Lancia Delta Integrale HF Evolution: d'Geschicht vun engem Mythos - Sportsautoen

Lancia Delta Integrale HF Evolution: d'Geschicht vun engem Mythos - Sportsautoen

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione ass eng Legend, eng Rallye Legend an d'Mamm vun den haitege Hot Hatches.

Et ass onméiglech net virun engem opgereegt ze ginn Lancia Delta HF Integral. Bal eng Tréin fällt wann Dir denkt un wat fir en Auto (oder éischter wat) Lancia haut mécht: den Ypsilon. D'Mark déi sou vill World Rally Championship Titelen gewonnen huet (fënnef hannereneen Titelen) a super Sportsautoen erstallt huet. An et ass Delta HF a senger leschter Etapp, déi lescht "Evolution", de Schwanesong vum italienesche Produzent.

Geholl vun Delta HF 8V, Delta Evolution hien ass rounder, méi lokaliséiert, méi béis. Déi bal vertikal Fender a grouss Radbunnen maachen et prett fir speziell Erausfuerderungen, awer et ass net nëmmen eng ästhetesch Übung: d'Delta HF Integrale Evoluzione huet méi direkt Lenker, e bessere Bremssystem, aktualiséiert Ophiewe mat méi steife Quellen a méi. sophistikéiert Elektronik a méi freie Auspuff wéi d'Versioun déi se ersetzt.

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione: Kraaft a Kontroll

Lancéiert an 1991, Et gouf séier de Liiblingsauto vun de Rallye Enthusiaster. 2.0-Liter 1995-Krunn véier-losen 16 ccm Moteur 210 h.p. (215 PS an der Evo2 Versioun)... Op der anerer Säit war de maximalen Dréimoment 300 Nm op 3.500 Hantelen.

Il turbo Garret et huet eng Zäit gedauert fir mat Loft ze fëllen, sou datt d'Liwwerung "al Schoul" war, mat engem agreabele Stab am Réck deen net bis 3.000 U / min koum.

D'Muecht vun haut mécht Iech laachen, awer déi haart Liwwerung huet de Motor op seng eege Manéier rosen. Do Zuch et war verréckt.

La Lancia Delta HF Integral Et war eng vun den éischten Allrad-kompakten Sportsautoen an och eng vun den éischten Sportsautoen, déi mat ABS als Standard ausgestatt sinn. Am Verglach mat den haitege kompakten Sportsautoen ass et lues an zimlech schwaach, awer deemools war et e richtege Schärf, oniwwertraff a rauem Terrain.

D'Gewiicht war net ganz e Rekord, trotz dem spartaneschen Interieur: 1200 kg Et gi vill vun hinnen no de Standards vun där Zäit, awer den Allradantriebssystem huet e puer Kilogramm der Skala bäigefüügt.

Kreditter: 1993 Lancia Delta Integrale. Kënschtler: Onbekannt. (Foto vum National Automobile Museum / Heritage Images / Getty Images)

D'Performance "deltona"

Trotz senger bescheidener Kraaft, Delta HF Integral ewechgeholl vun 0 bis 100 km / h a 5,7 ​​Sekonnen, maximal Geschwindegkeet erreecht 221 km / h an ëmgedréit huet hien lateral Kraaft erreecht 1,55G, eng wierklech beandrockend Figur.

Speziell Versioune vu Lancia Delta HF Integrale Evoluzione

Della Lancia Delta HF Integral Verschidde limitéiert Editioune goufe verëffentlecht, déi elo a grousser Nofro ënner Sammler sinn. De bekanntste vun dësen ass Delta Martini 5, gebaut zu Éiere vum fënnefte Welttitel am 400 Exemplare; een aneren gouf fir de sechsten Titel gebaut Delta Martini 6, just produzéiert 310 Exemplare. Béid haten, nieft dem Martini Liwwerung, Recaro Rennsëtzer zu Alcantara mat roude Bänner, speziell 15 Zoll wäiss Rieder, ABS, Kraaftfenster a Schleisen, a speziell Michelin Pneuen.

Aner speziell Versiounen enthalen den Händlersammlung (173 Stécker) mat enger spezieller burgunderer Faarf a Sëtzer. Recaro a beige Lieder.

Kreditter: 1993 Lancia Delta Integrale. Kënschtler: Onbekannt. (Foto vum National Automobile Museum / Heritage Images / Getty Images)

Kreditter: 1993 Lancia Delta Integrale. Kënschtler: Onbekannt. (Foto vum National Automobile Museum / Heritage Images / Getty Images)

Kreditter: 1993 Lancia Delta Integrale. Kënschtler: Onbekannt. (Foto vum National Automobile Museum / Heritage Images / Getty Images)

Kreditter: 1993 Lancia Delta Integrale. Kënschtler: Onbekannt. (Foto vum National Automobile Museum / Heritage Images / Getty Images)

Credits: CHHICHESTER, ENGLAND - JUNI 26: Fréiere Alex Fiorio Lancia Delta Integrale um Goodwood Rally de 26. Juni 2015 zu Chichester, England. (Foto vum Charles Coates / Getty Images)

Credits: Frankräich - 18. Mee: Lancia Delta Integrale fiert duerch déi klassesch Etappen vum Monte Carlo Rally an de franséischen Alpen den 18. Mee 2016 (Foto vum Martin Goddard/Corbis iwwer Getty Images)