Wéi eng Trapmuster ass am Beschten fir Summerpneuen - Typen an Typen vu Treads
Inhalt
Summer Pneuen mat asymmetreschen Lafbunn sinn villsäiteger am Kontext vu verschiddene Wiederkonditiounen a Leeschtunge gutt a roueg a méi aggressiv Fueren. Den ongläiche Pneumuster ass a spezifesch funktionell Beräicher opgedeelt.
D'Trapmuster vun de Pneuen beaflosst den Niveau vum Grip mat der Streck, d'Stabilitéit vum Gefier, d'Ridekomfort an d'Schallisolatioun. D'Uewerfläch vum Pneu, gesträift mat villen Drainagekanälen a Kanten, suergt fir en direkten Kontakt mat der Stroossoberfläche. Et ass dësen Deel vum Pneu dee verantwortlech ass fir Traktioun a verschiddene Konditiounen, Verschleißbeständegkeet. Dofir ass et wichteg ze wëssen, wéi eng Laufbunn am Beschten fir Summerpneuen ass.
Tread Muster: wat beaflosst
Déi bescht Summerpneuen sollen 3 Schlësselkriterien erfëllen:
- Sécherheet. Déi kürzest Bremsdistanz op naass oder dréchen Trëttoir.
- Verwaltbarkeet. Exzellent Grip a Richtungsstabilitéit.
- Komfort. Kaméidi Isolatioun a niddereg Schwéngung.
Tread Muster fir Summer Pneuen
D'Trapmuster beaflosst de Grip op verschidden Aarte vu Flächen, Handhabung, Ecken, Dreifstoffverbrauch.
Aarte vu Mustere vum Trap
Et ginn 3 Aarte vu Treadmuster:
- Symmetresch net-directional. Follegt d'Konturen bannen an ausserhalb vum Pneu. De symmetresche Typ ass net un eng spezifesch Bewegungsrichtung gebonnen. Et gi keng entspriechend Markéierungen op esou Gummi an de Pneu kann op béide Säiten montéiert ginn.
- symmetresch Richtung. Déi baussenzeg Zeechnung kopéiert d'Linnen vum banneschten Deel, awer an engem Spigelbild. D'Rillen bilden en Herringbone op eng Säit geriicht. Pneuen solle strikt no der Bezeechnung op der Marquage montéiert ginn.
- Asymmetresch. Ganz ënnerschiddlech Muster op der lénker a rietser Säit vum Trepp. D'Installatiounsmethod ass strikt no der Marquage op de Pneuen uginn.
Symmetresch net-direktional
Dës Layoutstruktur dréit zur besserer Handhabung op dréchen a naass Asphalt bäi. Aner Virdeeler vun symmetrescher Gravure:
- Kaméidi;
- bequem fueren;
- Universalitéit.
Als Regel, ass de Pneu mat enger mëller Säitwand ausgezeechent an huet net gär héich Geschwindegkeet (ugepasst fir eng roueg Ride an urbanen Konditiounen).
Tread Muster
Symmetresch Muster Gummi ass déi wirtschaftlechst Aart vu Pneuen. Esou Pneuen sinn oft an der Basis Equipement vun neien Autoen abegraff (ausser fir Sport oder deier Autoen).
Asymmetresch Muster: Fonctiounen
Summer Pneuen mat asymmetreschen Lafbunn sinn villsäiteger am Kontext vu verschiddene Wiederkonditiounen a Leeschtunge gutt a roueg a méi aggressiv Fueren. Den ongläiche Pneumuster ass a spezifesch funktionell Beräicher opgedeelt.
De baussenzege "Asymmetrie" Segment besteet aus méi steife Blocken, gëeegent fir dréchen Flächen an d'Erhéijung vun der Gefierstabilitéit während Manöveren. D'Innere vum Trapp huet breet Sipes fir de Risiko vu Hydroplaning ze reduzéieren wann Dir duerch Puddelen fuert.
D'Säiten vun asymmetresche Pneuen sinn aus verschiddene Steifheit gemaach: all Segment vum Pneu ass fir e gewëssen Niveau vun der Belaaschtung entworf. Déi baussenzeg Säit ass ënner schwéier Belaaschtung, respektiv, huet eng steiwe Säitwand. Déi bannen ass méi mëll, well se manner gelueden ass.
Direktional Treadmuster: Fonctiounen
Features vum Muster - sportlechen Design, exzellent Aarbecht op enger naasser Uewerfläch. D'Richtungsarrangement vun de Sipes bitt eng Erhéijung vun der Geschwindegkeet, widderstoen d'Hydroplaning op naass Stroosseflächen.
D'Pneuen funktionnéieren besonnesch gutt a Puddelen, well den unidirektionalen Trap hëlleft Feuchtigkeit ewech vum Kontaktpunkt.
Tread fir Summer Pneuen
D'Direktiounsmuster ass besser fir Summerpneuen fir d'Liebhaber vu fett an zouversiichtlech Fueren. Op dësem Pneu ass et ganz méiglech laang-Distanz Faubourgen Reesen oder laang Reesen laanscht intercity Autobunne ze maachen.
Ënnert den Haapt Nodeeler vum Gummi ass d'Schwieregkeet fir Wendungen mat héijer Geschwindegkeet ze iwwerwannen. A fir eng besser Drainage sinn d'Schlitze am Direktiounsmuster oft ze mëll gemaach, wat d'Direktiounsstabilitéit vum Auto negativ beaflosse kann.
Breet oder schmuel Profil
En zousätzleche Faktor, deen d'Performance vun de Pneuen beaflosst, ass d'Breet vum Laaf. Breet Pneuen bidden e gréissere Kontaktfleck, wat zu enger besserer Richtungsstabilitéit vum Gefier resultéiert. Sou e Profil gëtt perfekt op flaach Asphaltflächen ausgenotzt.
Beim Ausfahrt op der Strooss, wéinst enger ze breet Streck, fänkt den Auto un ze räissen a sprangen. De Grond fir d'Instabilitéit ass de Besoin fir e breet Pneu fir e méi grousst Gebitt vun der Uewerfläch z'erreechen. An op rau Stroossen kënnt Dir de Verloscht vun der Gläichheet vum Bewegungsvektor net vermeiden.
Zur selwechter Zäit reduzéiert eng héich Dicht Schwéngungen a erhéicht de Brennstoffverbrauch. Eigentlech ass de breede Profil méi u qualitativ héichwäerteg Asphaltstroossen ugepasst.
Schmuel Pneuen si manner stabil wann Dir mat héijer Geschwindegkeet op geplatzt Stroosse fuert, well se e méi klenge Kontaktfleck hunn. Zur selwechter Zäit funktionnéiert de reduzéierte Kontaktgebitt gutt op ongläiche Flächen, well et d'Rollresistenz an de Brennstoffverbrauch reduzéiert.
Dofir ass e schmuele Fouss besser fir Summerpneuen wann Dir Off-Road fuert. Och esou Pneuen funktionnéieren gutt op Asphalt, awer ënnerleien dem gemoossene an net-aggressive Fueren.
Saisonal Zorte vu Protecteuren
Fir ze verstoen, wéi eng Laufbunn am Beschten fir Summerpneuen ass, ass et wichteg ze wëssen, wéi de "Muster" op verschidden Aarte vu Pneuen funktionnéiert.
Et ginn dräi Zorte vu Pneuen:
- Wanter. Fir e bessere Grip op Äisoberflächen si se aus enger spezieller Gummiverbindung gemaach, déi d'Elastizitéit net ënner dem Afloss vun niddregen Temperaturen verléiert.
- Summer. Si sinn aus héich-Kraaft schwéier Gummistécker, entworf fir dreiwend op waarm Asphalt bei enger Temperatur vun op d'mannst 7 Grad. Soft Wanterpneuen si fir de Summer net gëeegent, well d'Trapmuster séier op enger waarmer Streck geläscht gëtt. Dëst féiert zu Verloscht vun Leeschtung an Rad zouzedrécken.
- All Saison. Typ vu Pneuen mat mëttlerer Steifheit, fir d'ganzt Joer benotzt, ënnerleien zu engem temperéierten Klima. Demi-Saison Rieder sinn net gëeegent fir waarm Summeren an haarde Wanteren.
D'Wiel vun de Pneuen fir de Summer
D'Elastizitéit vun de Wanterpneuen erhalen ass eng Viraussetzung fir eng stabil Handhabung a komfortabel Fuere bei schwéiere Frascht. Dëst ass wéinst der Tatsaach, datt méi haart Summer Pneuen déif ginn, de Grëff op enger äiseger Strooss verléieren an den Auto komplett onkontrolléierbar gëtt.
europäesche Protecteur
Wierker effektiv an mëttelméisseg kal Wanteren. Als Regel, sinn dës all-Saison Velcro Rieder. D'Zeechnung gëtt a Form vun engem Netz vun Drainage-Rillen an dënnen Schlitze gemaach - Lamellen, déi wéi Saugbecher funktionnéieren.
Gëeegent Konditioune fir d'Operatioun vum Europrotector sinn e mëllen Wanterklima a Bunnen, aus deenen de Schnéi regelméisseg ofgeschaaft gëtt a periodesch mat Reagenz behandelt gëtt. En Auto, deen mat esou Pneuen ausgestatt ass, verhält sech ganz zouversiichtlech op naass Stroossen, déi mat geschmoltenem, lockeren Schnéi bedeckt sinn.
skandinaveschen Protecteur
Bedreiwen a schwéiere Wanterbedéngungen. Fir d'Fabrikatioun vu skandinaveschen Pneuen gëtt eng speziell elastesch Verbindung benotzt, déi d'Flexibilitéit net verléiert, och ënner dem Afloss vu ganz nidderegen Temperaturen.
Gummi ass mat engem aggressive Muster mat scharfen Kanten ausgestatt an, nieft der Direktiounsstabilitéit, mécht et d'Aufgab fir eng schwiereg gefruer Uewerfläch ze hänken. E puer Skandinavesch-Typ Treads si mat speziellen Säitelus ausgestatt fir d'Rutsch ze reduzéieren an duerch déif Schnéi ze goen.
Skandinav sinn studéiert an ouni Knollen. Studded Pneuen bidden exzellente Grip, maximal Stabilitéit an adäquat Gefier Handhabung, och wann Dir op glatem Äis fuert.
Wéi moosst d'Héicht vun der Fassad
Natierlech sinn Studded Pneuen absolut net gëeegent fir Summerbedéngungen. Si gëtt nëmme während schwéiere Frascht gedroen. Minus d'Spikes - vill Kaméidi déi se kreéieren beim Fueren.
Optimal Muster fir Summer Operatioun
Et gëtt keng eenzeg Äntwert, wéi ee Lafmuster am Beschten fir Summerpneuen ass. Et hänkt alles vun der Natur vun der Strooss Uewerfläch a Fahrstil of:
- Fir Fans vun High-Speed-Stroossefueren ass de beschten Tandem e breet Profil an en asymmetrescht Treadmuster.
- Eng bëlleg awer rosen "Symmetrie" ass gëeegent fir eng gemoossene Ride.
- D'Direktiounstrooss ass méi ufälleg fir naass Uewerflächen, an op dréchene Stroosse verléiert se d'Direktiounsstabilitéit a verschleeft méi séier.
Wat soll d'Reschtfadendéift sinn
E wichtege Punkt bei der Auswiel vun de Summerpneuen ass d'Tiefe vun den Trëppelen. Dëse Parameter, nieft der Fuere Leeschtung, beaflosst direkt den Taux vum Gummi-Verschleiung. Et ginn och gesetzlech Normen ënner deenen d'Trapdéift laut Verkéiersregelen inakzeptabel ass.
Wann Dir Pneuen kaaft, gitt sécher de Critère vun der Fassaddéift ze berücksichtegen an dësen Index ze moossen. Besonnesch wichteg ass op dëst opmierksam ze maachen wann Dir benotzte Rieder kaaft, well e Slot deen ze flaach ass an d'Déift de gebrauchte Pneu net gëeegent fir ze benotzen.
Gitt sécher d'Tiefe vum Schnëtt ze moossen. Miessunge kënne mat engem dënnen Metal Lineal, Kaliper, Tiefemesser oder enger spezieller elektronescher Jauge gemaach ginn. E puer Pneuen si mat de passenden Dimensiounen geprägt, déi visuell bewäert kënne ginn. Sief virsiichteg wann Dir Pneuen auswielt, suergfälteg studéiert de Produit a kaaft nëmmen Gummi.
