Motor a Gearbox Ueleg Subventiounen

E puer Besëtzer vun Lada Grants gleewen naiv datt dëst e komplett neien Auto ass an datt et e bëssen anescht ass wéi virdrun VAZ Modeller. Tatsächlech sinn d'Motoren, déi am Moment op all Subventiounen installéiert sinn, genee déiselwecht wéi op Kalina a Priora. Dëst hindeit datt all Betribsflëssegkeeten, inklusiv Motor- a Gearboxöle, ähnlech wäerte sinn.

Wann Dir en neien Auto an engem Autoshändler kaaft hutt, ass de Motor wahrscheinlech ursprénglech mat normale Mineralöl gefëllt, wahrscheinlech Lukoil. An e puer Akafsmanager soen datt et am beschten ass fir dësen Ueleg net fir e puer dausend Kilometer ze drainéieren, well Mineralwasser besser ass fir d'Period. Awer erëm, dës Meenung ass falsch an net ënnersträicht. Wann Dir wëllt datt de Motor esou geschützt wéi méiglech vun den éischten Deeg vum Liewen ass, ass et am beschten direkt d'Mineralwaasser op synthetesch oder semi-synthetesch z'änneren.

Wat Ueleg am Motor sinn vum Hiersteller recommandéiert fir Subventiounen

Drënner ass eng Tabell déi am offiziellen Operatiounshandbuch presentéiert gëtt wann Dir en neien Lada Granta Auto kaaft.

Natierlech heescht dat guer net datt zousätzlech zu den uewe genannten Ueleger net méi ka gegoss ginn. Natierlech kënnt Dir aner Schmiermëttel benotzen, déi fir de Benzinmotor gëeegent sinn an entworf sinn fir an engem gewëssen Temperaturberäich ze bedreiwen.

Wat d'Viskositéitsgraden ugeet, ass et och derwäert ze behalen datt et ofhängeg vun der Ëmfeldtemperatur et wäert ass den Ueleg ze wielen deen Iech am Beschten passt. Eng aner Tabell iwwer dës Matière gëtt hei ënnen presentéiert:

Fabrikant beschwéiert Empfehlungen fir gearbox Ueleger Lada Grants

D'Gearbox ass manner op Ueleg gefuerdert, awer dat heescht net datt Dir den Zoustand an den Niveau net iwwerwaache sollt. Den Ersatz soll och op Zäit duerchgefouert ginn, an et ass besser net op Brennstoffer a Schmiermëttel ze spueren, well d'Liewensdauer während der Operatioun op der Synthetik kloer méi héich ass.

Hei ass wat den Avtovaz fir seng Autoen a Bezuch op Transmissiounsöle recommandéiert:

Recommandéiert Applikatioun Temperatur Beräicher fir Transmissioun Oils fir Subventiounen

Wéi Dir gesitt, fir all Regioun, ofhängeg vun de klimateschen Zoustänn, ass et néideg e bestëmmten Ueleg no der Viskositéitsklass ze wielen. Zum Beispill, fir Zentralrussland ass 75W90 déi bescht Wiel, well et fir extremer Hëtzt an niddreg Temperaturen (grouss Frost) gëeegent ass. Och wann de 75W80 och eng gutt Optioun wier.

Wann d'Lofttemperatur konstant héich ass a Frost ass rar fir Är Regioun, dann ass et besser Klassen wéi 80W90 oder souguer 85W90 ze benotzen.

Mineral oder synthetesch?

Ech mengen datt vill Besëtzer wëssen datt synthetesch Ueleger enorm Virdeeler iwwer Mineralöle hunn, déi wéi follegt sinn:

• Éischtens sinn d'Schmiereigenschaften vun der Synthetik vill méi héich, wat d'Liewen vun all Motordeeler erhéicht.
• Zweetens sinn d'Botzeigenschaften och héich, dat heescht datt Oflagerungen a verschidde Reschter vu Metallpartikelen manner sinn wann de Motor leeft.
• Operatioun am Wanter ass e besonnesche Virdeel, a vill Besëtzer vun de Subventiounen hu scho gefillt datt de Motor a schwéiere Frost op vollsyntheteschen Starten vill besser ass wéi op Mineral- oder semi-syntheteschen Ueleger.

Deen eenzegen Nodeel, deen op syntheteschen Ueleger zougeschriwwe ka ginn, ass hir héich Käschten, wéinst deenen net all Automobilist sech dës Freed erlaabt.