Ersatz Luuchten

Déi meescht Chauffeuren léiwer Dagfueren. Ee vun de Grënn dofir ass net genuch Beliichtung vun der Strooss an der Nuecht.

Déi meescht Chauffeuren léiwer Dagfueren. Ee vun de Grënn dofir, nieft der natierlecher Middegkeet an der Schläiflechkeet an der Nuecht, ass déi net genuch Beliichtung vun der Strooss an der Nuecht.

Studien hu gewisen, datt eng 40 Joer al Persoun duebel sou vill Liicht brauch fir en Auto ze fueren wéi en 20 Joer ale. 55-Järeger verursaache 2-3 Mol méi Accidenter an der Nuecht wéi 25-Joer. Dofir ass gutt Beliichtung wichteg fir Fuersécherheet a Chaufferkomfort.

Vill Chauffeuren vernoléissegen hir Verantwortung fir hir Luuchten an engem gudden Zoustand ze halen. Ba - och d'Police oppassen net op hien. Et gesäit een dacks eng Situatioun, an där e Polizist mat engem "Trockner" esou beschäftegt ass, Chauffeuren ze packen, déi d'Vitesse iwwerschratt hunn, datt hien net op Autoe mat offensichtlech falsch ugepasste Luuchten oppasst, oder souguer "Cyclops" mat nëmmen enger funktionéierender Luucht.

Am Moment sinn nëmmen Halogenlampen oder, a verschiddenen Modeller, Gasentladung (Xenon) Luuchten an Autoen fir Stroossbeleuchtung benotzt. Halogenlampen si mat enger Gasmëschung gefüllt, déi meeschtens Jod oder Bromverbindungen enthalen. Als Resultat ënnerleien d'Filamenter eng Aart Regeneratioun duerch eng komplex chemesch Reaktioun, mat dem Resultat datt d'Liichtausgang vun der Luucht ongeféier d'selwecht bleift während hirem Liewen. Wéi och ëmmer, de Filament (Wolfram Drot) bannent der Glühbir verschlechtert mat der Zäit, wat seng Liichtoutput reduzéiert. Dofir sollten Halogenlampen all dräi Joer duerch nei ersat ginn. Beim Ersatz ass et derwäert d'Glühbirnen a Pairen z'änneren, well et ka geschéien datt eng aner geschwënn verbrennt, an Dir wäert Situatiounen vermeiden wou all Glühbir eng aner Kraaft a Faarf huet.

Glühbirnen ersetzen schéngt net ze schwéier, awer et ginn e puer Reegele fir ze verfollegen. Als éischt, wann Dir eng nei Glühbir setzt, beréiert net seng Glühbir. Fett Fanger verloosse siichtbar Marken, a wann d'Glas waarm ass, kënne Blasen zu Pitting a Niwwel féieren. An extremen Fäll kënnen Differenzen an der thermescher Expansioun tëscht dreckeg a propper Plazen d'Glas briechen.

Schutzhandschuesch a Brëll sollten während dem Austausch benotzt ginn. Et ka geschéien datt eng "gestoppt" Glühbir schwiereg ass aus der Cartouche ze entfernen, a Manipulatioun kann zu senger Zerstéierung a Verletzung vun den Hänn féieren. Well de Gas an de Luuchten ënner héijen Drock ass, kann d'Glas briechen an Är Ae verletzen.

Nom Ersatz vun der Luuchte Glühbir, kontrolléiert d'Scheinwerfer Upassung. Et ass net ëmmer méiglech eng nei Glühbir perfekt an der Plaz vun der aler anzeginn. An all kleng Ongenauegkeet féiert zu enger schlechter Stroossebeleuchtung an verblendend aner Stroossebenotzer.

Benotzte Glühbirnen solle richteg entsuergt ginn, sou datt se mat speziellen Offall gelagert ginn.

Ausbeutung

D'Qualitéit vun der Liichtquelle gëtt net nëmmen duerch de periodeschen Ersatz vu Glühbirnen beaflosst, awer och duerch d'Konformitéit mat de korrekten Operatiounsbedingungen. Dofir kënnt Dir keng Iwwerlagerungen benotzen (sougenannte Xenonkappen) déi net zertifizéiert sinn an d'Liichtausgang reduzéieren. Net jidderee weess datt wann e Chauffeur en Accident huet a schlecht Ofdeckung als ee vun hiren Ursaachen am Versécherungsbericht erschéngt, da kann d'Versécherungsgesellschaft refuséieren d'Versécherung ze bezuelen. Dofir ass et derwäert d'Instruktioune vum Autohersteller an der Handbuch ze verfollegen an net aner Knollen ze benotzen wéi déi geliwwert, oder probéiert d'Liicht op iergendeng Manéier unzepassen. Dëst ass virun allem wouer fir Ännerunge mat der Benotzung vun Xenon Luuchten, déi wesentlech méi héich ignition a Versuergung Volts verlaangen. Et ass derwäert ze wëssen datt "Xenonen" net typesch Glühwäin sinn (mat engem Glühwäin), awer Gasentladungslampen. D'Liichtquell an hinnen ass en elektresche Bou, deen tëscht zwou Elektroden brennt. Eng Héichspannung vu 6 bis 12 kV ass erfuerderlech fir dëse Bou unzefänken, an 85 V geet duer fir en z'erhalen.Xenonlampen erfuerderen speziell Stroumconverter an (no aktuell polnesche Reglementer) Scheinwerfer. equipéiert mat engem automateschen Niveau System an engem Glas Botzen Apparat (Wäschmaschinn oder Wipers).

De Code verbitt och d'Benotzung vu Glühbirnen iwwer 100 Watt. Si kënnen - wéinst dem däitlech méi héije Stroumverbrauch - e Feier am Bordnetz vum Gefier verursaachen, souwéi ganz séier Verschleiung vum Reflektor verursaachen. wéinst héijer Temperatur.

D'Liewensdauer vun der Luucht a seng Liichtoutput hänkt vun der Versuergungsspannung of. Wann d'Spannung, déi d'Glühbär liwwert, ëm 5% eropgeet, wäert de Liichtflux ëm 20% eropgoen, d'Faarf vum Liicht verännert sech op blo, awer d'Liewensdauer vun der Glühbir gëtt halbéiert. Aus dësem Grond sinn an e puer Autosmodeller Pre-Widderstänn installéiert, sou datt d'Versuergungsspannung net méi wéi 13,2 V ass. reduzéiert. Dofir ass ee vun de Faktoren, déi d'Qualitéit an d'Liewensdauer vun der Beliichtung wesentlech beaflossen, ass den Zoustand vun elektresche Kabelen (besonnesch all Typ vu Stecker) an d'Leeschtung vum Spannungsregulator.

Et gi vill Autoslampen um Maart vu verschiddene Hiersteller, dorënner: Philips, Osram, Hela, Narva, Tungsram. Wäit Osten Firmen bidden och hir Produkter. Soulaang se déi entspriechend Certificaten (CE, B) hunn, kënne se an Gefierer benotzt ginn, déi op eise Stroossen fueren. Si sinn einfach an Supermarchéen, Tankstellen an Auto Accessoiren Geschäfter ze kafen. Präisser - ofhängeg vum Hiersteller an dem Zouliwwerer - fänken un PLN 10, a wann Dir an engem Pak vun zwee kaaft, nach méi bëlleg. D'Käschte vun enger Markereflektorlampe kënnen PLN 50 erreechen (zum Beispill Philips Silverstar H7 fir ongeféier PLN 46 Brutto).

Typen vun Halogenlampen:

H1, H2, H3 - Single Filament Halogenlampen

H4 - Halogenlampen mat zwee Filamenter

Den H7 ass eng verbessert Versioun vun der H1 Lampe déi a modernen Reflexsystemer benotzt gëtt.

HB3 - Single Filament Halogenlampen (Héichstrahl)

HB4 - Halogenlampen mat engem Filament (Tiefstrahl)

H1 + 30/50, H4 + 30/50 - verbessert Versioune vun der H1 oder H4 Kolben mat Schutzgas gefëllt. An dësen Aarte vu Luuchten ass de Filament méi dënn a kann dofir bei enger méi héijer Temperatur funktionnéieren. Wéinst der méi héijer Temperatur ass d'Hellegkeet méi héich an de Reflektor kann méi Liicht op Beräicher riichten, déi wichteg sinn fir d'Fuersécherheet. Esou Glühbirnen kënnen anstatt existéierend benotzt ginn - si hunn e Certificat vun der Konformitéit. Luuchten kënnen nëmmen a Puer mat Luuchten vun enger anerer Aart ersat ginn.

Source: Hella Polska