Cardan Aarsch an engem Auto - wéi ee vun de wichtegste Komponente vun der fueren System ze këmmeren?
Inhalt
Wat ass e Drive Shaft?
De Kardanschacht ass ee vun de wichtegsten Elementer vum Auto. Firwat? Well et e reellen Impakt op de richtege Fonctionnement vum Auto a virun allem op seng Fuert huet.. Dëst ass e Bestanddeel vun all hënneschter-Radundriff Auto. Dëst erlaabt d'Dréimoment vum Motor op d'Zilplaz ze iwwerdroen an domat d'Bewegung vun de Stroosserieder. Et erlaabt bal lossless Transmissioun vun mechanesch Energie duerch e komplexe Mechanismus. D'Schafstruktur am Auto ass staark an huet eng onheemlech laang Liewensdauer. Dëst ass wéinst der Tatsaach, datt hien bedeitend Iwwerlaascht muss widderstoen.
Bau vun engem Schacht an engem Auto
E klassesche Kardanschacht an engem Auto besteet aus villen Elementer. Ee vun hinnen ass d'Flangeverbindung, déi verantwortlech ass fir d'Kraaft aus dem Drive ze dissipéieren. Et ass op der enger Säit un d'Bréck befestegt an op der anerer Säit un d'Gearbox. Den nächsten Deel vum Schaft am Auto ass de Kardangelenk (de sougenannte Universalgelenkt). Et verbënnt eenzel Elementer an ass op spezielle Gabel an zousätzlech Lager montéiert. Et ass mat engem Päif ugeschloss, d'Aufgab vun deem, am Tour, ass d'Kardanwellehaus am Scharnier selwer ze fixéieren. De richtege Kontakt mat de Rutschgelenk gëtt vun engem Element genannt Gehäuse geliwwert. D'Gelenker selwer schützen d'Struktur vun der relativer Rotatioun. Dëst kann duerch onerwaart Dréimoment verursaacht ginn.
Firwat musst Dir drun erënneren den Zoustand vum Kardanschacht ze kontrolléieren?
D'Drive Aarsch am Auto ass ze bedeitend Kräften an iwwerlaascht ausgesat. Et kann duerch Mëssbrauch an Ënnerhalt Feeler beschiedegt ginn. Aus dësem Grond sollt een net vergiessen säin techneschen Zoustand bei periodeschen Inspektiounen a Besuche vum Mecanicien ze kontrolléieren.
Wat sinn déi heefegst Autosfuererwelle Feeler?
Wéi all Element, kann de driveshaft an engem Auto och beschiedegt ginn. De Kaliper muss dacks ersat ginn, wat wéinst senger relativ niddereger Qualitéit kann sinn. E gemeinsame Problem ass och déi falsch Equiliber vun der ganzer Struktur, déi och duerch mechanesch Auswierkunge verursaacht kënne ginn, zum Beispill beim Kollisioun mat engem anere Gefier. Zur selwechter Zäit absorbéiert d'Antriebswell d'Kraaft tëscht de Gefierer wärend aner Komponenten wéi Gearboxen oder Achsen schützt.
Och Net-Parallelismus vun den aktiven a passiven Axen gëtt dacks beobachtet. Dëst Phänomen ass eng aner Ursaach vu Kardanschacht Schued. Dofir muss dësen Aspekt och kontrolléiert ginn. Och sollt een net iwwer d'Noutwennegkeet vergiessen de ganze Fuersystem ze balanséieren, a gläichzäiteg d'Kupplungen a Relatioun mateneen korrekt positionéieren. All Aarbecht muss mat der héchster Präzisioun an am Aklang mat den Instruktioune vum Hiersteller duerchgefouert ginn. Glécklecherweis gëllen déi lescht meeschtens passend Markéierungen op d'Elementer, wat et méi einfach mécht se ze positionéieren.
Ass et méiglech den Drivwelle selwer ze reparéieren?
Mir stellen dacks d'Fro ob et méiglech ass de Kardanschacht eleng ze reparéieren. Also Chauffeuren an Autosbesëtzer wëllen Sue spueren. Natierlech kënnt Dir de Schaft am Auto selwer reparéieren. Wéi och ëmmer, wann Dir e Problem an engem Auto selwer wëllt fixéieren, betruecht ob Dir déi entspriechend Wëssen, technesch Dokumentatioun, souwéi Tools a manuell Fäegkeeten hutt. Falsch Ersatz kann zu trageschen Schued féieren, oder souguer Broch vum Schaft beim Fueren.
Sécherlech hunn vill Lieser eng Rei onofhängeg Reparaturen gemaach, déi op hirem eegenen Auto duerchgefouert goufen. Denkt awer drun datt wann Dir decidéiert d'Gefier selwer ze servéieren, a besonnesch de Kardanstrahl, musst Dir eng Garage mat engem Pit oder engem hydraulesche Lift hunn. Soss wäert d'Problembehandlung schwéier oder souguer onméiglech sinn. Versuche Korrekturaktiounen an engem net genuch preparéierten Atelier ze huelen kënnen an Zukunft zu weidere Schued féieren.
Wéi vill kascht et fir en Driveshaft an engem Auto ze reparéieren?
Vill Chauffeuren sichen no Informatioun iwwer wéi vill et kascht fir en Driveshaft an engem Auto ze reparéieren. Et hängt alles vum Autosmodell, senger Mark a Joer vun der Fabrikatioun, wéi och vum Workshop, deem seng Servicer mir benotzen. Typesch ass d'Diagnostik selwer gratis, an d'Präislëscht fir eenzel Serviceaktivitéite fänkt vun 10 Euro un. Komplex Regeneratioun vun der Kardanwell an engem Auto mat Anti-Korrosiounsschutz kascht normalerweis 500-100 Euro.
Wann Dir d'Servicer vun engem Spezialist benotzt, kënnt Dir méi zouversiichtlech sinn datt d'Feelfunktioun net an den nächsten Zénger oder souguer Honnerte vun Dausende vu Kilometer widderhëlt, ofhängeg vun de Charakteristiken vun der Operatioun.
