Kuerz Test: Peugeot 308 1.2 e-THP 130 Allure

Fir d'Erfahrung ze erfrëschen, hu mir de Modell nach eng Kéier getest mam neien 1,2-Liter Dräi-Zylinder Bensinmotor. Blower an direkt Injektioun als Accessoiren sinn elo gutt an der Autosmotorindustrie entwéckelt, awer nach net a Bensinmotoren. Dëse Motor gouf vu PSA mat de Citroën, DS a Peugeot Marken virun engem Joer masseproduzéiert an erweidert sech lues a lues an hir Offer. Am Moment ginn et zwou Versiounen verfügbar, déi nëmmen a Kraaft ënnerscheeden. Power Optiounen si verfügbar: 110 an 130 Päerd. Dee klengen muss nach getest ginn, an déi méi mächteg dës Kéier ass den Test a liicht ënnerschiddleche Bedéngungen passéiert wéi eisen éischten 308 mam selwechte Motor. Elo war et mat Wanterpneuen ausgestatt.

Als Resultat huet sech erausgestallt datt d'Resultat vun der Miessung vum Konsum am Test och liicht geännert huet. Net vill, awer méi kill Lofttemperaturen a Wanterpneuen hunn am Duerchschnëtt 0,3 bis 0,5 Liter méi Dreifstoffverbrauch bäigefüügt - a béid Miessunge, am Avto Store Testzyklus an am ganzen Test. Déi gutt Säit vum Peugeot Turbocharger ass datt de maximalen Dréimoment bei just iwwer 1.500 U/min verfügbar ass an en zitt gutt bis op héich Touren. Mat mëttelméissegen Fueren a gerénger Geschwindegkeet leeft de Motor vill besser a mir kënne mat nëmme ronn fënnef Liter no bei der Mark kommen, wat bei méi héijer Geschwindegkeet eropgeet.

Et gesäit aus wéi wann de Peugeot fir méi héich Gangverhältnisser gewielt huet sou datt et net méi sou brennstoffeffizient ass - fir eng besser Aarbecht ze maachen fir d'Leeschtung ze evaluéieren. Den Allure Trim ass e Label fir dem Peugeot seng zimlech räich Ausrüstung, an extra Ausrüstung war fakultativ. Zousätzlech zu der Komforterfahrung sinn Accessoiren wéi getéinte hënneschte Fënstere, Lendeverstellung fir de Chauffer, Navigatiounsapparat, verbesserte Spriecher (Denon), City Park-Apparat mat Blindspot-Iwwerwaachungsaccessoire a Kamera, dynamesch Cruise Control, Alarm, Sportspaket mat Spär an keyless Start, metallesch molen an Alcantara upholstery.

An nach eng Saach: 308 Wanterpneuen funktionnéieren besser fir e méi komfortabel Fahrt. Wéi eng vun den Ergänzunge Dir wierklech braucht, muss wahrscheinlech vu jidderengem beurteelt ginn. Wann de Keefer nëmme mat der Standard Allure Ausrüstung zefridden ass, déi eigentlech zimlech räich ass, kann dat aus enger méi klenger Rechnung gesi ginn - e bësse méi wéi sechsdausend Euro. An dësem Fall ass 308 schonn e gudde Kaf! Den Ënnerschrëft füügt derbäi, datt hien, am Géigesaz zu verschiddenen, net vun der Passform an der Gréisst vum Lenkrad am Peugeot 308 gestéiert gëtt.

Wuert: Tomaž Porekar

308 1.2 e-THP 130 Allure (2015)

Basis Daten

Verkaf:	Peugeot Slowenien Doo
Basismodell Präis:	14.990 €
Testmodell Käschte:	25.685 €
Muecht:	96 kW (130 kW) KM)
Beschleunegung (0-100 km / h):	9,6 s
Maximal Geschwindegkeet:	201 km / h
ECE Konsum, gemëschte Zyklus:	4,6 l / 100 km

Käschten (pro Joer)

Technesch Informatioun

Motor:	3-Zylinder - 4-Takt - In-line - Turbo-Bensin - Verdrängung 1.199 cm3 - Maximal Leistung 96 kW (130 PS) bei 5.500 U/min - Maximum Dréimoment 230 Nm bei 1.750 U/min.
Energie Transfer:	virun Rad fueren Motor - 6-Vitesse manuell Transmissioun - Pneuen 225/40 R 18 V (Fulda Kristall Kontrolléiere HP).
Kapazitéit:	Spëtztgeschwindegkeet 201 km/h - 0-100 km/h Beschleunegung 9,6 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 5,8/3,9/4,6 l/100 km, CO2-Emissioun 107 g/km.
Maass:	eidel Gefier 1.190 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 1.750 kg.
Extern Dimensiounen:	Längt 4.253 mm – Breet 1.804 mm – Héicht 1.457 mm – Radstand 2.620 mm – Kofferraum 420–1.300 53 l – Brennstofftank XNUMX l.

Eis Miessunge

T = 8 ° C / p = 1.061 mbar / rel. vl. = 62% / Kilometerzähler Status: 9.250 km
Beschleunegung 0-100km:	10,0
402m vun der Stad:	17,3 Joer ( 132 km / h)
Flexibilitéit 50-90 km / h:	8,9 / 13,1s (IV/V.)
Flexibilitéit 80-120 km / h:	12,1 / 14,3s (Sonn/Fr.)
Maximal Geschwindegkeet:	201 km / h (MIR.)
Testverbrauch:	8,1 l / 100 km
Brennstoffverbrauch nom Standard Schema:	6,1 l / 100 km an
Bremsstreck bei 100 km / h:	44,9m
AM Dësch:	40m

Bewäertung vu

• Wann Dir déi richteg Ausrüstung wielt, kann de Peugeot 308 eng gutt Wiel sinn, och wéinst sengem Motor an der Notzbarkeet.

Mir luewen a reprochéieren

dreiwend Positioun

Raum fir de Chauffer a Frontpassagéier

Handhabung a Positioun op der Strooss

mächteg genuch Motor

Chassisverhalen op kuerzen Humpen

Net-intuitiv Selektoren an Touch Kontroll

schlecht Beliichtung vu Kontrollknäpper um Zentrumbild an um Lenkrad

hënneschter Bank Sëtz