Kuerz Test: Audi A5 Sportback 2.0 TDI (130 kW) Business

Kuckt hien, Här Sportback. Op der Äussewelt wëll e vun engem Athlet nëmmen e roude Faarwen a vläicht rout Brems- calipers, an ouni en zweete Gedanke géingen se e S-Badge op de Réck hänken, och mat engem Diffusor, och mat engem RS. Coupé-Linnen (trotz fënnef Dieren), 19-Zoll Rieder, eng kuerz Distanz vum Buedem ... Geparkt oder gefuer, ass den A5 Sportback e schéinen Auto, deen trotz senger déif Faarf de Kapp dréit.

Wéi ass säin Häerz? Loosst eis et soen, 177 Turbo-Diesel Päerd ass net dat wat d'Ausgesi viraussoen. De Sport léisst de Chauffer mat riesegen Rieder an engem Sportschassis (béid aus der Accessoirelëscht) déi eng sécher Stroossepositioun an e relativ zolitte Set vu Bumpen ubitt, awer et ass ëmmer méi wéi en Athlet, e super Geschäftsauto: bequem genuch, attraktiv an unassuming.

Well et e bekannte zwee-Liter Turbodiesel an der Nues ass, drëpst de Spëtz vum Besëtzer genau wéinst der Spuer vum ganze Package. Wann d'Cruisekontroll op 130 Kilometer an der Stonn gesat ass, brummt de Motor bei agreabele 2.200 U / min a verbraucht ongeféier sechs Liter pro honnert Kilometer. Och de berechtegt Testduerchschnëtt ass net vill méi héich, wat e gudden Indikator ass fir sou e groussen Auto a fir de Portmonni vum Besëtzer.

Wann Dir mat der Tatsaach eens sidd datt d'Leeschtung nëmmen zolidd ass (an net leeft), ass et ganz agreabel mat sou engem motoriséierten Audi ze liewen. Déi beandrockendst sinn d'Leeschtung vun der sechsgeschwindeg manueller Iwwerdroung a senger Konsequenz mam Motor: mëttelfristeg Beweegunge si präzis, Gangwiessel si kloer ze gesinn, an d'Äntwert vum ganzen Drive beim Schalten ass elegant, ouni ze kräischen. Och wann dës an ähnlech Autoen eis scho mat exzellente automateschen Iwwerdrounge verduerwen hunn, ass et näischt iwwer dëst Handbuch ze beschwéieren. Och wonnerbar ass d'Cruise Kontroll, déi net gestéiert gëtt (behënnert) beim Schalteren. Dëst ass nëtzlech wann Dir vun enger Mautstatioun beschleunegt, wou Dir déi virdru gesat 130 Kilometer an der Stonn am drëtte Gang benotze kënnt, an zwëschen, wielt einfach déi richteg Gears ouni de Gaspedal ze beréieren.

E bësse manner beandrockend, besonnesch wann Dir an e Minivan erakënnt, Transparenz. Well et zimmlech niddereg sëtzt a wéinst de bëllegen äusseren Linnen mir déi baussenzeg Kante vum Kierper net gesinn, manöver d'A5 (oder säi Chauffeur) net ganz gutt an der Garage. Et ass just eng Steier op der äusseren Form a Positioun vum Coupe hannert dem Rad, an et ass gutt datt se och Reverse Parking Assist am Business Sport Package abegraff hunn.

D'Gefill vun alle véier Sëtzer (nëmmen de Fënneftel am Zentrum ass méi grouss) ass uewen an der Raumfaart, der Form an der Qualitéit vun de Komponente ronderëm de Chauffer a Passagéier. Sëtzer, Armstützen, Schalteren, Audiosystem, dräi Luuchten am Kofferraum (eng op all Säit an eng op der Dier), eng kloer Multimedia Interface ... Kee Kommentar. Déi eenzeg Opgepasst ass datt en Auto deen op dës Manéier ausgestatt ass méi wéi zéngdausend kascht an ëmmer nach Radar Cruise Kontroll oder e Lane Depart Warnungssystem feelt.

Text: Matevž Gribar, Foto: Aleš Pavletič

Audi A5 Sportback 2.0 TDI (130 kW) Business

Basis Daten

Technesch Informatioun

Motor:	4-Zylinder - 4-Takt - In-Line - Turbodiesel - Verdrängung 1.968 cm3 - Maximalleistung 130 kW (177 PS) bei 4.200 U/min - Maximum Dréimoment 380 Nm bei 1.750–2.500 U/min.
Energie Transfer:	virun Rad fueren Motor - 6-Vitesse manuell Transmissioun - Pneuen 245/45 R 18 W (Continental ContiWinterContact3).
Kapazitéit:	Spëtztgeschwindegkeet 228 km/h - 0-100 km/h Beschleunegung 8,5 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 5,6/4,1/4,7 l/100 km, CO2-Emissioun 122 g/km.
Maass:	eidel Gefier 1.590 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 2.065 kg.
Extern Dimensiounen:	Längt 4.712 mm - Breet 1.854 mm - Héicht 1.391 mm - Radstand 2.810 mm - Kofferraum 480 l - Brennstofftank 63 l.

Eis Miessunge

T = 8 ° C / p = 993 mbar / rel. vl. = 73% / Kilometerzähler Status: 8.665 km
Beschleunegung 0-100km:	9,0
402m vun der Stad:	16,7 Joer ( 135 km / h)
Flexibilitéit 50-90 km / h:	6,6 / 11,6s (IV/V.)
Flexibilitéit 80-120 km / h:	8,5 / 11,3s (Sonn/Fr.)
Maximal Geschwindegkeet:	228 km / h (MIR.)
Testverbrauch:	7,1 l / 100 km
Bremsstreck bei 100 km / h:	41,0m
AM Dësch:	40m

Bewäertung vu

• Real S Chauffeuren laachen iwwer Är Versioun vum Motor, awer wann Dir och no bezuelbare Brennstoffwirtschaft iwwer dem Stil sicht, ass dës Kombinatioun eng gutt Wiel.

Mir luewen a reprochéieren

Erscheinung

Gefill hannert dem Rad

Produktioun, Material

wiesselt

Motor a seng Kombinatioun mat Gearbox

Dreifstoffverbrauch

Stammbeliichtung

bedenkt d'Erscheinung vun nëmmen duerchschnëttlecher Leeschtung

méi schwéier Entrée an Austrëtt

Transparenz an der Stad an op Parkplazen