2021 Lexus LC Cabriolet Ausrüstung
Inhalt
- Stellt et gutt Wäert fir Suen duer? Wéi eng Funktiounen huet et? 8/10
- Gëtt et eppes interessant iwwer säin Design? 9/10
- Wéi praktesch ass den Interieurraum? 7/10
- Wat sinn d'Haaptcharakteristike vum Motor an der Transmissioun? 9/10
- Wéi vill Brennstoff verbraucht et? 7/10
- Wéi ass et ze fueren? 7/10
- Wéi eng Sécherheetsausrüstung ass installéiert? Wat ass d'Sécherheet Bewäertung? 9/10
- Wéi vill kascht et ze besëtzen? Wéi eng Garantie gëtt ugebueden? 8/10
- Verdikt
E richtege Jack-of-all-Trades an der Autoswelt ze sinn ass rar.
Allgemeng ass en Auto entweder grouss oder bequem. Attraktiv oder aerodynamesch. Praktesch oder Leeschtungsorientéiert. A Probleemer entstinn wann Autoen probéieren all dës Saache gläichzäiteg ze maachen.
Wat mécht de Lexus LC 500 Convertible esou eng interessant Propositioun. Well et ass, ouni Zweiwel, stilvoll a räich ausgestatt. Et ass och zimlech grouss an zimlech schwéier. All dëst ass perfekt fir laanscht de Bondi Foreshore ze kräizen.
Awer et ass och mat engem mächtege V8-Motor an engem raspeschen Auspuff ausgestatt, dee wéi Zillen an engem Mixer op Iwwerlaascht kléngt. Et ass méi steif wéi e LFA Supercar a mächteg genuch fir ee vun de sportlechsten Fuerwen vum Lexus ze bidden.
Also kann den LC 500 wierklech alles maachen? Loosst eis erausfannen.
| 2021 Lexus LC: LC500 Luxus + Ocher Trimm | |
|---|---|
| Sécherheet Bewäertung | |
| Motortyp | 5.0L |
| Dreifstoff | Premium Bläifräi Benzin |
| Brennstoff Effizienz | 12.7 l / 100 km |
| Landung | 4 Sëtzer |
| Präis vun | $181,700 |
Stellt et gutt Wäert fir Suen duer? Wéi eng Funktiounen huet et? 8/10
Et kascht $ 214,000 - dat ass zimmlech vill Suen - awer am Géigesaz zu e puer Premium- a Luxusautoen, mam Lexus, wann Dir d'Suen iwwerginn hutt, sidd Dir fäerdeg. Et gëtt keng verlockend Lëscht vun Optiounen, déi Iech verféieren mat méi Suen ze deelen.
An ech mengen et wuertwiertlech - Lexus ass houfreg ze soen datt et "keng Optiounslëscht" fir den LC 500 Cabriolet ass, also ass et duer ze soen datt et mat vill Ausrüstung kënnt.
Huel déif Loft...
Et kascht $ 214,000 - dat ass zimmlech vill Suen.
Dir kritt 21-Zoll Dual-Ton Legierungsfelgen, Triple LED Scheinwerfer, Schlëssellos Entrée, retractable Dier Handle a Reen-Senséierend Wipers op der Äussewelt, wärend bannen fannt Dir Dual-Zone Klima, gehëtzt a gelëfter Lieder Sëtzer. gehëtzt Halsniveau mam Daach erof, gehëtzt Lenkrad a Sportpedale.
D'Tech-Säit gëtt kontrolléiert vun engem 10.3-Zoll Zentrumbildschierm mat Apple CarPlay, Android Auto an Bordnavigatioun, déi allebéid vun engem onkillbare Lexus Touchpad kontrolléiert ginn. Et gëtt en zweeten 8.0 Zoll Bildschierm fir de Chauffer, an et ass alles gepaart mat engem beandrockende 13-Lautsprecher Mark Levinson Stereo System.
Den 10.3-Zoll Zentrumbildschierm mat Apple CarPlay an Android Auto ass verantwortlech fir technesch Funktiounen.
Et ginn och eng Rëtsch Sécherheetsrelaterte Saachen, awer mir kommen op dat an engem Moment.
Wann dat net genuch fir Iech ass, kënnt Dir déi limitéiert Editioun kafen, déi $234,000 fir all vun de 10 verfügbare Stécker kascht. Et kënnt an engem eenzegaartege strukturelle Blo Schiet mat wäissem Liederinterieur mat bloen Akzenter. Et ass och entworf fir de bloste vu Blues ze sinn, an de Lexus sot datt d'Faarffaarf d'Resultat vun engem 15-Joer Fuerschungsprojet war. Kléngt wéi e spannende Wee fir en Joerzéngt an en halleft ze verbréngen.
21" bi-color Legierungsfelgen si Standard am LC 500.
Gëtt et eppes interessant iwwer säin Design? 9/10
Et ass en Aen-Fanger, den LC 500, wann Dir grouss, grouss Cabriolet gär hutt, besonnesch wann Dir vu vir kuckt, wou den aggressiven Nues-Design an enger schaarfer Fal um Mesh-Grill endet. Ech gefällt och den Design vun de Scheinwerfer, déi an de Kierper vermëschen an och mat dem vertikale Liichtblock, deen de Gitter ofdeckt, vermëschen.
D'Säitsiicht ass all glänzend Legierungen a schaarfe Kierperkriibs, déi zu engem iwwerdimenséierte Stamm féieren, deen e Stoff, Aluminium a Magnesium Daachstruktur späichert, deen an 15 Sekonnen bei Geschwindegkeete bis zu 50 km/h erofgeet oder eropgeet. Den Design passt an dat wat Lexus nennt "en onheemlech klenge Raum hannert de Sëtzer."
Attraktiv LC 500 wann Dir gär grouss, grouss Cabriolet
Bannen ass et e gemittlechen awer luxuriéise Raum, meeschtens a Lieder gewéckelt a mat vill Technologie gepackt. Mir hunn iwwer dëst geschwat ier, mee firwat Lexus a senger Trackpad Infotainment Technologie bestoe bliwwen, mir wëssen net, mä et ass net ze verleegnen, datt d'LC 500 Kabine eng wonnerbar Plaz ass fir Zäit ze verbréngen.
Besonnesch gefällt mir d'Integratioun vum Zentrumbildschierm, deen ënner dem Lieder-gewéckelte Rand vum Dashboard verstoppt ass. Wärend e puer dovun ausgesäit wéi en Nodenken, gesäit et aus wéi wann et an eng méi breet Designphilosophie agebaut gouf.
Et gëtt kee verleegnen datt d'Kabine vum LC 500 eng super Plaz ass fir ze hänken.
Wéi praktesch ass den Interieurraum? 7/10
Dëst ass net wouer. Awer wat hutt Dir dann erwaart?
Wéi uewen ernimmt, fillt d'Kabine gemittlech fir Reider, awer net op eng schlecht Manéier. Wat méi ass, d'Bannenelementer schénge sech z'erreechen fir Iech ze begréissen, sou datt Dir den Androck hannerlooss datt Dir an enger Kabine stécht.
Den Interieur fillt sech gemittlech fir d'Frontlinefuerer, awer net op eng schlecht Manéier.
Wéi och ëmmer, d'Récksëtzer hu kee Gléck, d'Sëtzer si wierklech nëmme fir Noutfäll reservéiert. De Beenraum ass knapp, a wärend de Lexus eng Daachlinn ongeféier d'selwecht wéi eng Coupe versprécht, wäert dës Rees net bequem sinn.
Den LC 500 Cabriolet ass 4770 mm laang, 1920 mm breet an 1350 mm héich, mat enger Radbasis vun 2870 mm. Et huet Plaz fir véier Leit a bitt 149 Liter Gepäckraum.
Et ginn zwee ISOFIX Befestigungspunkte op jiddereng vun den hënneschte Sëtzer, souwéi Top Kabelpunkten.
Et gëtt wéineg Beenraum fir Passagéier um Récksëtz.
Wat sinn d'Haaptcharakteristike vum Motor an der Transmissioun? 9/10
Et ass e mächtege Kraaftwierk, net eppes wat Dir direkt erwaart an engem Luxus Lexus Cabriolet ze fannen.
De 5.0-Liter V8 liwwert 351kW a 540Nm Kraaft, dovun 260kW bei 2000rpm, a kléngt ëmmer nach wéi de Gott vum Donner.
De 5.0-Liter V8 entwéckelt 351 kW an 540 Nm Muecht.
Et ass gepaart mat enger 10-Vitesse automatescher Transmissioun a schéckt all dat Grommel op d'Rieder, während Lexus Active Cornering Assist an e mechanesche limitéierter Rutschdifferential hëllefen Iech ze verhënneren, datt Dir am Eck dréit.
Wéi vill Brennstoff verbraucht et? 7/10
Denkt drun datt ech gesot hunn et war e biff V8? Wéini war et jeemools gutt Neiegkeet fir Brennstoffverbrauch?
De Lexus mengt, Dir wäert 12.7 l/100 km am kombinéierte Cycle kréien, awer duerch all déi Grouchiness versicht ze ginn, garantéiert dat ni geschitt. CO290 Emissiounen sinn op 02g/km limitéiert.
Den 500 Liter Brennstofftank vum LC 82 Convertible ass nëmme fir 98 Oktan Brennstoff entworf.
Wéi ass et ze fueren? 7/10
Den LC 500 Cabriolet ass eng haart Nëss fir ze knacken.
Et fillt sech wéi wann et wierklech e super-perfekten Auto wëll sinn, an op de méi laangen, méi enke Ecker ass et, mat deem décke Stroum vu Kraaft garantéiert datt Dir just duerch d'Ecker schimmt ier Dir op déi aner Säit sprengt, d'Loft gefëllt mat deem grommen Auspuff notéiert wéi Äre richtege Fouss de Wee op den Teppech fënnt.
Awer op méi enk Saachen, et gi verschidde Faktoren déi géint dëst spillen. D'Suspension fillt sech poléiert an dëse Motor ass ëmmer prett fir ze goen, awer fir mech hunn d'Lenkung an d'Bremsen e bëssen aus Touch mat der Erfahrung gefillt, net vill Vertrauen an der spéider Bremsen inspiréiert. An da gëtt et dee bloe XNUMX-plus-Tonnen Gewiicht, dat net komplett verstoppt ka ginn duerch souguer déi feinste Lexus Magie.
Den LC 500 Cabriolet ass eng haart Nëss fir ze knacken.
Verstitt mech net falsch, et ass ganz effektiv och op iwwerraschend dichte Materialien. Et gëtt just eppes wéi e Spalt tëscht dem Auto an dem Chauffer.
Et ass net sou schlecht, wierklech. Kaaft Dir wierklech e Premium Cabriolet fir e Biergpass ze attackéieren? Wahrscheinlech nee. A behalen glat Corner an den LC 500 Cabriolet wäert e Laachen op Ärem Gesiicht halen, gréisstendeels dank der Welle vum Dréimoment, déi Dir op Är Destinatioun liwwere kënnt.
De Fouss op de Gaspedal setzen soll genau dat sinn wat de President fillt wann hien nieft engem nuklear Fussballball steet, wann säi grousse V8 ëmmer prett ass fir Freedefeier ze setzen.
Halt et glat duerch d'Ecker an den LC 500 Cabriolet wäert e Laachen op Ärem Gesiicht halen.
Ewech vum roude Niwwel fannt Dir den LC 500 Cabriolet bewegt sech zouversiichtlech vun Destinatioun op Destinatioun, eng 10-Vitesse Iwwerdroung déi sech am Tempo begeeschtert fille kann, seng Optiounen glat verännert, a reiden an de bequemste Konditioune léisst déi meescht vun d'Bunnen op der Strooss.och ier se an de Salon erakommen.
D'Kabine ass och ganz clever isoléiert, net nëmmen wann de véier-Stéck Daach erop ass, mä och wann et erof ass, mat Klima an Atmosphär dobannen quasi net beaflosst vun deem wat an der Äussewelt leeft.
Garantie a Sécherheet Bewäertung
Basis Garantie
4 Joer / 100,000 km
Garantie
ANCAP Sécherheet Bewäertung
Wéi eng Sécherheetsausrüstung ass installéiert? Wat ass d'Sécherheet Bewäertung? 9/10
De Lexus LC 500 Cabriolet kënnt mat sechs Airbags, eng Rückkehrkamera mat Guidelinnen, Parksensoren an déi üblech Gamme vu Traktiouns- a Bremshëllefen, awer et ass och vill méi zu der Sécherheetsgeschicht.
Méi High-Tech Stuff enthalen Parksensoren, AEB Pre-Kollision Assist, Lane Keeping Assist, Blannfläch Iwwerwachung, hënneschter Kräizverkéier Alarm an aktiv Cruise, a spezielle Cabriolet Sécherheetsausrüstung wéi aktiv Rollbars déi ofsetzen. Wann den Auto a Gefor ass vun Rolling iwwer, Schutz Passagéier ënnert dësem mëllen Daach.
Wéi vill kascht et ze besëtzen? Wéi eng Garantie gëtt ugebueden? 8/10
Lexus Gefierer sinn duerch eng véier-Joer, 100,000 km Garantie ofgedeckt, iwwerdeems de LC 500 Cabriolet Service erfuerdert all 15,000 km.
De Lexus Encore Ownership Programm enthält Pick-up an Drop-Off Service, awer déi nei Encore Platin Tier fir Besëtzer vu méi exklusive Modeller mécht nach méi Optiounen op.
Lexus Gefierer sinn duerch eng véier Joer Garantie, 100,000 Kilometer ofgedeckt.
Ee vun hinnen ass den neien On-Demand-Service, deen de Besëtzer erlaabt eng aner Zort Auto ze buchen wann se an d'Vakanz oder d'Geschäftsrees goen. Prête sinn an Ärem Staat oder soss anzwousch an Australien verfügbar wann Dir reest an Ären Auto waart op Iech bei Qantas Valet wann Dir ukommt.
Den On Demand Service ass véiermol während den éischten dräi Joer vum Besëtz verfügbar (dëst ass och den Encore Platin Membersperiod).
Verdikt
Erstaunlech ze kucken an nach méi ze héieren, den LC 500 Cabriolet wäert ouni Zweifel esou vill Kapp unzéien wéi seng Besëtzer sécher wëllen. Et ass net dat lescht Wuert an der Leeschtung, awer et ass awer e gutt ausgestatteten Transporter.
