Land Rover Defender féiert eSIM Konnektivitéit vir

Neie Land Rover Defender 90 an 110 op der weltgréisster Konsumentelektronik Show

D'Land Rover Defender Famill weist Dual eSIM Konnektivitéit op CES 2020 zu Las Vegas, der weltgréisster Konsumentelektronik Show.

Den neien Defender ass deen éischten Auto mat zwee agebaute LTE Modems fir eng verbessert Konnektivitéit, während dem Jaguar Land Rover säin neie Pivi Pro Infotainment System e modernen Design huet an Elektronik mat de leschte Smartphones deelt.

Schnell an intuitiv, Pivi Pro erlaabt d'Clienten voll Virdeel vun der neier Software-Over-The-Air (SOTA) Technologie vum Defender ze profitéieren ouni d'Fäegkeet vum Auto ze kompromittéieren fir Musek ze streamen an mat Apps ënnerwee ze verbannen. Mat speziell entwéckelte LTE Modems an eSIM Technologie kann SOTA am Hannergrond funktionnéieren ouni d'Standardverbindung ze beaflossen, déi vum separaten Modem an eSIM vum Infotainmentmodul geliwwert gëtt.

Dem Pivi Pro seng lafend Konnektivitéitsopstellung ass am Häerz vum neie Defender säi Kierper, an den 10-Zoll Héichopléisende Touchscreen erlaabt Chauffeuren all Aspekt vum Auto ze kontrolléieren mat der selwechter Hardware déi an de leschte Smartphones fonnt gëtt. Zousätzlech kënnen d'Benotzer zwee mobilen Apparater mam Infotainmentsystem gläichzäiteg mat Bluetooth verbannen, sou datt de Chauffeur a säi Begleeder all d'Funktioune genéissen.

Peter Wirk, Direkter vun Erlaaben Technologien an Uwendungen bei Jaguar Land Rover, sot: "Mat engem LTE Modem an engem eSIM, Software-Over-The-Air (SOTA) Technologie wäert verantwortlech sinn fir déiselwecht Apparater fir iwwer si ze këmmeren." . Musek an Apps, New Defender ass digital aktivéiert fir de Benotzer d'Méiglechkeet ze ginn ze konnektéieren, ze aktualiséieren an iwwerall ze begeeschteren, egal wéini. Dir kënnt de System Design mat engem Gehir vergläichen - all Halschent huet seng eege Konnektivitéit Optiounen fir unrivaled an onënnerbrach Service. Just wéi de Gehir këmmert sech eng Säit vum System ëm logesch Funktiounen wéi SOTA, an déi aner këmmert sech ëm méi kreativ Aktivitéiten.

Pivi Pro huet seng eege Batterie, sou datt de System ëmmer op ass a kann direkt reagéieren wann den Auto gestart gëtt. Als Resultat ass d'Navigatioun prett fir nei Destinatiounen ze akzeptéieren soubal de Chauffer ouni Verspéidung hannert d'Rad kënnt. De Chauffeur kann och Aktualiséierungen eroflueden fir sécherzestellen datt de System ëmmer déi lescht Software benotzt, dorënner Navigatiounsdisplaydaten, ouni en Händler ze besichen fir Updates z'installéieren.

LTE Konnektivitéit hannert dem Jaguar Land Rover Infotainment System erlaabt och den neie Defender fir verschidde Netzwierker a verschiddene Regiounen ze verbannen fir d'Verbindung ze optimiséieren, sou datt de Chauffeur minimal Stéierungen erliewt duerch Lächer an der Ofdeckung vun eenzelne Fournisseuren. Zousätzlech mécht d'Cloud-baséiert Architektur, déi vun CloudCar zur Verfügung gestallt gëtt, et méi einfach Zougang zu Inhalt a Servicer ënnerwee ze benotzen, a wäert och Parkbezuelungen ënnerstëtzen, wann den neie Defender d'Stroosse dëst Fréijoer iwwerhëlt.

Land Rover huet och bestätegt datt déi éischt nei Defender Modeller méi SOTA Fäegkeeten hunn wéi ursprénglech geduecht. Wärend senger Premiere op der Frankfurter Motor Show am September huet de Land Rover ugekënnegt datt 14 individuell elektronesch Kontrollmoduler fäeg sinn Fernupdates ze kréien, awer déi éischt Autoe wäerten 16 Kontrollunitéiten hunn, déi verantwortlech sinn fir Software iwwer d'Loft (SOTA) Updates. . ). Land Rover Ingenieuren viraussoen datt Softwareupdates eng Saach vun der Vergaangenheet fir Defender Cliente bis Enn 2021 wäerte sinn, well zousätzlech SOTA Moduler online kommen op méi wéi 45 vun den aktuellen 16.

Land Rover wäert seng lescht Pivi Pro Technologie op der Consumer Electronics Show (CES) zu Las Vegas weisen, mam neien Defender 110 an 90, dee Stolz op de Qualcomm a BlackBerry Stänn ass.

Qualcomm

 De Pivi-Pro Infotainment System an Domain Controller ginn ugedriwwen vun zwee Qualcomm® Snapdragon 820Am High-Performance Automobilplattformen, jidderee mat engem integréierte Snapdragon® X12 LTE Modem. D'Snapdragon 820Am Automobilplattform liwwert onendlech Leeschtung an Technologieintegratioun entwéckelt fir fortgeschratt Telemetriesystemer, Infotainmentsystemer an digital Affichage z'ënnerstëtzen. Et bitt eng komplett Erfarung am Gefier, mécht et méi schlau a méi verbonne.

Mat energieeffizienten CPU-Cores, beandrockend GPU-Performance, integréiert Maschinnléieren a Videoveraarbechtungsfäegkeeten, ass d'Snapdragon 820Am Automobilplattform entwéckelt fir eng oniwwertraff Erfahrung ze liwweren. D'Plattform enthält och reaktiounsfäeger Schnëttplazen, immersive 4K Grafiken, héich Opléisung, an immersive Audio.

Zwee X12 LTE Modem bidden héich Bandbreedung, parallel Multi-Channel Konnektivitéit, ultra-schnell Verbindungen a manner latency fir sécher an zouverléisseg Kommunikatioun. Zousätzlech huet den X12 LTE Modem en integréierte globalen Navigatiounssystem (GNSS) a Break-Even Berechnungssystem, wat d'Fähigkeit vum Gefier verbessert fir seng Positioun genau ze verfolgen.

BlackBerry QNX

Defender ass deen éischte Land Rover mat engem Domain Controller, deen eng Rei vun fortgeschrattene Chaufferhëllefssystemer (ADAS) a Fuerekomfort enthält. Si baséieren op dem QNX Hypervisor, deen Chauffeuren alles ubitt wat se brauchen - Sécherheet, Zouverlässegkeet an Zouverlässegkeet. D'Konsolidéierung vu méi Systemer an eng méi kleng ECU ass integral fir zukünfteg elektreschen Autosdesign a gëtt als Modell fir déi nächst Generatioun Land Rover Gefierarchitektur benotzt.

De Blackberry QNX Betriebssystem, deen an den neien Defender agebaut ass, hëlleft Benotzer vu Pivi Pro Smartphones mat Infotainmentsystemer ze schaffen. Dës Technologie ënnerstëtzt och déi lescht Generatioun TFT interaktiven Driver Display Betriebssystem, dee vum Chauffer konfiguréiert ka ginn fir Navigatiounsinstruktiounen a Stroossekaartmodus oder eng Kombinatioun vun deenen zwee ze weisen.

Zertifizéiert op héchstem Sécherheetsniveau ISO 26262 - ASIL D, bitt de QNX Betribssystem komplette Fridden vum Geescht fir Defender Chauffeuren. Dem QNX säin éischte Sécherheetszertifizéierten Hypervisor garantéiert datt vill Betribssystemer (OS) déi Sécherheetskritesch Faktoren ubidden (wéi en Domain Controller) isoléiert sinn vu Systemer déi net domat verbonne sinn (wéi en Infotainmentsystem). Dëst ass kritesch fir ze garantéieren datt Systemer déi Updates erfuerderen net d'Kärfunktionalitéit vum Gefier beaflossen.

Als Leader a sécher, zouverlässeg an zouverlässeg Software ass BlackBerry QNX Technologie a méi wéi 150 Millioune Gefierer weltwäit agebaut a vun führenden Automobilisten fir digital Displays, Konnektivitéit, Handfräi Uruff an Infotainmentsystemer benotzt. hëllefen Chauffeuren.

CloudCar

Jaguar Land Rover ass den éischten Autoshersteller vun der Welt fir déi lescht CloudCar Cloud Servicer Plattform ze benotzen. Schafft mat der weltgréisster Servicerfirma bréngt nei Niveaue vu Komfort fir Cliente vum Pivi Pro Infotainment System, deen op den neie Defender gepasst ass.

Andeems Dir QR Coden Scannen, déi op Pivi Pro ugewise ginn, ginn d'Benotzerkonten kompatibel mat Musek Streaming Servicer dorënner Spotify, TuneIn an Deezer, déi automatesch unerkannt ginn an an de System bäigefüügt ginn, direkt d'Digital Liewen vum Chauffer an den Auto transferéieren. Vun elo un kënnen d'Clienten all hir Informatioun benotzen, ouni och hire Smartphone mat ze huelen. D'Aktualiséierunge ginn automatesch an der Wollek duerchgefouert, sou datt de System ëmmer up to date ass - och wann déi entspriechend Smartphone Applikatioun net aktualiséiert gëtt.

De CloudCar System ënnerstëtzt verschidde Service- an Inhaltsfunktiounen an erkennt Zuelen a Coden, souwéi Plazen, déi a Kalennerinvitatiounen gespäichert sinn. De Chauffer an d'Passagéier kënnen dann op en Treffpunkt navigéieren oder un engem Konferenzruff deelhuelen mat engem Touch op den zentrale Touchscreen.

A Groussbritannien kënnen Defender Besëtzer souguer fir de Parking bezuelen mam Touchscreen iwwer Apps wéi RingGo, ouni den Auto ze verloossen. D'Clientë kënnen och digital Medien mathuelen wann se Gefierer vun Jaguar op Land Rover wiesselen a vice versa. De System gëtt automatesch unerkannt a bitt Komfort fir Stéit mat méi wéi engem Gefier.

Den neien Defender ass den éischten Auto deen déi lescht Generatioun Technologie huet, deen den nächste Schrëtt an der Jaguar Land Rover Partnerschaft mat CloudCar markéiert, déi zréck op 2017.

Bosch

Land Rover ass um Wee fir eng verbonnen an autonom Zukunft, mam neie Defender mat enger Rei vu Sécherheetsverbesserende Technologien zesumme mat Bosch entwéckelt fir d'Fuererfahrung ze verbesseren.

Zousätzlech zu de leschten Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), dorënner Adaptive Cruise Control (ACC) a Blind Spot Assist, huet Bosch och gehollef dem Land Rover säin innovativen 3D Surround Kamera System z'entwéckelen. gëtt de Chauffeuren eng eenzegaarteg Vue op den direkten Ëmfeld vum Gefier. Den innovative Produkt benotzt véier Wäitwénkel HD Kameraen, déi all de Chauffeur en 190-Grad Gesiichtswénkel ubidden.

Kombinéiert mat 3Gbps Video an 14 Ultraschall Sensoren, intelligent Technologien ginn Chauffeuren e Choix vu Standpunkter, dorënner Top-down a glat Perspektiv Meenung. De System kann och als virtuelle Scout benotzt ginn, deen d'Chauffeuren erlaabt, ronderëm d'Gefier um Bildschierm ze "beweegen" fir déi bescht Kommandozeilung ze fannen wann se ronderëm d'Stad an doriwwer eraus fueren.

Land Rover a Bosch hu fir Joerzéngte zesummegeschafft an hunn eng Rei vu Fuer- a Kontrollfunktiounen agefouert, déi Industriestandard ginn, dorënner ClearSight Ground View, Land Rover Wade Sensing an Advanced Tow Assist - all déi vun Bosch Driver Assistance aktivéiert ginn.