Konservéierungsöl K-17. Wéi Zäit ze stoppen?
Charakteristiken
Den Haaptkomponent vun der Konservatiounskompositioun K-17 ass eng Mëschung aus Transformator- a Loftfaart-Ueleger, op déi Antifriktiouns- an Antioxidantadditive (besonnesch Petrolatum) a Korrosiounsinhibitoren bäigefüügt ginn. K-17 Fett ass brennbar, also wann Dir domat schafft, sollten d'Leit d'Sécherheetsregelen befollegen, déi zu esou Kompositioune entspriechen. Dozou gehéiert d'Benotzung vun Net-Sunken Handwierksgeschir, Aarbecht nëmmen a gutt gelëfter Beräicher, Vermeidung vun Emgéigend oppe Flamen, an obligatoresch Notzung vu perséinlechen Schutzausrüstung.
Basis physikalesch a mechanesch Parameteren:
- Densitéit, kg / m3, bei Raumtemperatur, net manner wéi: 900.
- Kinematesch Viskositéit, mm2/ s, bei enger Temperatur vu 100 °C: net manner wéi 15,5.
- Verdickungstemperatur, °C, net manner wéi: - 22.
- Brennbar Temperaturbereich, °C: 122…163.
- Den héchsten Inhalt vu Gëftstoffer vu mechanescher Hierkonft,%: 0,07.
D'Faarf vum frësche K-17 Ueleg ass donkelbrong. Wärend senger Produktioun ass d'Oxidatiounsfäegkeet vum Schmierstoff op Stol, Goss a Messing obligatoresch iwwerpréift. Separat Foci vu Korrosioun (schwaach Verfärbung) sinn erlaabt nëmmen no 5 Joer vun der Präsenz vun enger Schicht vun dësem Schmierstoff op engem konservéierten Deel. Gëeegent fir benotzen a fiichten an tropesche Klima, resistent géint konstante Belaaschtung fir Mier Waasser. Wat seng Leeschtungseigenschaften ugeet, kënnt et op importéiert AeroShell Fluid 10 Fett.
Applikatioun
Déi optimal Gebidder fir Konservatiounsöl K-17 ze benotzen sinn:
- Laangfristeg Conservatioun dobannen Metal Deeler vum Auto.
- Erhaalung vun gespäichert Autosmotoren.
- Additiv zu Gasturbine Brennstoffer vu Rennautoen fir hir Verschleiung a Korrosioun vu Brennstofflinndeeler ze reduzéieren.
Während laangfristeg Lagerung vun Autosmotoren ginn all Filtere vun hinnen ofgeschaaft, an de Schmierstoff gëtt duerch d'ganz Versammlung gepompelt bis d'Huelraim komplett gefëllt sinn.
D'Eegeschaft vum K-17 Ueleg gëtt bestëmmt duerch d'Méiglechkeet vu senger Oxidatioun während der laangfristeg Lagerung. D'Kombinatioun vun Uelegbasislager an Zousatzstoffer beaflosst d'Oxidatiounsquote, an d'Präsenz vun engem Verdickungsmëttel am Schmierstoff kann den Zerfallsrate erhéijen. Eng Temperaturerhéijung vun 10°C verduebelt den Oxidatiounsquote, wat d'Haltdauer vum Ueleg deementspriechend verkierzt.
Konservéierungsfett K-17 sollt net dacks gemëscht ginn: dëst erliichtert den Zougang vun der Loft zum Ueleg. Zur selwechter Zäit erhéicht d'Kontaktfläch, wat och d'Oxidatioun fördert. D'Emulgéierungsprozesser vum Waasser an Ueleg ginn och verstäerkt, wat den Oxidatiounsprozess verbessert. Dofir, wann Dir Fett K-17 fir méi wéi 3 Joer späichert, sollten hir Charakteristiken iwwerpréift ginn fir Produktkonformitéit mat GOST 10877-76.
De beschriwwenen Erhaalung Ueleg gëtt a Russland vun esou Entreprisen produzéiert wéi TD Synergy (Ryazan), OJSC Orenburg Oil and Gas Plant, an och vum Necton Sea (Moskau). D'Käschte vum Konservatiounsfett K-17 ginn duerch de Volume vum Kaf a Verpakung vu Wueren festgeluegt. D'Schmierstoff gëtt a Fässer mat enger Kapazitéit vun 180 Liter (Präis - vu 17000 Rubel) verpackt, wéi och a Kanisteren mat engem Volume vun 20 Liter (Präis - vun 3000 Rubel) oder 10 Liter (Präis - vun 1600 Rubel). Eng Garantie fir déi richteg Qualitéit vun de Produkter ass d'Präsenz vun engem Zertifika vum Hiersteller.
