Wéi eng Schalldämmung fir den Auto ze wielen

Wéi eng Schalldämmung fir den Auto ze wielen? Dës Fro gëtt vu villen Autosbesëtzer gestallt, déi beim Fuere e seriéise Kaméidi an der Kabine vun hirem Auto begéinen. Et gi verschidden Aarte vun Isolatiounsmaterialien, déi Geräischer eliminéieren - Kaméidi-absorbéierend, Kaméidi-isoléierend a Schwéngungsisoléierend. Wéi eng Material besser ass hänkt vum spezifesche Zil of. Typesch sinn Schallisolatiounsmaterialien op de Buedem vum Auto applizéiert, op Dieren, op kräischend Plastikprodukter. Fir den Effekt ze verbesseren, gëtt an e puer Fäll eng speziell flësseg Schalldämmung benotzt, déi op d'äusseren Uewerfläch vum Buedem an d'Radbunnen vum Auto applizéiert gëtt.

Op de Regaler vun Autohändler ginn et vill Kaméidi-Isoléiermaterial fir den Autosinterieur. Wéi och ëmmer, wéi eng Schallisolatioun fir en Auto ze wielen? Um Enn vun dësem Material gëtt eng Bewäertung vu gudder Schalldämmung presentéiert, déi wäit vun Haustreiber benotzt gëtt. d'Lëscht ass net fir Reklammzwecker zesummegesat, awer nëmmen op Basis vu Rezensiounen an Tester déi um Internet fonnt goufen.

Firwat braucht Dir Soundproofing

Tatsächlech ass et derwäert Schallisolatiounsmaterialien och op zimlech deier a qualitativ héichwäerteg auslännesch Autoen ze benotzen, net fir Budget Gewalt Autoen ze ernimmen. Et ginn dräi Haaptgrënn dofir:

1. Erhéijung Fuere Sécherheet. Vill Leit wëssen, datt e länger onangenehmen (an nach méi haart) Klang am mënschlechen Ënnerbewosstsinn deposéiert gëtt, wat zu Reizung vum Nervensystem féiert. Dëst gëllt natierlech fir de Chauffeur. Wann hien dauernd ënner Bedéngungen fuert, wann en onsympathesche Geräischer vu baussen héiert, d'Kläng vun engem Verbrennungsmotor ginn aus den Autoen héieren, Plastik dauert am Auto kraazt - de Chauffer fänkt un onfräiwëlleg aus dem Fuereprozess ofgelenkt ze ginn, wat kann zu engem Noutfall op der Strooss féieren.
2. Ride Confort. Reduzéieren de Kaméidi am Auto Interieur féiert zu der Tatsaach, datt fueren an et méi bequem gëtt. D'Müdegkeet gëtt automatesch reduzéiert an de Chauffer genéisst méi ze fueren. Ähnlech Begrënnung gëlt fir Passagéier am Auto.
3. Zousätzlech Grënn. Dozou gehéieren nämlech d'Schutzfunktioun. Also, Kaméidi-Isoléiermaterial kann d'Uewerfläch vun Dieren schützen an / oder vu mechanesche Schued an d'Optriede vu Korrosiounszentren op hinnen. och ernimmt Material erlaabt d'Temperatur an der Kabine ze stabiliséieren. nämlech ze halen cool aus der Klimaanlag am Summer a waarm vum Uewen am Wanter.

Hei muss awer bäigefüügt ginn, datt een net ze vill matgedroe soll ginn, andeems de Schalldämmungsgrad eropgeet. Soss ass et e Risiko fir keen Toun ze héieren, deen deelweis oder komplett Versoen vun eenzelne Chassiselementer, Iwwerdroung, Verbrennungsmotor an aner Saachen signaliséiert.

Humm am Auto

Вы замечали что иногда появляется гул в автомобилю при движении, на холостых оборотах, при торможении? Причин этому достаточно много, и не все они связаны с ходовой (подшипник) либо… Подробнее

 

Dofir sollt eng gutt Schalldämmung net absolut sinn. Zousätzlech, schalldämpft flott vill Dir op den Auto, iwwer 40-80 kg., An dëst beaflosst schonn de Brennstoffverbrauch a Beschleunegung.

och ee Fall wou gutt Schwéngung a Kaméidi Isolatioun benotzt gëtt ass d'Benotzung vun engem héichqualitativen a mächtege Audiosystem am Auto. Wat d'Schallisolatioun ugeet, ass et natierlech datt wann Dir Musek lauschtert, externe Kläng vu baussen net de Salon erreechen. An et wäert désagréabel sinn fir Leit ronderëm Iech ganz haart Musek aus dem Passagéierraum vun engem Passagéier Auto ze héieren.

Wat d'Vibratiounsisolatioun ugeet, ass et néideg, well während der Operatioun vun de Spriecher den Autokierper a seng individuell Elementer vibréieren, wat och unangenehme Kläng verursaache kann. Ausserdeem, wat méi déck (méi héich Qualitéit) d'Metall vum Autokierper, dest méi déck ass d'Vibrationsisolatiounsmaterial gewielt fir d'Vibration ze dampen. Op ofgestëmmt Autoen mat mächtegen Audio Systemer sinn speziell deier Isoléiermaterial installéiert.

Soundproofing Materialien

Fir déi uewe genannte Aufgaben géint Schallisolatioun auszeféieren, ginn dräi Aarte vu Materialien benotzt:

• Vibratioun Isolatioun. Normalerweis op Basis vu Gummi Gummi gemaach (ähnlech wéi flësseg Gummi). D'Material gëtt als éischt geluecht, well seng Aufgab ass d'Schwéngungen aus dem Verbrennungsmotor, d'Suspension, d'Transmissioun ze dampen. Si ginn "vibroplast", "bimast", "isoplast" genannt.
• Kaméidi Isolatioun. Si, am Tour, sinn ënnerdeelt an soundproofing an Toun-absorbéierend. D'Aufgab vun der éischter ass Schallwellen ze reflektéieren, fir ze verhënneren datt se an d'Kabine kommen. D'Aufgab vun der leschter ass déi selwecht Tounwellen ze absorbéieren an ze nivelleren. zweet Layer Material. An de Geschäfter gi se ënner dem Numm "Bitoplast", "Madeleine" oder "Biplast" verkaaft.
• Universal. Si kombinéieren d'Funktioune vun de Materialien uewen opgezielt, a besteet aus zwou Schichten. Oft ass et universell Kaméidi-Vibratiounsisolatiounsmaterialien, déi fir Schallisolatioun benotzt ginn, well hir Installatioun méi einfach a méi séier ass. Hiren eenzegen Nodeel ass hir méi Gewiicht am Verglach zu den éischten zwee, wat zu enger Erhéijung vum Dreifstoffverbrauch féiert.

Auto Soundproofing Material

Основные материалы для шумоизоляции автомобиля. 4 шага для того что-бы устранить в шум в салоне авто. Самостоятельная шумоизоляция авто и материал для неё. Подробнее

 

Wat ass déi bescht Auto Schalldämmung?

D'Benotzung vu bestëmmte Materialien hänkt vun den Aufgaben of, déi hinnen zougewisen sinn. Zum Beispill, an e puer Fäll, gëtt d'Vibratiounsisolatiounsmaterial net a ganz Blieder geluecht, awer nëmmen a Sträifen. Dëst reduzéiert d'Effizienz vu senger Aarbecht, awer reduzéiert seng Mass, well et an der Realitéit zimlech grouss ass. Fir dat ze maachen oder net ass un de Besëtzer ze entscheeden. Wat d'Schalldämmung (schallabsorbéierend) Materialien ugeet, musse se an hirer Ganzheet geluecht ginn. Well d'universal Material net an zwou Schichten ënnerdeelt ka ginn, féiert dat zu enger Erhéijung vun der Gesamtmass vum Auto.

Wat d'Vibratiounsisolatiounsmaterial ugeet, ass seng grouss Mass wéinst der Präsenz vu Bitumen a senger Zesummesetzung. Denkt drun datt mat der kompletter Veraarbechtung vum Buedem, Dieren, Radbogen vum Autokierper säi Gewiicht ëm 50 ... 70 Kilo eropgoe kann. De Brennstoffverbrauch klëmmt an dësem Fall ëm ongeféier 2 ... 2,5%. Zur selwechter Zäit ginn déi dynamesch Charakteristiken vum Auto reduzéiert - et beschleunegt méi schlëmm, zitt méi schlecht. A wann fir Autoen mat relativ mächteg Verbrennungsmotoren dëst keng speziell Schwieregkeeten presentéieren, dann, zum Beispill, fir urban kleng Autoen wäert et e ganz konkret Faktor ginn.

Wéi Schalldämmung ze wielen

Eng grouss Auswiel u Kaméidi- a Schwéngungsisolatiounsmaterialien mécht eis nodenken wéi mir déi richteg Schallisolatioun wielen. Onofhängeg vun dëser oder där Mark, Auto Enthusiast, wann Dir wielt, sollt ëmmer op déi folgend Grënn fir de proposéierte Produkt oppassen:

• Spezifesch Gewiicht. An der Theorie, wat méi grouss et ass, wat besser d'Isoléiermaterial dampt Schwéngungen a Kläng, déi dovunner kommen. Wéi och ëmmer, an der Realitéit ass dëst net ëmmer de Fall. Momentan ginn et technologesch Materialien, déi Schwéngungen duerch hir technesch Charakteristiken dampen, nämlech Flexibilitéit an den internen Design vun de Faseren. Awer ganz liicht Formuléierungen kafen ass nach ëmmer net wäert, hir Effizienz wäert niddereg sinn. Et gëtt ugeholl datt d'verstäerkt (Aluminium) Schicht vu Schwéngungsisolatiounsmaterial op d'mannst 0,1 mm déck muss sinn. Trotzdem gëtt eng grouss Ännerung vu senger Dicke an der Erhéijungsrichtung eng kleng Effizienz a punkto Schwéngungsisolatioun mat enger bedeitender Komplikatioun vun der Installatioun an enger Erhéijung vum Präis.
• Mechanical Loss Factor (LLO). Dëst ass e relativen Wäert, deen als Prozentsaz gemooss gëtt. An der Theorie, wat méi héich dës Figur, desto besser. Normalerweis ass et an der Regioun vun 10 ... 50%. En ähnleche Wäert, deen d'Absorptioun vu Schallwellen charakteriséiert, gëtt den Sound Loss Faktor (SFC) genannt. D'Logik ass hei déiselwecht. Dat ass, wat méi héich dësen Indikator, desto besser. D'Gamme vum ernimmte Wäert fir Wueren an de Geschäfter verkaaft ass och an der Regioun vun 10 ... 50%.

Déi zwee opgezielt Parameteren si Schlëssel, an dacks entscheedend an der Saach vun engem kafen eng oder aner Schwéngung a Kaméidi Isolatioun fir en Auto. Wéi och ëmmer, zousätzlech zu hinnen, musst Dir och op déi folgend zousätzlech Grënn oppassen:

• Flexibilitéit. Dëse Faktor bestëmmt wéi gutt d'Material sech gutt an enk un der behandelt Uewerfläch vum Auto Kierper halen.
• Einfachheet vun Installatioun. nämlech, d'Wiel vun getrennt Kaméidi-Beweis a Schwéngung-Beweis Materialien oder eng universell. Mir schwätzen och iwwer zousätzlech Tools a Materialien - e Gebai Hoer Dryer, eng Roller, etc. D'Thema vun der Installatioun ass och wichteg aus der Siicht vun der Wirtschaft. No allem, wann et méiglech ass, Schallisolatiounsmaterial selwer ze installéieren, da wäert dat Sue spueren. Soss musst Dir d'Servicer vun de passenden Meeschteren op der Tankstell benotzen.
• Haltbarkeet. Natierlech, wat méi beandrockend dësen Indikator, desto besser. An dësem Sënn ass et derwäert d'Informatioun iwwer d'Garantieperiod an den Instruktiounen ze liesen. et wier och net iwwerflësseg d'Meenung vun Automobilisten ze froen, déi schonn eng oder aner Schalldämmung fir hir Haltbarkeet benotzt hunn.
• Resistenz géint mechanesch Schued. Idealerweis sollt et seng Eegeschaften net änneren, och seng Form, während der ganzer Liewensdauer. Allerdéngs ass d'Schallisolatioun normalerweis op Plazen montéiert, wou et keng Angscht virun mechanescher Verformung ass.
• Material Dicke. Ofhängeg dovunner kënnen ënnerschiddlech Schalldämmung net nëmme benotzt ginn fir grouss Flächen um Kierper ze léien, awer och fir d'Veraarbechtung vu klengen Gelenker, zum Beispill tëscht reibenen Plastiksflächen, déi en onsympathesche Knascht während der Reibung ausstoen.
• D'Qualitéit vun der Mask. An dësem Fall schwätze mir net nëmmen iwwer seng Schwéngung a Kaméidi Isolatioun Charakteristiken. Fir e puer bëlleg niddereg Qualitéitsmaterialien, während der Installatioun, gëtt eng Situatioun beobachtet, wann d'Mastik aus dem Blat ënner dem Afloss vun der waarmer Loft fléisst an iwwer d'Uewerfläch ze behandelen. Et ass besser net esou Material ze kafen.
• Wäert fir Suen. Dëse Faktor ass wichteg, wéi an der Wiel vun all aner Produit. Wann Dir plangt e preiswerten Hausauto ze veraarbecht, deen op schlechte Stroossen operéiert gëtt, ass et kee Sënn fir Suen op deier Isolatioun ze verbréngen. A wa mir schwätzen iwwer d'Veraarbechtung vun engem auslänneschen Auto aus der Mëttelpräisser, dann ass et besser e Material ze wielen dat méi deier a besser Qualitéit ass.

E wichtege Indikator bei der Auswiel ass Adhäsioun. Am Aklang mat der Definitioun ass dëst d'Haftung vu Flächen vun ongläiche festen an / oder flëssege Kierper. Am Fall vun der Befestigung bezitt et sech op d'Kraaft, mat där d'Isoléiermaterial un der machinéierter Uewerfläch befestegt ass. Fabrikanten an der Dokumentatioun uginn dëse Wäert, mä e puer vun hinnen bewosst falsch Auto Besëtzer. Den optimale Adhäsiounswäert fir d'Befestigung vu Schwéngungen a Kaméidiisolatioun ass ongeféier 5…6 Newton pro Quadratzentimeter. Wann d'Instruktioune e Wäert uginn, dee vill méi héich ass wéi deen erwähnt ass, dann ass dëst héchstwahrscheinlech just e Marketing-Plot. Tatsächlech sinn dës Wäerter ganz genuch fir héichqualitativ Befestegung vum Material.

An natierlech ass de wichtegste Faktor bei der Auswiel vun enger oder anerer Schallisolatioun fir den Auto d'Mark (Firma), ënner där et produzéiert gouf. De stäerkste berühmte Hiersteller hir Produiten iwwerall am post-sowjetesch Raum sinn STP, Shumoff, Kics, Dynamat an anerer. Jiddereng vun den opgezielt Firmen produzéiert verschidde Linnen vun Schwéngung a Kaméidi Isolatioun.

Bewäertung vun Soundproofing Material fir Autoen

Hei ass eng Lëscht vu populäre Schallisolatioun fir Autoen, baséiert op de Rezensiounen vun eenzelne Automobilisten, déi um Internet fonnt goufen, wéi och op de Volume vun de Produkter, déi vu spezialiséierten Online Geschäfter verkaaft ginn. D'Bewäertung ass net kommerziell Natur. d'Basis Aufgab ass d'Fro ze äntweren wéi d'Schallisolatioun fir den Auto ze wielen.

STP

Ënnert dem STP Mark sinn e puer vun de beschten an héchste Qualitéit Schwéngungs- a Kaméidiisolatiounsmaterialien verkaaft. D'STP Mark gehéiert zu der russescher Grupp vu Firmen Standardplast. Verschidde Arten vun dëse Materialien ginn produzéiert. Loosst eis se an der Rei oplëschten.

STP Vibroplast

Ee vun de populäersten Materialien mat deenen Chauffeuren an Handwierker de Kierper an den Interieur vum Auto vu Schwéngungen schützen. D'Linn besteet aus véier Proben - Vibroplast M1, Vibroplast M2, Vibroplast Silver, Vibroplast Gold. D'technesch Charakteristiken vun all vun de opgezielt Materialien sinn an der Tabell zesummegefaasst.

Material Numm	Spezifikatioune vun den Hiersteller deklaréiert			Real Charakteristiken
Spezifesch Gravitatioun, kg/m²	Dicken, mm	KMP, %	Spezifesch Gravitatioun, kg/m²	Dicken, mm
STP Vibroplast M1	2,2	1,8	20	3,0	1,7
STP Vibroplast M2	3,1	2,3	25	3,6	2,3
STP Vibroplast Sëlwer	3,0	2,0	25	3,1	2,0
STP Vibroplast Gold	4,0	2,3	33	4,1	3,0

Déi populärste Material ass Vibroplast M1 wéinst senge niddrege Käschten. Allerdéngs ass seng Efficacitéit nëmmen op dënn Metal manifestéiert. Also, et wäert sech gutt op Gewalt Autoen weisen, mä op auslännesch Autoen, an deenen normalerweis de Kierper vun décker Metal gemaach ass, wäert et net effikass ginn. D'Instruktioune weisen datt d'Materialplacke op déi folgend Deeler vum Autokierper gekollt kënne ginn: Metallflächen vun Dieren, Daach, Hood, Passagéierraumbuedem, Kofferbunn.

D'Vibroplast M1 Material gëtt a Blieder verkaaft, déi 530 op 750 mm moossen, an d'Dicke vun der Aluminiumschicht ass optimal 0,1 mm. De Präis vun engem Blat vum Fréijoer 2019 ass ongeféier 250 russesch Rubel. D'Vibroplast M2 Modifikatioun ass eng méi fortgeschratt Versioun. Et ass e bësse méi déck, an huet e méi héije mechanesche Verloschtkoeffizient. Déi zwou ernimmt Optiounen bezéien sech op de Budgetssegment vum Maart. Vibroplast M2 gëtt an ähnlechen Blieder 530 x 750 mm verkaaft. Allerdéngs ass säi Präis liicht méi héich, an ass ongeféier 300 Rubelen fir déi selwecht Period.

Vibroplast Silver a Vibroplast Gold Materialien gehéieren scho zum Premiumsegment vum Maart fir Schwéngungs- a Kaméidiisolatiounsmaterialien. Déi éischt ass eng verbessert Versioun vu Vibroplast M2 mat ähnlechen Charakteristiken. Wat Vibroplast Gold ugeet, ass dëst dat perfektst Material an dëser Linn. Et huet d'Embossing vun der Folie Uewerfläch geännert. Dëst erlaabt eng méi einfach Installatioun op komplexe Flächen. Deementspriechend kann d'Installatioun vu Vibroplast Gold Material och a Garagebedéngungen duerchgefouert ginn.

Den natierlechen Nodeel vun dësem Produkt ass nëmme säi relativ héije Präis. Also, ass d'Material "Vibroplast Silver" an Blieder vun der selwechter Gréisst 530 vun 750 mm verkaf. De Präis vun engem Blat ass ongeféier 350 Rubel. Material "Vibroplast Gold" kascht ongeféier 400 Rubel pro Blat.

STP Bimast

D'Materialien, déi an der STP Bimast Serie abegraff sinn, si multi-layered, a sinn aus Butyl Gummiharz, bituminöser Plack, souwéi Hilfsbeschichtungen. Dës Materialien si schonn effektiv op décke Metal, sou datt se och op Kierper vun auslänneschen Autoen benotzt kënne ginn. D'STP Bimast Produktlinn enthält véier Materialien. Hir Charakteristiken ginn an der Tabell hei ënnen gewisen.

Material Numm	Spezifikatioune vun den Hiersteller deklaréiert			Real Charakteristiken
Spezifesch Gravitatioun, kg/m²	Dicken, mm	KMP, %	Spezifesch Gravitatioun, kg/m²	Dicken, mm
STP Bimast Standard	4,2	3,0	24	4,3	3,0
STP Bimast Super	5,8	4,0	30	5,9	4,0
STP Bimast Bomb	6,0	4,0	40	6,4	4,2
STP Bimast Bomb Premium	5,6	4,2	60	5,7	4,3

STP Bimast Standart ass dat einfachst a bëllegst Schwéngungs- a Kaméidiisolatiounsmaterial aus dëser Linn. Et huet duerchschnëttlech Kaméidi a Schwéngungsreduktiounseigenschaften, awer et kann op all Passagéierauto benotzt ginn. Wéi och ëmmer, säi bedeitende Nodeel ass datt wann et op der Uewerfläch ausgerullt (installéiert) ass et veraarbecht, et rullt a Klumpen. et gëtt och heiansdo festgestallt datt et kuerzlieweg ass an net gutt un d'Schutzschicht hält (et kann mat der Zäit ofschielen). "Bimast Standard" ass an der selwechter Dimensiounen ëmgesat, nämlech a Stécker 530 vun 750 mm. De Präis vun engem Blat am Fréijoer 2019 ass ongeféier 300 Rubel.

Kaméidi Isolatioun STP Bimast Super ass eng méi fortgeschratt Versioun vun der viregter Zesummesetzung. Op enger Säit gëtt Foliepapier op de Blat applizéiert. D'Material huet d'Dicke a Mass erhéicht. Dofir kann et op Fäll mat méi breedem Metall benotzt ginn. Wéi och ëmmer, wéinst der méi grousser Mass gëtt et an e puer Fäll Schwieregkeeten an Installatiounen. D'Dicke vum STP Bimast Standard ass genuch souguer fir se um Buedem vum Autokierper ze verstäerken.

Ënnert de Mängel gëtt bemierkt datt heiansdo, während der Installatioun op Gebidder vu komplexen Design, d'Folieschicht ofschielen kann. Dofir muss d'Installatioun vum Material suergfälteg duerchgefouert ginn oder dëst Evenement u Fachleit delegéieren. Soundproofing "Bimast Super" ass an der selwechter Blieder ëmgesat 530 vun 750 mm. De Präis vun engem Blat vun der uewe genannter Period ass ongeféier 350 Rubel.

D'Isoléiermaterial STP Bimast Bomb ass dat bescht Material an der Linn a punkto Präis a Qualitéit. Et huet excellent Charakteristiken, an et kann souwuel op de Kierper vun bëlleg Gewalt Autoen an op deier auslännesch Autoen montéiert ginn. Et huet e mechanesche Verloscht Koeffizient vun 40%. Normalerweis ass d'Material ganz héich Qualitéit, awer viru kuerzem gouf et e Schlag vu defekte Produkter, an deenen d'Folieschicht mat der Zäit oder während der Installatioun ofkillt.

Soundproofing "Bimast Bomb" gëtt an ähnlechen Blieder verkaaft, déi 530 op 750 mm moossen. De Präis vun engem Blat ass ongeféier 320 Rubel, wat e ganz favorabele Indikator fir e Material mat senge Charakteristiken ass.

Gutt, de STP Bimast Bomb Premium Schallisolatioun ass d'Material mat der héchster technescher Leeschtung an dëser Linn. Seng mechanesch Verloscht Koeffizient ass sou vill wéi 60%! Mat senger Hëllef kënnt Dir d'Dieren, den ënneschten, de Kofferdeckel, d'Kapitel an aner Gebidder op der Autokierper isoléieren. D'Material ass ganz héich Qualitéit, awer wéinst der grousser Mass ass et heiansdo schwéier ze montéieren, besonnesch an Gebidder mat enger komplexer Struktur. Deen eenzegen Nodeel vu Bimast Bomb Premium Schallisolatioun ass den héije Präis.

Verkaaft an de selwechte Blieder vu 750 op 530 mm. De Präis vun engem Blat ass ongeféier 550 Rubel.

STP Vizomat

D'STP Vizomat Linn ass scho laang um Maart, awer ass ëmmer nach populär. nämlech si vun Besëtzer vun Maschinnen mat engem décke Metal Kierper benotzt. D'Linn enthält véier Materialien. Hir Nimm an Charakteristiken sinn an der Tabell zesummegefaasst.

Material Numm	Spezifikatioune vun den Hiersteller deklaréiert			Real Charakteristiken
Spezifesch Gravitatioun, kg/m²	Dicken, mm	KMP, %	Spezifesch Gravitatioun, kg/m²	Dicken, mm
STP Vizomat PB-2	2,7	2,0	12	2,8	2,0
STP Vizomat PB-3,5	4,7	3,5	19	4,7	3,5
STP Vizomat MP	3,8	2,7	28	4,0	2,8
STP Vizomat Premium	4,8	3,5	40	4,8	3,5

Soundproofing Material STP Vizomat PB-2 ass déi einfachst an der uewen Linn. Et ass relativ liicht an einfach ze installéieren. Wéi och ëmmer, säin Nodeel ass schlecht Leeschtung a punkto Kaméidi a Schwéngungsisolatioun. Dofir kann et nëmmen installéiert ginn wann en Autosbegeeschterten net bedeitend Sue fir d'Schallisolatioun vum Interieur vu sengem Auto verbréngen wëllt.

Kaméidi a Schwéngungsisolatioun "Vizomat PB-2" gëtt an de selwechte Dimensiounen produzéiert a verkaaft, a Blieder 530 op 750 mm. De Präis vun engem Blat vun der uewe genannter Period ass ongeféier 250 Rubel.

Kaméidi Isolatioun STP Vizomat PB-3,5 ass eng méi fortgeschratt Versioun vum fréiere Material. Also, et huet eng méi grouss Dicke an ass fäeg fir Schwéngungen besser ze widderstoen. Also ass säi mechanesche Verloschtkoeffizient op e Wäert vun 19% erhéicht, awer dëst ass och e relativ klengen Indikator. Also, d'Materialien "Vizomat PB-2" an "Vizomat PB-3,5" sinn budgetär an ineffizient Materialien. Zousätzlech gëtt et uginn datt et onerwënscht ass se op den Daach vum Autokierper an op der Dierpanel ze montéieren. Dëst ass wéinst der Tatsaach, datt bei waarme Wieder de Klebstoff erweicht kann an d'Material respektiv komplett oder deelweis offalen. Awer si kënne benotzt ginn, zum Beispill, fir de Buedem (ënnen) vun engem Maschinnkierper ze isoléieren.

De Präis vun engem Blat vun Isolatioun "Vizomat PB-3,5" moossen 530 vun 750 mm ass ongeféier 270 Rubelen.

Kaméidi Isolatioun STP Vizomat MP ass de beléifsten an dëser Linn. Et kombinéiert gutt Leeschtung an niddrege Präis. D'Material soll op engem Auto Kierper aus décke Metal benotzt ginn, steiwe Strukturen. Et gëtt bemierkt datt den Installatiounsprozess zimmlech Zäitopwänneg ass, awer d'Material hält seng Form perfekt a schützt de Kierper vu Schwéngungen an den Interieur vu Kaméidi. Ënnert de Mängel gëtt bemierkt datt an de Summertemperaturen (nämlech vu + 28 ° C a méi héich) d'Material erweicht gëtt, wat zu enger Ofsenkung vun de Dämpfungseigenschaften féiert. Awer et kann zum Beispill benotzt ginn fir de Buedem ze verarbeiten, well et onwahrscheinlech op sou eng Temperatur ze erhëtzen.

Soundproofing "Vizomat MP" gëtt an de selwechte Blieder 530 op 750 mm produzéiert. De Präis vun esou engem Blat ass ongeféier 300 Rubel.

Kaméidi a Schwéngungsisolatioun STP Vizomat Premium ass dat deiersten an héichqualitativsten Produkt an dëser Linn, well de Koeffizient vu mechanesche Verloschter bis zu 40% erhéicht gëtt mat engem Gewiicht an enger Dicke ähnlech wéi Vizomat PB-3,5. Deementspriechend kann Vizomat Premium Schallisolatioun op bal all Kierper vun Autoen a kommerziellen Gefierer benotzt ginn. Deen eenzegen Nodeel vum Material ass säi relativ héije Präis.

De Präis vun engem Standard Blat mat enger Gréisst vun 530 op 750 mm ass ongeféier 500 Rubel fir déi uewe genannte Period.

STP NoiseLIQUIDator

D'Gamme vu Produkter fabrizéiert vu STP enthält e Schwéngungsdempende Zwee-Komponente Mastik STP NoiseLIQUIDator. Et ass vum Hiersteller positionéiert als flësseg Schallisolatioun, déi Anti-Korrosioun a Verstäerkungseigenschaften huet. Mastik gëtt op den ënneschten Deel, d'Sills an d'Béi op den Autokierper applizéiert. Zur selwechter Zäit gëtt uginn datt et néideg ass d'Zesummesetzung op Deeler mat enger Erliichterungsfläch z'applizéieren, an et ass net wënschenswäert et op glat Flächen ze gëllen. sou, dëser Mastik wäert eng super Zousätzlech zu der STP soundproofing Blieder uewen beschriwwen ginn. Charakteristiken vum STP NoiseLIQUIDator Mastik:

• den Niveau vun Kaméidi Reduktioun an der Kabine - bis zu 40% (bis zu 3 dB);
• mechanesch Verloscht Koeffizient (Vibratioun Reduktioun) - 20%;
• Operatioun Temperatur Gamme - vun -30 ° С bis + 70 ° С.

De Mastik gëtt op d'preparéiert (gereinegt) Uewerfläch mat engem Spatel applizéiert. Loosst d'oppe Verpackung net fir eng laang Zäit, well seng Zesummesetzung kann härten an onbrauchbar ginn. Et gëtt an enger Bank verkaaft mat engem Kilogramm. De geschätzte Präis vun esou engem Package ass ongeféier 700 Rubel.

Dir fort

An der Gamme vu Shumoff Produkter, déi vun der russescher Firma Pleiada hiergestallt ginn, ginn et zwou Ënnerarten vun esou Produkter - Schallisolatiounsmaterial mat dem Effekt vun der thermescher Isolatioun, souwéi Schwéngungsabsorbéierend Materialien. Loosst eis se separat betruechten.

Soundproofing Materialien

D'Gamme vu Schallisolatiounsmaterialien besteet aus sechs Schall- a Wärmeisolatiounsmaterialien. hir Charakteristiken sinn ënnert uginn.

• Komfort 10. Selbstklebend Material baséiert op schwaarze Schaumgummi. D'Montageschicht ass mat Klebstoff geschützt. D'Dicke vum Material ass 10 mm. Spezifesch Schwéierkraaft - 0,55 kg / m². D'Gréisst vun engem Blat ass 750 x 1000 mm. Operatioun Temperatur Gamme - vun -45 ° С bis +150 ° С. De Präis vun engem Blat vum Fréijoer 2019 ass ongeféier 1200 russesch Rubel.
• Komfort 6. En ähnlecht Schall- a Wärmeisolatiounsmaterial, baséiert op geschaimte Gummi. D'Montageschicht ass mat Klebstoff geschützt. D'Dicke vum Material ass 6 mm. Spezifesch Schwéierkraaft - 0,55 kg / m². D'Gréisst vun engem Blat ass 750 x 1000 mm. Operatioun Temperatur Gamme - vun -45 ° С bis +150 ° С. De Virdeel ass datt d'Installatioun vum Material méiglech ass ouni d'Benotzung vun engem Gebai Hoer Dryer bei enger Ëmfeld Temperatur vun + 15 ° C a méi héich. De Präis vun engem Blat ass ongeféier 960 Rubel.
• Schumoff P4. En ähnlecht Material baséiert op Polyethylenschaum mat enger zouener Zellstruktur an enger Klebstoffschicht. Et gëtt Pechpabeier op der Montagesäit. D'Dicke vum Material ass 4 mm. Spezifesch Schwéierkraaft - 0,25 kg / m². D'Gréisst vun engem Blat ass 750 x 560 mm. Operatioun Temperatur Gamme - vun -40 ° С bis +110 ° С. D'Stäerkt vun der Verbindung mat der Lagerfläch ass 5 N/cm². De Präis vun engem Blat ass 175 Rubel.
• Schumoff P4B. Schall- a Wärmeisolatiounsmaterial baséiert op Polyethylen-Schaum mat enger zouener Zellstruktur an enger plakeg Schicht, déi drop applizéiert gëtt. D'Montageschicht ass mat Klebstoff geschützt. De Bréif "B" an der Bezeechnung weist datt e waasserdichte Klebstoff an der Produktioun vum Material benotzt gouf. D'Dicke vum Material ass 4 mm. Spezifesch Schwéierkraaft - 0,25 kg / m². D'Gréisst vun engem Blat ass 750 x 560 mm. Operatioun Temperatur Gamme - vun -40 ° С bis +110 ° С. D'Stäerkt vun der Verbindung mat der Lagerfläch ass 5 N/cm². De Präis vun engem Blat ass 230 Rubel.
• Schumoff P8. Vibratiounsisolatiounsmaterial baséiert op Polyethylenschaum mat enger selbstklebender Schicht. Et gëtt Klebstoffpabeier op der Montageschicht. D'Dicke vum Material ass 8 mm. Spezifesch Schwéierkraaft - 0,45 kg / m². D'Gréisst vun engem Blat ass 750 x 560 mm. Operatioun Temperatur Gamme - vun -40 ° С bis +110 ° С. D'Stäerkt vun der Verbindung mat der Lagerfläch ass 5 N/cm². De Präis vun engem Blat ass 290 Rubel.
• Schumoff P8B. En ähnleche Kaméidi an thermesch Isolatiounsmaterial baséiert op geschaimte Polyethylen mat waasserdichte Klebstoff, wéi de Bréif "B" an der Bezeechnung uginn. Et gëtt Klebstoffpabeier op der Montageschicht. D'Dicke vum Material ass 8 mm. Spezifesch Schwéierkraaft - 0,45 kg / m². D'Gréisst vun engem Blat ass 750 x 560 mm. Operatioun Temperatur Gamme - vun -40 ° С bis +110 ° С. D'Stäerkt vun der Verbindung mat der Lagerfläch ass 5 N/cm². De Präis vun engem Blat ass 335 Rubel.

Jiddereen vun den opgezielten Materialien ass recommandéiert fir d'Kabine ze isoléieren net nëmme vu Kaméidi Impakt, awer och fir eng komfortabel Temperatur an der Kabine ze halen - cool am Summer a waarm am Wanter.

Vibratiounsisolatiounsmaterialien

Vibratiounsisolatiounsmaterialien sinn d'Basis fir Kaméidiisolatioun vum Autosinterieur. Am Moment ass d'Linn vum Mark Shumoff duerch 13 ähnlech Produkter vertrueden, déi an hiren techneschen an operationelle Charakteristiken ënnerscheeden.

• Shumoff M2 Ultra. D'Vibrationsisolatiounskompositioun gouf entwéckelt fir den Ufuerderunge vum amerikanesche Material Dinamat z'erreechen. Allerdéngs kascht déi lescht ongeféier dräimol méi wéi säi russesche Kolleg. Nieft dem Dämpfung vun der Schwéngung erhéicht d'Material d'Gesamtsteifheet vum Kierper. D'Dicke vum Material ass 2 mm. De Koeffizient vu mechanesche Verloschter ass 30%. D'Foliedicke ass 100 Mikron. Spezifesch Schwéierkraaft - 3,2 kg / m². Blatgréisst - 370 op 270 mm. Déi maximal zulässlech Operatiounstemperatur ass +140 ° C. Et ass erlaabt d'Installatioun vum Material bei enger Ëmfeldtemperatur vu +15 ° C a méi héich ze maachen. De Präis vun engem Blat ass ongeféier 145 Rubel.
• Shumoff M2.7 Ultra. dëst Material ass komplett ähnlech wéi déi virdrun. Den Ënnerscheed ass nëmmen seng Dicke - 2,7 mm, souwéi d'spezifesch Schwéierkraaft - 4,2 kg / m². kann och ouni de Gebrauch vun engem Gebai Hoer Dryer bei Temperaturen vun +15 Grad Celsius a virun montéiert ginn. De Präis vun engem Blat ass ongeféier 180 Rubel.
• Schumoff Light 2. Et ass e Schwéngungsabsorbéierend selbstklebend Material mat enger gerénger Dicht Mastikschicht. Op der viischter Säit gëtt et Aluminiumfolie, déi mechanesch Schutz vum Material bitt, wéi och seng vibroakustesch Eegeschaften erhéicht. D'Dicke vum Material ass 2,2 mm. D'Foliedicke ass 100 Mikron. Spezifesch Schwéierkraaft - 2,4 kg / m². Blatgréisst - 370 op 270 mm. Verbessert d'Steifheet vum Auto Kierper. Operatioun Temperatur Gamme - vun -45 ° С bis +120 ° С. Kann ouni d'Benotzung vun engem Gebai waarm Loft Pistoul bei enger Ëmfeld Temperatur vun +20 ° C a méi montéiert ginn. De Präis vun engem Blat ass ongeféier 110 Rubel.
• Schumoff Light 3. D'Material ass komplett ähnlech wéi déi virdrun. Et ënnerscheet sech nëmmen an der Dicke, nämlech - 3,2 mm a spezifesch Schwéierkraaft - 3,8 kg / m². Déi maximal zulässlech Operatiounstemperatur ass +140 ° C. Kann ouni Hoerrockner bei enger Temperatur vu +15°C montéiert ginn. De Präis vun engem Blat ass 130 Rubel.
• Shumoff Mix F. Vibratiounsabsorbéierend selbstklebend Material fir d'Installatioun op Metall- a Plastikdeeler vum Auto entwéckelt. Déi viischt Schicht ass Aluminiumfolie. Als nächst kommen e puer Schichten vu verschiddene Mastik. Déi lescht Montageschicht ass mat Klebstoff bedeckt. D'Dicke vum Material ass 4,5 mm. D'Foliedicke ass 100 Mikron. Spezifesch Schwéierkraaft - 6,7 kg / m². Blatgréisst - 370 op 270 mm. Verbessert d'Steifheet vum Auto Kierper. Notéiert w.e.g. datt fir d'Installatioun vum Material et néideg ass e Gebai Hoerrockner ze benotzen, mat deem Dir et op eng Temperatur vu + 50 ° C erhëtzt. De Präis vun engem Blat ass ongeféier 190 Rubel.
• Shumoff Mix F Special Edition. Dëst Material ass ee vun de populäersten an dëser Linn. A senger Struktur an Eegeschaften ass et komplett ähnlech wéi déi virdrun. Wéi och ëmmer, et huet besser Features. D'Dicke vum Material ass 5,9 mm. D'Foliedicke ass 100 Mikron. Spezifesch Schwéierkraaft - 9,5 kg / m². Blatgréisst - 370 op 270 mm. Verbessert d'Steifheet vum Auto Kierper. Kann ouni d'Benotzung vun engem Gebai Hoer Dryer montéiert ginn. De Präis vun engem Blat ass ongeféier 250 Rubel.
• Schumoff M2. Ee vun den einfachsten, liichtsten a bëllegst Materialien an dëser Serie. Déi viischt Cover ass Aluminiumfolie. Déi selbstklebend Säit ass mat Verëffentlechungspabeier beschichtet. D'Dicke vum Material ass 2,2 mm. D'Foliedicke ass 100 Mikron. Spezifesch Schwéierkraaft - 3,2 kg / m². Blatgréisst - 370 op 270 mm. Verbessert d'Steifheet vum Auto Kierper. Déi maximal zulässlech Operatiounstemperatur ass +140 ° C. Kann ouni Hoerrockner bei enger Temperatur vu +15°C montéiert ginn. De Präis vun engem Blat ass 95 Rubel.
• Schumoff M3. Ganz ähnlech dem fréiere Material, awer e bësse méi déck. D'Dicke vum Material ass 3 mm. D'Foliedicke ass 100 Mikron. Spezifesch Schwéierkraaft - 4,5 kg / m². Blatgréisst - 370 op 270 mm. Verbessert d'Steifheet vum Auto Kierper. Déi maximal zulässlech Operatiounstemperatur ass +140 ° C. Kann ouni Hoerrockner bei enger Temperatur vu +15°C montéiert ginn. De Präis vun engem Blat ass 115 Rubel.
• Schumoff M4. Ganz ähnlech dem fréiere Material, awer e bësse méi déck. D'Dicke vum Material ass 4 mm. D'Foliedicke ass 100 Mikron. Spezifesch Schwéierkraaft - 6,75 kg / m². Blatgréisst - 370 op 270 mm. Verbessert d'Steifheet vum Auto Kierper. Déi maximal zulässlech Operatiounstemperatur ass +140 ° C. Kann ouni Hoerrockner bei enger Temperatur vu +15°C montéiert ginn. De Präis vun engem Blat ass 155 Rubel.
• Schumoff Prof. F. Schwéngungsdempende thermoadhesive Material mat verstäerkter Steifheit. Erstellt op Basis vun engem héich gefëllte bituminöse Polymer Komposit. Et perfekt dampens souguer bedeitend Schwéngungen a stäerkt den Auto Kierper. D'Dicke vum Material ass 4 mm. D'Foliedicke ass 100 Mikron. Spezifesch Schwéierkraaft - 6,3 kg / m². Blatgréisst - 370 op 270 mm. Notéiert w.e.g. datt dëst Material fir d'Benotzung an Regioune mat konstante positiven Temperaturen recommandéiert ass. D'Instruktioune weisen datt et méi effektiv ass bei Temperaturen vu + 40 ° C a méi héich. Wärend der Installatioun ass et néideg fir e Gebai Hoerrockner ze benotzen fir d'Material op eng Temperatur vu + 50 ° C ze erhëtzen. De Präis vun engem Blat ass 140 Rubel.
• Schumoff Layer. D'Material ass en héich gefëllte permanenten Tack Polymer. Et huet zwou Schichten - Montage a Maskéieren. Et huet wéineg Effizienz, awer et kann op oppene Plazen um Kierper benotzt ginn. D'Dicke vum Material ass 1,7 mm. Spezifesch Schwéierkraaft - 3,1 kg / m². Blatgréisst - 370 op 270 mm. Verbessert d'Steifheet vum Auto Kierper. Déi maximal zulässlech Operatiounstemperatur ass +140 ° C. Kann montéiert ginn ouni e Gebai Hoer Dryer ze benotzen. De Präis vun engem Blat ass 70 Rubel.
• Schumoff Joker. De Schwéngungsabsorberende Material Shumoff Joker ass e Mastik mat verstäerkter Kohäsiounskraaft, Pénétratioun an Adhäsiounseigenschaften. De grousse Virdeel vun dësem Material ass seng verstäerkte Adhäsioun op Stol an Aluminium. Dofir kann et op all Uewerfläch vum Autokierper benotzt ginn. D'Dicke vum Material ass 2 mm. D'Foliedicke ass 100 Mikron. Spezifesch Schwéierkraaft - 3,2 kg / m². Blatgréisst - 370 op 270 mm. Verbessert d'Steifheet vum Auto Kierper. Déi maximal zulässlech Operatiounstemperatur ass +140 ° C. Kann ouni Hoerrockner bei enger Temperatur vu +15°C montéiert ginn. De Präis vun engem Blat ass 150 Rubel.
• Shumoff Joker Black. Dëst Material ass komplett ähnlech wéi déi virdrun, awer huet eng méi grouss Dicke. Also ass et 2,7 mm, an déi spezifesch Schwéierkraaft, respektiv, ass 4,2 kg / m². Den Numm Black (op Englesch - "schwaarz") gouf dem Material wéinst sengem Design kritt. Den dënnen (2mm) Joker kënnt mat engem liichtem Hannergrondbild, während den décke (2,7mm) Joker mat engem donkelen Hannergrond kënnt. Ee Blat kascht 190 Rubel.

Den Entwéckler vun den opgezielt Schwéngungsisolatiounsmaterialien, d'Firma Pleiada, erweidert d'Produktpalette stänneg. Dofir kënnen et Updates um Maart sinn.

KICX

Ënnert dem Mark KICX ginn Tounabsorbéierend a Schwéngungsabsorberende Materialien separat produzéiert. Loosst eis se separat betruechten.

Vibratioun absorbéierend Materialien

Vum Fréijoer 2019 sinn et 12 verschidde Materialien an der Linn, awer nëmmen 5 vun hinnen si fir Installatioun an Autoen entworf. Loosst eis kuerz d'Nimm an d'Charakteristike vun e puer vun hinnen presentéieren:

• Optima. Déi lescht Zousätzlech zu der Formatioun. D'Material ass eng liicht Folie Schwéngungsabsorberende Kompositioun. Et ass eng Gummi-baséiert Polymer Zesummesetzung. D'Gréisst vun engem Blat ass 270 x 370 mm. Blatdicke - 1,6 mm. Gëeegent fir Installatioun op verschidden Elementer vum Auto Kierper. De Produit gëtt an engem Package verkaaft, deen aus 30 Blieder besteet (Gesamtfläch ass manner wéi 3 Quadratmeter). De Präis vun engem Package vun der uewe genannter Period ass ongeféier 1500 Rubel, wat relativ preiswert ass am Verglach mat Analoga.
• Standart. Klassesch Schwéngungsisolatiounsmaterial fir den Auto. D'Gréisst vun engem Blat ass 540 x 370 mm. Dicke - 2,1 mm. Spezifesch Schwéierkraaft - 3,2 kg / m². De Koeffizient vu mechanesche Verloschter ass 26%. D'Verbindungsstäerkt mat der Uewerfläch ass 10 N/cm². 26 Blieder sinn an engem Pak verpackt, d'Gesamtfläch ass 4,6 m². De Präis vun engem Pak ass 2500 Rubel.
• Super. dëst Schwéngungsisolatiounsmaterial kann souwuel fir Autosgeräischerisolatioun benotzt ginn a fir qualitativ héichwäerteg Toun vun all Auto Audio Systemer ze liwweren. Differenzéiert a ganz héich operationell Charakteristiken. Blatgréisst - 540 op 370 mm. Blatdicke - 2,7 mm. De Koeffizient vu mechanesche Verloschter ass 34%. D'Attraktiounskraaft op d'Uewerfläch ass 10 N/cm². Spezifesch Schwéierkraaft - 4,6 kg / m². Et gëtt an engem Package verkaaft mat 16 Blieder, d'Gesamtfläch ass 3,2 m². De Präis vun esou engem Package ass 2500 Rubel.
• EXKLUSIV. E gutt Anti-Vibratiounsmaterial fir Kaméidi am Auto ze reduzéieren an/oder den Toun vum Audiosystem an der Kabine ze verbesseren. Blatgréisst - 750 op 500 m. Blatdicke - 1,8 mm. De Koeffizient vu mechanesche Verloschter ass 23%. Adhäsiounskraaft - 10 N/cm². De Package enthält 15 Blieder mat enger Gesamtfläch vun 5,62 m². De Präis vun engem Package ass 2900 Rubel.
• EXKLUSIV EFFEKT. Eng verbessert Versioun vum fréiere Material, gëeegent fir Installatioun an all Auto. Blatgréisst - 750 op 500 mm. Blatdicke - 2,2 mm. De Koeffizient vu mechanesche Verloschter ass 35%. Adhäsiounskraaft - 10 N/cm². De Package enthält 10 Blieder mat enger Gesamtfläch vun 3,75 m². De Präis vun engem Package ass 2600 Rubel.

Kaméidi absorbéierend Materialien

Et gi siwe Produkter an der KICX Linn vu Kaméidi-absorbéierend Materialien. Wéi och ëmmer, fir an engem Autosëmfeld ze benotzen, ass et am beschten nëmmen zwee ze benotzen.

• SP13. Dëst ass en innovativt Schallisolatiounsmaterial baséiert op enger strukturéierter pyramidescher Uewerfläch. Dës Form absorbéiert effektiv d'Energie vun der Schallwell. D'Material ass waasserdicht a schalltransparent. D'Gréisst vun engem Blat ass 750 x 1000 mm. Seng Dicke ass 13 mm (wat Schwieregkeete mat senger Installatioun an der Kabine verursaache kann). De Package enthält 16 Blieder mat enger Gesamtfläch vun 12 Quadratmeter. De Präis ass 950 Rubel.
• Auto FELT. Soundproofing Material speziell vun der Firma entwéckelt fir seng Installatioun an engem Auto. Blatgréisst - 750 op 1000 mm. Dicke - 1 mm. De Package enthält 10 Blieder, mat enger Gesamtfläch vu 7,5 Quadratmeter. De Präis ass 280 Rubel.

Aner Marken

D'Fabrikanten a Marken uewen opgezielt sinn déi populär. Wéi och ëmmer, op de Regaler vun Autoshändler fannt Dir Produkter vun anere Marken. Mir Lëscht de beléifsten vun hinnen ënnert Gewalt Automobilisten.

Eng Dynamit

• Dynamat 21100 DynaPad. Gutt Schallisolatioun fir den Autosinterieur. Et huet eng Blatgréisst vun 137 x 81 cm.Deementspriechend kann ee Blat fir eng grouss Isolatiounsfläch benotzt ginn. Blatdicke - 11,48 mm. Déi metalliséierter Schicht feelt. Rezensiounen iwwer d'Material si ganz gutt. Dofir ass et recommandéiert ze kafen. Deen eenzegen Nodeel ass déi héich Käschten. De Präis vun engem Blat am Fréijoer 2019 ass ongeféier 5900 Rubel.
• Dynamat Xtreme Bulk Pack. Zimlech al, awer effektiv Material. Aus schwaarze Butyl mat Aluminiumplack gemaach. Excellent Adhäsioun op Metalloberflächen. D'Material kann bei Temperaturen vun -10°C bis +60°C benotzt ginn. De mechanesche Verloschtskoeffizient ass 41,7% bei enger Temperatur vun +20 Grad Celsius. Installatioun vum Material ass net schwéier, well d'Klebstoffschicht d'Blat gutt hält, an d'Gewiicht vum Blat ass niddereg. De Präis vun engem Quadratmeter Dynamat Xtreme Bulk Pack ass 700 Rubel.
• Dynamat Dynaplate. Vibro- a Kaméidi-absorbéierend ganz Plastikmaterial. Et huet eng ganz héich isoléierend Leeschtung, a gläichzäiteg ass et ganz dënn a liicht. Nieft dem Auto kann et och fir d'Installatioun an de Pombinatiounen benotzt ginn. De mechanesche Verloschtskoeffizient hänkt vun der Temperatur of. Ënnert de Mängel kënnen d'Komplexitéit vun der Installatioun an d'héich Käschten bemierkt ginn. De Präis pro Quadratmeter vum Material ass ongeféier 3000 Rubel.

ultimate

Ultimate Produkter sinn an e puer Zorte opgedeelt, dorënner Kaméidi absorbers a Schwéngung absorbers separat ugebueden. Betruecht se separat, loosst eis mat Kaméidi absorbers ufänken.

• ULTIMATE SOUND ABSORBER 15. D'Material absorbéiert mëttel- an héich Frequenz Kläng besonnesch gutt. Kann fir Installatioun op Dieren, Daach, Motor Schëld aus dem Passagéierraum, Rad Arches benotzt ginn. Kee Geroch, einfach ze installéieren. Et ass recommandéiert et zesumme mat Schwéngungsabsorberende Materialien z'installéieren. D'Gréisst vun engem Blat ass 100 x 75 cm.D'Dicke vum Blat ass 15 mm. De Präis vun engem Blat ass 900 Rubel.
• ULTIMATE SOUND ABSORBER 10. Méi technologesch Material am Verglach zum virdrun. Et ass en elastesche Polyurethan-Schaum modifizéiert mat enger spezieller Imprägnatioun mat enger klebriger Schicht geschützt vun enger Anti-Klebstoffdichtung. Waasserdicht haltbar Material mat verstäerkter Resistenz géint ultraviolet Stralung. Blatgréisst - 100 x 75 cm Blattdicke - 10 mm. De Präis ass 900 Rubel.
• ULTIMATE SOUND ABSORBER 5. Ähnlech wéi de fréiere Material, awer mat enger méi klenger Dicke. Et huet awer déi schlëmmste Leeschtung an ass méi bëlleg, dofir ass et ee vun de populäersten Isoléiermaterial bei Automobilisten. Et kann entweder fir kleng Interieur Isolatioun benotzt ginn, oder am Fall wou, aus irgendege Grënn, décke Material net benotzt ka ginn. D'Blatgréisst ass ähnlech - 100 x 75 cm, Dicke - 5 mm. De Präis vun engem Blat ass 630 Rubel.
• ULTIMATE SOFT A. Déi nei Entwécklung vun der Firma, huet eng ganz héich Leeschtung. D'Material gëtt op Basis vu geschaimte Gummi mat verstäerkter Elastizitéit gemaach. Kombinéiert d'Funktioune vum Schwéngungs- a Geräischerabsorber. Operatioun Temperatur Gamme - vun -40 ° С bis +120 ° С. Blatgréisst - 50 op 75 cm.Dicke - 20 mm, wat seng Notzung an e puer Maschinnengeschäfter limitéiere kann. Kaméidi Reduktioun Niveau - 90 ... 93%. Deen eenzegen Nodeel ass déi héich Käschten. De Präis fir e Blat ass ongeféier 1700 Rubel.

Déi folgend ass eng Rei vun ULTIMATE Schwéngungsabsorberende Materialien.

• ULTIMATIV KONSTRUKT A1. Schwéngungsabsorber baséiert op verbesserte Polymer-Gummi Zesummesetzung, mat Aluminiumfolie ënnerstëtzt. Operatioun Temperatur Gamme - vun -40 ° С bis +100 ° С. Blatgréisst - 50 op 75 cm.Dicke - 1,7 mm. Spezifesch Schwéierkraaft - 2,7 kg / m². Et kann op den Auto Kierper Buedem installéiert ginn, Dier, Daach, Kierper Säiten, Hood an Kofferraum Deckel, Rad Arches. De Koeffizient vu mechanesche Verloschter ass 25%. De Präis vun engem Blat ass 265 Rubel.
• ULTIMATIV KONSTRUKT A2. D'Material ass komplett ähnlech wéi déi virdrun, awer mat enger méi grousser Dicke. Blatgréisst - 50 op 75 cm Blattdicke - 2,3 mm. Spezifesch Schwéierkraaft - 3,5 kg / m². De Koeffizient vu mechanesche Verloschter ass 30%. De Präis vun engem Blat ass 305 Rubel.
• ULTIMATIV KONSTRUKT A3. Ähnlech Material mat och méi grousser Dicke. Blatgréisst - 50 x 75 cm.Dicke - 3 mm. Spezifesch Schwéierkraaft - 4,2 kg / m². De Koeffizient vu mechanesche Verloschter ass 36%. De Präis vun engem Blat ass 360 Rubel.
• ULTIMATE CONSTRUCT BLOCK 3. En neie Multilayer Vibrationsabsorber baséiert op thermoset Bitumen. De Virdeel ass datt bei enger Temperatur vu + 20 ° C ... + 25 ° C a méi héich kënnt Dir d'Material ouni Heizung montéieren. Wéi och ëmmer, no der Installatioun ass et wënschenswäert et op eng Temperatur vu + 70 ° C ze waarm ze ginn fir d'Steifegkeet vum Material ze erhéijen. D'Gréisst vun engem Blat ass 37 x 50 cm, d'Dicke ass 3,6 mm. De Koeffizient vu mechanesche Verloschter ass 35%. De Präis vun engem Blat ass 240 Rubel.
• ULTIMATE CONSTRUCT BLOCK 4. D'Material ass ähnlech wéi déi virdrun, awer mat bessere Charakteristiken. Blatgréisst - 37 op 50 cm.Dicke - 3,4 mm. De Koeffizient vu mechanesche Verloschter ass 45%. De Präis vum Blat ass 310 Rubel.
• KONSTRUKT B2. Dëst ass ee vun de bëllegst, awer och ineffizient Materialien an der Linn. Et ass recommandéiert op Metalloberflächen bis zu 0,8 mm déck ze benotzen. Et ass op der Basis vun thermosetting bitumen gemaach. Et muss montéiert ginn wann se op + 30 ° С ... + 40 ° С erhëtzt ginn. An dann Hëtzt bis +60 ° C ... + 70 ° C fir d'Steifegkeet vum Material ze erhéijen. Blatgréisst - 750 op 500 mm. Dicke - 2 mm. Spezifesch Schwéierkraaft - 3,6 kg / m². Akustesch Kaméidi Reduktioun - 75%. De Präis vun engem Blat ass 215 Rubel.
• KONSTRUKT B3,5. D'Material ass ähnlech wéi déi virdrun. Recommandéiert fir op Metalloberflächen mat Metalldicke bis zu 1 mm ze benotzen. Blatgréisst - 750 op 500 mm. Blatdicke - 3,5 mm. Spezifesch Schwéierkraaft - 6,1 kg / m². Akustesch Kaméidi Reduktioun - 80%. De Präis vun engem Blat ass 280 Rubel.

Tatsächlech ass dës Lëscht wäit vu komplett. Vill Hiersteller maachen intensiv relevant Fuerschung an aféieren nei Modeller vu Schwéngung a Kaméidiisolatioun an d'Produktioun. Dofir gëtt d'Gamme vu Online Geschäfter a regelméisseg Handelsplattformen dauernd aktualiséiert. Hutt Dir Schwéngungsisolatioun benotzt, a wa jo, wéi eng? Sot eis doriwwer an de Kommentaren.

Konklusioun

Kaméidi Isolatioun erlaabt net nëmmen unangenehme Kläng lass ze ginn, mä och de Chauffer a Passagéier Komfort ze bidden beim Fuere. Dofir, wann den Auto net emol mat engem minimale Soundproofing Package ausgestatt ass, ass et unzeroden et ze fixéieren. Zur selwechter Zäit musst Dir verstoen datt e puer Kläng, déi vu baussen an d'Kabine kommen, kënnen en Decompte vun eenzelne Gefierer Ophiewe Komponenten, seng Verbrennungsmotor an Transmissioun Signal. Dofir muss d'Isolatioun net absolut sinn. Wat d'Wiel vun dësem oder deem Schalldämmungsmaterial ugeet, soll seng Wiel op de Kaméidiniveau baséieren, d'Präsenz vu Schwéngungen, Einfachheet vun der Installatioun, Haltbarkeet, Wäert fir Suen. Wéi och ëmmer, d'Materialien, déi hei uewen opgezielt sinn, gi scho vun Autosbesëtzer benotzt, sou datt se héich recommandéiert sinn fir op Ärem Auto ze installéieren.