 (E33) | 2010 - 2013 |
| Clio 4 (X98) | 2012 - 2020 |
| Vesta Sedan 2180 | 2017 - present |
| Vesta Cross 2180 | 2018 - present |
| Vesta SV 2181 | 2017 - present |
| Vesta SV Cross 2181 | 2017 - present |
| Vesta Sport 2180 | 2018 - present |
| Largus Kräiz | 2014 - 2018 |
| Largus universal | 2012 - 2018 |
| Largus van | 2012 - 2018 |
| Röntgen Hatchback | 2016 - present |
| Röntgen Kräiz | 2018 - present |
Rezensiounen iwwer manuell Transmissioun JR5 seng Virdeeler an Nodeeler
Pluses:
- Héich Ressource, gutt Zouverlässegkeet
- Reparatur an all Auto Service
- Zimlech grouss Auswiel vun Deeler
- Einfach e sekundäre Spender ze fannen
Nodeeler:
- Auslänner Geräischer an Iwwerdroung rumble
- Net zefridden mat der Kloerheet vum Wiessel
- Fettleck geschitt regelméisseg
- Am éischte Joer vun der Produktioun oft gebrach
Renault JR5 Gearbox Service Reglementer
Trotz der Tatsaach, datt d'Schmierstoffwiessel net reglementéiert ass, muss et all 50 km aktualiséiert ginn. Fir dëst ze maachen, braucht Dir ongeféier 000 Liter Elf Tranself NFJ 2W-75, am Ganzen 80 Liter Ueleg an der Gearbox.
Nodeeler, Decompte a Problemer vun der JR5 Këscht
An den éischte Joere vun der Produktioun hat dës manuell Këscht e puer schwaach Punkte gläichzäiteg: d'Reverse gear Sperr Fréijoer ass dacks geplatzt oder d'Réckausgangswelllager ass zesummegeklappt. Zum Kreditt vum Hiersteller huet hien séier déi defekt Eenheeten ersat.
Op laang Lafen oder mat engem seltenen Uelegwiessel fänken d'Schachtlager ze buzzen. A wann Dir net op d'Humm fir eng ganz laang Zäit oppasst, da falen d'Roller aus hinnen, falen an d'Differential an d'Gearbox wäert allgemeng Stau. Heiansdo gëtt et souguer en Decompte vum Hull.
Déi éischt Versioune vun der manueller Transmissioun ënner dem Index 008 - 018 haten eng Zwëschendifferentialachs, d'Splines vun deem séier verschwannen an den Auto huet sech als einfach immobiliséiert.
Och op de Foren beschwéieren se regelméisseg iwwer Schmierstoffleck an Afréiere vu Kontrollkabelen.
Den Hiersteller deklaréiert d'JR5 Gearbox Ressource op 150 km, awer meeschtens leeft se 000 km.
De Präis vun enger fënnef-Vitesse manuell Transmissioun Renault JR5
| De Minimum kascht | 10 000 Rubel |
| Duerchschnëtt resale Präis | 20 000 Rubel |
| Maximum Käschten | 35 000 Rubel |
| Kontrakt Checkpoint Ausland | 200 Euro |
| Kaaft esou eng nei Eenheet | 48 000 Rubel |
| Condition: | BOO |
| Fabréck Zuel: | 8201105057 |
| Fir Motoren: | K7M, K4M |
| Fir Modeller: | Renault Logan 1 (L90), Megane 1 (X64) an anerer |
* Mir verkafen keng Checkpoints, de Präis gëtt als Referenz uginn