Kuerz Test: Dacia Duster 1.5 dCi EDC
Haut am Crossover Segment gëtt et eng enorm Zuel vu gudde Modeller, awer keen ass e Konkurrent fir Duster aus nëmmen engem Grond: Präis. Den Duster benotzt en Ugedriwwe vun de Modeller erstallt vu Renault an Nissan, awer si sinn all sou verpackt datt d'Disponibilitéit vun Dacia Modeller vill méi bezuelbar ass fir déi, déi kee quiltéiert Lieder brauchen, Dual-Zone Klimaanlag a Radar fir Transport aus der Siicht. An zum Punkt B. Cruise Control.
Wéi och ëmmer, dëst heescht net datt den Duster net weess wéi een un déi, déi no eppes méi eeschtes zu engem verstännege Präis sichen nozegoen. Dës Versioun gouf och getest, nämlech déi mächtegst Versioun mat enger Roboter -Gangkëscht mat zwou Kupplungen. Virun allem hu mir keng Ofwäichunge vun de méi deiere Modeller gemierkt, mat deenen den Duster déi technologesch Säit vun der Geschicht deelt. Den 110 Päerd Turbo Diesel ass zouverléisseg, wiertschaftlech an ideal fir all d'Erausfuerderunge fir eis fir den Duster, wärend d'automatesch Iwwerdroung iwwerzeegt mat séieren an entscheedende Gangwiessel ouni Spréng beim Manoeuvre mat méi niddrege Geschwindegkeeten, wat am Fong eng Duebelkupplungsfunktioun ass. Iwwerdroungen.
A wou vun méi deier Modeller z'ënnerscheeden? Beim Fueren, besonnesch mat Schalldämmung vun der Kabine, well d'Gebrühl vum Motor a Wandstéiss staark an d'Kabine penetréieren. D'Kabine, obwuel op 2017 mat engem zentrale siwen-Zoll Touchscreen opgewäert ass, fillt sech bëlleg, haaptsächlech wéinst der Monotonie vum Design a benotzte Materialien. Mä all dat kann Rechnung gedroe ginn, mä nëmmen d'Héicht-justierbar Lenkrad ass vill méi sérieux Nodeel. Am Récksëtz ass genuch Plaz fir dräi Passagéier, an et gëtt kee Problem mam Kofferraum nieft dem 408 Liter Kofferraum.
Déi mëll ofgestëmmte Ophiewe iwwerzeegt déi, déi no Komfort sichen op aarmen Uewerflächen, eng méi héich Sëtzpositioun kënnt praktesch fir d'Visioun, a grouss Säitespigelen an eng Heckkamera hëllefen beim Parking. Op enger normaler Ronn verbraucht den Duster am Duerchschnëtt 5,9 Liter Diesel op 100 Kilometer, soss wäert et Iech schwéier sinn méi Liter wéi dat ze kréien.
Endlech, zréck op dem Duster säi gréisste Verméigen, Präis. Jo, Dir kënnt et fir lächerlech 13 dausend kréien, awer dës spartanesch Versioun ass fir méi Transportzwecker geduecht. Nach méi interessant, kënnt Dir eng Diesel Versioun mat automatesch Transmissioun an vill méi héich Niveau vun Equipement fir véier dausend méi kréien. Dëst ass schonn eng Maschinn déi keng Konkurrenz tëscht rational orientéierte Keefer huet.
Text: Sasha Kapetanowitsch
Foto: Uroš Modlič
Weiderliesen:
Dacia Duster Urban Explorer 1.5 dCi (80 кВт) 4 × 4 S&S
Dacia Logan MCV 1.5 dCi 90 Life Plus
Dacia Dokker 1.2 TCe 115 Stepway
Dacia Sandero 1.2 16v Äerdgas
Dacia Duster 1.5 dCi EDC
Basis Daten
| Basismodell Präis: | 17.190 € |
|---|---|
| Testmodell Käschte: | 18.770 € |
Käschten (pro Joer)
Technesch Informatioun
| Motor: | 4-Zylinder - 4-Takt - In-Line - Turbodiesel - Verdrängung 1.461 cm3 - Maximalleistung 81 kW (110 PS) bei 4.000 U/min - Maximum Dréimoment 260 Nm bei 1.750 U/min. |
|---|---|
| Energie Transfer: | virun Rad fueren Motor - 6-Vitesse duebel Kupplung Transmissioun - Pneuen 215/65 R 16 H (Continental Kräiz Kontakt). |
| Kapazitéit: | 169 km/h Spëtzt Geschwindegkeet - 0 s 100-11,9 km/h Beschleunegung - Kombinéiert duerchschnëttlech Dreifstoffverbrauch (ECE) 4,5 l/100 km, CO2 Emissioun 116 g/km. |
| Maass: | eidel Gefier 1.205 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 1.815 kg. |
| Extern Dimensiounen: | Längt 4.315 mm – Breet 1.822 mm – Héicht 1.695 mm – Radstand 2.673 mm – Kofferraum 475–1.636 50 l – Brennstofftank XNUMX l. |
Eis Miessunge
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / Kilometerstand: 4.487 km | |
| Beschleunegung 0-100km: | 12,1 |
|---|---|
| 402m vun der Stad: | 18,3 Joer ( 122 km / h) |
| Testverbrauch: | 6,8 l / 100 km |
| Brennstoffverbrauch nom Standard Schema: | 5,9 l / 100 km an |
| Bremsstreck bei 100 km / h: | 42,2m |
| AM Dësch: | 40m |
| Kaméidi bei 90 km / h am 5. Gang | 62dB |
Bewäertung vu
Mat all neie Modell reduzéiert d'Dacia d'Zuel vu Kompromëss, déi de Keefer vun dëse méi bëllegen Autoe musse stellen. Den Duster, mat sengem Turbodiesel an der automatescher Transmissioun, stécht schonn e bëssen aus de Rummen eraus, déi bëlleg Autoen duerstellen.
Mir luewen a reprochéieren
nëmmen Héicht justierbar Lenkrad
bëlleg Materialien
