Crash Tester vun Kanner Auto Sëtzer - ADAC, IIHS, EuroNCAP, Autoreview

En Autositz an Ärem Auto ze hunn ass eng Garantie datt Äert Kand während der Rees sécher ass. A Russland ass eng Geldstrof fir d'Feele vun engem Kannersëtz agefouert ginn, an dofir mussen d'Chauffeuren hiren Auto mat hinnen ausrüsteren.

Statistike bestätegen nëmmen datt mat der Aféierung vun esou enger Geldstrof d'Zuel vun den Doudesfäll a schwéiere Verletzunge vu Kanner däitlech erofgaang ass.

Wann en Auto Enthusiast deen al Kanner huet bis 12 Joer, an e Kannerautositzgeschäft kënnt, wëll hien e Modell wielen deen all europäesch Sécherheetsnormen entsprécht. Wéi kënnt Dir feststellen datt am Fall vun engem Accident dëse Sëtz Äert Kand wierklech vu schlëmme Konsequenzen retten?

Als éischt musst Dir oppassen Fir wéi eng Altersgrupp ass dëse Stull geduecht?: fir Puppelcher bis 6 Méint a waacht bis 10 kg, ass d'Grupp "0" gëeegent, sou e Sëtz ass an der hënneschter Rei vu Sëtzer installéiert fir déi eelste Kanner vu 6-12 Joer a waacht bis zu 36 kg, Grupp III ass néideg. All dës Donnéeën, zesumme mam Symbol vun der Konformitéit mat russesche GOSTs, sinn op der Verpackung uginn.

Zweetens muss de Stull dem europäesche Sécherheetsnorm entspriechen ECE R44/03. D'Präsenz vun dëser Zertifika Ikon weist datt:

• de Stull ass aus Materialien, déi kee Risiko fir d'Gesondheet vum Kand stellen;
• et huet all déi néideg Crash Tester gepackt a kann d'Sécherheet vum Kand am Fall vun engem Accident oder Noutfall garantéieren.

Crash Tester vun Kanner Auto Sëtzer

Crash Tester vu Kannerautositze gi vu villen europäeschen an amerikanesche Organisatiounen a Fuerschungsinstituter duerchgefouert, a verschidde Methode gi benotzt fir de Sécherheetsgrad ze bestëmmen.

Den europäesche Konsument vertraut am meeschten op d'Resultater vum däitsche Club ADAC.

D'ADAC benotzt seng eege Technik: si befestigen de Kierper vun engem fënnef-Dier Volkswagen Golf IV op eng bewegt Plattform a simuléieren Frontal- a Säitkollisiounen mat engem Hindernis. E Mannequin equipéiert mat verschiddene Sensoren ass am Haltgerät sëtzt, a Filmer ginn och aus verschiddene Winkele gemaach fir spéider a lues ze kucken.

Still gi bewäert op Basis vun de folgende Critèren:

• Schutz - wéi gutt de Sëtz d'Kand schützt géint Impakt op de viischten Sëtzer, Dieren oder Daach bei enger Kollisioun;
• Zouverlässegkeet - wéi sécher de Stull hält d'Kand an ass un de Sëtz befestegt;
• Komfort - wéi bequem d'Kand fillt;
• benotzen - ass dëse Stull bequem ze benotzen?

E ganz wichtege Punkt ass d'chemesch Zesummesetzung vun de Materialien ze bestëmmen, aus deenen d'Kannerschutzsystem gemaach gëtt.

Baséierend op den Testresultater ginn detailléiert Tabellen zesummegestallt, déi zouverlässeg Modeller si mat zwee Pluses markéiert, déi onverlässegst mat engem Bindestrich. Fir Kloerheet gi Faarfschemaen benotzt:

• hell gréng - excellent;
• donkel gréng - gutt;
• giel - zefriddestellend;
• orange - akzeptabel;
• rout - schlecht.

E Video an deem Dir en Crashtest vun Auto Kannersëtzer vun Adac gesitt. Et waren 28 Sëtzer am Test.

American Insurance Institute for Highway Safety - IIHS - mécht och ähnlech Tester, an deenen d'Kannerbeschränkungen no enger Rei vu Parameteren getest ginn: Zouverlässegkeet, Ëmweltfrëndlechkeet, Komfort.

Tester gi mat Dummies duerchgefouert, déi de Parameteren vun de Kanner ongeféier 6 Joer entspriechen. D'Positioun vu Sécherheetsgurten während Kollisiounen gëtt am Idealfall analyséiert, de Gürtel soll op d'Schëller oder de Collarbone vum Kand sinn.

All Joer publizéiert den IIHS d'Resultater vun hiren Tester, déi benotzt gi fir Sécherheetsbewäertungen ze kompiléieren. Tester ginn op de beléifste Modeller vu Kannerbeschränkungen duerchgefouert.

Crash Tester aus EuroNCAP sinn déi strengst.

D'europäesch Organisatioun Tester d'Sécherheet vun Autoen mat recommandéiert Sëtz Modeller an hinnen installéiert.

Nämlech EuroNCAP proposéiert den ISO-FIX Befestigungssystem iwwerall ze benotzen, als déi zouverlässeg. D'Organisatioun erstellt keng separat Bewäertunge fir Autositze, mä hei analyséiere se wéi gëeegent e bestëmmten Autosmodell ass fir Kanner ze transportéieren.

Crash Tester ginn och vun renomméierten Publikatiounen duerchgefouert, eng vun deenen ass déi däitsch Magazin Stëftung Warentest.

D'Haaptaufgab ass eng onofhängeg Bewäertung vu Wueren a Servicer. De Sëtztest gëtt an Zesummenaarbecht mat der ADAC a mat de selwechte Methoden duerchgefouert. Kannerbeschränkungen ginn op Basis vu verschiddene Critèren bewäert: Zouverlässegkeet, Notzung, Komfort. Als Resultat ginn detailléiert Dëscher zesummegesat, an deenen déi bescht Modeller mat zwee Pluses markéiert sinn.

A Russland gëtt d'Analyse vum Autositz vum berühmten Automagazin duerchgefouert "Autoreview".

Experten wielen zoufälleg zéng Autositze fir Kanner a testen se no de folgende Parameteren: Komfort, Schutz vum Kapp, Këscht, Bauch, Been, Wirbelsäule. D'Resultater gi vun null bis zéng geschoss.

Wann Dir en Autositz fir Äert Kand auswielt, gitt sécher ze kontrolléieren ob et d'Tester gepackt huet a wéi eng Bewäertungen d'Sécherheet an d'Gesondheet vun Äre Kanner dovun ofhänken.

Luet ...