Kia EV6 GT Line - Dem Bjorn Nayland seng Impressiounen nom éischte Kontakt [YouTube]
Testfuere vun elektresche Gefierer

Kia EV6 GT Line - Dem Bjorn Nayland seng Impressiounen nom éischte Kontakt [YouTube]

De Bjorn Nyland hat d'Geleeënheet fir d'Pre-Produktioun Kia EV6 GT Line ze fueren, eng D-Segment elektresch Combo / Shooting Brems mat enger 77,4 kWh Batterie an zwee Motore mat enger kombinéierter Leeschtung vun 239 kW (325 PS). Den Auto gouf an Däitschland getest, an engem zimlech schwéiere Verkéier ronderëm Frankfurt a bei verreenten Wieder. Éischt Conclusioun? Ech mengen hien huet et gär.

Kia EV GT Line - Impressiounen an e séieren Test

Déi éischt Iwwerraschung vum Tester war d'Stille an der Kabine. Och bei enger Geschwindegkeet vun 140-150 km / h war den Interieur vum Auto schallisoléiert. Den Nyland huet d'Art a Weis wéi den Auto gefuer ass gefall, an hien huet och geléiert, datt de Kia EV6 liicht anescht Ophiewe Astellunge vun der Hyundai Ioniq 5. Den Auto war bequem, hien huet souguer d'Audi e-tron GT a Porsche Taycan Modeller mat Loft verbonnen Suspensioun.

Kia EV6 GT Line - Dem Bjorn Nayland seng Impressiounen nom éischte Kontakt [YouTube]

Kia EV6 GT Line - Dem Bjorn Nayland seng Impressiounen nom éischte Kontakt [YouTube]

Regenerativ Bremsen (regenerativ) erlaabt Energieercuperatioun bis zu 150 kW. Youtuber huet de Choix geschätzt tëscht nëmmen engem Gaspedal ze fueren (mat engem Pedal fueren) oder d'Brems ze benotzen, wéi an engem Verbrennungsauto. Wärend der Rees war den duerchschnëttleche Stroumverbrauch 27 kWh / 100 km, awer et goufe vill Beschleunigungstester an Experimenter mat Geschwindegkeeten iwwer 160 km / h, also huelt et net perséinlech:

Kia EV6 GT Linn verfügbar a Polen aus 217 900 PLN fir d'Variant mat 58 kWh Batterie an PLN 237 fir d'900 kWh Versioun. A béide Fäll schwätze mir vun hënneschter Rad fueren (RWD). Wa mir interesséiert sinn an der All-Radundriff Versioun getest vun Nyland, et wäert sinn. aus 254 900 PLNwat e bësse méi deier ass wéi den Tesla Model 3 LR.

Zu dësem Präis kréie mir ënner anerem eng gehëtzt Heckbänk, gelëfte Frontsëtzer, HUD, de Meridian Audio System an natierlech d'V2X Technologie, déi Iech erlaabt Empfänger mat enger Kraaft vu bis zu 3,6 kW, gehëtzt Sëtzer a Lenkrad ze verbannen. Den EV6 Configurator kann HEI fonnt ginn, déi ganz Präislëscht ass hei ënnen:

Vun den Autoen déi dëst Joer erauskommen, Kia EV6 77 kWh mat hënneschter Rad Drive ass den éischte Choix Modell fir d'Redaktoren vun www.elektrowoz.pl. Dank engem villverspriechende ganz gudde Präis/Leeschtungsverhältnis, Kierper-zu-Boot-Typ an 800V Installatioun, si mir nëmmen iwwerrascht datt den Auto am August 2021, e puer Méint virum Start vun de Liwwerungen, nach ëmmer mat engem Prototyp presentéiert gëtt.

Dëst kann Iech interesséieren:

Setzt e Commentaire