L406 an L408 schwéier Camionetten aus Mercedes

Siechzeg-aacht koumen no, mat allem wat et bréngt, d'Welt verännert sech; D'Zäit fir de Post-Krich "wirtschaftlecht Wonner" an Däitschland an Europa ass lues vergaang wéi déi nei Saison ugefaang huet.

Et war Januar 1967 an den Daimler Benz huet en neien an op iergendeng Manéier agefouert, revolutionär "Heavy" Camionetten L406 D an L408, déi populär ersat L319 gouf direkt nom Krich gebuer. Den neien Auto war e grousse Succès a gouf an de Fabriken vu g produzéiert. Düsseldorf, déi spéider d'Haus vum Sprinter ginn.

Schéin a modernen Design

более méi breet a méi staark wéi eng traditionell urban Liwwerwagen, awer méi handhabbar a manner schwéier wéi den duerchschnëttleche Camion, kann et als éischten Virgänger ugesi ginn. Zukunft Klass kommerziell Gefierer. Verschidde Modifikatioune goufen produzéiert, souwuel zou a verglaste, wéi och eng "Crew Kabine" ausser Passagéier.

Den Erfolleg, virun allem an der éischter Editioun, huet en agreabelen a modernen Design bruecht, zimlech wäit vum rauen a pragmatesche Stil vum L319. Wann de Stil e Schrëtt no vir gemaach huet, dann och praktesch a Komfort fueren däitlech verbessert: de Motor huet wéineg Plaz an der Kabine, iwwerdeems déi viischt Achs ass ofgesat ginn vir fir einfach Zougang u Bord.

Bannen hutt Dir excellent Visibilitéit, wat deemools zimlech rar war, dank dem Design vun der Front, déi nëmmen eng abegraff huet dënn Metal "Partition" der Mëtt windshield vun der Säit Fënsteren matmaachen; de Chauffer gouf also an deem wat haut als een definéiert wier gesat ganz ergonomesch Positioun.

Modern Funktiounen ouni fix Punkten opzeginn

Also, modernen Design a Funktiounen, awer ouni e puer opzeginn gutt getest Meilesteen déi de L319 zu engem Bestseller gemaach hunn. Also de Modell L406, wann et erschéngt, et war equipéiert mat zouverlässeg zwee-Liter Diesel Motor 55 PS Prechamber, iwwerdeems de L408 mat Bensinsmotor 2,2 Liter an 80 PS - béid waren Legacy L319.

An e puer Joer huet den neie Modell eng Zort Monopol an e puer Secteuren wou speziell Ausrüstung a gutt Transport Kapazitéit néideg sinn, wéi Ambulanzen, d.h evakuatoren и Minibus.

Ideal fir Affichage

Et war seng grouss Einfachheet vun Personnalisatiound'Resultat vun kompetent Modularitéit an Assemblée a virun allem am Design, eng vun den Haapt Tromp Kaarte vun Mercedes schwéier commerce; Modularitéit déi iwwer d'Joren entstanen ass stänneg verbessert... D'Düsseldorf Fabréck huet den Auto produzéiert dräi verschidden Zorte vu Gewiicht, 3.490, 4.000 e 4.600 kg, a sechs Rummen, mat an ouni Kabine.

Um Enn '68 Pre-Chamber Motor OM 615 mat 2,2 Liter an 60 PS hien ersat déi al OM 621, an '74 OM 616, vun 2,4 Liter bis 65 Liter. mat. Awer d'Zäite hu sech séier verännert, an 77 huet Mercedes decidéiert e gréisseren, méi staarke Motor op de Maart ze bréngen. 6-Zylinder 5,7 Liter mat enger Kapazitéit vun 130 HP

Den Opstig vun engem gréissere Maart

Vun deem Moment un, deelweis dank engem méi staarke Motor, si si ukomm. nei Konfiguratiounen Modeller kapabel vun Attack fir Schrëtt a Gewiichter, aner Maartsegmenter, d'Vielfalt vum Gefier erhéijen an et no uewen propelléieren.

D'Produktioun, déi 1967 ugefaang huet, gouf séier gestoppt. manner wéi zwanzeg Joer méi spéitmat
496.447 produzéiert Autoen. Während dësen zwanzeg Joer huet d'Casa della Stella och méi wéi fofzegdausend Gefierer a Kits verkaaft, déi duerno a Filialen an Argentinien, Spuenien, Tierkei an Tunesien zesummegesat goufen.