Bescht vun V8 Optiounen
Mir Australier hunn eis V8s gär. D'Geschicht Bicher schwätzen doriwwer, Bathurst Fans schwätzen doriwwer, an elo ginn et iwwer 500 boer Dépôten bezuelt fir e GTS aus Holden Special Vehicles et ze beweisen.
Iwwerwältegend Ënnerstëtzung vum supercharged 6.2L Big Dog Motor an Rescht vum HSV Package Am '8 goufen iwwer 3000 V2013 ugedriwwen Autoe verkaaft, wat weist datt et nach ëmmer Plaz ass fir Oldschool Muskelen an der moderner Welt.
Awer net bei Nissan, wou alles nei ass, Bensin Patrull mat engem V8 Motor ass eng Katastroph. D'Saache si sou schlecht, datt den alen geriatresche Modell weider mam Newcomer schafft an ëmmer nach vill Frënn mécht.
Nissan Händler hunn e Stock vun net verkaaften 5.6-Liter V8 Schwéiergewiichter, an et gëtt e wuessende Réckbléck vu laangjärege Patrol Fans, déi net de Punkt am neien Off-Road Flaggschëff vun der Firma gesinn. Et ass agreabel bequem, awer kascht tëscht $ 82,690 an $ 114,490 - e schaarfe Sprong vun $ 53,890 op $ 57,390 fir deen alen - an et huet keen Dieselmotor.
Et ass net nëmmen dat, well déi nei Patrol och iwwer 18 Méint spéit an Australien ukomm ass an, well d'Entwécklung u räiche Mëttleren Oste Keefer ouni Bensinparanoia riicht, a Form vun enger Spezifizéierung koum, déi nëmme fir eng ganz limitéiert Zuel vu Leit funktionnéiert déi sech wuel méi interesséiert Porsche cayenne or Benz GL.
Nissan huet dëst Joer just 1600 vun der neier Y62-Serie Patrol verkaf an zum Verglach si méi wéi 6000 Leit lächelnd fortgefuer. nei Toyota Land Cruiser 200 Serie an der selwechter Period.
Den Nissan huet souguer e bëssen Zäit op e Bensin-Bong vun 1500 Dollar zréckgezunn fir ze probéieren de Ball ze rullen, awer dat sinn nëmmen 1000 Liter - gitt oder huelen, meeschtens Minus - an der heiteger Welt, an déi clunky Patrol kann einfach 25 Liter Bläifräi Benzin fir all verbrauchen 100 km. Kilometer ënner de Schinnen, wann Dir eppes Grousses schleeft oder vum Asphalt rutscht.
Also et schéngt, datt V8 Motore d'Quell vu Päerd fir d'Coursen ginn. Si sinn nach ëmmer gutt fir HSV Fans déi eppes Spaass a séier wëllen, a fir Mercedes-AMG Keefer déi Flash a séier wëllen, awer net fir Faubourgen Famill Aarbecht oder Ofschleefdéngscht an Offroading.
Och de leschte Range Rover, dem Carguide säin aktuelle Champion vun Top SUVs, ass am populärsten mam V8 Turbodiesel, och wann d'Präisser op $250,000 eropgoen. Also wat ass den Ënnerscheed an der Welt vu V8 Motoren? "Ech mengen et gëtt nach e Maart fir Leeschtung Autoen an Australien a Leit wëllen super Autoen,"HSV Chef Phil Harding gesot Carsguide. "Ech mengen, datt et nach ëmmer eng Passioun an Australien ass fir Performance Sedans a Spaass-ze-fueren Sportssedanen. Mir erfëllen e Bedierfnes an eng Demande."
