Kuerz Test: Seat Leon ST 1.6 TDI (77 kW) Style
Et ass schwéier schwaach Punkte am genannte Bannekonkurrenz ze fannen, awer déi meescht Beobachter vun eiser Redaktioun a Passanten op der Strooss loossen hir Ae wëssen datt se den neie Leon gefall hunn. Och mam Basisschalter vun der Famillversioun erop op 587 Liter, geet déi charmant Ronnheet vun der Front no hannen. An Angscht net, si hunn d'Benotzerfrëndlechkeet net iwwer den Appel vum Phänomen geaffert, well d'Plafong nach wäit genuch ewech ass an de Stamm keng distractéierend Kanten um Buedem huet. Scho gesinn, awer wat kënnt Dir gesinn? Dëst ass wéinst de Scheinwerfer, déi komplett LED Technologie sinn.
Also net nëmmen Dagesliichter, mee och Nuetsbeleuchtung virun an hannen. Deen eenzegen Nodeel vun dësem System ass datt et en Accessoir ass, well Dir musst d'LED Verpackungssektioun beim Kaf iwwerpréiwen an en extra 1.257 Euro dem lächelnd Verkeefer ginn. De Betrag ass net kleng, awer laangfristeg (mat der grousser Sécherheet, Komfort fir d'Aen, wirtschaftlech Operatioun a bescheiden Operatiounskäschte) ass et definitiv derwäert ze kafen. Datselwecht gëlt fir den Design Package, deen 17-Zoll Legierungsfelgen, Parksensoren virun an hënneschter, fakultativ getéinten hënneschte Fënsteren a Media System Plus enthält: wann Dir zousätzlech 390 Euro (Spezialoffer!) musst ofzéien, kaaft Dir meng an déi éischt Plaz, mä Dir wäert dat Geld kréien zréck, op d'mannst zu engem gewësse Mooss, wann Dir verkafen benotzt. Dir wësst, grouss Rieder si besser (awer si droen net zu enger méi komfortabeler Fahrt bäi!) A Parksensoren sinn e Must fir esou e groussen Auto, an ouni modernen Infotainmentsystem kennen mir net a kënne net liewen méi.
An an Zukunft wäert d'Konnektivitéit nach méi prominent ginn. Den 1,6-Liter Turbodieselmotor ass ee vun de schwaachsten, awer och méi ekonomesch. An engem chinesesche Restaurant gëtt dat kuerz als séiss a sauer Sauce bezeechent, well et nawell e puer Virdeeler huet, awer och e puer Nodeeler. Sécherlech ee vun de Virdeeler ass de Brennstoffverbrauch, well op enger Standardronn, op enger méi laanger Streck, meeschtens op der Streck, hu mir op engem Standardronn nëmmen 4,3 Liter Brennstoff pro 100 Kilometer benotzt, souwéi eng bescheiden 5,2 Liter. Et gëtt nëmmen eng Schwächt, an dat ass Anämie (an der Slowenescher Anämie, obwuel mir hei eng méi grouss Immunitéit fir Beschleunigungspedalbefehle bedeiten) bei méi nidderegen Touren. Dësen Nodeel ass am meeschte ausgeschwat wann Dir op Kräizunge fuert, wann mir mat nidderegen Geschwindegkeeten ufänken op eng nei Strooss ze beschleunegen, a wann d'Stad voll ass, wann et néideg ass e puer Mol ze starten oder e bëssen an enger Kolonn ze beschleunegen.
Awer interessant, och wann et nëmmen eng Fënnefgeschwindegkeetsbox huet, hu mir déi sechst net verpasst wéinst ze vill Kaméidi op der Autobunn (bei 130 km / h, de Motor dréint bei 2.500 U / min!), Awer mir hätten en zousätzleche Gang just well well deen Éischte méi kuerz ass. Da wier de Motor wahrscheinlech net méi sou onbeäntwert, awer op der anerer Säit wier de Präis vum Auto sécher net sou gënschteg. D'Ergonomie vum Chauffer senger Aarbechtsplaz ass um héchsten Niveau, et goufe keng Kommentare iwwer d'Qualitéit, an den Touchscreen gehéiert jiddefalls zu engem modernen Auto. Och mat engem méi héije Stiwwel, wa mir de grousse Cargogebitt notzen, waren et keng Sëtzer am Réck an de Chassis war trotz de grousse Rieder net onwuel. Kuerz gesot, déi 27 Zentimeter Verlängerung vum Kierper am Verglach mat der Fënnefdier Versioun gouf un eng nobel (Famill) Missioun uvertraut, a mir gleewen och un zousätzlech Clienten.
Text: Alyosha Mrak
Leon ST 1.6 TDI (77 квт) Style (2015)
Basis Daten
| Verkaf: | Porsche Slowenien |
|---|---|
| Basismodell Präis: | 13.500 XNUMX (Präis valabel fir ze kafen mat Finanzéierung) € |
| Testmodell Käschte: | 20.527 XNUMX (Präis valabel fir ze kafen mat Finanzéierung) € |
| Muecht: | 77 kW (105 kW) KM) |
| Beschleunegung (0-100 km / h): | 11,1 s |
| Maximal Geschwindegkeet: | 191 km / h |
| ECE Konsum, gemëschte Zyklus: | 4,1 l / 100 km |
Käschten (pro Joer)
Technesch Informatioun
| Motor: | 4-Zylinder - 4-Takt - In-Line - Turbodiesel - Verdrängung 1.598 cm3 - Maximalleistung 77 kW (105 PS) bei 4.000 U/min - Maximum Dréimoment 250 Nm bei 1.500–2750 U/min. |
|---|---|
| Energie Transfer: | virun Rad fueren Motor - 5-Vitesse manuell Transmissioun - Pneuen 225/45 R 17 H (Nokian WR D3). |
| Maass: | eidel Gefier 1.326 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 1.860 kg. |
| Extern Dimensiounen: | Längt 4.535 mm - Breet 1.816 mm - Héicht 1.454 mm - Radstand 2.636 mm. |
| Innen Dimensiounen: | Benzintank 50 l. |
| Këscht: | 587–1.470 l. |
Eis Miessunge
| T = 4 ° C / p = 1.047 mbar / rel. vl. = 49% / Kilometerzähler Status: 19.847 km | |
| Beschleunegung 0-100km: | 11,8 |
|---|---|
| 402m vun der Stad: | 18,3 Joer ( 123 km / h) |
| Flexibilitéit 50-90 km / h: | 9,9 (IV.) |
| Flexibilitéit 80-120 km / h: | 15,4 (V.) |
| Maximal Geschwindegkeet: | 191 km / h (V.) |
| Testverbrauch: | 5,2 l / 100 km |
| Brennstoffverbrauch nom Standard Schema: | 4,3 l / 100 km an |
| Bremsstreck bei 100 km / h: | 38,2m |
| AM Dësch: | 40m |
Bewäertung vu
De Seat Leon ST huet 18 Liter manner Gepäckraum wéi den technesch ganz ähnleche VW Golf Variant, awer et iwwerzeegt mat sengem frëschen Design an LED Beliichtung. Hu mir de beschte Präis ernimmt?
Mir luewen a reprochéieren
Trunk, Benotzerfrëndlechkeet
Dreifstoffverbrauch
LED Beliichtung (optional)
ISOFIX Mounts
nëmmen fënnef-Vitesse manuell Transmissioun
Motor um ënneschten U / min
