ATF Ueleg. Klassifikatioun an Charakteristiken

Zweck a Fonctiounen

Gear Schmierstoffe sinn bedingt an zwou Gruppen opgedeelt:

• fir mechanesch Gearboxen (Gearboxen, Transferboxen an aner Eenheeten, an deenen nëmmen d'Gearring ëmgesat gëtt an d'Ueleg funktionnéiert net fir Drock op Kontrollmechanismen ze transferéieren);
• fir automatesch Transmissiounen (hir Differenz vun Schmierstoffe fir Mechanik ass eng zousätzlech Méiglechkeet fir Kontroll an actuator Mechanismen vun Automatisatioun schaffen ënner Drock).

ATF Transmissioun Ueleg fir automatesch Transmissiounen gëtt net nëmmen an traditionell gearboxes benotzt, an deenen Dréimoment duerch Dréimoment Converter zu planetareschen Gang Sets iwwerdroen ass. ATF Flëssegkeeten ginn och an modern DSG Këschte gegoss, CVTs, Roboter Versiounen vun Mechanik, Muecht Leedung an hydraulesch Ophiewe Systemer.

ATP Ueleger hunn eng Rei Schlësselmerkmale, déi dës Schmiermëttel an enger separater Kategorie setzen.

1. Relativ niddereg Viskositéit. Déi duerchschnëttlech kinematesch Viskositéit bei 100 ° C fir ATP Schmiermëttel ass 6-7 cSt. Wärend Gear Ueleg fir eng manuell Gearbox mat enger Viskositéit no SAE 75W-90 (déi dacks an der Mëtt vun der Russescher Federatioun benotzt gëtt) huet eng Aarbechtsviskositéit vun 13,5 bis 24 cSt.
2. Gëeegent fir Aarbecht an hydrodynamesch Transmissiounen (Dréimoment Converter a Flëssegket Kupplung). Konventionell Schmiermëttel sinn ze viskos an hunn net genuch Mobilitéit fir fräi tëscht dem Impeller an dem Impellerblades ze pumpen.
3. D'Fäegkeet fir héich Blutdrock fir eng laang Zäit ze halen. An der Kontroll- an Exekutiv Eenheeten vun der automatescher Transmissioun erreecht den Drock 5 Atmosphär.

4. D'Haltbarkeet vun der Basis an Zousatzstoffer. Et ass inakzeptabel fir Basisöle oder Zousatzstoffer ze degradéieren an auszeschléissen. Dëst wäert Feelfunktioune am Ventilsystem, Kolben a Ventilkierpersolenoiden verursaachen. Technologesch ATP Flëssegkeete kënne fir 8-10 Joer ouni Ersatz déngen.
5. Reibungseigenschaften a Kontaktflecken. Bremsbänner a Reibungskupplunge funktionnéieren wéinst der Reibungskraaft. Automatesch Transmissioun Ueleger enthalen speziell Zousätz, déi Discs a Bremsbänner hëllefe fir sécher ze gräifen an net bei engem gewëssen Drock am Kontaktfleck ze rutschen.

Am Duerchschnëtt ass de Präis vun ATF Flëssegkeeten 2 Mol méi héich wéi dee vu Schmierstoffe fir manuell Transmissiounen.

D'Famill Dexron

Dexron Transmissiounsflëssegkeeten setzen den Tempo fir aner Hiersteller an hirer Zäit. Dës Mark ass am Besëtz vum GM.

Dexron 1 ATF Ueleger erschéngen zréck an 1964, wann automatesch Transmissioun eng Raritéit war. D'Flëssegkeet gouf séier aus der Produktioun zréckgezunn wéinst dem Verbuet vum Gebrauch vu Walöl, deen Deel vum Ueleg war.

1973 koum eng nei Versioun vum Dexron 2 ATF Produkt op de Mäert. Dësen Ueleg hat niddereg Anti-Korrosiounseigenschaften. D'Heizkierper vun der automatescher Transmissioun Killsystem séier rusted. Et gouf eréischt 1990 finaliséiert. Awer déi séier entwéckelend Autosindustrie huet nei Léisunge gefuerdert.

No enger Serie vu Revisiounen vun der Zesummesetzung, an 1993 Dexron 3 ATF Ueleg op de Mäert opgetaucht. Zënter 20 Joer gouf dëst Produkt e puer Mol geännert, an d'Indexer goufen et mat all Update zougewisen: F, G an H. Déi lescht Modifikatioun vun der drëtter Generatioun vun Dextrons gouf 2003 presentéiert.

ATF 4 Dexron gouf 1995 entwéckelt, awer gouf ni lancéiert. Amplaz eng Serie ze lancéieren, huet den Hiersteller decidéiert en existente Produkt ze verbesseren.

Am Joer 2006 gouf haut déi lescht Versioun vun der Flëssegkeet vu GM verëffentlecht, déi Dexron 6 genannt gouf. Dës ATP Flëssegkeet ass kompatibel mat all fréiere Maschinnschmiermëttel. Wann den Node ursprénglech fir ATP 2 oder ATP 3 Dextron entworf gouf, da kënnt Dir sécher ATP 6 ausfëllen.

Dexron Standards fir automatesch Transmissiounen. (Dexron II, Dexron III, Dexron 6)

Mercon Fluids

Ford huet säin eegene Ueleg fir automatesch Transmissiounen vun hiren Autoen entwéckelt. Et gouf am Bild an der Ähnlechkeet vun den Dextrons erstallt, awer mat hiren eegene Charakteristiken. Dat ass, et ass keng Fro vu komplette Austauschbarkeet.

Den Harbinger vu laang dauerhafte Mercon Flëssegkeeten war Ford ATF Typ F. Haut ass et veroudert, awer et kann nach ëmmer um Maart fonnt ginn. Et ass net recommandéiert et a Këschte fir nei Ueleger ze fëllen. Eng schwaach Zesummesetzung vun Anti-Reibungsadditive kann d'Operatioun vun der Hydraulik negativ beaflossen. ATF Typ F gëtt haaptsächlech fir Power Lenkung an Transfermaart Fäll vun e puer Ford Autosmodeller benotzt.

Betruecht déi aktuell Transmissioun Ueleger fir automatesch Transmissiounen vun Ford.

1. Mercon Dës ATP Flëssegkeet gouf 1995 an d'Produktioun agefouert. Den Haaptgrond ass de Start vun enger automatescher Transmissioun mat elektrescher Kontroll an engem Ventilkierper an der Këscht op der Assemblée Linn gebaut. Zënterhier sinn et e puer kleng Verbesserunge fir d'Zesummesetzung vum Mercon 5. Besonnesch d'Basis gouf verbessert an d'Additivpak ass ausgeglach. Allerdéngs huet den Hiersteller séchergestallt, datt all Versioune vun dësem Ueleg komplett austauschbar waren (net ze verwiessele mat de LV- a SP-Versioune).
2. Mercon LV. Och an modern automatesch Transmissiounen mat elektronescher Kontroll benotzt. Ënnerscheed vum Mercon 5 a manner kinematesch Viskositéit - 6 cSt versus 7,5 cSt. Dir kënnt et nëmmen an deene Këschte fëllen fir déi et geduecht ass.
3. Mercon SP. Eng aner nei Generatioun Flëssegkeet vu Ford. Bei 100°C ass d'Viskositéit nëmmen 5,7 cSt. Austauschbar mat Mercon LV fir e puer Këschte.

Och an der Linn vun Motor Ueleger fir automatesch Transmissiounen vun Ford Autoen ginn et Flëssegkeeten fir CVTs an DSG Këschte.

Spezialiséiert Ueleger

E relativ klenge Maartundeel vun ATF Flëssegkeeten (ongeféier 10-15%) ass besat vu manner bekannten an enger breeder Palette vun Automobilisten, spezialiséiert Ueleger erstallt fir verschidde Këschten oder Autosmarken.

1. Flëssegkeete fir Chrysler Gefierer. Verfügbar ënner de Marquage ATF +2, ATF +3 an ATF +4. Den Hiersteller erlaabt net datt aner Produkter amplaz vun dëse Flëssegkeete gegoss ginn. Besonnesch d'Markéierunge fir Dexron Famill Ueleger passen net Chrysler Flëssegkeeten.
2. Ueleger fir Transmissiounen vun Autoen Honda. Hei sinn déi bekanntst zwee Produkter: Z-1 an DW-1. Honda ATF DW-1 Flëssegkeet ass eng méi fortgeschratt Versioun vun ATF Z-1 Ueleger.

3. ATF Flëssegkeeten fir Toyota Autoen. Am meeschte gefrot um Maart ass ATF T4 oder WS. ATF CVT Fluid TC gëtt an CVT Këschte gegoss.
4. Ueleg an automatesch Transmissioun Nissan. Hei ass d'Wiel vu Schmiermëttel zimlech breet. D'Maschinnen benotzen ATF Matic Fluid D, ATF Matic S an AT-Matic J Fluid. Fir CVTs ginn CVT Fluid NS-2 a CVT Fluid NS-3 Ueleger benotzt.

Fir fair ze sinn, ginn all dës Ueleger mat ongeféier déiselwecht Zutaten gemaach wéi Dexron Ueleger. An an der Theorie kënne se amplaz vun den uewe benotzt ginn. Wéi och ëmmer, den Automobilist recommandéiert dëst net ze maachen.

Ford automatesch Transmissioun Ueleg. (Ford Mercon V, Meron LV, Mercon SP, Meron C)