Gemittlech Rees mat VW California: Iwwersiicht vun der Modellpalette
Inhalt
Road Trip - wat kéint besser sinn fir Familljetourismus? Op hiren eegene Rieder kommen Schéinheetsliebhaber an déi exotesch Ecker vun der Welt. Dës Geleeënheet gëtt vu Camper geliwwert, déi eng Kichen, Schlofkummer an Toilette hunn. Zur selwechter Zäit ënnerscheet sech de Mobilhome, nieft der Raimlechkeet an Zouverlässegkeet, duerch niddreg Operatiounskäschten an héije Verkéier. Dës Qualitéite si mat Modeller vun der däitscher Suerg Volkswagen dotéiert, speziell fir Konsumenten an dëser Klass verëffentlecht: Volkswagen California 2016-2017.
2016-2017 Volkswagen California review
Vum 26. August bis den 3. September 2017 war an Däitschland d'Foire Caravan Salon Düsseldorf, op där d'Camionette vun Autos-Anhänger virgestallt goufen. De Volkswagen Group concern a sengem Heemechtsland huet d'Konzept vun engem modernen 2017-2018 VW California XXL Camionnette presentéiert, deen eng nei Generatioun vu Minivan war baséiert op der Luxusversioun vum Volkswagen Transporter T6. Mass Produktioun gouf am Joer 2016 gegrënnt. Dëse Camper gouf fir europäesch Konsumenten entworf a gouf d'"Äntwert" op d'amerikanesch Versioun vu grousse Pickup Camionen mat Unhänger, déi einfach net an déi schmuel Stroosse vun der Aler Welt passen.
Den Auto ass mat engem Daach ausgestatt, deen automatesch oder manuell réckelt. Et hänkt vun der Konfiguratioun of. Déi opgehuewe Spëtzt, zesumme mam Zeilrahmen, bildt en Dachgeschoss, an deem zwee Schlofplazen sinn. Seng Héicht ass net ganz grouss, awer erlaabt et trotzdem ze sëtzen fir e Buch ze liesen virum Schlafengehen. LED Luuchten, op béide Säiten vum Dachgeschoss, hunn en Dimmer. Am Verglach mat der T5 Generatioun huet de Minivan VW California T6 grouss Ännerungen am Aussen- an Interieurdesign kritt.
D'Haaptluuchten goufen aktualiséiert fir voll LED ze sinn. Hir Virdeeler: erhéicht Hellegkeet, no am Emissiounsspektrum un d'Sonnestrahlen, nidderegen Energieverbrauch, beandrockend Liewensdauer. D'Scheinwerferwäscher funktionnéieren synchroniséiert mat de Windschutzscheiber. Déi hënnescht Luuchten sinn och mat LED Luuchten ausgestatt. Automatisatiounspaket "Liicht a Vue" selwer benotzt déi folgend Optiounen:
- an der Nuecht dimmt et den Heckspigel an der Kabine sou datt d'Autoen, déi hannendru fueren, net blénken;
- mat engem Liichtsensor schalt d'Dagesliichter op d'Dämmerung beim Erakommen an den Tunnel oder an der Dämmerung;
- engem Reen Sensor benotzt, et fänkt d'windshield an headlight wipers, passt d'Frequenz vun der wipers Bewegung jee no der Kraaft vum Reen.
An och déi 6. Generatioun VW Multivan war mat neie Kierperfaarf Bumpers a kompakten Réckspigel ausgestatt. Komfort fir de Chauffer a Passagéier gëtt vun:
- semi-automatesch Klimaanlag Climatic;
- elektresch fueren an gehëtzt baussecht Spigelen;
- eng faarweg Hannergebai Kamera a Parksensoren déi viru Gefor warnen beim Réckwee;
- Rest Assist System, deen de Chauffer net erlaabt um Rad ze schlofen;
- den ESP System warnt iwwer d'Bewegung vum Auto a Richtung Grouf, verhënnert d'Rutschen vun de Fuertrieder a kontrolléiert de Pneuendrock.
Den Interieur vum Mobilhome
Salon Kalifornien gesäit esou zolidd an attraktiv aus wéi den Auto ausgesäit. Déi viischt Luxussëtzer, equipéiert mat Lendeger Ënnerstëtzung an zwee Armrests, bidden ideal Kierper Ënnerstëtzung fir de Chauffer a Passagéier. 180° rotéieren. D'Polsterung vun alle Sëtzer ass am Aklang mat der Interieur Trimm a Faarf an Design. Vum zentrale Deel vun der Kabine beweegen eenzel Still laanscht d'Schinne, wat et méiglech mécht Plaz fir e Klappdësch ze maachen, op deem et bequem ass fir Iessen beim Kachen ze schneiden. Et beweegt sech laanscht d'Schinn a riicht op engem ausklappbare Been.
Laanscht der lénkser Säit Mauer ass en Edelstahlblock. An et, ënner engem Glasdeckel, gëtt et e Gasofen mat zwee Brenner an e Spull mat engem Krunn. Opgeklappt ass d'Kachfläch nëmmen 110 cm breet, a wann se verlängert ass et 205 cm breet.Lénks vum Uewen a Richtung Hannerdier ass e gekillte Liewensmëttellagerbehälter. Dëst ass e klenge Frigo mat engem Volume vun 42 Liter. Wann de Motor leeft, funktionnéiert de Kompressor vum elektresche Netz vum Auto, wann de Motor ausgeschalt ass - vun zousätzleche Batterien.
Et ass méiglech mat enger externer Stroumversuergung vun 220 Volt während enger laanger Stopp mat engem speziellen Kabel ze verbannen. D'Kabine huet e permanente 12-Volt Outlet a Form vun engem Zigaretteliichter Socket, entworf fir eng Laascht vun 120 Watt. Am Schiebetürpanel gëtt et e Klappdësch deen dobausse oder am Salon plazéiert ka ginn.
Hannert der hënneschter Dier ass e portable Weber Grill. Am Gepäckraum ass en ausklappbare steife Regal mat enger fixer Klappmatratz montéiert, déi zesumme mat engem Dräi-Sëtz Sofa e Bett vun 1,5x1,8 m an der Kabine bilden.
Fotogalerie: Bannenariichtung
-
- De Klappdësch beweegt sech laanscht eng Schinn, déi an der Säitmauer vun der Kicheneenheet agebonnen ass
-
- En zwee-Brenner Gasofen mat elektrescher Zündung, e Frigo, e Spull an eng 30-Liter Waasserversuergung, e Sideboard fir Platen an e Kleederschaf - et ass alles fir eng normal Rees
-
- En Duebelbett um zweete Stack vun 1,20x2,00 m läit op engem schockabsorberende Lamellbuedem, deen uewen mat enger mëller Matratz bedeckt ass
-
- Eng ausklappbar Matratz ass op den ausgeklappten Réck Sofa an engem ausklappen Regal verdeelt, a bilden bequem Schlofplaze fir 4 Leit
-
- All Kabine a Salonfenster hunn Blackout Jalousie fir en agreabelt Schlofëmfeld an der Kalifornien Schlofkummer ze kreéieren.
-
- D'Mezzanine fir liicht Saachen ass gutt iwwer dem hënneschte Sofa läit, sou datt et d'Vue net stéiert a kee Raum klaut
-
- E Kleederschaf mat Regaler fir Kleeder ass an der hënneschter Säit vun der Kabine, e séieren Zougang zu sengem Inhalt gëtt vun engem Schiebetüren an enger hinged Dier geliwwert
Optiounen VW Kalifornien
Volkswagen California ass an dräi Trimmniveauen verfügbar: Beach, Comfortline an Ocean. Si ënnerscheede sech vuneneen:
- Kierper Erscheinung;
- Salon Interieur;
- Motormodell, Iwwerdroung a Lafenausrüstung;
- Sécherheet Systemer;
- Komfort;
- Multimedia
- original Accessoiren.
Basis Equipement Beach
De Package ass fir 4 Leit entworf. De Minivan kann an en Iesszëmmer an e Mini-Hotel mat véier Better ëmgewandelt ginn.
Den duebelen hënneschte Sofa ka geklappt a laanscht d'Schinneguide geréckelt ginn. Zwee weider Leit kënnen um Dachgeschoss ënner dem Daach schlofen. Zu der Versuergung vun Touristen sinn et e puer Matratzen, e Tirang fir Saachen, Blackout Gardinen. Fir Iessen huet d'Beach Versioun zwee Klappstull an en Dësch. An och den Auto ass mat Cruise Kontroll equipéiert, Klimaanlag, ESP + adaptiven System, Zesummesetzung Audio Medien System, Chauffer Iwwerwachung System. Et gëtt eng Optioun fir d'Liicht am automateschen Modus ze kontrolléieren: Lafen Luuchten, niddereg an héich Trägere. Schiebetüren si mat elektresche Schließer ausgestatt. Präisser an Russland fänken vun 3 Milliounen Rubelen.
Comfortline Ausrüstung
Op der viischter Säit vum Auto ginn Chromdeeler benotzt: de Rand vun de Lamellen vum Frontgitter, Luuchten an Niwwelliichter. Tinted Glas a Chrom Formen ginn den Auto e seriöse an impressionante Look.
Eng Schieberfenster op der lénker Säit vun der Kabine, e Fernseil mat engem Zelttop suerge fir Entspanung an der Kabine an dobaussen mat frësche Loftfloss. Built-in Sanitär, e rutschen Aarbechtsdësch, e Gasofen mat engem Spull bilden eng Kichenberäich wou Dir waarm Iessen kachen kënnt. Perishable Liewensmëttel kënnen an engem klenge 42 Liter Frigo gespäichert ginn. Geschir an aner Kichengeschir ginn an engem Sideboard ënner dem Gasofen gehal. Et gëtt e Kleederschaf, eng Mezzanine an aner Plazen fir Saachen ze späicheren.
D'Kabine ka bequem 6-7 Leit aménagéieren: zwee virun, dräi um Réck Sofa an 1-2 Passagéier an eenzel Still. Seat Polsterung an Interieur sinn an Harmonie mat all aner.
De semi-automatesche Klimaanlage kreéiert e gemittleche Mikroklima zu all Zäit vum Joer. Et gëtt en individuellen Modus fir de Chauffer a Frontpassagéier. Déi festgeluechte Temperatur gëtt automatesch gehal.
D'Dynaudio HiEnd Sound System liwwert Qualitéit Toun an der Kabine mat zéng Audio Spriecher an engem mächtege 600-Watt digital Verstärker. Et gëtt e Radio an Navigator.
Als Volkswagen Original Accessoiren sinn Kannersëtzer, Wandabweiser, Vëlosstänn um Réck a Schi a Snowboards um Daach verfügbar. Reesend kënnen Gepäckboxen oder Kräizschinne brauchen, déi um Daach montéiert sinn. Präisser ufänken vun 3 Milliounen 350 dausend Rubelen.
Equipement Kalifornien Ozean
Den Daach gëtt vun engem elektrohydraulesche Fuert opgehuewen. Déi baussenzeg Trimm benotzt e Chrom Package. Den Auto huet duebel getéinte Fënsteren, d'Sëtzer si mat Alcantara ofgeschnidden. Et gëtt e Climatronic Klimasystem. Fir Outdoorbeleuchtung an d'Inklusioun vu Windshield a Scheinwerferreinigungssystemer bei schlechtem Wieder gëtt de Light and Vision Package benotzt.
All-Radundriff gëtt vun engem 180 PS Zwilling-Turbo Dieselmotor geliwwert. Mat. an eng siwen-Vitesse Roboter gearbox. Op dësem Auto kënnt Dir bis zum Rand vun der Ozean Surfen fueren. De Präis vun esou engem Auto fänkt vu 4 Milliounen Rubelen.
Kalifornien Restauratioun
D'Volkswagen Group finjustéiert dauernd d'Erscheinung vum Kierper an den Interieur vun hiren Autoen, fir mat modernen Ufuerderungen um neiste Stand ze kommen. Am Designbüro entwéckelen VW Spezialisten en Update fir den Design vum Kierper an Interieur. All Client Ufroe ginn a punkto Faarwen a Polstermaterial berücksichtegt, d'Plaz vun de Schränke, d'Arrangement vun der Kichenberäich, Schlofplazen an aner Nuancen an der Kabine. Zur selwechter Zäit gëtt geschafft fir déi dynamesch Charakteristiken ze verbesseren andeems d'Konditioune fir Brennstoffverbrennung verbesseren, Dréimoment erhéijen, Dreifstoffverbrauch pro 100 km reduzéieren an d'Ëmweltleistung verbesseren. 80% vun den neie Volkswagen Autoen, déi op de russesche Maart kommen, ginn nei styléiert. 100% VW Kalifornien mécht dës Prozedur an der Fabréck ier se an eist Land geschéckt ginn.
Schlëssel Spezifikatioune
Am Ganzen huet Volkswagen bis elo d'Produktioun vu 27 Versioune vum Kalifornien Modell lancéiert. Et ginn dräi Marken vun TDI Dieselmotor mat Kraaft um russesche Maart:
- 102 l. mat., schaffen mat 5MKPP;
- 140 l. Mat. gepaart mat 6MKPP oder 4AKPP DSG;
- 180 l. Mat. docked mat 7 DSG automatesch Transmissioun.
Och verfügbar sinn zwou Versiounen mat Benzinmotor:
- 150 l. Mat. gepaart mat 6MKPP;
- 204l. mat., Iwwerdroung Dréimoment mat der Hëllef vun engem Roboter 7AKPP DSG.
D'Kierper vun all Versioune vu Califotnia sinn déiselwecht a Gréisst: Längt - 5006 mm, Breet - 1904 mm, Héicht - 1990 mm. Typ - Minivan SGG. D'Zuel vun den Dieren ass 4, d'Zuel vun de Sëtzer, jee no der Konfiguratioun, vu 4 bis 7. Déi viischt Suspension ass d'selwecht wéi op fréiere Versiounen: onofhängeg mat McPhercon-Struts. Déi hënnescht huet och net geännert - semi-onofhängeg Multi-Link, Fréijoer fir Frontradfueren, a fir voll - onofhängeg Multi-Link. Virun an hënneschter disc Bremsen.
De Kalifornien ass als Standard mat:
- virun an Säit Airbags;
- EBD, ABS, ESP an aner Systemer, déi fir d'Fuerersécherheet verantwortlech sinn, den Zoustand vum Chauffer ze iwwerwaachen an de Komfort an der Kabine ze garantéieren;
- Reen, Parking a Liicht Sensoren;
- Stock Audio System.
An och den Auto an der Configuratioun Comfortline an Ocean ass mat engem Navigatiounssystem equipéiert, Climatronic Klimakontroll.
Dësch: Muecht an dynamesch Charakteristiken vun VW Kalifornien geliwwert zu Russland
| De Motor | Gearbox | Aktuator | Dynamik | Auto Präis, RUR | |||||
| Volume | Energieverbrauch l. s./iwwer | Brennstoff Sprëtz | Ökologie | Maximum Geschwindegkeet km/h | Beschleunegung Zäit bis zu 100 km / h | Dreifstoffverbrauch Autobunn / Stad / kombinéiert l / 100 km | |||
| 2.0 TDI MT | 102/3500 | DT, Turbo, direkt Sprëtz | EUR 5 an | 5MKPP | viischt | 157 | 17,9 | 5,6/7,5/6,3 | 3030000 |
| 2.0 TDI MT | 140/3500 | DT, Turbo, direkt Sprëtz | EUR 5 an | 6MKPP, automatesch Transmissioun | viischt | 185 | 12,8 | 7,2/11,1/8,4 | 3148900 |
| 2.0 TDI MT 4Motion | 140/3500 | DT, Turbo, direkt Sprëtz | EUR 5 an | 6MKPP | voll | 167 | 10,4 | 7,1/10,4/8,3 | 3332300 |
| 2.0 TSI MT | 150/3750 | Benzin AI 95, turbo, direkt Sprëtz | EUR 5 an | 6MKPP | viischt | 177 | 13,8 | 8/13/9.8 | 3143200 |
| 2.0 TSI DSG 4Motion | 204/4200 | Benzin AI 95, turbo, direkt Sprëtz | EUR 5 an | 7 ASS DSG | voll | 196 | 10,5 | 8,1/13,5/10.1 | 3897300 |
Video: Testfahrt Volkswagen Kalifornien - eng Rees vu Sankt Petersburg op Krasnodar
Virdeeler an Nodeeler vun VW Kalifornien
D'Virdeeler sinn evident: e mächtege wirtschaftleche Multivan mat enger Rei vu Servicer, déi Iech hëllefen eng onvergiesslech Rees op Rieder ze maachen. Dës enthalen:
- Schlofkummer op zwee Niveauen;
- waarm dräi Mol am Dag op engem bequemen Dësch;
- d'Präsenz vu ville Kompartimenter, Schränke, Tiräng fir Kichengeschir, Kleeder, Kannermaterial ze späicheren;
- gutt duerchduechte Heizung a Belëftungssystem;
- d'Präsenz vu ville Systemer, déi d'Sécherheet beim Fuere vun engem Gefier garantéieren;
- e grousse Volumen vum Brennstofftank erlaabt Iech méi wéi 1200 km ze fueren ouni tanken;
- d'Präsenz vun der Navigatioun, ouni déi et schwéier ass op laang Reesen ze maachen;
- e modernen Audiosystem deen d'Schwieregkeete vun der Strooss hëllefe wäert;
- automatesch Kontroll vun der Outdoor Beliichtung vum Auto wäert de Chauffer aus Middegkeet retten.
Den Haaptnodeel ass den héije Präis, dee vu 3 Millioune Rubel fänkt.
VW California T6 Besëtzer Kritik
Virun sechs Méint hunn ech en neie California T6 kaaft. Als Reesliebhaber hunn ech den Auto wierklech gär. Et huet bal alles wat Dir braucht ewech vun doheem. Ech hunn de Mëttelpak geholl, deen ech ni bedauert hunn. Et gëtt eng voll Kichen mat Uewen, Spull a Frigo. Ech kann net soen datt Kachen ganz bequem ass, awer Dir gewinnt et mat der Zäit. Iwwregens gëtt den hënneschte Sofa an e grousst a gemittlecht Bett transforméiert. Zur selwechter Zäit, no baussen, all dës "Camper's Bannen" manifestéiert sech praktesch net op iergendeng Manéier - wat och gutt ass. Fräi Plaz an der Kabine genuch fir d'Aen. Op laang Reesen kënnen d'Kanner spillen ouni aus dem Auto ze klammen.
D'Finish war vu gudder Qualitéit. Jo, a si gesäit ganz attraktiv. Ech zouginn, datt ech näischt anescht aus dem "Däitschen" erwaart hunn. Separat wëll ech déi viischt Sëtzer ernimmen. Wéi fir mech, si hunn déi optimal Form - de Réck gëtt guer net midd. Gemittlech armrests. D'Sëtzer si mat Stoff gepolstert, mee ech gesinn näischt falsch, am Géigendeel. Jo, an technesch Begrëffer, alles passt mir. Ech hu gär d'Kombinatioun vun engem Dieselmotor an engem "Roboter". Wat mech ugeet, ass dëst vläicht déi bescht Optioun fir ze reesen. Dreifstoffverbrauch, obwuel anescht wéi deklaréiert, awer liicht.
Den éischten Androck war dat: et gouf kloer an der Haascht skulptéiert, well den T5.2 Modell net méi erauskoum an den T6.0 vum nächste Joer hiergestallt gëtt. D'Maschinn gëtt mat engem Knall kontrolléiert. Och mat Mechanik. Ganz bequem Sëtzer fir laang Reesen. Non-staining bannen (Plastikmaterial mat engem matte Effekt), grouss genuch bannen och fir eng Persoun ënner 2 m grouss. D'Kichen ass net ganz bequem a punkto Kachen. D'Plafong niwwelt direkt iwwer de Brenner. Dofir, eppes mat Ueleg ze kachen soll och net frittéiert ginn. Den Dësch an den hënneschte Sëtz kënne beim Iessen ugepasst ginn, wat bequem ass. Schlofen um ënneschte Stack ouni extra Matratz ass net ganz bequem, awer tolerabel. Am Allgemengen brauch et Zäit an Adaptatioun. Et ass net wéi doheem, awer Dir kënnt liewen a reesen.
ADVANTAGEN
- alles wat Dir braucht fir Campingliebhaber.
— Tempomat — getrennten Sensor fir Wischer ënner dem Réckspigel — ArmrestsFAULTEN
Och wann et 10 Grad dobaussen ass, kann een nuets net ouni eng Decken am Auto verzichten.
- et gëtt e richtege Problem mat der Säitdier. Et ass net ëmmer richteg a komplett zou, wéi et soll - d'Zigarettenheller ass net an enger ganz bequemer Plaz. an engem Tirang. dofir, fir eng separat Navigator, Dir musst der Këscht oppen halen.
- den Dësch an der montéierter Form klappt op d'Mauer vum Frigo beim Beweegung
GENERAL IMPRESSION Salon a Kichen hunn d'Erwaardungen erfëllt wann Dir en Auto wielt.
Virdeeler Ganz bequem ze schlofen. Camper Interieur ass net evident vu baussen. D'Präsenz vun Armrests. Op Familljereesen hunn d'Kanner eng Plaz fir ze spillen ouni den Auto ze verloossen.
Nodeeler 1) No 44 dausend km. d'Réckradlager huet gerammelt. Reparatur: 19 dausend Lager + 2,5 Aarbecht (all ouni TVA). Den Autoshändler wou se et kaaft hunn war zou bis d'Garantieperiod ofgelaf ass. Deen neie konnt net ënner Garantie reparéiert ginn, well et keng Genehmegunge fir kommerziell Gefierer gëtt. En neit Lager an enger neier Kabine ass erëm fir 2 Joer garantéiert. Ech erënnere mech un de Spréch iwwer de Poulet, dee versprach huet gëllen Eeër ze leeën. Am Netz vun Offeren fir déiselwecht Lager bis zu 10 Tr. genuch. Beamten fir Markenverpackungen addéieren e Faktor vun 2. Disken am Gläichgewiicht - alles ass gutt, si sinn net an Potholes gerannt.
2) Onboard Socket 220V. Et huet ganz wéineg Kraaft. Also benotzt et net vill. Voll 220V nëmme wann et vun engem externen Netzwierk ugedriwwe gëtt.
3) Den zweete Stack kann net a verreenten Wieder benotzt ginn. Keen wäert déi lescht zwee Punkte beim Kaf erklären, well déi, déi am Verkaf sinn, einfach ni sou eng Maschinn benotzt oder souguer gesinn hunn.
Volkswagen Kalifornien huet nach kee Rush a Russland fonnt, obwuel de Besoin fir dësen Auto grouss ass. Elo wiesselen ëmmer méi Landsleit op den Inlandstourismus wéinst de Schwieregkeete fir am Ausland ze reesen. Awer mat eiser onentwéckelt touristescher Infrastruktur ass de beschte Wee eraus bequem an Ärem eegenen Auto ze reesen. Volkswagen California ass am Beschten gëeegent fir laang Strecken mat der ganzer Famill. E mächtegen awer wiertschaftleche Motor, eng komfortabel 3 an 1 Kabine, eng grouss Kraaftreserve an héich Cross-Country Fäegkeet sinn de Schlëssel fir eng onvergiesslech Rees laanscht déi gewielte Streck. Schued datt de Präis sou héich ass.
