Feeler Coden Mercedes Atego block MR
MR 0101 - CAN-L Verbindung zu FR ass defekt.
MR 0102 - D'Donnéeë vun der FR (Motiounskontroll) Kontroll Eenheet sinn falsch.
MR 0104 — Falsch CAN-FR Verbindung.
MR 0149 - CAN Parameteriséierungsfehler MR 0204 - Fehlerhafter CAN-High-wire to frame SCR Modul (Euro 4 oder Euro 5.
MR 0308 - Crankshaft Positioun Sensor, kuerz ze Buedem.
MR 0309 - Crankshaft Positioun Sensor, Open Circuit.
MR 0310 - Crankshaft Positioun Sensor: Signal ze schwaach
MR 0311 - Crankshaft Positioun Sensor: falsch Synchroniséierung vun der crankshaft an camshaft Signaler.
MR 0312 - Crankshaft Positioun Sensor: kee Signal.
MR 0313 - Crankshaft Positioun Sensor: falsch Polaritéit.
MR 0408 - Camshaft Positioun Sensor, kuerz ze Buedem.
MR 0409 - Camshaft Positioun Sensor, oppen Circuit.
MR 0412 - Camshaft Positioun Sensor: kee Signal.
MR 0413 - Camshaft Positioun Sensor: falsch Polaritéit.
MR 0530 - Vitesse.
MR 0612 - Et gëtt kee Signal "Fangeschwindegkeet.
MR 0631 - Fan Vitesse ze niddreg.
MR 0722 - Ze héich Temperatur nom Katalysator.
MR 0782 Katalysator vermësst.
MR 0788 - Ze héich Temperatur virum Katalysator (Schwellwäert 1 iwwerschratt).
MR 0789 - Ze héich Temperatur virum Katalysator (Schwellwäert 2 iwwerschratt).
MR 0797 - Ze héich Temperatur virum Katalysator (reduzéiert Motorkraaft).
MR 0815 - Den Temperatursensor virum Katalysator huet eng oppen oder kuerz bis positiv.
MR 0816 - D'Temperatur Sensor virun der Katalysator huet eng kuerz ze Buedem.
MR 0915 - Den Temperatursensor hannert dem Katalysator huet eng oppen oder kuerz bis positiv.
MR 0916 - Den Temperatursensor hannert dem Katalysator huet e kuerze Buedem.
MR 1015 - Den Uelegtemperatursensor ass ausserhalb vum Messbereich (kuerz bis positiv, oppe Circuit).
MR 1016 - Den Uelegtemperatursensor huet de Minimumwäert vum Miessbereich (kuerz bis zum Buedem) net erreecht.
MR 1115 - De Brennstofftemperatursensor ass ausserhalb vum Miessbereich (kuerz bis positiv, oppe Circuit).
MR 1116 - De Brennstofftemperatursensor huet de Minimumwäert vum Miessbereich (kuerz bis zum Buedem) net erreecht.
MR 1215 - Kombinéierten Sensor "Boostdruck an Intake Lofttemperatur": Temperatursensor, Miessbereich iwwerschratt (kuerz bis positiv, oppe Circuit).
MR 1216 - Kombinéierten 'Boostdruck an Intake Lofttemperatur' Sensor: Temperatursensor, Minimum Miessbereich net erreecht (kuerz bis Buedem).
MR 1315 - Atmosphärendrocksensor, Miessbereich iwwerschratt (kuerz bis positiv, oppe Circuit).
MR 1316 - Atmosphäresch Drocksensor, de Mindestwäert vum Miessbereich ass net erreecht (kuerz bis zum Buedem).
MR 1415 - Kombinéierten 'Boostdruck an Intake Lofttemperatur' Sensor: Drocksensor, ausserhalb vum Miessbereich (kuerz bis positiv, oppe Circuit).
MR 1416 - Kombinéierten Sensor 'Boostdruck an Intake Lofttemperatur': Drocksensor, de Minimum vum Miessbereich ass net erreecht (kuerz bis zum Buedem).
MR 1417 - Kombinéiert Boostdrock a Ladelufttemperatursensor: Drocksensor, de gemoossene Wäert ass net zouverlässeg.
MR 1515 - Coolant Temperatur Sensor, Miessbereich iwwerschratt (kuerz bis positiv, oppe Circuit).
MR 1516 - Waassertemperatursensor, de Minimumwäert vum Miessbereich ass net erreecht (kuerz bis zum Buedem).
MR 1615 - Uelegdrocksensor, Miessbereich iwwerschratt (kuerz bis positiv, oppe Circuit).
MR 1616 - Uelegdrocksensor, de Minimumwäert vum Miessbereich ass net erreecht (kuerz bis zum Buedem).
MR 1617 - Uelegdrocksensor, de gemoossene Wäert ass net zouverlässeg.
MR 1715 - Kombinéiert Input: Miessbereich iwwerschratt.
MR 1716 - Kombinéiert Input: de Minimum Miessbereich ass net erreecht.
MR 1717 - Kombinéiert Input: ongëlteg Signal.
MR 1818 - Defekt Auslaaf Circuit.
MR 1820 - Boost Drock iwwerschratt.
MR 1822 - Oflaaflufttemperatur iwwerschratt.
MR 1873 - D'Geschwindegkeet vum Turbocharger huet eng Verletzung vun der eenheetlecher Bewegung.
MR 1874 - Ze vill Ofwäichung vum Boostdrock Kontroll-Setpunkt.
MR 1876 - Net genuch Boostdrock fir Bremsmodus.
MR 1878 - Defekt Auslaaf Circuit.
MR 1917 - De gemoossene Wäert vum Brennstoffdrocksensor ass net zouverlässeg.
MR 2017 - De gemoossene Wäert vum Uelegdrocksensor ass net zouverlässeg.
MR 2020 - Ze niddregen Uelegdrock.
MR 2021 - Ze niddregen Uelegdrock.
MR 2026 - Motor Ueleg Niveau ze héich oder ze niddreg.
MR 2122 - Ze héich Kältemëtteltemperatur.
MR 2219 - Terminal 15 vun der MR oder FR Kontroll Eenheet huet en oppene Circuit.
MR 2319 - Terminal 50 vun der MR oder FR Kontroll Eenheet huet en oppene Circuit.
MR 2415 - Brennstoff differentiell Drock Sensor huet en oppene Circuit.
MR 2416 - Brennstoff differentiell Drock Sensor huet eng kuerz ze Buedem.
MR 2509 - Ueleg Niveau Sensor: oppen Circuit.
MR 2515 - Ueleg Niveau Sensor, kuerz bis positiv, Miessunge Beräich iwwerschratt.
MR 2516 - Ueleg Niveau Sensor, kuerz bis Buedem, Minimum Mooss Beräich net erreecht.
MR 2517 - Ueleg Niveau Sensor: de gemoossene Wäert ass net zouverlässeg.
MR 2612 - Den Turbocharger Geschwindegkeetssensor huet en oppene Circuit, e kuerze bis zum Buedem, e kuerze bis positiv.
MR 2615 - Den Turbocharger Geschwindegkeetssensor huet e kuerzen bis positiven, oppene Circuit.
MR 2616 - Den Turbocharger Geschwindegkeetssensor huet e kuerze Buedem.
MR 2712 - Nee Generator Vitesse Signal (Timeout) oder turbocharger Vitesse Sensor huet en oppene Circuit, kuerz ze Buedem, kuerz ze positiv (turbocharger 2).
MR 2804 NOx Sensor Kommunikatioun Feeler.
MR 2815 - Den NOx Sensor huet e kuerzen bis positiven, oppene Circuit.
MR 2816 - Den NOx-Sensor huet e kuerze Buedem.
MR 2971 - Ze héich Emissioun vu Stickstoffoxiden (iwwerschratt 1 Schwell).
MR 2972 - Stickstoffoxid Emissiounen ze héich (Schwellwäert 2 iwwerschratt).
MR 3015 - Brennstoffdrucksensor, Miessbereich iwwerschratt (kuerz bis positiv, oppe Circuit).
MR 3016 - Brennstoffdrucksensor, de Minimum Miessbereich ass net erreecht (kuerz bis zum Buedem).
MR 3115 - Ladelufttemperatursensor 2 huet en oppene Circuit.
MR 3116 - Ladelufttemperatursensor 2 huet eng kuerz Circuit.
MR 3215 - Den Temperatursensor vum Ofgasrezirkulatiounssystem huet en oppene Circuit.
MR 3216 - Den Temperatursensor vum Ofgasrezirkulatiounssystem huet e Kuerzschluss.
MR 3332 - Ofgasrezirkulatiounstemperatursensor: Wäert ausserhalb vum Beräich.
MR 3415 - De Loftfiichtegkeetssensor huet e kuerzen bis positiven oppene Circuit.
MR 3416 - D'Loftfiichtegkeet Sensor huet eng kuerz ze Buedem.
MR 3515 - De Lofttemperatursensor huet e kuerzen bis positiven, oppene Circuit.
MR 3516 - D'Loft Temperatur Sensor huet eng kuerz ze Buedem.
MR 3604 - Lofttemperatur CAN Message fehlt'.
MR 3617 - De gemoossene Wäert vum Raumtemperatursensor ass net zouverlässeg.
MR 3706 - SCR Aktivéierungsluftventil huet e kuerze Buedem.
MR 3707 - SCR kompriméiert Loftventil huet eng kuerz bis positiv.
MR 3709 - SCR Kompresser Loft Kontrollventil huet en oppene Circuit.
MR 3817 - Déi gemoossene Wäerter vun den Temperatursensoren am Katalysator sinn net zouverlässeg.
MR 3906 - D'AdBIue Pompel huet eng kuerz ze Buedem.
MR 3907 - D'AdBIue Pompel huet eng kuerz bis positiv.
MR 3909 - D'AdBIue Pompel huet en oppene Circuit.
MR 4024 - Interne Feeler an der Kontroll Eenheet.
MR 4034 - Interne Feeler an der Kontroll Eenheet.
MR 4035 - Interne Feeler an der Kontroll Eenheet.
MR 4036 - Interne Feeler an der Kontroll Eenheet.
MR 4037 - Interne Feeler an der Kontroll Eenheet.
MR 4038 - Interne Feeler an der Kontroll Eenheet.
MR 4039 - Defekt Starterkontrolle (Ausgangsstadium.
MR 4040 - Interne Feeler an der Kontroll Eenheet.
MR 4041 - Interne Feeler an der Kontroll Eenheet.
MR 4047 - Interne Feeler an der Kontroll Eenheet.
MR 4048 - Interne Feeler an der Kontroll Eenheet.
MR 4049 - Falsch Parameteriséierung vu proportional Ventile.
MR 4050 - Interne Feeler an der Kontroll Eenheet.
MR 4051 - Interne Feeler an der Kontroll Eenheet.
MR 4052 - Interne Feeler an der Kontroll Eenheet.
MR 4053 - Interne Feeler an der Kontroll Eenheet.
MR 4054 - Interne Feeler an der Kontroll Eenheet.
MR 4056 - Interne Feeler an der Kontroll Eenheet.
MR 4058 - Dateblock an der MR Motor Kontroll Eenheet (PLD.
MR 4092 - Interne Feeler an der Kontroll Eenheet.
MR 4149 - Motorbrems falsch gesat.
MR 4200 - Proportionalventil 5 huet eng kuerz bis positiv.
MR 4201 - Proportional Krunn 5 huet eng kuerz ze Buedem.
MR 4202 - Proportional Krunn 7 huet eng kuerz ze Buedem.
MR 4203 - Proportionalventil 7 huet en oppene Circuit.
MR 4204 - Proportionalventil 7 huet eng kuerz bis positiv.
MR 4205 - Drossel Positioun Sensor huet eng kuerz ze positiv, oppene Circuit.
MR 4206 - Drossel Positioun Sensor huet eng kuerz ze Buedem.
MR 4207 - Den Temperatursensor virum Dieseloxidatiounskatalysator huet e kuerzen bis positiven oppene Circuit.
MR 4208 - D'Temperatur Sensor virun der Diesel Oxidatioun Katalysator huet eng kuerz ze Buedem.
MR 4209 - Den Temperatursensor hannert dem Dieseloxidatiounskatalysator huet e kuerzen bis positiven oppene Circuit.
MR 4210 - Den Temperatursensor hannert dem Dieseloxidatiounskatalysator huet e kuerze Buedem.
MR 4211 - Den Differenzdrucksensor virum Partikelfilter huet e kuerzen bis positiven oppene Circuit.
MR 4212 - Den Differentialdrucksensor virum Partikelfilter huet e kuerze Buedem.
MR 4213 - Den Differenzdrucksensor hannert dem Partikelfilter huet e kuerzen bis positiven oppene Circuit.
MR 4214 - Den Differentialdrucksensor hannert dem Partikelfilter huet e kuerze Buedem.
MR 4215 - Ze héich Drockfall am Partikelfilter.
MR 4216 - Den Drockfall am Partikelfilter ass ze niddreg.
MR 4217 - Ze vill Drossel Trim Offset.
MR 4218 - Initialen Drosselstellung ausgefall.
MR 4219 - AdBlue Spender Diffusor verstoppt.
MR 4220 - D'Spender ass dreckeg.
MR 4221 - Diffuser Heizung Circuit opgemaach.
MR 4222 - D'Diffusor Heizung huet eng kuerz ze Buedem.
MR 4223 - Den Heizdiffusor huet eng kuerz bis positiv.
MR 4224 - Interne Feeler an der Kontroll Eenheet.
MR 4225 - Bank 1 proportional Krunn huet eng kuerz ze positiv.
MR 4226 - Bank 1 proportional Krunn huet eng kuerz ze Buedem.
MR 4227 - Intern Feelfunktioun vun der Kontroll Eenheet.
MR 4228 - Vermësst SORT Komponente.
MR 4229 - De gemoossene Wäert vun de SORT Temperatursensoren (Pair A) ass net zouverlässeg.
MR 4230 - De gemoossene Wäert vun de SORT Temperatursensoren (Pair B) ass net zouverlässeg.
MR 4231 - De Partikelfilter ass net installéiert.
MR 4232 - De gemoossene Wäert vum Differenzdrucksensor virum Partikelfilter ass net zouverlässeg.
MR 4233 - De gemoossene Wäert vum Differenzdrucksensor nom Partikelfilter ass net zouverlässeg.
MR 4234 - Emissioune vu Stickstoffoxide sinn aus onbekannte Grënn ze héich (iwwer déi zweet Schwell).
MR 4235 - Exzessiv Emissioun vu Stickstoffoxide wéinst schlechter Qualitéit AdBlue.
MR 4236 - Stickstoffoxid Emissiounen ze héich wéinst net genuch AdBlue Doséierung.
MR 4237 - De gemoossene Wäert vum NOx Sensor ass net zouverlässeg.
MR 4238 - D'Temperatur am Partikelfilter ass ze niddreg.
MR 4239 - Sensor Eenheet 1 an der MR Kontroll Eenheet huet eng kuerz Circuit.
MR 4240 - Sensor Eenheet 2 an der MR Kontroll Eenheet huet eng kuerz Circuit.
MR 4241 - Sensor Eenheet 1 op der SCR Modul am Kader huet eng kuerz Circuit.
MR 4242 - Sensor Eenheet 2 op der SCR Modul am Kader huet eng kuerz Circuit.
MR 4243 - Sensor Eenheet 3 op der SCR Modul am Kader huet eng kuerz Circuit.
MR 4244 - Feelfunktioun vum NOx Sensor.
MR 4245: 'NOx Sensor' Komponent defekt'.
MR 4246 - Ze héich initial Emissioun vu Stickstoffoxiden.
MR 4247 - Defekt 'Katalysator' Bausteng.
MR 4248 - Schlecht AdBlue Qualitéit oder net genuch AdBlue Doséierung.
MR 4249 - Stickstoffoxid Emissiounen ze héich.
MR 4415 - Den Differenzdrucksensor virum Partikelfilter huet e kuerzen bis positiven oppene Circuit.
MR 4416 - Den Differentialdrucksensor virum Partikelfilter huet e kuerze Buedem.
MR 4805 - Bank 1 Injektor huet eng kuerz bis positiv.
MR 4806 - De Retour vum Pompel-Injektor an der Zeil 1 huet e kuerze Buedem.
MR 4905 - Bank 2 Injektor huet eng kuerz bis positiv.
MR 4906 - Bank 2 injector zréck huet eng kuerz ze Buedem.
MR 5026 - Zylinder 1 Injektor: Ventil mécht net op.
MR 5027 - Zylinder 1 Injektor: Kontrollfehler.
MR 5028 - Zylinder 1 Injektor: kuerz Circuit.
MR 5126 - Zylinder 2 Injektor: Ventil mécht net op.
MR 5127 - Zylinder 2 Injektor: Kontrollfehler.
MR 5128 - Zylinder 2 Injektor: kuerz Circuit.
MR 5226 - Zylinder 3 Injektor: Ventil mécht net op.
MR 5227 - Zylinder 3 Injektor: Kontrollfehler.
MR 5228 - Zylinder 3 Injektor: kuerz Circuit.
MR 5326 - Zylinder 4 Injektor: Ventil mécht net op.
MR 5327 - Zylinder 4 Injektor: Kontrollfehler.
MR 5328 - Zylinder 4 Injektor: kuerz Circuit.
MR 5426 - Zylinder 5 Injektor: Ventil mécht net op.
MR 5427 - Zylinder 5 Injektor: Kontrollfehler.
MR 5428 - Zylinder 5 Injektor: kuerz Circuit.
MR 5526 - Zylinder 6 Injektor: Ventil mécht net op.
MR 5527 - Zylinder 6 Injektor: Kontrollfehler.
MR 5528 - Zylinder 6 Injektor: kuerz Circuit.
MR 5626 - Zylinder 7 Injektor: Ventil mécht net op.
MR 5627 - Zylinder 7 Injektor: Kontrollfehler.
MR 5628 - Zylinder 7 Injektor: kuerz Circuit.
MR 5726 - Nozzle 8 Zylinder: de Ventil mécht net op.
MR 5727 - Zylinder 8 Injektor: Kontrollfehler.
MR 5728 - Zylinder 8 Injektor: kuerz Circuit.
MR 5806 - D'AdBlue Linn Heizung huet eng kuerz ze Buedem.
MR 5807 - Den AdBlue Line Heizung huet eng kuerz bis positiv.
MR 5809 - Den AdBlue Linnheizung huet en oppene Circuit.
MR 5869 - Feeler AdBlue Linn Heizung.
MR 5906 - AdBlue Tank Heizung solenoid huet eng kuerz ze Buedem.
MR 5907 - AdBlue Tank Heizung solenoid huet eng kuerz ze positiv.
MR 5909 - AdBlue Heizungssolenoidventil huet en oppene Circuit.
MR 5969 - Defekt AdBlue Tank Heizventil.
MR 6015 - AdBlue Niveau Sensor huet eng kuerz bis positiv, oppene Circuit.
MR 6016 - AdBlue Niveau Sensor huet eng kuerz ze Buedem.
MR 6029 - AdBlue Tank Füllniveau ass ze niddreg.
MR 6115 - AdBlue Tank Temperatur Sensor huet eng kuerz bis positiv, oppene Circuit.
MR 6116 - AdBlue Tank Temperatur Sensor huet eng kuerz ze Buedem.
MR 6169 - Feelfunktioun vum AdBlue Tank Temperatur / Füllniveau Sensor.
MR 6293 - Intern Feelfunktioun am SCR Modul am Kader.
MR 6327 - OBD Lampe Aktivatioun ënnerbrach.
MR 6409 - Den Heizfläns ass gebrach.
MR 6432 - Heizt Flange Echec.
MR 6506 - Oil separator Diagnostic Kabel huet eng kuerz ze Buedem.
MR 6564 - Oil separator Diagnostic Kabel huet eng oppen oder kuerz ze positiv.
MR 6678 - Defekter Ofgasrezirkulatiounsventil.
MR 6679 - Den Temperaturdifferenz tëscht den Ofgasen an de Kältemittel ass net zouverlässeg.
MR 6720 AdBlue Drock ze héich.
MR 6721 AdBlue Drock ze niddreg.
MR 6770 - AdBlue Drockfall wann d'Pompel iwwerlaascht ass ze niddreg.
MR 6777 - Ze héich Stroumverbrauch vun der AdBlue Pompel.
MR 6820 - SCR kompriméiert Loftdrock ze héich.
MR 6821 - SCR kompriméiert Loftdrock ze niddreg.
MR 6883 - D'Loftversuergung zum SCR-Druckluftsystem ass gebrach.
MR 6949 - Parameteriséierungsfehler.
MR 6994 - Den Ofgas-Nobehandlungssystem ass behënnert, an den Diagnosprogramm ass aktiv.
MR 6995 - Den Ofgas-Nobehandlungssystem ass behënnert, an den Diagnosprogramm ass aktiv.
MR 7006 - Proportional Krunn 1 huet eng kuerz ze Buedem.
MR 7007 - Proportionalventil 1 huet eng kuerz bis positiv.
MR 7009 - Proportionalventil 1 huet en oppene Circuit.
MR 7106 - Solenoid Krunn 3: Fan Etapp 1 huet eng kuerz ze Buedem.
MR 7107 - Proportionalventil 3 huet eng kuerz bis positiv.
MR 7109 - Magnetventil 3: 1. Stuf Fan huet en oppene Circuit.
MR 7112 - Magnetventil 3: Fan Iwwerlaascht - keng Fan Vitesse.
MR 7206 - Solenoid Krunn 4: Fan Etapp 2 huet eng kuerz ze Buedem.
MR 7207 - Proportionalventil 4 huet eng kuerz bis positiv.
MR 7209 - Magnetventil 4: 2. Stuf Fan huet en oppene Circuit.
MR 7305 - Magnetventil 2: Dekompressiounsventil Brems op positiv verkierzt.
MR 7306 Magnetventil 2: Dekompressiounsventil Brems op Buedem verkierzt.
MR 7307 - Proportionalventil 2 huet eng kuerz bis positiv.
MR 7309 - Proportionalventil 2 huet en oppene Circuit.
MR 7317 - Magnetventil 2: Dekompressiounsventil Brems huet en oppene Circuit oder kuerz zum Buedem.
MR 7405 - Proportionalventil 5 huet eng kuerz bis positiv.
MR 7408 - Proportional Krunn 5 huet eng kuerz ze Buedem.
MR 7542 - Héich Batterie Volt.
MR 7543 - Low Batterie Volt.
MR 7606 - Proportional Krunn 6 huet eng kuerz ze Buedem.
MR 7609 - Proportionalventil 6 huet en oppene Circuit.
MR 7705 - Bank 1 proportional Krunn huet eng kuerz ze positiv.
MR 7708 - Bank 1 proportional Krunn huet eng kuerz ze Buedem.
MR 7805 - Bank 2 proportional Krunn huet eng kuerz ze positiv.
MR 7808 - Bank 2 proportional Krunn huet eng kuerz ze Buedem.
MR 7905 - Proportionalventil vun der Zeil vum SCR-Modul am Frame gëtt op positiv verkierzt
MR 7908 - De proportional Krunn vun der SCR Modul Rei am Kader huet eng kuerz ze Buedem.
MR 8005 - Klemme 50 zum Primärrelais (kuerz bis positiv).
MR 8008 - Terminal 50 vum Haaptrelais (kuerz bis zum Buedem).
MR 8009 - Klemme 50 zum Primärrelais (Open Circuit).
MR 8033 - Defekt Kontrollrelais.
MR 8039 - Defekt Starterkontrolle (Ausgangsstadium.
MR 8086 - Nee Luede fix.
MR 8106 - SCR kompriméiert Loft zougemaach Krunn huet eng kuerz ze Buedem.
MR 8107 - SCR kompriméiert Loft Ausschaltventil huet eng kuerz bis positiv.
MR 8109 - SCR Kompresserluftsperrventil huet en oppene Circuit.
MR 8206 - Den AdBlue Meterventil huet e kuerze Buedem.
MR 8207 - Den AdBlue Meterventil huet kuerz bis positiv.
MR 8209 - Den AdBlue Meterventil huet en oppene Circuit.
MR 8315 - AdBlue Temperatursensor huet eng kuerz bis positiv, oppe Circuit.
MR 8316 - AdBlue Temperatur Sensor huet eng kuerz ze Buedem.
MR 8415 - AdBlue Drock Sensor huet eng kuerz bis positiv, oppene Circuit.
MR 8416 - AdBlue Drock Sensor huet eng kuerz ze Buedem.
MR 8417 - De gemoossene Wäert vum AdBlue Drocksensor ass net zouverlässeg.
MR 8515 - SCR Kompresser Loft Sensor huet eng kuerz ze positiv, oppene Circuit.
MR 8516 - SCR kompriméiert Loft Sensor huet eng kuerz ze Buedem.
MR 8517 - De gemoossene Wäert vum kompriméierte Loftdrocksensor SCR ass net zouverlässeg.
MR 8690 - Aktuelle AdBlue Verbrauch ass ze héich.
MR 8691 - Aktuelle AdBlue Verbrauch ass ze niddreg.
MR 8790 - Duerchschnëtt AdBlue Konsum ass ze héich.
MR 8791 - Duerchschnëtt AdBlue Konsum ass ze niddreg.
MR 8896 - AdBlue Drock ass net zouverlässeg.
MR 8906 - SCR kompriméiert Loft zougemaach Krunn huet eng kuerz ze Buedem.
MR 8907 - SCR kompriméiert Loft Ausschaltventil huet eng kuerz bis positiv.
MR 8909 - SCR Kompresserluftsperrventil huet en oppene Circuit.
MR 9044 - Injektorzylinder 1: Upassung vun der Leergeschwindegkeetsuniformitéit an der Restriktiounszone.
MR 9045 - Zylinder 1 Injektor: Korrektur fir eenzel Zylinder an der Restriktiounszone.
MR 9144 - Nozzle 2 Zylinder: Upassung vun Idle Vitesse Uniformitéit an der Restriktioun Zone.
MR 9145 - Zylinder 2 Injektor: Korrektur fir eenzel Zylinder an der Restriktiounszone.
MR 9244 - Nozzle 3 Zylinder: Upassung vun Idle Vitesse Uniformitéit an der Restriktioun Zone.
MR 9245 - Zylinder 3 Injektor: Korrektur fir eenzel Zylinder an der Restriktiounszone.
MR 9344 - Nozzle 4 Zylinder: Upassung vun Idle Vitesse Uniformitéit an der Restriktioun Zone.
MR 9345 - Zylinder 4 Injektor: Korrektur fir eenzel Zylinder an der Restriktiounszone.
MR 9444 - Zylinder 5 Injektor: Upassung vun der Leergeschwindegkeet Uniformitéit an der Restriktiounszone
MR 9445 - Zylinder 5 Injektor: Korrektur fir eenzel Zylinder an der Restriktiounszone
MR 9544 - Zylinder 6 Injektor: Upassung vun der Leergeschwindegkeet Uniformitéit an der Restriktiounszone
MR 9545 - Zylinder 6 Injektor: Korrektur fir eenzel Zylinder an der Restriktiounszone
MR 9645 - Düsezylinder 7; Korrektur fir eenzel Zylinder am limitéierten Beräich.
MR 9744 - Nozzle 8 Zylinder: Upassung vun Idle Vitesse Uniformitéit an der Restriktioun Zone.
MR 9745 - Düsezylinder 8; Korrektur fir eenzel Zylinder am limitéierten Beräich.
MR 9846 - Individuell Zylinderkorrekturfehler.
MR 9960 - Ze vill Schlësselen.
MR 9961 - D'Immobilizer Schutzfunktioun ass aktivéiert, d'MR Kontroll Eenheet ass gespaart.
MR 9962 - D'Schutzfunktioun vum Immobilisator an der MR Eenheet ass aktivéiert.
MR 9963 - Et gëtt keen Transpondercode um Motor KAN Datenbus.
MR 9964 - Et gëtt keen Transpondercode um Terminal 50.
MR 9965 - Falsche Transponder Schlëssel.
