Klimaanlag. Wéi funktionnéiert et a wéi soll et getest ginn?
Et ass derwäert ze denken iwwer d'Iwwerpréiwung vum Klimaanlag elo, wann et nach net waarm ass. Dank deem vermeide mir méiglech Problemer mat der "Klimaanlag" a Schlaangen an den Atelieren.
Fréijoer ass d'Zäit fir de Klimaanlag ze kontrolléieren. Experten soen datt dëst op d'mannst eemol am Joer gemaach soll ginn, a léiwer zweemol am Joer - am fréie Fréijoer an am Hierscht. Et ass derwäert dës komplex System ze këmmeren, besteet aus deier Komponenten.
D'Käschte vun Noléissegkeet kann an dausende vun zlotys lafen. Dacks musst Dir selwer drun erënneren, well och autoriséiert Ateliere kënnen d'Clienten iwwerzeegen datt hir Klimaanlag keen Ënnerhalt brauch. An et gi keng esou Systemer, an Dir kënnt net duerch falsch Versécherungen täuscht ginn!
Kuckt och: Autoreparatur. Wéi net täuscht ze ginn?
Och mat engem voll funktionnelle Klimaanlag kënnen alljährlech Verloschter vun der Aarbechtsflëssegkeet 10-15 Prozent erreechen. An aus dësem Grond ass et néideg de Status vum System ze kontrolléieren. Et ass och derwäert ze wëssen, wat während der Inspektioun ze maachen, fir professionelle Service ze garantéieren. Mir schreiwen iwwer dëst hei ënnendrënner, addéiere e puer wichteg Neiegkeeten an interessant Fakten iwwer d'Klimaanlag am Auto.
Wéi funktionéiert en Klimaanlag?
- De Prozess fänkt mat der Kompressioun vun der Aarbechtsflëssegkeet a gasform duerch e Kompressor a seng Versuergung un de Kondensator un, wat ganz ähnlech wéi en Auto Heizkierper ass. D'Aarbechtsmedium gëtt kondenséiert an a flësseger Form, nach ëmmer ënner héijen Drock, geet an den Trockner. Den Aarbechtsdrock am Héichdrockkrees kann 20 Atmosphären iwwerschreiden, sou datt d'Kraaft vu Päifen a Verbindunge ganz héich muss sinn.
- D'Trockner, gefüllt mat spezielle Granulat, fällt Dreck a Waasser, wat e besonnesch onfavorable Faktor am System ass (interferéiert mat der Operatioun vum Verdamper). Da kënnt d'Aarbechtsmedium a flësseger Form an ënner héijen Drock an den Verdamper.
Liest och: Wéi këmmere mir d'Batterie?
- D'Aarbechtsflëssegkeet gëtt am Verdamper depressuriséiert. Huelt flësseg Form, kritt et Hëtzt vun der Ëmwelt. Nieft dem Verdamper ass e Fan, deen ofgekillte Loft un d'Deflektoren an dann an den Autosinterieur liwwert.
- No der Expansioun geet de gasfërmege Aarbechtsmedium zréck an de Kompressor duerch den nidderegen Drockkrees an de Prozess gëtt widderholl. D'Klimaanlag System enthält och speziell Ventile a Kontrollen. De Kompressor gëtt mat speziellem Ueleg geschmiert, gemëscht mam Aarbechtsmedium.
Klimaanlag "jo"
Méi laang Fuere an engem ganz waarmen Autosinterieur (40 - 45 ° C) reduzéiert d'Fäegkeet vum Chauffeur fir d'Konzentratioun an d'Koordinatioun vu Bewegungen ëm bis zu 30% ze reduzéieren, an de Risiko vun engem Accident erhéicht däitlech. D'Klimaanlag System killt d'Ëmwelt vum Chauffeur an erreecht en héije Konzentratiounsgrad. Och vill Stonne Fuere gëtt net mat spezifescher Middegkeet (Müdegkeet) verbonne mat längerer Belaaschtung fir héich Temperaturen. Vill Autosfachleit betruechten Klimaanlagsystemer als Sécherheetsfunktioun.
D'Loft aus dem Klimaanlag ass gutt getrocknegt a perfekt läscht Waasserdamp aus de Fënsteren. Dëse Prozess ass vill méi séier wéi mat Loft direkt aus dem Auto geholl. Dëst ass besonnesch wäertvoll am Summer, wann et reent (trotz der Hëtzt dobausse, bannenzeg vum Glas niwwelt séier op) an am Hierscht a Wanter, wann d'Oflagerung vum Waasserdamp op d'Glas e seriöse an heefege Problem gëtt.
Klimaanlag ass e Fahrkomfortfaktor fir jiddereen am Auto op waarmen Deeg. Déi bescht Stëmmung erlaabt Iech eng agreabel Rees ze hunn, Passagéier mussen net schwëtzen, denken nëmmen un e coolt Bad an d'Bedierfnes fir Kleeder z'änneren.
