Geely Xing Yue Coupe SUV enthüllt, Australian Debut onwahrscheinlech
D'Lieser bemierken datt d'Erscheinung vum Geely Xing Yue dem Duerchschnëtt BMW X4 SUV ähnlech ass.
Chinesesch Autosgigant Geely Auto huet säin neien Xing Yue enthüllt, dee behaapt den éischte Coupe SUV op der Welt mat engem optionalen Hybrid Powertrain (PHEV) ze sinn.
De Xing Yue ass dat éischt Gefier vu senger Aart gebaut op Geely's Compact Modular Architecture (CMA) a wäert a China verfügbar sinn mat engem konventionelle Verbrennungsmotor (ICE), mild Hybrid a Plug-in Hybrid Powertrain.
Wéinst dem Virléiften vun Australien fir mëttelgrouss SUVs, kéint den neie Geely lokal gutt passen, awer dat ass onwahrscheinlech.
Wéi Skizzen vum Xing Yue mam Codenumm "FY11" am Januar gewisen goufen, sot e Geely Spriecher. AutosGuide datt et "keng Pläng hat den australesche Maart anzeginn".
Als Besëtzer vum schwedesche Automaker huet Geely Volvo Powertrains fir säi Xing Yue mëttelgrouss SUV benotzt.
Och wann nach näischt fixéiert ass, ass Geely agestallt fir international Erfolleg als Deel vu senger "Global Enhanced Vehicle Development Strategy" z'erreechen, dat heescht datt et enges Daags Rechterfahrtmodeller an Australien exportéiere kann.
Apropos beim Start vum Xing Yue, Geely Auto President a CEO An Congui huet erkläert datt d'Modulararchitektur vun der Firma hëlleft et zu enger "Weltklass Mark."
"D'Zil vu Geely, der féierender chinesescher Autosmark, ass de weltwäite Maart voll anzegoen an eng vun de féierende Autosgruppen op der Welt ze ginn," sot hien.
"Geely ass an d'Ära vun der modulärer Fabrikatioun agaangen an huet véier industrieféierend modulare Gefierarchitekturen entwéckelt: BMA, CMA, SPA an déi ganz elektresch PMA fir sécherzestellen datt mir an der Spëtzt vun de Generatiounen iwwer déi nächst Dekade bleiwen.
"Dës fortgeschratt Kerntechnologien wäerten d'dreiend Kraaft hannert Geely sinn eng Weltklassmark ze ginn."
Geely Xing Yue kapitaliséiert op de boomende "Coupe" SUV-Segment, bäitrieden Gefierer wéi de Mazda CX-3 an Toyota CH-R.
Als Besëtzer vu Volvo Cars huet de Geely Auto seng schwedesch Ressourcen fir Xing Yue benotzt andeems en e Volvo-entworfenen 2.0-Liter Véier-Zylinder-Turbodieselmotor geléint huet mat enger Aisin aacht-Vitesse automatesch Transmissioun.
An der ICE Versioun entwéckelt Xing Yue 175 kW Muecht an 350 Nm Dréimoment, an et beschleunegt vun null op 100 km / h an 6.8 Sekonnen.
Amplaz benotzen déi elektrifizéiert Varianten en 130-Liter Volvo-Turbodieselmotor mat 255kW/1.5Nm an eng siwen-Gang-Dual-Kupplung automatesch Transmissioun.
Mild Hybrid Versioune benotzen en 48V Motor fir eng extra 10kW Kraaft a verbessert Brennstoffwirtschaft.
Positionéiert als Luxusmodell, Xing Yue bitt en éischtklasseg Interieur mat enger breet Palette vun techneschen Features.
PHEVs sinn verfügbar mat entweder enger 11.3kWh oder 15.2kWh Li-Ion Batterie, déi eng reng elektresch Reechwäit vu 56km respektiv 80km ubitt.
Wann Dir mat engem Schnellladeger verbonnen ass, kann eng grouss Batterie an 105 Minutten gefëllt ginn, an d'Ausgangskraaft vum Xing Yue gëtt op 190kW an 415Nm erhéicht.
Als Geely säin neie Flaggschëff SUV, huet et eng mächteg Suite vu Chaufferhëllef a Komforttechnologien, dorënner Face-ID, déi automatesch Gefier Astellunge wéi Sëtzspigelen an Ënnerhalungsfeatures mat Gesiichtserkennung upassen.
De Xing Yue wäert de fënnefte Vertrieder vun der Geely SUV-Opstellung a China sinn, mat dem Emgrand GS, X7, X7 Sport a Bin Yue.
Ass Geely Xing Yue gëeegent fir lokal Buedem? Sot eis Är Gedanken an der Kommentarsektioun.
