Wéi eng Scanner ass besser fir Diagnostik

Wat Scanner fir Diagnos wielen? D'Propriétairen vun den auslänneschen an auslänneschen Autoen froen op de Foren. No all, sinn esou Apparater an Kategorien ënnerdeelt net nëmmen duerch Präisser an Hiersteller, mä och vun Typen. nämlech, et sinn autonom an adaptiven autoscanners, a si sinn och an Händler ënnerdeelt, Mark a Multi-Mark. All Zort huet seng eege Charakteristiken vun benotzen, Virdeeler an Nodeeler. Dofir ass d'Wiel vun engem oder aneren universelle Scanner fir Autodiagnostik ëmmer e Kompromëssentscheedung.

All Autoscanner vu verschiddene Hiersteller kënnen a professionnell an Amateur opgedeelt ginn. Déi éischt bidden verstäerkte Méiglechkeeten fir Feeler am Auto ze fannen, awer hir Basis Nodeel ass hir bedeitend Käschte. Dofir sinn Amateur Autoscanner déi populär bei normale Autosbesëtzer. Déi meeschtens just kaaft ginn. Um Enn vun dësem Material gëtt den TOP vun de beschten Autoscanner uginn, baséiert op Tester a Bewäertunge vun Autosbesëtzer um Internet fonnt.

Wat ass en Autoscanner fir?

Ier Dir no enger Äntwert op d'Fro sicht, wéi ee Scanner besser ass fir en Auto ze diagnostizéieren, musst Dir entscheeden wat dësen Apparat ass, wat Dir mat him maache kënnt a wéi eng Funktiounen et mécht. No allem, wann Dir en onerfueren Besëtzer sidd, da gëtt et genuch vun engem, deen Iech nëmmen erlaabt Feeler ze liesen, awer Experten benotzen déi maximal méiglech Funktionalitéit.

Dacks, wann e Problem optrieden, luucht d'"Check Engine" Luucht op der Panel op. Awer fir de Grond ze verstoen, ass den einfachsten Scanner an e gratis Programm op Ärem Telefon oder Laptop genuch, mat deem Dir e Feelercode an eng kuerz Decodéierung vu senger Bedeitung kritt. Dëst erlaabt Iech net de Service fir esou e Service ze kontaktéieren.

Diagnostesch Scanner si méi komplizéiert, si maachen et méiglech, all Indikatoren ze moossen, méi spezifesch Probleemer an der Operatioun vun der Verbrennungsmotor, Chassis oder Kupplung ze etabléieren, a maachen et méiglech, d'Indicateuren an d'ECU ze änneren ouni zousätzlech Programmer, well sou e Scanner ass e Mini Directional Computer. Fir et voll ze benotzen, braucht Dir speziell Fäegkeeten.

Zorte vun Autoscanner

Fir ze verstoen wat besser ass en Autoscanner ze kafen, entscheed iwwer d'Typ an déi se opgedeelt sinn. Dës Apparater sinn autonom an adaptiven.

Autonom Autoscanner - Dëst sinn professionell Apparater déi benotzt ginn, och an Autoservicer. Si sinn direkt un der elektronescher Kontroll Eenheet verbonnen, a liesen déi relevant Informatiounen vun do. De Virdeel vu Stand-alone Autoscanner ass hir héich Funktionalitéit. nämlech, mat hirer Hëllef, kënnt Dir net nëmmen e Feeler z'entdecken, mä och zousätzlech Diagnostice Informatiounen iwwert eng bestëmmte Maschinn Eenheet kréien. An dat mécht et duerno méiglech, séier an einfach d'Feeler ze eliminéieren déi entstane sinn. Den Nodeel vun esou Geräter ass een, an et läit an den héije Käschte.

Adaptiven Autoscanner si vill méi einfach. Si si kleng Këschte, déi mat engem portable elektroneschen Apparat verbonne sinn - e Smartphone, Tablet, Laptop, op deem déi entspriechend zousätzlech Software installéiert ass. sou, mat der Hëllef vun engem adaptiven Autoscanner, kënnt Dir einfach Informatioun vum Computer kréien, an d'Veraarbechtung vun der kritt Informatioun ass scho mat Software op engem externen Gadget duerchgefouert. D'Funktionalitéit vun esou Geräter ass normalerweis méi niddereg (obwuel dëst hänkt vun de Fäegkeeten vun den installéierten Programmer of). Wéi och ëmmer, de Virdeel vun adaptiven Autoscanner ass hire raisonnabele Präis, deen, gekoppelt mat zimlech anstänneg Funktionalitéit, en entscheedende Faktor bei der verbreeter Verdeelung vun Autoscanner vun dësem Typ ginn ass. Déi meescht gewéinlech Automobilisten benotzen adaptiven Autoscanner.

Zousätzlech zu dësen zwou Zorte sinn Autoscanner och an dräi Typen opgedeelt. nämlech:

• Händler. Dës Geräter sinn speziell vum Gefierhersteller entworf a si fir e spezifesche Modell entworf (an e puer Fäll fir verschidden Aarte vun ähnlechen Gefierer). Per Definitioun si se originell an hunn déi gréisste Funktionalitéit. Wéi och ëmmer, Händler Autoscanner hunn zwee bedeitend Nodeeler. Déi éischt ass seng limitéiert Handlung, dat ass, Dir kënnt den Apparat net benotze fir verschidde Maschinnen ze diagnostizéieren. Déi zweet ass ganz héich Käschten. Et ass aus dësem Grond datt si keng grouss Popularitéit gewonnen hunn.
• Vintage. Dës Autoscanner ënnerscheede sech vun den Händler an datt se net vum Automaker produzéiert ginn, mee vun Drëtt Partei Firmen. Wat d'Funktionalitéit ugeet, ass et no bei Händler Autoscanner, a kann a Software ënnerscheeden. Mat der Hëllef vu Marken Autoscanner kënnt Dir och Feeler op enger oder enger klenger Zuel vun ähnlechen Autosmarken diagnostizéieren. Händler a Mark Scanner sinn professionell Ausrüstung, respektiv, si ginn haaptsächlech vun der Administratioun vun Autoservicer oder Händler kaaft fir entspriechend Diagnostik a Reparaturen ze maachen.
• Multibrand. Scanner vun dësem Typ hunn déi gréisste Popularitéit ënnert gewéinlech Auto Besëtzer gewonnen. Dëst ass wéinst senge Virdeeler. Dorënner e relativ niddrege Präis (am Verglach zu professionnelle Geräter), genuch Funktionalitéit fir Selbstdiagnostik, Disponibilitéit fir ze verkafen an einfach ze benotzen. A virun allem, Multi-Mark Scanner mussen net fir eng spezifesch Autosmark ausgewielt ginn. Si sinn universell a gëeegent fir all modern Autoen mat elektronescher Kontroll Eenheet ICE equipéiert.

Onofhängeg vun der Aart vum Autodiagnostesche Scanner, benotzen dës Geräter de Moment OBD Standards - Computeriséierter Gefierdiagnostik (déi englesch Ofkierzung steet fir On-Board Diagnostics). Vun 1996 bis haut ass den OBD-II Standard a Kraaft, déi voll Kontroll iwwer de Motor, Kierperdeeler, zousätzlech installéiert Geräter, souwéi Diagnosefäegkeeten fir d'Gefier Kontrollnetz.

Wat fir Scanner ze wielen

Domestic Chauffeuren benotzen verschidden autonom an adaptiven Autoscanner. Dës Sektioun gëtt eng Bewäertung vun dësen Apparater baséiert op Rezensiounen um Internet fonnt. d'Lëscht ass net kommerziell a fördert keng vun de Scanner. Seng Aufgab ass déi objektivst Informatioun iwwer d'Apparater ze verkafen, déi ze verkafen sinn. D'Bewäertung ass an zwee Deeler opgedeelt - berufflech Scanner, déi breet Funktionalitéit hunn a besser an Autosservicer benotzt ginn, wéinst hirem héije Präis, souwéi Budgetsgeräter, déi fir normal Autosbesëtzer verfügbar sinn. Loosst d'Beschreiwung mat professionellen Apparater ufänken.

Autel Maxidas DS708

Dësen Autoscanner ass als professionnell positionéiert, a mat senger Hëllef kënnt Dir d'Parameter vun europäeschen, amerikaneschen an asiatesche Autoen diagnostizéieren an upassen. Den Apparat ass direkt un de Computer ugeschloss. De Virdeel vum Autel MaxiDas DS708 Autoscanner ass d'Präsenz vun engem Impakt-resistente siwen-Zoll Monitor mat enger Touch Screen Funktioun. Wann Dir kaaft, ass et wichteg Opmierksamkeet op d'Sprooch Versioun ze bezuelen, nämlech, et gëtt e Russified Betribssystem vum Apparat.

Apparat Charakteristiken:

• Breet Ënnerstëtzung fir Händler Funktiounen - speziell Prozeduren an Tester, Adaptatiounen, initializations, coding.
• Fäegkeet fir mat Autoen aus Europa, Japan, Korea, USA, China ze schaffen.
• D'Kapazitéit fir vollstänneg Diagnostik ze maachen, dorënner Kierperelektronik, Multimedia Systemer, Verbrennungsmotor an Iwwerdroungskomponenten.
• Fäegkeet fir mat méi wéi 50 Autosmarken ze schaffen.
• Ënnerstëtzung fir all OBD-II Protokoller an all 10 OBD Testmodi.
• Ënnerstëtzung fir Wi-Fi drahtlose Kommunikatioun.
• Automatesch Softwareupdate iwwer Wi-Fi.
• Den Apparat ass mat engem Gummistécker Cover equipéiert an huet eng Schock-resistent géint Wunneng.
• D'Kapazitéit fir déi néideg Donnéeën fir weider Analyse opzehuelen, ze späicheren an ze drécken.
• Ënnerstëtzung fir Dréckerei duerch en Drécker iwwer e drahtlose Wi-Fi Netzwierk.
• D'Betribstemperatur ass vun 0°C bis +60°C.
• Lagertemperaturbereich: -10°C bis +70°C.
• Gewiicht - 8,5 kg.

Vun de Mängel vun dësem Apparat kann nëmmen den héije Präis bemierkt ginn. Also, wéi vun Ufank 2019, seng Käschten ass ongeféier 60 dausend Rubelen. Zur selwechter Zäit sinn d'Softwareupdates fir dat éischt Joer gratis, an dann zousätzlech Sue fir dat verrechent. Am Allgemengen kënne mir soen datt dësen Apparat méi gëeegent ass fir ze benotzen an professionnelle Autosreparaturgeschäfter, déi d'Autoen permanent reparéieren.

Bosch Kts 570

De Bosch KTS 570 Autoscanner ka benotzt ginn fir mat Autoen a Camionen ze schaffen. nämlech ass et recommandéiert et fir Diagnos BOSCH Diesel Systemer ze benotzen. D'Softwarefäegkeeten vum Scanner sinn extrem breet. Et kann mat 52 Autosmarken funktionnéieren. Vun de Virdeeler vum Apparat ass et derwäert déi folgend ze notéieren:

• De Package enthält en zwee-Kanal Oszilloskop an en digitale Multimeter fir instrumental Diagnostik vun elektreschen a Signalmaschinnkreesser.
• D'Software enthält d'ESITronic Hëllef Datebank, déi Kataloge vun elektresche Circuiten enthält, Beschreiwunge vu Standardbetribsprozeduren, Upassungsdaten fir spezifesch Gefierer a méi.
• D'Kapazitéit fir en Autoscanner ze benotzen fir instrumental Diagnostik ze maachen.

Vun de Mängel kann nëmmen den héije Präis vum Autoscanner bemierkt ginn, nämlech 2500 Euro oder 190 Tausend russesch Rubel fir d'KTS 590 Versioun.

Carman Scan vg +

Professionelle Autoscanner Carman Scan VG+ ass ee vun de mächtegste Geräter a sengem Maartsegment. Et kann mat bal all europäesch, amerikanesch an asiatesch Gefierer schaffen. De Kit enthält zousätzlech:

• Véier-Kanal digital Oszilloskop mat enger Sweep-Resolutioun vun 20 Mikrosekonnen an der Fäegkeet fir CAN-Bus Signaler ze analyséieren.
• Véier-Kanal Multimeter mat enger maximaler Input Spannung vun 500V, Spannung, Stroum, Resistenz, Frequenz an Drock Mooss Modi.
• Héichspannungsoszilloskop fir d'Aarbecht mat Zündkreesser: Miessung vum Bäitrag vun Zylinder, Sich no Circuitdefekter.
• Signal Generator fir d'Simulatioun vun der Operatioun vu verschiddene Sensoren: Resistiv, Frequenz, Spannungsquellen.

Den Apparat huet e Schock-resistente Fall. Tatsächlech ass dëst net nëmmen en Autoscanner, awer en Apparat deen e Scanner, e Motortester an e Sensorsignalsimulator kombinéiert. Dofir, mat senger Hëllef, kënnt Dir net nëmmen Computer, awer och instrumental Diagnostik maachen.

Den Nodeel vun esou Apparater ass déi selwecht - den héije Präis. Fir de Carman Scan VG + Autoscanner ass et ongeféier 240 dausend Rubel.

da wäerte mir op d'Beschreiwung vun de Budget Autoscanner fir Automobilisten réckelen, well se méi gefrot sinn.

Autocom CDP Pro Auto

Déi originell Multi-Mark Autoscanner vum schwedesche Fabrikant Autocom sinn an zwou Kategorien opgedeelt - Pro Car a Pro Trucks. Wéi den Numm et scho seet, déi éischt - fir Autoen, déi zweet - fir Camionen. Wéi och ëmmer, e chinesesche Analog ass de Moment am Verkaf mam Numm Autocom CDP Pro Car + Trucks, dee fir Autoen a Camionen benotzt ka ginn. D'Benotzer bemierken datt net-originell Ausrüstung funktionnéiert wéi och d'Original. Deen eenzegen Nodeel vun gehackte Software ass d'Aktualiséierung vun Treiber.

Apparat Charakteristiken:

• D'Verbindung gëtt iwwer den OBD-II Connector gemaach, awer et ass och méiglech iwwer den 16-Pin J1962 Diagnose Connector ze verbannen.
• D'Kapazitéit fir verschidde Sproochen z'ënnerstëtzen, dorënner Russesch. Opgepasst op dëst wann Dir kaaft.
• D'Kapazitéit fir den Apparat mat engem PC oder Smartphone mat enger drahtloser Verbindung ze verbannen, souwéi iwwer Bluetooth an engem Radius vun 10 Meter.
• Déi patentéiert Autocom ISI (Intelligent System Identification) Technologie gëtt fir séier, vollautomatesch Identifikatioun vum diagnostizéierte Gefier benotzt.
• D'patentéiert Autocom ISS (Intelligent System Scan) Technologie gëtt fir séier automatiséiert Ëmfroe vun all Systemer a Gefierenheeten benotzt.
• Breet Funktionalitéit vum Betribssystem (liesen an zrécksetzen Feeler Coden vun der ECU, Reset Adaptatiounen, coding, zréckgesat Service Intervalle, etc.).
• Den Apparat funktionnéiert mat de folgende Gefiersystemer: Verbrennungsmotor no Standard OBD2 Protokoller, Verbrennungsmotor no Gefiererprotokoller, elektronesch Zündsystemer, Klimakontroll, Immobilizer System, Transmissioun, ABS an ESP, SRS Airbag, Dashboard, Kierperelektronik Systemer an anerer.

Rezensiounen iwwer dësen Autoscanner um Internet maachen et méiglech ze beurteelen datt den Apparat héichqualitativ an zouverlässeg ass. Dofir ass et eng exzellent Acquisitioun fir Besëtzer vun Autoen an / oder Camionen. De Präis vum Multi-Mark Scanner Autocom CDP Pro Car + Trucks wéi vun der uewe genannter Period ass ongeféier 6000 Rubel.

Start Creader VI+

Launch Creader 6+ ass e Multi-Mark Autoscanner dee mat all Gefierer benotzt ka ginn déi den OBD-II Standard ënnerstëtzen. nämlech, d'Handbuch seet datt et mat all amerikaneschen Autoen funktionnéiert no 1996, mat all europäesche Benzinautoen no 2001 a mat all europäeschen Dieselautoen no 2004. Et huet net sou breet Funktionalitéit, awer et kann benotzt ginn fir Standardoperatiounen auszeféieren, sou wéi Fehlercoden aus der Erënnerung vun der elektronescher Kontrollunitéit ze kréien an ze läschen, wéi och e puer zousätzlech Tester ausféieren, wéi zum Beispill den Zoustand vum Auto, Liest den Datestroum an der Dynamik, kuckt de "Stop Frame" vu verschiddenen Diagnosdaten, Tester vu Sensoren an Elementer vu verschiddene Systemer.

Et huet e klengen TFT Faarfbildschierm mat enger Diagonal vun 2,8 Zoll. Verbënnt mat engem Standard 16-Pin DLC Connector. Dimensiounen (Längt / Breet / Héicht) - 121 / 82 / 26 Millimeter. Gewiicht - manner wéi 500 Gramm pro Set. Rezensiounen iwwer d'Operatioun vum Launch Crider Autoscanner si meeschtens positiv. A verschiddene Fäll gëtt seng limitéiert Funktionalitéit bemierkt. Allerdéngs ass all dëst duerch den nidderegen Präis vum Apparat kompenséiert, nämlech ongeféier 5 dausend Rubel. Dofir ass et ganz méiglech et ze kafen fir normal Autosbesëtzer ze recommandéieren.

ELM 327

ELM 327 Autoscanner sinn net een, mee eng ganz Rei vun Apparater ënner engem Numm vereenegt. Si gi vu verschiddene chinesesche Firmen produzéiert. Autoscanner hunn verschidden Designen a Funktionalitéit. Also, am Moment, sinn méi wéi eng Dose ELM 327 Autoscanner am Verkaf ze fannen, si hunn awer eng Saach gemeinsam - si vermëttelen all Informatioun iwwer gescannte Feeler op e Smartphone oder Computer iwwer Bluetooth drahtlos Kommunikatioun. Et gi adaptiv Programmer fir verschidde Betribssystemer, dorënner Windows, iOS, Android. Den Autoscanner ass Multi-Mark a ka fir bal all Autoe benotzt ginn, déi no 1996 hiergestallt ginn, dat ass déi, déi den OBD-II Datenübertragungsstandard ënnerstëtzen.

Technesch Charakteristiken vum ELM 327 Autoscanner:

• D'Fäegkeet fir Feeler am ECU-Erënnerung ze scannen an ze läschen.
• Méiglechkeet fir individuell technesch Parameter vum Auto ze reflektéieren (nämlech Motorgeschwindegkeet, Motorbelaaschtung, Kältemitteltemperatur, Brennstoffsystemkonditioun, Gefiergeschwindegkeet, kuerzfristeg Dreifstoffverbrauch, laangfristeg Brennstoffverbrauch, absolute Loftdrock, Zündungszäit, Lofttemperatur vun der Intake , Mass Loftfloss, Drosselpositioun, Lambdasonde, Brennstoffdrock).
• Eroplueden Daten a verschiddene Formater, d'Fäegkeet ze drécken wann se mat engem Drécker verbonne sinn.
• Enregistréiere vun eenzelne technesche Parameteren, bauen Grafike baséiert op hinnen.

Laut Statistiken, ELM327 Autoscanner sinn ee vun de beléifste Modeller vun dësen Apparater. Trotz der limitéierter Funktionalitéit hu si genuch Fäegkeet fir Feeler ze scannen, wat genuch ass fir Feeler a verschiddene Gefiersystemer z'identifizéieren. A wéinst dem niddrege Präis vum Autoscanner (et hänkt vum spezifeschen Hiersteller ab a reegelméisseg vu 500 Rubel a méi), ass et definitiv recommandéiert fir Autosbesëtzer vu verschiddenen Autoen ze kafen, déi mat engem modernen Motorsteuersystem ausgestatt sinn.

XTOOL U485

Autoscanner XTOOL U485 ass e Multi-Mark Stand-alone Apparat. Fir seng Operatioun, musst Dir keng zousätzlech Software op Ärem Smartphone oder Laptop installéieren. Den Apparat ass direkt un den OBD-II Connector vum Auto verbonne mat engem Schnouer, an déi entspriechend Informatioun gëtt um Bildschierm ugewisen. D'Funktionalitéit vum Autoscanner ass kleng, awer mat senger Hëllef ass et ganz méiglech Feeler aus der Erënnerung vun der elektronescher Kontroll Eenheet ze liesen an ze läschen.

De Virdeel vum XTOOL U485 Autoscanner ass säi gudde Präis-Qualitéitsverhältnis, souwéi seng ubiquitär Disponibilitéit. Vun de Mängel ass et ze bemierken datt säin agebaute Betribssystem nëmmen Englesch ënnerstëtzt. Wéi och ëmmer, seng Kontroll ass einfach an intuitiv, sou datt normalerweis Autosbesëtzer keng Probleemer hunn ze benotzen. De Präis vun dësem Autoscanner ass ongeféier 30 Dollar oder 2000 Rubel.

Features fir Autoscanner ze benotzen

Déi genau Informatioun iwwer wéi dësen oder deen Autoscanner genau benotzt gëtt ass an den Instruktioune fir seng Operatioun. Dofir, ier Dir den Apparat benotzt, gitt sécher d'Instruktioune ze liesen an dann strikt d'Empfehlungen ze befollegen, déi an et uginn. Wéi och ëmmer, am allgemenge Fall ass den Algorithmus fir en adaptiven Autoscanner ze benotzen wéi follegt:

1. Installéiert déi entspriechend Software op engem Laptop, Smartphone, Tablet (je no Apparat mat deem Dir plangt de Scanner ze benotzen). normalerweis, wann en Apparat kafen, der Software kënnt mat et, oder et kann aus der offizieller Websäit vun der Apparat Fabrikant beschwéiert erofgeluede ginn.
2. Connect den Apparat un den OBD-II Connector am Auto.
3. Aktivéiert den Apparat an de Gadget a maacht Diagnostik am Aklang mat de Fäegkeeten vun der installéierter Software.

Wann Dir en Autoscanner benotzt, ginn et e puer Saachen am Kapp ze halen. Ënnert hinnen:

• Wann Dir multifunktionell Scanner benotzt (normalerweis professionell), musst Dir seng Operatioun an Operatioun Algorithmus virsiichteg studéieren ier Dir eng bestëmmte Funktioun benotzt. nämlech, vill vun dësen Apparater hunn eng "Reprogramming" Funktioun (oder et kann anescht genannt ginn), déi den Auto elektronesch Astellungen ze Fabréck Astellunge resets. An dëst kann zu enger falscher Operatioun vun eenzelne Komponenten a Versammlungen mat all de Konsequenzen féieren.
• Wann Dir e puer Marken vu populäre Multi-Mark Autoscanner benotzt, entstinn Problemer a senger Interaktioun mat der elektronescher Kontrolleenheet vum Motor. nämlech, der ECU "gesinn net" de Scanner. Fir dëst Problem ze eliminéieren, musst Dir de sougenannte Pinout vun den Inputen maachen.

De Pinout Algorithmus hänkt vun der spezifescher Mark vum Auto of, dofir musst Dir d'Verbindungsdiagramm kennen. Wann Dir den Autoscanner un en Auto verbënnt, dee virum 1996 hiergestallt gouf oder un e Camion, da musst Dir e speziellen Adapter dofir hunn, well dës Technik en aneren OBD Verbindungsstandard huet.

Konklusioun

En elektronesche Maschinn Scanner ass eng ganz nëtzlech an néideg Saach fir all Auto Besëtzer. Mat senger Hëllef kënnt Dir séier an einfach Feeler an der Operatioun vun eenzelne Komponenten an Assemblée vum Auto diagnostizéieren. Fir en gewéinlechen Autosbegeeschterten ass e preiswerte Multi-Marken Scanner gepaart mat engem Smartphone am Beschten. Wat d'Mark an e bestëmmte Modell ugeet, ass de Choix un den Automobilist.

e Choix ze maachen baséiert op de Verhältnis vu Präis a Qualitéit, souwéi Funktionalitéit. Wann Dir Erfahrung am Kaaf, Auswiel oder Dir wësst d'Nuancen vum Gebrauch vun engem oder aneren Autoscanner, schreift doriwwer an de Kommentaren.