Diesel oder Bensin - wat ass besser? Wéi eng Motor ze wielen?

Wann Dir decidéiert en Auto ze kafen, kuckt den zukünftege Besëtzer vill Informatioun iwwer d'Modeller déi hie gär huet, a vergläicht och d'Charakteristiken an d'Ausrüstung. De wichtegsten Deel vun all Auto ass natierlech d'Kraaft Eenheet, déi op Benzin an Diesel lafen kann.

Wa mir all Auto am Verglach huelen, deen mat Diesel- a Benzinmotoren ugebuede gëtt, ass den Ënnerscheed tëscht hinnen och fir Laie bemierkbar. Zum Beispill, Opel Antara - all-Radundriff Crossover zu engem Präis vun 997 dausend Rubelen. Ausrüstung mat 2.4-Liter Benzinmotor an automatesch Transmissioun:

• Konsum an der Stad - 12,8 Liter AI-95;
• Land Modus - 7,3 Liter;
• Duerchschnëtt - 9,3 Liter.

Säi Brudder mat engem 2,2-Liter Dieselmotor an automatesch verbraucht:

• am Gaart - 10,3;
• ausserhalb vum Gaart - 6,4;
• Duerchschnëtt - 7,8 Liter.

Den Ënnerscheed ass 2,5 Liter an der Stad, bal e Liter baussent der Stad an annerhallwe Liter am Mixmodus.

Diesel an dësem Fall ass méi ekonomesch. True, Benzin gewënnt am Präis, awer net vill: 1,2 Millioune géint 1,3 Milliounen Rubelen - den Ënnerscheed ass nëmmen honnertdausend Rubel. Wa mir d'Käschte vun engem Liter Brennstoff berücksichtegen - Diesel Brennstoff ass méi bëlleg wéi AI-95 duerch eng Moyenne vun 2,5-3 Rubel - da wäert dësen Ënnerscheed an den initialen Käschten net ze grouss schéngen: fir all 100 Kilometer an der Stad mat engem Dieselmotor wäert Dir 100-125 Rubelen spueren.

Wat sinn d'Ënnerscheeder tëscht Diesel a Benzinmotoren?

En Dieselmotor ënnerscheet sech vun engem Benzinmotor a wéi d'Loft-Brennstoffmëschung entzündegt. An engem Dieselmotor ass de Kompressiounsgrad vill méi héich, d'kompriméiert Loft gëtt ënner héijen Drock erhëtzt, dee vum Kolben erstallt gëtt, da gëtt déi erfuerderlech Dosis vun atomiséiertem Diesel Brennstoff an dës gehëtzt Loft injizéiert, an d'Detonatioun geschitt.

All d'Haaptelementer vun engem Dieselmotor sinn massiv an haltbar, well se héich Drock an Detonatioun widderstoen mussen. Den Diesel huet keng Zündungseenheet, well Käerzen hei net gebraucht ginn, si gi mat Glühbauer ersat. De Glühbauer gëtt benotzt fir de Motor an ongewollten Konditiounen ze starten, et handelt als Tauchheizung.

Dofir ass den Apparat vun Dieselmotoren méi einfach. Wéi och ëmmer, et ginn och e puer Nodeeler:

• ganz héich Ufuerderunge fir Brennstoffausrüstung - Héichdrock Brennstoffpompel;
• Ënnerhalt a Reparaturen kaschten am Duerchschnëtt 20 Prozent méi;
• am Wanter kann et ganz schwéier sinn esou e Motor unzefänken;
• Diesel brauch eng laang Zäit fir sech opzewiermen a klappt am Ufank vun der Bewegung.

Dieselmotoren si ganz exigent op Brennstoffqualitéit.

An dëst ass ee vun de Grënn fir hir nach schwaach Popularitéit an Russland. Fir d'Majoritéit vun der Bevëlkerung, ass Diesel, éischt vun all, mat mächteg Ausrüstung assoziéiert: Tractors, Camion Tractors, kombinéiert, dump Camionen Typ KAMAZ. Awer wann Dir de Risiko hëlt, de Brennstoff aus dem Traktertank ze zéien an et mat Ärem fuschneie Opel Antara ze fëllen, da kënnen d'Problemer net vermeit ginn - d'Düsen verstoppen sech ganz séier.

Benzin injizéiert Motore si méi komplex wéinst der Tatsaach, datt se eng ignition Eenheet verlaangen. Awer gläichzäiteg si se méi bëlleg ze pflegen, well den héijen Drock net am Zylinderblock erstallt gëtt fir de Brennstoff ze brennen. Och wann déi schlecht Qualitéit vum Brennstoff se schlussendlech beaflosst. E Plus kann als méi séier Erwiermung an d'Fäegkeet ugesi ginn fir de Motor och a ganz schwéiere Frost ze starten.

Et soll feststellen, datt Autoen mat Diesel Muecht Eenheet am Wanter tanken. Wanter Brennstoffop déi speziell Zousätz bäigefüügt ginn.

Mee leider beschäftegt eis Tankstellen Leit, déi als éischt un hiren eegene Gewënn denken, an net un de Motor vun Ärem Auto. Als Resultat probéieren se de Rescht vum Summer Diesel mam Ufank vum éischte kale Wieder ze verkafen. Esou Brennstoff solidifiéiert schonn bei enger Temperatur vu minus fënnef Grad, während fir Benzin déi ënnescht Temperaturschwell minus 30-35 ass. Et ginn och esou Scammers déi Diesel Brennstoff mat Kerosin, Benzin oder verbueden Depressiva mëschen.

Wann Dir Ären Auto mat engem Summer Diesel am Wanter fëllt, da kënnen d'Problemer net vermeit ginn - de ganze Brennstoffsystem an d'Injektor wäerte mat Paraffin verstoppt ginn. Reparatur kascht op d'mannst $ 500.

Ënnerhalt vun Diesel- a Benzinmotoren

Diesel ass méi exigent op Brennstoffqualitéit. An Europa hu se geléiert wéi een Diesel Brennstoff mécht an et vu Schwefel a Paraffine reinigt, awer mir hunn nach ëmmer kontinuéierlech Probleemer mat dësem. Dofir musse gewéinlech Chauffeuren d'Brennstofffilter méi dacks änneren, souwéi d'Motoröl méi dacks änneren.

Iwwregens, brauch Diesel Motor Ueleg eng speziell eent, bei deem déi néideg Kompressioun Niveau gehale gëtt an Verbrennungsmotor Produite sou vill wéi méiglech ewechzehuelen.

No-Verkaf Ënnerhalt fir Diesel ass méi deier, Zousätzlech, gréisser Reparatur sinn duerchgefouert no ronn 250 dausend Kilometer. Mä et gëtt och eng positiv Säit: mat adäquate Operatioun kann en Dieselmotor vill méi laang daueren wéi e Benzinmotor. Wann d'Limite fir en Auto op Benzin 400 Tausend Kilometer ass, da ginn et Diesel Echantillon, déi bis zu enger Millioun Kilometer an 20-30 Joer Operatioun gereest hunn.

Dir musst net ganz wäit goen, huelt och gewéinlech Trakteren oder Camionen, déi heiansdo e puer Joerzéngten déngen. Camionnette fuere bis zu honnertdausend d'Joer op hiren Trakteren. Natierlech, no all Rees, eppes muss gefléckt ginn, mä de Kilometer vun esou Autoen ass honnertdausende a Millioune Kilometer.

Conclusiounen

Et ass schwéier eppes eendeiteg ze soen, et hänkt alles vun de Besoine vun all eenzelne Persoun of. Fir alldeeglech Reesen op d'Aarbecht a mat engem deegleche Laf vun net méi wéi 50-80 km, wäert Dir net vill Ënnerscheed mierken.

Diesel ass eng rentabel Optioun fir déi, déi Suen op hire Gefierer verdéngen: méi deier Käschten an Ënnerhalt wäerte méi wéi mat bëllegen Diesel Brennstoff bezuelen.

Dir musst och iwwerleeën ob et Spezialisten an Ärer Stad sinn, déi Dieselmotoren op engem héije professionnelle Niveau servéiere kënnen.

Luet ...