Wann et klappt a klappt - Wat verursaacht Schwéngungen am Auto
Autofueren ass besonnesch agreabel wann et mat maximalem Komfort duerchgefouert gëtt. Glat Rutsch bei all Geschwindegkeet, agreabel Musek a kee Kaméidi dobausse - sou schéin ass et Ären eegenen Auto ze fueren. Awer wann et rëselt, rëselt a vibréiert, da verwandelt d'Fuerfreed séier an e richtege Stress. Zousätzlech kann e vibréierend Gefier och séier zu Nieweschued féieren an zu geféierleche Fuersituatiounen féieren. Dofir sollt Dir ëmmer och déi schwaachste Schwéngungen entdecken. Am meeschte Fäll gëtt d'Situatioun nëmmen verschlechtert.
Vill Ursaachen, ee Symptom
E vibréierten Auto ass eng zimlech net spezifesch Diagnos. . Et gi verschidde méiglech Ursaachen fir dëst Symptom. Typesch Ursaache vu Gefiervibrationen sinn:
- Streck Geometrie
- Chassis
- motor
- Auspuffsystem
- Pneuen
- Kardanschacht
Dofir ass et néideg d'Grënn fir d'Verännerung vun der Fahrerfahrung méi präzis ze bestëmmen. Dëst gëtt systematesch gemaach:
| 1. Mat wéi enger Geschwindegkeet entstinn Schwéngungen? 2. Schwéngungen och wann den Auto ausgeschalt ass, mee rullt? 3. Gëtt et och Vibrationen wann den Auto gestoppt gëtt mam Lafenden Motor? 4. Schwéngungen nëmmen beim Bremsen? |
1. Schwéngungen am Auto, jee no der Geschwindegkeet.
Wann Schwéngungen nëmme bei héijer Geschwindegkeet optrieden, ass dat normalerweis wéinst Pneuen oder Géigegewiicht . Si kënnen aus der Felge kommen. Duerno dréint d'Rad net méi "an engem Krees". Fir de Problem ze fixéieren, besicht Ären nächsten Atelier an huelt d'Rad ausgeglach.
Och wann de Schued séier a preiswert reparéiert ka ginn, sollt et net ze laang verspéit ginn. Radvibrationen beaflosst de ganze Lenkmechanismus . Tie Staang Enden, Stabilisatoren an wishbones kann och leiden.
 Wann e Lenkrad beschiedegt ass, vibréiert den Auto och bei niddregen Geschwindegkeeten . Souguer op Geschwindegkeet 20 km / h et gëtt e "mëllt" Fuergefill dat bei méi héijer Geschwindegkeet ëmmer méi schlëmm gëtt. et geschitt, zum Beispill, wann e Trottoir an engem richtege Wénkel Hit. Da béien d'Wonschnëss normalerweis e bëssen an d'Kugelgelenk feelt. Da musse béid ersat ginn. |
| Ähnlech Symptomer passéieren wann d'Schockdämpfer versoen. . Den Auto spréngt dann zevill, sou datt et schwéier ass d'Streck ze halen. Wann den Auto kromm ass, sinn d'Federe gebrach. Och an dësem Fall spréngt d'Maschinn net richteg a fänkt un ze vibréieren. |
| Al a defekt Pneuen kënnen och Vibrationen verursaachen. . Wann de Pneu eng "Bremsplack" huet oder d'Karkasse op der Säit geknackt ass, fänkt et beim Fuere ze vibréieren. Dëse Schued soll och direkt gefléckt ginn, well de Pneu zu all Moment platze kann. |
| Wann d'Achsboot beschiedegt ass a Fett erausgeet , gëtt d'Radlager ganz waarm. Et kann och opfälleg ginn duerch Schwéngungen beim Fueren. Et ass relativ einfach ze gesinn: d'Rieder sinn ganz eraus gedréint, an Dir kënnt hannert der Lenk kucken. Wann alles mat schwaarzem Fett bedeckt ass, wësst Dir wou d'Vibrationen hierkommen. .nëmmen de Wee eraus ass alles ofzebauen an d'Anther an d'Radlager ersetzen. Allerdéngs bewosst dat Achsstiwwel kann duerch Alterung oder Martenbiss beschiedegt ginn. A béide Fäll all aner Gummistécker wéi Schlauch, Ärmelen an Isolatioun soll iwwerpréift ginn. An deene meeschte Fäll fannt Dir en aneren beschiedegten Deel. |
D'Ursaach vu Schwéngungen vun de Rieder muss nach identifizéiert ginn: Wann d'Rad Bolzen loose sinn oder ufänken ze loosen, si weisen dat mat engem staarke Schwéngung am Rad Beräich. . Dëst ass e grave Baufehler, an et soll séier mat engem Kräiz korrigéiert ginn. All Rieder mussen och mat engem Dréimomentschlüssel am nooste Fachatelier festgehalen ginn.D'Rieder lossen sech awer net esou einfach. . Wa se virdru richteg montéiert waren, ass et ganz wahrscheinlech datt et en externen Afloss gëtt. An dësem Fall musst Dir Iech bei der Police mellen. |
2. Schwéngungen beim Fueren
Wann den Auto vibréiert wann de Motor aus ass, da kann de Problem reduzéiert ginn d 'Suspension , Lenkung oder Pneuen .
3. Vibratiounen wann den Auto gestoppt ass, awer ageschalt
Wann d'Vibrationen aus dem Motor kommen, kann dat aus de folgende Grënn sinn:
- Defekter Motoropbau
- een oder méi Zylinder funktionnéieren net
- verstoppt Brennstofffilter
- defekt duebel Mass flywheel
| Wann de Motor Mount loose oder souguer gebrach ass , dat heescht, datt de Motor net korrekt un seng Dämpfungselementer befestegt ass. Da fänkt et un ze wandelen a verursaacht e Geräisch a Rüschen um Kierper. |
| E defekte Zündkerze oder e lockeren Zündkabel kann genuch sinn fir een Zylinder ze versoen. . Dann "zitt" den Zylinder nëmmen de Rescht. Dëst gëtt dem Motor e liicht Ongläichgewiicht, wat besonnesch opfälleg ka ginn wann den Auto stationär ass. Allerdéngs ass et am beschten dëse Feeler beim Fueren ze erkennen:den Auto verléiert vill Kraaft a beschleunegt net méi wéi gewinnt. |
| Datselwecht geschitt wann de Brennstofffilter verstoppt ass. . Et passéiert nëmmen Benzin oder Diesel ongläich, dat heescht datt de Motor net méi gläichméisseg mat Brennstoff versuergt gëtt. Et kann och zu Schwéngungen a Kraaftverloscht féieren. |
| D'Dual Mass Schwéngrad ass Deel vun der Kupplung. . Et ass e massive rotéierende Komponente fir glat Verréckelung gebraucht. Allerdéngs ass et permanent geschmiert an huet dofir eng limitéiert Liewensdauer. Wann de Schmierstoff no 150 km verbraucht ass lafen, seng Handlung gëtt de Géigendeel: amplaz e glat Ride ze suergen, et rumbles ëmmer méi, vibréiert a klappt. Deen eenzege Wee aus ass et ze ersetzen, awer et ass zimlech deier. Esou e Feeler kann nach méi verklengert ginn: wann et rëselt beim Schalten, ass et normalerweis d'Dual Mass Schwéngrad.Fir dëse Feeler ze verhënneren, ass et recommandéiert d'Dual Mass Schwéngrad als Virsiichtsmoossnam beim Reparatur vun der Kupplung ze ersetzen. Och wann der duebel-Mass flywheel huet nach e Rescht Service Liewen vun 20 000 Kilometer Et ass normalerweis net derwäert sou laang ze waarden. Wann alles schonn ofgebaut ass, sollt Dir iwwer investéieren 250 Euro a spuert op spéider Reparaturkäschten. |
| Op der anerer Säit ass et nach méi bëlleg wann d'Vibrationen aus dem Auspuffsystem kommen: Wann de Gummi verluer ass, kann den Auspuff ënnen schloen . Ofhängeg wéi séier oder wéi dacks dëst geschitt, kann et wéi eng Schwéngung fillen. |
| Déi selwecht Saach geschitt wann d'Schrauwen op der manifold loose sinn . Dëst ass ganz rar, awer heiansdo geschitt et. Esou Feeler kënnen normalerweis an e puer einfache Schrëtt korrigéiert ginn. |
4. Schwéngungen am Auto beim Bremsen
Wann et eng staark Schwéngung beim Bremsen ass, dann huet dat normalerweis nëmmen ee Grond: d'Bremsscheif ass gewellt ginn . Dëst geschitt wann d'Discs iwwerhëtzen, d'Bremskolben festleeën oder schlecht Qualitéitsmaterial op der Scheif oder Pads benotzt gëtt.
Fazit: Gutt Diagnostik, sécher Fueren
D'Ursaach vu Schwéngungen an engem Auto z'identifizéieren mécht et méi einfach de defekten Deel ze fannen an ze fixéieren. Egal ob Dir de Schued selwer wëllt reparéieren oder en an engem Atelier reparéieren: duerch präzis Beschreiwung vun de Symptomer gëtt d'Sich no der Ursaach vill méi séier.
