Legendär Autoen - Maserati MC12 - Sportsauto
Aart wéi gëschter, awer et war 2004 wéi ech d'Bild fir d'éischt gesinn hunn Maserati MC12 kaaft... D'Haus vum Trident Supercar huet vill gemeinsam mam Ferrari Enzo (inklusiv de Chassis a Motor), awer seng grouss Gréisst an aerodynamesch Elementer maachen et ausgesinn wéi e Rennauto op d'Strooss geschéckt. Mir sinn net wäit vun der Wourecht: MC12 gouf gebuer fir unzehuelen FIA GT Meeschterschaft an dofir goufen 50 Stroossebeispiele gebaut fir Homologatioun ze kréien. Präis? "Total" 720.000 XNUMX Euro.
Kuelestofffaser E V12
Kader an Mëschung aus Kuelestoff an Aluminium a Komposit Kierper maachen d'Gewiicht Maserati MC12 kaaft nëmmen 1.330 kg op der Wielnadel. De Motor ass déiselwecht, mächteg V12 5.598 cu. Ferrari Enzo, awer et gëtt 630 CV a 7.500 Gewiichter (amplaz vu 660) a 652 Nm Dréimoment, ass dëst genuch fir et vun 0 op 100 km / h an 3,8 Sekonnen op eng Topgeschwindegkeet vun 330 km / h ze beschleunegen. fir de Mega-Fligel (seng Breet ass méi wéi zwee Meter) an de Front Splitter. Och déi komplett flaach Ënnersäit vum Auto (an zwee Mega-Auspuff Fans) hëllefen de Maserati MC12 um Buedem ze kleben.
Сmechanesch 6-Gang Roboter amble d'Enzo Derivat gouf weider verfeinert sou datt et e Gangverhältnis an nëmmen 150 Millisekonnen ka maachen, wat kléngt wéi eng ganz kuerz Zäit ...
Wat komesch ass ze fannen den Interieur ass sou luxuriéis a gutt ënnerhal... Den Enzo, trotz engem manner brazen Racer, huet sichtbar Kuelestoff an en Iwwerfloss vu F1 Referenzen; Op der anerer Säit gesäit de Maserati, trotz sengem Aussen-, bal wéi e Wunnzëmmer no bannen aus. Superb Dräi-Speech Lenkrad: schlank, uewen an ënnen ofgeplat, vu wou laange Aluminiumblades erausstiechen. Blo Lieder deckt quasi dat ganzt Dashboard, wärend déi kleng analog Auer, déi Trident Autoen ënnerscheet, op der Mëttkonsol erausstécht.
Wéi och ëmmer, de Maserati MC12 klaut eppes vum Ferrari F50, an dësem Fall d'Fäegkeet den Daach ze läschen. Jo, et ass en Hard-Top Targa Auto, e flotte Plus fir de V12 Soundtrack voll ze genéissen - och well et kee Radio ass, och net ënnert den Optiounen. Mee et ass egal, Dir fuert en MC12. IN Ophiewe déi viischt an hënnescht Onofhängegkeet hunn en artikuléierten Véiereck Design (Push Stang System) mat Anti-Tauchen a Squat Geometrie an opposéierende Schockabsorberer. An der Praxis: dëst si Rennsuspensionen: voluminös awer ganz raffinéiert. D'Exuberanz vum V12 gëtt dann duerch 245/35 Pirelli un der viischter gestäerkt an 345/35 hënnescht, op 19 Zoll Rieder rascht, a berouegt vun engem Brembo Bremssystem mat 380mm Scheiwen virun an 355mm hannendrun . hënneschter.
