Kuerz Test: Mazda3 Sport 1.6i Takumi
Also iwwerrascht net vun der schéiner Vue. Si léinen de sportleche Grill an den Heckspoiler vun der GTA Versioun, während däischter sëlwer 17 Zoll Rieder an getéinte hënneschte Fënstere e Punkt zum i addéieren. Zesumme mam aggressiven Frontspoiler ass de Mazda3 op den éischte Bléck en dynameschen Auto, dee souwuel Kleng wéi Al ufällt.
Ähnlech Geschicht bannen. Den Testauto hat Sportssëtzer virun an eng speziell Instrumentbeleuchtung aus der GTA Versioun, och d'Bannenhaken waren beliicht, an de rietsen Aarm vum Chauffer konnt tëscht den éischte Sëtzer op de rutschen Récksëtz stoen. Wärend de Mazda3 lues a lues den Touch mat méi jonke Rivalen verléiert wéinst sengem Design oder dem Choix vun anere héichqualitativen Materialien, ass et gutt ausgestatt.
Den Testauto hat Cruise Control, Liicht- a Reensensoren, en Auto-dimmen Interieur-Réckspigel an en TomTom Navigatiounssystem mat Handfräi Uruff. Automatesch zwee-Kanal Klimaanlag suergt fir déi richteg Temperatur, Radio mat CD fir Ënnerhalung, switchable ESP, véier Airbags an zwee Loft Riddoen fir Sécherheet.
Mir gesinn also, datt de Mazda3 Takumi näischt verpasst. Den 1,6-Liter Benzinmotor mat enger Kraaft vu 77 Kilowatt huet genuch Elastizitéit a Flexibilitéit, sou datt d'Troika nëmmen eng fënnef-Vitesse manuell gearbox huet. Interessanterweis ass anscheinend de Gangverhältnis am fënneften Gang esou laang entworf datt de Motorrauschen och op der Autobunn net lästeg ass. Allerdéngs musse mir d'Mechanik kloer luewen: Dank de kuerzen a präzise Beweegunge kann d'Getriebekëscht och e Benchmark fir vill méi etabléiert Konkurrenten sinn, an de Chassis an de Lenksystem suerge fir prévisibel Fuere. Wat hu mir gesot? Méi al, méi verréckt ... mir mengen sportlech.
Text: Alyosha Mrak
Mazda 3 Sport 1.6i Takumi
Basis Daten
| Verkaf: | MMS Dir |
|---|---|
| Basismodell Präis: | 18.440 € |
| Testmodell Käschte: | 18.890 € |
| Berechent d'Käschte vun der Autosversécherung | |
| Beschleunegung (0-100 km / h): | 12,7 s |
| Maximal Geschwindegkeet: | 184 km / h |
| ECE Konsum, gemëschte Zyklus: | 8,1 l / 100 km |
Technesch Informatioun
| Motor: | 4-Zylinder - 4-Takt - In-Linn - Benzin - Verdrängung 1.598 cm3 - Maximal Leistung 77 kW (105 PS) bei 6.000 U/min - Maximum Dréimoment 145 Nm bei 4.000 U/min. |
|---|---|
| Energie Transfer: | viischt Rieder vun Motor ugedriwwen - 5-Vitesse manuell Transmissioun - Pneuen 205/50 R 17 V (Goodyear Ultragrip Leeschtung). |
| Kapazitéit: | Spëtztgeschwindegkeet 184 km/h - 0-100 km/h Beschleunegung 12,2 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 8,5/5,3/6,5 l/100 km, CO2-Emissioun 149 g/km. |
| Maass: | eidel Gefier 1.190 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 1.770 kg. |
| Extern Dimensiounen: | Längt 4.460 mm – Breet 1.755 mm – Héicht 1.470 mm – Radstand 2.640 mm – Kofferraum 432–1.360 55 l – Brennstofftank XNUMX l. |
Eis Miessunge
| T = 18 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl. = 38% / Kilometerstand: 2.151 km | |
| Beschleunegung 0-100km: | 12,7 |
|---|---|
| 402m vun der Stad: | 18,7 Joer ( 123 km / h) |
| Flexibilitéit 50-90 km / h: | 15,1 (IV.) |
| Flexibilitéit 80-120 km / h: | 16,9 (V.) |
| Maximal Geschwindegkeet: | 184 km / h (V.) |
| Testverbrauch: | 8,1 l / 100 km |
| Bremsstreck bei 100 km / h: | 40,5m |
| AM Dësch: | 40m |
Bewäertung vu
De Mazda3 ass trotz sengem Alter nach a Form; d'Technik ass einfach awer effektiv, a mam Takumi Label huet si nach méi Ausrüstung. Wann nëmmen de Präis méi niddereg wier ...
Mir luewen a reprochéieren
Gearbox (präzis a kuerz Beweegunge vum Gang Hiewel)
Feinmechanik (Lenkung, Chassis)
Veraarbechtung
méi räich Equipement
et huet keng Dagesliicht Luuchten
den Präiss
dräi Schiirme vu verschiddene Formen a Faarwen
onopfälleg Plastik op der Mëtt Konsol
