Kalifornien Konscht
Tatsächlech verdénge mir keen eenzegen anstännegen Auto. Als Natioun verdénge mir näischt wéi den Daihatsu Sirion.
Dëst schnurrend 1.0 Liter Apparat muss reaktivéiert ginn fir d'Natioun vun onfäerdege Sucker, déi d'Regierung onkloereg erlaabt hunn se wéi Cash Kéi fir Akommes ze behandelen. An d'Australier als Ganzt kënnen net, fir den onendlechen Ausdrock vun engem bestëmmte V8 Supercar Chauffer an fortgeschratt Stroossetechnikinstruktor ze benotzen, "e fettege Stéck an engem Doudegen Hondsarsch fueren."
Nodeems ech e puer Deeg op Sizilien verbruecht hunn, fir dëst neitst Beispill vu Marinello Glanz ze fueren, an nach e puer Deeg zu Modena an Norditalien mat engem Maserati gefiddert hunn, war ech vun zwou Saachen iwwerzeegt: esou Vollbloed Béischt sinn an eisem Land komplett verschwend; a wat fir en Dreck si mir ginn.
"D'Police ass bewosst vun eiser Präsenz an et gëtt eng Vitesselimit op der Plaz," huet e Fazza Spriecher eis drun erënnert. "Mir géife just soen, sécher ze fueren a Wëssen iwwer d'Konditiounen."
Awer wärend Fuerbedéngungen op Sizilien sou heefeg sinn wéi an de meeschten australesche Staaten, kënnen d'Awunner sécher op der oppener Strooss mat Geschwindegkeete fueren, déi déi sanctimonious Scoundrels, déi sech Sécherheetsexperten an deem Land nennen, an e Fit vu Roserei schécken. Koppelen. D'Bürokraten, op déi d'Regierung hei nolauschtert, daueren net emol eng Minutt.
Dëst bedeit net datt et fir jiddereen gratis ass. An städtesche Beräicher a wéi de Fall gëtt suergfälteg ausgeübt. Et hëlleft, datt d'Europäer geléiert fueren. Si léieren vill nëtzlech Saachen, wéi d'Schnellspur blockéieren ass eigentlech zimlech domm.
Méi musse maache fir eng Lizenz ze kréien wéi e Formulaire auszefëllen, eng Maut ze bezuelen an d'Fähigkeit ze demonstréieren fir ëmgedréint ze parken, verbessert d'Liewen op der Strooss méi wéi iergendeen deen d'Ongléck huet ze wëssen datt nëmmen australesch Fuere kann verstoen.
En aneren erfrëschende Kontrast, virun allem an Italien, ass, datt d'Vue vun eppes Besonnesches op der Strooss net d'Mëttelfinger opwerfen an ze verfluchten, mee iwwer ongebremste Freed. Et gëtt géigesäitege Respekt tëscht de Stroossebenotzer.
Am Géigesaz, hu mir en Zoustand akzeptéiert, an deem mir legal mat enger Geschwindegkeet kënne fueren, déi méi niddereg ass wéi an de Deeg vum Poopst, obwuel d'Autoen, obwuel méi séier, onvergläichlech méi sécher sinn.
Mir akzeptéieren bescheiden fixe Geschwindegkeetskameraen ouni e Wuert vu Protest trotz iwwerwältegend Beweiser datt se absolut näischt maache fir den Traffic ze bekämpfen an dat präzis Wëssen datt se Honnerte vu Millioune Dollar sammelen. An dunn hu mer déiselwecht Vollek eescht gestëmmt.
Vläicht méi schlëmm wéi sou eng Jellyfish-veréiert Autoritéit ze sinn, wéineg vun eis iwwerhuelen Verantwortung fir eis selwer an déi, déi mat eis fueren andeems se déi qualifizéiert Ausbildung sichen, déi per Definitioun erfuerderlech ass fir all Zort Gefier ze fueren. Mir sinn net Hafta, dofir si mir net hunna.
Tatsächlech ass och Sirion eis ze gutt.
