Maybach 57 - den Héichpunkt vum Luxus

De Begrëff "Luxus" kritt am Kontext vun dësem Auto eng ganz nei Bedeitung. Wéi e Konzept mam Numm Mercedes Maybach fir d'éischt op der Tokyo Motor Show am Joer 1997 enthüllt gouf, sinn d'Diskussiounen iwwer d'Machbarkeet vun der ikonescher däitscher Mark erëmbelieft.

Maybach Manufaktur, der Divisioun vun Daimler responsabel fir d'Produktioun vun Super Limousine mat mächteg V12 Motore, a spéider Panzer, Maybach probéiert zréck an d'Showrooms. Déi nei Maybach - obszön deier, onerwaart dynamesch, am Géigesaz zu der Ökologie an der Déiererechter (verschidde Aarte vun Déierenhaut gi fir Interieur Trimm benotzt), gouf proposéiert. Wéi och ëmmer, 2002 huet d'Maybach 57 d'Liicht gesinn, a seng Legend erëmbeliewen. Wéi och ëmmer, ass hien erfollegräich?

Den Hiersteller selwer gëtt am Réckbléck zou, datt d'Nofro fir den Auto net den Niveau erreecht huet, deen hien erwaart huet. Firwat? Tatsächlech kann keen dës scheinbar einfach Fro beäntweren. Eppes wäert soen datt de Präis decidéiert huet. Gutt, dem Maybach seng Zilgrupp si Leit, déi virum Frühstück méi verdéngen wéi den Duerchschnëttspol an enger Liewensdauer verdénge kann. Dofir, e Präis méi wéi zwee, dräi, véier oder souguer 33 Milliounen zlotys soll net en Hindernis fir si ginn. Op alle Fall gëtt inoffiziell gesot datt déi deierste Maybach déi bis elo verkaaft gouf 43 Milliounen… Dollar kascht huet. Also wat?

Maybach, markéiert mam Symbol 57, wéi den Numm et scho seet, ass iwwer 5.7 Meter laang. Den Interieur ass bal zwee Meter breet a bitt enorm vill Plaz. Et ass net derwäert iwwer d'Raumlechkeet vun der Kabine ze schwätzen, well an engem Auto mat enger Radbasis no bei 3.4 m, et kann einfach net iwwerfëllt ginn. Wann dat net genuch ass, da kënnt Dir décidéieren de Modell 62 ze kafen, wéi den Numm et scho seet, 50 cm méi laang. Dann ass d'Distanz tëscht den Achsen bal 4 Meter!

Inoffiziell gëtt gesot datt de 57 de Choix vu Leit ass, déi hiren eegene Maybach wëllen fueren, während déi erweidert 62 fir déi gewidmet ass, déi dem Chauffer dës Aufgab uvertraut a selwer um Récksëtz setzen. Ee, ob an der hënneschter Better oder am Viraus Sëtz, Rees an engem Maybach ass sécher eng onvergiesslech Erfahrung.

Den Hiersteller schwätzt datt d'Maybach ka mat bal alles ausgestatt sinn, wat e potenzielle Keefer denkt. Gold Rieder, Diamanten Trimm - am Fall vun dësem Auto ass d'kreativ Fantasie vum Keefer net limitéiert. Gutt, vläicht net sou vill - mat engem Budget.

Ënnert der rieseger Hood kann ee vun zwee Motore funktionnéieren: e 5.5-Liter zwielef-Zylinder mat engem duebelen Supercharger oder eng Kraaft vu 550 PS. oder e sechs-Liter V12 vun AMG mat 630 PS. (Maybach 57 S). Déi "Basis" Eenheet, déi 900 Nm vum maximalen Dréimoment produzéiert, beschleunegt den Auto op déi éischt honnert an nëmme 5 Sekonnen, an déi maximal Geschwindegkeet ass elektronesch op 250 km / h limitéiert. D'Versioun mat der AMG-Eenheet beschleunegt op ... 16 km / h a manner wéi 200 Sekonnen, a säin Dréimoment ass elektronesch op 1000 Nm limitéiert!

En Auto mat bal dräi Tonnen, dank der Loftophängung, beweegt sech net laanscht d'Stroosse, mee schwëmmt iwwer hinnen. Exzellent Kabine Schalldämmung verhënnert datt bal all extern Kaméidi an d'Ouere vu Passagéier kënnt. Bei héijer Geschwindegkeet vun 150 a méi wéi 200 km/h verhält sech Maybach wéi eng Queen Mary 2 am oppenen Ozean. E gutt Klima während der Rees gëtt zur Verfügung gestallt, dorënner eng gekillte Bar mat de beschte Gedrénks, en fortgeschratt Audio-Video Zentrum mat Flëssegkristallbildschirmer virun de Passagéier, Sëtzer mat enger Massagefunktioun an allgemeng all d'Leeschtunge vun der moderner Technologie, déi de Keefer wënscht den Auto, deen hie bestellt, u Bord ze hunn.

Et gëtt nëmmen een universellt Rezept fir e Super-Luxusauto - et soll esou sinn wéi de Client et wëllt. De Maybach entsprécht dee Critère méi wéi, an awer huet en net esou vill Interessi generéiert wéi den Hiersteller gehofft hat. Firwat? D'Äntwert op dës Fro soll wahrscheinlech ënnert de Keefer vun konkurréiere Autoen gesicht ginn. Si wësse sécherlech ganz gutt firwat si de Maybach net gewielt hunn.