Lotus, eng laang Traditioun vum F1 - Formel 1

Lotus gewënnt d'Weltmeeschterschaft net F1 scho 35 Joer al, an awer kann et als ee vun den Équipen considéréiert ginn, datt d'Geschicht vun dësem Sport koum: net nëmme fir Succès (13 Welt Titelen - sechs Piloten a siwen constructors - tëscht de sechzeger an siwwenzeger), mä och fir eng beandrockend Betrag Championen fir dës Equipe.

Loosst eis zesummen d'Geschicht vun enger britescher Equipe entdecken déi ëmmer en Hëtzt vun Talent war (siwe Weltmeeschteren hunn hiren Debut mat dëser Equipe gemaach) a war duerch vill Ups a Downs charakteriséiert.

Lotus: eng Geschicht am F1

La Lotus debutéiert an der Formel 1 beim Monte Carlo Grand Prix 1958 mat zwee britesche Chauffeuren: Cliff Ellison (6. Plaz um Enn) e Graham Hill (Feeler wéinst dem Motorfehler). Dat bescht Resultat vun der Saison gouf an der Belsch erreecht, wéi den Allison um Podium ukomm ass a véierte gouf. D'nächst Joer war et den Tour vun engem anere vu senge Majestéit Themen, Innes Irland (véiert Plaz an Holland), mécht et bal an den Top dräi.

Éischt Victoiren

D'Sechzeger Joren hunn super ugefaangen: 1960 huet déi "britesch" Equipe d'zweet Plaz an der Weltmeeschterschaft Constructors gewonnen dank dem Brit Stirling Moss, deen d'Equipe hir éischt Victoire zu Monte Carlo gewonnen huet an et an den USA widderholl huet. 1961 huet de Moss zwee weider Erfolleger (Monte Carlo an Däitschland), während Irland d'USA dominéiert, an d'Joer drop dräi Victoiren (Belsch, UK an US) vun de Briten. Jim Clark si sinn net genuch fir e Weltmeeschtertitel ze gewannen.

Et war den Jim Clark

1963 - e gëllene Joer fir d'Equipe Colin Chapman - Grënner, deen d'Weltmeeschterschaft vun de Konstrukteuren dank dem Clark gewonnen huet, gouf de Weltmeeschter vun de Piloten mat siwe Victoiren (Belsch, Holland, Frankräich, Groussbritannien, Italien, Mexiko a Südafrika). D'Saache gouf d'Joer drop verschlechtert, wéi de "britesch" Coureur "nëmmen" dräi Victoiren (Holland, Belsch a Groussbritannien) gewonnen huet.

La Lotus hien ass zréck an d'Dominanz am Joer 1965, widderhëlt de Weltmeeschtertitel: nach eng Kéier merci nëmmen dem Clark, deen sechs Mol virun der Arrivée laanscht all déi aner koum (Südafrika, Belsch, Frankräich, Groussbritannien, Holland an Däitschland). Reguléierungsännerung am Joer 1966 (Motore vun 1.500 op 3.000 cc gaangen ass) fënnt d'britesch Equipe onpreparéiert, nëmmen een Erfolleg an den USA erreecht. D'Equipe gerechtfäerdegt sech 1967 mat véier Erfolleger - erëm vum Clark (Holland, Groussbritannien, USA a Mexiko) - awer d'Resultater sinn net genuch fir de Champion.

1968 huet de Clarke déi éischt Course vun der Saison gewonnen - a Südafrika - awer ass dräi Méint méi spéit an enger F2 Course gestuerwen.

Hill et Rindt

La Lotus hien huet e Gewënnauto, an trotz dem Doud vu sengem representativste Chauffer hëlt hien déi zwee Weltmeeschterschaften dat Joer dank dräi britesch Victoiren heem. Graham Hill (Spuenien, Monte Carlo a Mexiko), déi et him erlaben eng Iris ënner de Chauffeuren ze kréien, souwéi d'Schwäizer auszenotzen. Joe Siffert - den éischten Net-Brite fir de Lotus op der ieweschter Schrëtt vum Podium ze schneiden - a Groussbritannien. Single 49Ba rout a gëllene Faarwen vun Zigaretten gemoolt Goldblat an net méi mam klassesche englesche Grénge, huet et de Motorsportgeschicht gemaach als den éischten Auto gesponsert vum Zirkus.

1969 ass en Iwwergangsjoer wou den Hill zu Monte Carlo an an Éisträich gewënnt. Jochen Rindt herrscht an den USA. Déi lescht dominéiert d'Saison 1970 mat fënnef Victoiren (Monte Carlo, Holland, Frankräich, Groussbritannien an Däitschland), verléiert säi Liewen am italienesche Grand Prix, awer huet et ëmmer nach fäerdeg bruecht d'Weltmeeschterschaft ze gewannen (déi eenzeg an der Geschicht déi ausgezeechent gouf posthum). Den Titel vun de Konstrukteure gouf vum Lotus gewonnen, och dank dem Erfolleg vun der brasilianescher Equipe. Emerson Fittipaldi an den USA.

Fittipaldi Weltmeeschterschaft

Am Joer 1971 huet de Chapman ze vill Wäert op d'Entwécklung vun engem Sëtzauto mat Véierradofdrock geluecht, an dëst huet d'Resultater beaflosst: fir déi éischte Kéier zënter 1960 gouf et keng Victoire (déi zweet Plaz fir Fittipaldi an Éisträich war déi Bescht ) Lotus.

D'Situatioun verbessert sech definitiv am Joer 1972 wann de Fittipaldi Weltmeeschter gëtt (dank fënnef Victoiren: Spuenien, d'Belsch, Groussbritannien, Éisträich an Italien) an et erlaabt säin Team d'Konstrukteur Weltmeeschterschaft matzehuelen. D'Joer drop gouf den Teamtitel widderholl mat dräi Victoirë vum Fittipaldi (Argentinien, Brasilien a Spuenien) a véier vum Schwede. Ronnie Peterson (Frankräich, Éisträich, Italien an d'USA).

Réckgoen a klammen

Déi eenzeg Zefriddenheet fir Lotus an 1974 si kommen aus Peterson (Gewënner zu Monte Carlo, Frankräich an Italien), an 1975 déi eenzeg Podium - de Schold vun engem alen Auto - gehéiert zu engem Belsch. Jackie X (zweet a Spuenien).

Den Opstig huet am Joer 1976 mam Erfolleg vum Amerikaner ugefaang Mario Andretti an der leschter Ronn vun der Saison, iwwer déi den GP vu Japan am Film "Rush" geschwat huet, an 1977 huet déi englesch Equipe den Titel Constructors mam Andretti beréiert (als éischt am Westen vun den USA, a Spuenien, a Frankräich an an Italien) a mam Schwed Gunnar Nielsson (virun allem an der Belsch).

Déi lescht Weltmeeschterschaft

Déi lescht Weltmeeschterschaft Lotus geet zréck op 1978: e friddlecht an tragescht Joer fir dem Colin Chapman seng Equipe. Den Andretti gëtt Weltmeeschter mat sechs Victoiren (Argentinien, Belsch, Spuenien, Frankräich, Däitschland an Holland), a säin Teamkolleg Peterson (zwee Victoiren a Südafrika an Éisträich), deen op Lotus zréckkoum nodeems hien d'Team an enger Kris verlooss huet, verléiert säi Liewen ... bei engem Accident um italienesche Grand Prix. No engem Mount verschwënnt den Nilsson och wéinst engem Tumor.

Loft vu Kris

Nom zweemol Weltmeeschtertitel fir déi "britesch" Ekipp kënnt eng Kriseperiod op, déi an den nächsten dräi Joer ni op den ieweschte Schrëtt vum Podium geklommen ass: den Argentinier huet déi bescht Resultater. Carlos Reitemann (2. Plaz an Argentinien a Spuenien 1979), vun eisem Elio de Angelis (2. Plaz a Brasilien 1980) an d'Briten Nigel Mansell (3. Plaz an der Belsch 1981).

Äddi, Chapman

La Lotus zréck op d'Victoire 1982 - an Éisträich - dank de Angelis. Datselwecht Joer ass de Colin Chapman un engem Häerzinfarkt gestuerwen. Déi nächst zwee Joer ware schlecht (Mansell gouf 1983 drëtten am europäesche Grand Prix, a Frankräich an Holland 1984, an de Angelis drëtt a Brasilien, San Marino an Dallas 1984).

Déi lescht Momenter vu Gléck

Brasilianesche Chauffer Ënnerschrëft Ayrton Senna an 1985, dëst erlaabt d'britesch Team zréck op d'Victoire. De Südamerikaner dominéiert Portugal (säin éischte Karriär Erfolleg) an d'Belsch, wärend säin Teamkolleg de Angelis op d'Spëtzt vum San Marino Podium klëmmt.

Vun nächste Joer un sinn déi eenzeg Erfolleger fir Lotus si kommen aus Ayrton: zwee 1986 (Spuenien an Detroit) an zwee 1987 (Monte Carlo an Detroit).

Däischter Zäiten

D'Senna huet de Lotus 1988 opginn wéi de Brasilianer Nelson Piquet verwalt dräi drëtt Plazen ze huelen (Brasilien, San Marino an Australien). Vun deem Moment un näischt: 1989 ass d'britesch Equipe bal e puer Mol op de Podium geklommen (dräi véiert Plazen op Pique a Kanada, Groussbritannien a Japan an eng vun de Japaner). Satoru Nakajima an Australien), an 1990 déi bescht Resultat - de fënneften Plaz vun der britescher. Derek Warwick an Ungarn.

Am 1991 Lotus hien setzt sech haaptsächlech op Finnesch of Mika Heckkinen (fënneften zu San Marino), dat zweemol am véierten a Frankräich an an Ungarn d'Joer drop war. Britesch Johnny Herbert (véiert Plaz a Brasilien, beim Grand Prix vun Europa a Groussbritannien 1993 a siwenten a Brasilien beim Grand Prix vum Pazifik a a Frankräich 1994, dat éischt Joer ouni Punkte fir déi englesch Equipe) kritt déi bescht Plazen vun der Team ier Dir mam Circus trennt.

Oder rhetoresch

La Lotus geet zréck an d'Formel 1 am Joer 2010, awer d'Team huet ganz wéineg Elementer gemeinsam mat deem deen den Zirkus am 1994 verlooss huet. Éischtens ass et net méi britesch, awer malaysesch, well et aus engem Konsortium gebuer gouf vun e puer Entrepreneuren aus dem asiatesche Land an der Regierung vu Kuala Lumpur gebuer, déi se vum Autoshersteller kritt Proton (gebierteg vu Malaysia an de Besëtzer vun der "britescher" Mark) d'Recht den historeschen Numm ze benotzen fir am Zirkus ze schaffen.

D'Team huet zwou Saisone gespillt ouni en eenzege Punkt ze gewannen: dat éischt Joer ass de Finn. Heikki Kovalainen klasséiert sech als 12. a Japan, wärend dräizéngte Plazen d'nächst Joer ukommen: zwee mat eisem Jarno Trulli (Australien a Monte Carlo) an en aneren mam Kovalainen (Italien).

Sprong a Qualitéit

Am Joer 2012, no enger laanger legaler Schluecht, den Numm Lotus et gëtt benotzt fir fréiere Renault Eenzitsautoen (en Team dat scho vum britesche Hiersteller e Joer virdrun gesponsert gouf). D'Team, offiziell zréck op Englesch, gewënnt de Grand Prix (deen zu Abu Dhabi mam Finn Kimi Raikkonen) no fënnefanzwanzeg Joer Honger an 2013 bréngt en neien Erfolleg heem, erëm mam Raikkonen an Australien.