Mazda MX-30 - richteg 90 an 120 km / h Gamme. Ganz schlecht, awer excellent Ausrüstung a Präis [Nyland Test]

De Bjorn Nyland huet déi aktuell Gamme vum Mazda MX-30 op Wanterpneuen a Konditioune ähnlech wéi de Wanter (1-3 Grad Celsius) getest. Den Auto war net blénkeg, awer den Nyland huet d'Ausrüstung an de gudde Präis vum Modell gär. Hien huet ofgeschloss datt de Mazda MX-30 eng interessant Ergänzung zum Stadfueren kéint sinn.

Mazda MX-30 - Gamme Test an Konditiounen ähnlech wéi de polnesche Wanter

Fänke mer mat enger klenger Aféierung un, also mam Auto. Mazda MX-30 в Crossovers segment C-SUV mat Batterie o total Muecht 35,5 kWh... Mazda huet esou en niddrege Wäert gewielt fir "de Kuelestoffofdrock" vum Auto ze reduzéieren. Den Auto huet e Motor o Muecht 107 kW (145 km) a soll iwwerwanne kënnen 200 WLTP Unitéiten... De Präis vum MX-30 fänkt momentan bei just iwwer PLN 124 un.

Am Bjorn Nyland-Test ass e vollgelueden Auto 170 Kilometer op Batterie gefuer. Et sollt een awer bemierken datt d'Wieder schlecht war, et war kal, fiicht an et huet gereent, wat d'Gamme negativ beaflosst.

Real Kraaftreserve Mazda MX-30 bei 90 km/h am Wanter = 159 km (100-> 0%)

schonn mat enger Geschwindegkeet vun 90 km / h den Auto ass éischter schlecht erauskomm, den Test huet misse méi fréi wéi gewinnt ofgeschloss ginn fir d'Batterie ze laden. Den duerchschnëttleche Energieverbrauch war 18,9 kWh / 100 km (189 Wh / km), 94 km goufen duerch 149,6% vun Akkuen ofgedeckt. Dëst bedeit datt den Auto op enger voller Batterie leeft. 159 km.

Well elektresch Gefierer typesch bei dëser Temperatur eng Rei vu 1/5-1/4 verléieren, kann ee probéieren ze schätzen, datt am Summer, bei enger optimaler Temperatur a roueger Fuere um Nyland, d’Gamme vum Mazda MX-30 wäert sinn. 199-212 Kilometer. wat wierklech e ganz gutt Resultat ass. a entsprécht dem Resultat kritt mat der WLTP Prozedur.

Tatsächlech Gamme vun MX-30 bei 120 km / h am Wanter = 110 km.

Bei enger Geschwindegkeet vun 120 km/h an unfavorable Aura, Mazda MX-30 konnt duerch fueren 99,8 Kilometer benotzt 91 Prozent Energie. Dat heescht, datt en Auto mat enger voll gelueden Batterie manner wéi 110 km ka packen. duerchschnëttlech Energieverbrauch um Taux vun 27,4 kWh / 100 km (274 Wh/km). Op dëser Basis wäerte mir dat séier ausrechnen déi benotzbar Batteriekapazitéit, déi dem Chauffeur verfügbar ass, ass nëmmen 30 kWhDofir, vun haut un, gëtt de Mazda MX-30 beschriwwen als eng 30 (35,5) kWh Batterie.

Wärend dem Test huet Nyland op déi gutt Schalldämmung vun der Kabine an e qualitativ héichwäertege Audiosystem opmierksam gemaach. Eng wichteg Ergänzung kann och den HUD sinn, deen am Standardausrüstungspaket abegraff ass, och a Polen.

Wäert ze kucken:

Dëst kann Iech interesséieren: