Méi cool wéi Toyota bZ4X oder Subaru Solterra? Neien all-elektreschen RZ kéint ee vun de schéinste Lexus Fronten jee hunn
Neie Lexus RZ enthüllt.
De Lexus schéngt säin alljährlechen Verkafsbriefing benotzt ze hunn fir ze bestätegen datt säin neien RZ d'Produktiounslinn onverännert vun de fréiere verëffentlechte "Designer" Biller trefft, an den elektresche SUV wäert an engem schlanken a sportlechen Offer ukommen, dee seng Toyota bZ4X schlussendlech iwwerzeegt kéint. an de Subaru Solterra Geschwëster.
Wärend d'Biller, déi am Dezember verëffentlecht goufen, mam "Design" gezeechent goufen - wat suggeréiert datt se nach ëmmer an der Konzeptstadium waren - si sinn elo einfach "Lexus RZ 450e" gezeechent, wat hinweist datt mir elo de fäerdege Produkt kucken.
Lexus, Toyota a Subaru sinn enk verbonnen a benotzen déiselwecht e-TNGA Fundamenter, awer den Design vun der Lexus Variant ass kloer geduecht fir et erauszestellen.
Wärend Toyota e schlanke Frontend-Finish huet, hëlt de Lexus RZ den EV op de Spindel-Stil Frontend vun dëser Mark mat engem quadrateschen Zentrumpanel, deen zu zwee komplizéierte Randdesignen resultéiert, déi mam Rescht interagéieren. Famill Lexus.
Den Heck vum Auto ass och wesentlech anescht, mam Lexus reduzéiert d'Gréisst vun den hënneschte Bremsliichter sou datt se eng eenzeg Liichtlinn bilden déi vun Enn bis Enn streckt.
Och wann d'Detailer ronderëm den neie RZ nach net opgedeckt ginn, sinn e puer Schlësselelementer vun de japanesche Medien identifizéiert ginn.
Lokal Medien spekuléieren datt den neie Modell an der Gréisst ähnlech wéi den RX ass, ongeféier 4890 mm laang, 1895 mm breet an 1690 mm héich, sou datt et e bësse méi laang, méi breed a méi héich ass wéi de bZ4X.
Déi lokal Medien roden och dem RZ seng Toyota Geschwëster ze iwwerstoen wou et zielt. De BZ4X ass mat enger 71.4 kWh Lithium-Ion Batterie ausgestatt, déi eng Rei vu 460 km ubitt an (an Allradantrieb Versiounen) zwee 80 kW Motoren déi eng Gesamtausgab vun 160 kW ubidden.
Wärend Kraaftfiguren nach net opgedeckt ginn ass, gëtt erwaart datt de RZ Toyota iwwerpréift a kéint och eng méi grouss Batterie fir méi laang Streck kréien. Tatsächlech weist d'lokal Press op d'LF-Z Konzept als Inspiratioun, déi vun enger 90kWh Lithium-Ion Batterie ugedriwwe gouf a 400kW a 700Nm produzéiert huet - obwuel se proposéiere datt dës Zuelen vläicht net ganz erreechbar sinn.
Dann ass déi grouss Fro, wéi vill? Lexus huet d'Präisser nach net bestätegt, awer Toyota an Australien huet scho gewarnt datt de bZ4X net bëlleg wäert sinn, sou datt Dir kënnt erwaarden datt säi méi Premium Geschwëster vill méi héich Präisser wäert sinn.
