Mercedes A-Klass Concept - d'Dynamik vun der Zukunft
Mercedes A gescheitert wéi d'Firma wollt. Richteg, et war eng zimlech grouss Grupp vu Leit, déi dee klengen, bulbeschen Auto gewielt hunn, awer de Moostestskandal, dee viru sengem Start virum Start war, huet dem Mercedes säi Bild verschmiert. Als Virbereedung op déi nächst Generatioun wëll d'Stuttgarter Firma de klenge Camionnette begruewen an eng ganz aner Zort Gefier weisen.
De Mercedes Concept A-Klass, deen op der Shanghai Auto Show debutéiert (21-28 Abrëll), ass e Low-Profil Sportsauto mat enger laanger Hood an engem aggressiven Frontend-Design. Dem Auto seng fléissend Linnen waren, laut Mercedes, inspiréiert vu Wand- a Mierwellen, souwéi Loftfaarttechnologie. Allerdéngs goufen als éischt d'Léisungen benotzt, déi am Prototyp Mercedes F 800 proposéiert goufen. Visuell iwwerlappen déi zwou Generatioune vu Mercedes A sech op kee Fall, mat der méiglecher Ausnam vum Firma Badge op der Hood, well deen um Heizkierper Grill ass eng ganz aner Geschicht. Metal Punkten um Heizkierper Grill an Bumper Loftopnahm schafen den Androck datt de Mercedes Stär am Zentrum vum Stärenhimmel ass. Dee selwechten Effekt gouf op d'Radfelgen a souguer op d'Innere vun de Scheinwerfer applizéiert. Auto Luuchten sinn haaptsächlech aus LED gemaach, awer net nëmmen. Optesch Faseren goufen och benotzt - Dagesliicht aus 90 Faseren an Aluminiummontage. Amplaz vu Knollen hunn d'Réckluuchten och "Stärewolleken".
Den Interieur enthält och Referenzen op Fligeren. Laut Mercedes gläicht den Dashboard e Fligerflillek. Ech kann et net gesinn op de Fotoen déi bis elo verëffentlecht goufen, awer den Hiweis ass sécherlech d'Loftaufnahmen, erënnert un Fligerjetmotoren an der Form an der Aart a Weis wéi se vum Dashboard "hänken" sinn, souwéi déi purpurroude Beliichtung. Déi ronn Instrumenter um Dashboard gläichen och d'Innere vu Jetmotordüsen, och dank der purpurrouder Beleuchtung. De Gangverschiebungshebel um Tunnel ass och styléiert no ëmgedréint Schub Heber op Fligeren.
Den Auto huet véier héich geformte Sëtzer déi Eleganz a Komfort perfekt mat der dynamescher Erscheinung vu Sportsitze kombinéieren. Wéi och ëmmer, et gëtt keng traditionell Mëttelkonsol. Seng Funktiounen ginn vum Touchscreen am Zentrum vun der Mëttelkonsol iwwerholl. De Multimediasystem vum Auto kann einfach mat engem Smartphone verbonne ginn, a COMAND Online erlaabt Iech all seng Uwendungen ze verwalten.
Ënnert der Hood vum Auto ass e Véier-Zylinder Turbo-Bensinmotor mat direktem Brennstoffinjektioun, deen 2 PS mat engem Volume vun 210 Liter produzéiert. Et ass mat enger Dual-Clutch Transmissioun gepaart a benotzt BlueEFFICIENCY Technologien.
Den Auto ass mat de beschten Chaufferhëllefstechnologien ausgestatt. Den Auto huet ënner anerem e Radar-baséiert Kollisiounswarnsystem, en adaptiven Brems-Assistent System, deen de Risiko vu Kollisioune vun der Heck bei schwéierer Bremsen reduzéiert, an e Kollisiounsvermeidung Assistent System, deen de Chauffer iwwerwaacht an him warnt wann hien. ass ofgelenkt oder net opgepasst. Am Fall vun dësem Auto ass et am beschten virsiichteg ze sinn wann Dir no enger Produktiounsversioun sicht.
