Wéi eng Timing Rimm ass besser

Wéi eng Timing Rimm ass besser? Этим вопросом задаются многие водители, когда приходит время его замены. Меняется ремень ГРМ в основном по регламенту. Обычно периодичность составляет 60…90 тысяч километров пробега (значения регламентных работ зависят от конкретной модели автомобиля иногда и 120 км ходит., такая информация находится в технической документации к авто).

D'Gamme vu verschiddenen Timing Rimmer ass zimlech breet. Ofhängeg vun der Mark, ënnerscheet et souwuel a Präis a Qualitéit. Dofir ass d'Äntwert op d'Fro, wéi eng Timinggurt ze wielen, ëmmer e Kompromiss vu verschiddenen Entscheedungen. nämlech Qualitéit, Käschten, Disponibilitéit vum Produit fir Verkaf, Kritik doriwwer um Internet. Um Enn vun dësem Material gëtt eng Bewäertung vun Timing Rimmer presentéiert, baséiert op Kritik um Internet fonnt, wéi och hir real Tester. Den Zweck vun der Bewäertung ass et méi einfach ze maachen fir gewéinlech Autosbesëtzer e Gürtel ze wielen.

Wéini de Rimm ze änneren

На любом автомобиле замена ремня ГРМ может быть плановая и аварийная. Плановая замена выполняется по регламенту согласно технических требований. Однако если был куплен дешевый плохой не оригинал либо подделка, то может возникнуть и аварийная нужность.

также возможна ситуация, когда ремень работает «на износ», что значительно снижает его ресурс. Это может быть вызвано некорректной работой других элементов, которые приводит в движение ремень или частями газораспределительного механизма.Как следствие ремень ГРМ ест.

Так, к внеплановой замене ремня ГРМ могут привести следующие поломки:

• Falsch Gürtelspannung. Normalerweis ass dëst Iwwerspannung, wat zu eeschte Verschleiung vu sengem Material, Rëss an Delaminatioun féiert. Schwaach Spannung kann zu Zänn briechen. Dofir ass et néideg fir periodesch den Timing Rimm Spannungswäert z'iwwerpréiwen (dëst gëllt net fir Autoen, déi mat engem automateschen System ausgestatt sinn fir den entspriechende Wäert ze kontrolléieren).
• De Gürtel ersetzen ouni d'Roller z'ersetzen. Dacks, onerfueren Auto Besëtzer, probéiert Suen ze spueren, installéiert net nei Rollers zesumme mat engem neie Rimm. Ënner esou Konditiounen wäert de Gürtel héchstwahrscheinlech virun senger erwaarter Zäit versoen.
• Héich Temperaturen. Wéinst konstanter Iwwerhëtzung vum Verbrennungsmotor kann d'Gürtelmaterial knacken. Deementspriechend ass et néideg d'Operatioun vum Motorkühlsystem ze iwwerwaachen.
• Повреждение крышки привода ГРМ. Разгерметизация наверняка приведет к тому, что на привод и сопутствующие элементы попадет грязь, масло, вода и прочие вредные для узла втакжества.

Haaptproduzenten

Trotz all der Varietéit vun Autoshersteller ginn et 3 meescht üblech Marken vun Timing Rimmer, déi hir Ersatzdeeler un d'Versammlungslinn liwweren - Gates, ContiTech an Dayco. Dofir, wann Dir e Band fir d'Operatioun vum Gasverdeelungsmechanismus auswielen, kaaft se meeschtens Produkter vun dësen 3 Topfirmen. Besonnesch wann den Auto russesch oder europäesch ass.

На японские автомобили в продаже можно встретить ремни торговой марки UNITTA и SUN. Однако В действительности эти компании являются подразделениями большой компании Gates. Соответственно, для «японцев» можно вполне покупать ремень ГРМ Gates. Ремни MITSUBOSHI выпускаются для японских автомобилей MITSUBISHI в качестве оригинала. Поэтому для машин этого производителя в идеале нужно ставить ремни ГРМ упомянутой торговой марки.

Для корейских автомобилей чаще всего устанавливают ремни ГРМ торговых марок Dongil и Gates в оригинале. Их качество приблизительно одинаковое. Хотя чаще всего на отечественный авторынок поступают ремни именно Gates. В настоящее время, несмотря на то, что ремни были выпущены сторонним производителем, на их поверхности наносится также название именно автомобиля. Например, среди прочей информации на ремне можно увидеть надпись наподобие Renault Gates или аналогичную.

Oft, fir et z'ersetzen, kaaft Dir net nëmmen e Gürtel, awer e Reparaturkit, deen och Roller enthält. Oft an esou Kits kënnt Dir eenzel Deeler vu verschiddene Hiersteller fannen. Zum Beispill, Gates Gürtel, Ina Rollers a sou weider. Dëst gëllt fir sou renomméiert Hiersteller wéi déi genannte Firma Ina, souwéi NTN, ContiTech, SKF an anerer. An esou Fäll packen Kithersteller ëmmer dës Rimmer (no Charakteristiken a Mark) déi vum Gefierhersteller (ICE) recommandéiert sinn.

По каким критериям производить выбор

Для того, для того что-бы ответить на вопрос о том, какой ремень ГРМ лучше выбрать, нужно определиться с техническими параметрами, по которым нужно производить выбор эту запчасть. Из общих соображений можно сказать, что наиболее удачным решением будет установка точно такого же ремня ГРМ, какой шел в оригинале на автомобилю с завода. Это касается как его размеров (и прочих технических характеристик), так и торговой марки, под которой он был выпущен. Однако не всегда можно узнать эту информацию, поскольку, например, предыдущий авто-любитель установил неоригинальную запасную часть, и нужно проводить поиск дополнительной информации.

Wann Dir e bestëmmten Timing Rimm auswielen, musst Dir op déi folgend Grënn oppassen:

• Technesch Spezifikatioune. Dëst gëllt fir d'Längt vum Gürtel, seng Breet, d'Zuel an d'Gréisst vun den Zänn. Dës Parameteren hänkt op der spezifesch Verbrennungsmotor Motor.
• Wäert fir Suen. Et ass kaum derwäert e éierlech bëlleg Gürtel ze kafen. Wahrscheinlech ass et entweder e gefälschte oder einfach e niddereg-Qualitéitsprodukt dat ënner enger zweifelhafter Mark produzéiert gëtt. Dofir, iwwerwaacht de Präisbereich a wielt eppes tëscht.
• Fabrikant beschwéiert. Et ass unzeroden Gürtel ze wielen déi ënner bekannte Marken hiergestallt ginn. Méi dacks wäert et ee vun den dräi hei uewen sinn. Wéi och ëmmer, et ginn och e puer Hiersteller, deenen hir Produkter am niddrege Präisbereich sinn, awer hir Qualitéit ass ganz gutt. Informatioun iwwer si gëtt hei ënnendrënner.

Timing Rimm Bewäertung

Для того, для того что-бы расширенно ответить на вопрос о том, какой лучший ремень ГРМ брать, перечислим самые распространенные по популярности и качеству производителей этих запасных частей. Приведенный перечень разделен на две части. В первой — более дорогие и качественные бренды, а во второй — их бюджетные аналоги. Сразу стоит оговориться, что рейтинг ремней различных торговых марок не носит коммерческого характера, и не продвигает ни один бренд. Он составлен исключительно на найденных в сети отзывах и опыте эксплуатации. Сначала более дорогие.

Gates

Gates Timing Rimmer sinn op eng breet Palette vu Gefierer installéiert. De Basisbüro ass an den USA, awer seng Produktiounsanlagen sinn a ville Länner ronderëm d'Welt. nämlech, Rimmer geliwwert op den Territoire vun Post-sowjetesch Länner sinn an der Belsch hiergestallt. D'Qualitéit vun originelle Produkter ass ëmmer am Beschten, a si si garantéiert fir déi spezifizéiert Period ze daueren. Deen eenzegen Nodeel, dee bemierkt ka ginn, ass déi grouss Zuel vu Fälschungen um Bannemaart. Dofir, wann Dir kaaft, musst Dir Opmierksamkeet op dëst Thema bezuelen.

Компания Gates производит ремни ГРМ из бутадиен-нитрильных каучуков, а также из хлоропрена. Первый материал является более технологичным, и предназначен для использования в более широком диапазоне температур и при высоких механических нагрузках. а именно, при температуре +170°С по сравнению с +120°С у хлоропреновых ремней. Кроме этого, хлоропреновый ремень служит до 100 тысяч километров пробега, а нитрильный — аж 300 тысяч!

Gates Timing Gürtelschnouer sinn traditionell aus Glasfaser gemaach. Dëst ass wéinst der Tatsaach, datt dëst Material zimlech haltbar a liicht ass. Et huet excellent Resistenz géint Stretching an Tréine. Gürtelzänn kënnen eng vun dräi Aarte vu Formen sinn - ronn, trapezoidal, komplex. Déi meescht üblech Gürtel sinn déi mat ofgerënnt Zänn. Si hunn de mannsten Rutsch am Verbrennungsmotor a sinn och méi roueg.

обычно, в продаже имеют не просто ремни ГРМ Gates, а полные ремонтные комплекты. Они бывают трех типов:

• Déi einfachst, déi nëmmen e Gürtel enthält, Guiden an eng Spannroller (Roller).
• Medium Konfiguratioun, déi zousätzlech zu der uewen opgezielt Ausrüstung och eng Kältemittelpompel enthält.
• Самый полный, в состав которого входят водяной насос и термостат. Такие наборы предназначены для ДВСй, у которых термостат установлен сразу за приводом газораспределительного механизма.

DAYCO

Американская компания, выпускающая ремни премиум-класса. Однако для автолюбителя, особенно отечественного, проблема при выборе состоит в том, что 60…70% продукции на полках магазинов — это подделка. Другой недостаток — это высокая цена продукции. Например, комплект ремня ГРМ с роликами на ДВС популярной отечественной машин ВАЗ-2110-12 стоит около 34 доллара, что в пересчете на рубли по состоянию на лето 2020 года составляет около 2500 рублей.

Существует три линейки ремней ГРМ «Дайко»:

• Serie NN. D'Gürtel ginn aus enger Chloropren-Mëschung gemaach, déi Schwefel enthält. Dës Rimmer sinn am einfachsten a bëllegst, a si gëeegent nëmme fir benotzen an niddereg-Muecht Verbrennungsmotor Motore. Si sinn net fäeg ënner bedeitende Laascht ze schaffen.
• Серия HSN. Данные ремни изготавливаются из нитриловой резиновой смеси. Их можно использовать в мощных бензиновых и дизельных ДВСх. Ремни предназначены для выдерживания значительных механических нагрузок, в том числе при высокой температуре — до +130 градусов по Цельсию.
• Серия HT. Наиболее технологичный вариант. Ремни покрываются тефлоновой пленкой, которая защищает зубья ремня от высоких механических нагрузок, в том числе от повреждения на зубьях шестеренок. А это не только увеличивает срок службы ремня, но и обеспечивает его ровную работу на всей его продолжительности. Ремни ГРМ Dayco HT можно использовать в том числе на ДВСх с повышенным давлением впрыска.

Если автовладельцу удастся купить ремень ГРМ от компании Dayco, то можно быть уверенным, что он отходит гарантированные 60 тысяч километров пробега при условии его корректной установки. Вообще, продукция Dayco поставляет как на первичные рынки (в качестве оригинальной продукции), так и Aftermarket (вторичный рынок). Поэтому оригинальная продукция однозначно рекомендована к покупке.

ContiTech

Эта компания является немецким ответвлением всемирно известной компании Continental. Производит ремни ГРМ и прочую продукцию, в основном, для европейских автомобилей (а именно, для немецких). Оригинальные изделия хорошего качества. Очень большой ассортимент, можно подобрать ремень практически на любую европейскую машину.

Однако имеет недостатки аналогичные другим производителям, а именно — большое количество поддельной продукции на полках автомагазинов. Другой недостаток — относительно высокая цена. Например, комплект из ремня и роликов для популярного автомобиля Volkswagen Polo составляет порядка 44 доллара или около 3200 рублей по состоянию на 2020 года.

D'Gummi-Mëschung, aus där Kontitech Timing Rimmer gemaach ginn, besteet aus:

• 60% - syntheteschen Gummi;
• 30% — технический углерод с добавлением волокон кевлара или арамида, что придает материалу высокую механическую прочность;
• 10% - verschidde Zousätz, déi d'Aufgab ass d'Kontroll iwwer de Vulkaniséierungsprozess während der Fabrikatioun vun Timing Rimmer ze bidden.

Gürtelschnouer ass traditionell aus Glasfaser gemaach. Wat d'Gürtelzänn ugeet, si si mat Polyamid Stoff bedeckt, an e puer Modeller mat Teflon Film, wat d'Liewensdauer vun dësen Timing Gürtel erhéicht.

Flenner

Одноименная компания входит в состав немецкой группы компаний Walther Flender Groupe. Преимуществом данной компании является тот факт, что она специализируется на разработке и выпуске ременных передач для различных автомобилей и специальной техники. Соответственно, качество оригинальной продукции здесь всегда отличное. Другое преимущество — широкий ассортимент ремней, особенно для европейских машин.

Из недостатков можно выделить большое количество поддельной продукции, а также немалую цену ремней «Фленнор». Например, ремень ГРМ с роликами для популярного автомобиля Ford Focus 2 стоит порядка 48 долларов или 3500 рублей.

Sonn

Японский производитель, выпускающий ремни ГРМ и прочую продукцию для японских же автомобилей (а именно, для Toyota, Lexus и других). Для европейских машин ремни не производит. Что касается качества, то оно на высоте, соответственно, продукция, выпущенная под данным брендом, однозначно рекомендована к использованию владельцам азиатских автомобилей.

Ina

Компания «Ина» не производит ремней ГРМ как отдельный товар. Она выпускает ремонтные комплекты, в состав которых могут входить как компоненты, выпущенные под ее торговой маркой, так и других ее партнеров. Однако продукция компании Ina является достаточно качественной и распространенной, ее устанавливают в роли оригинальной на многие автомобили во всем мире. Отзывы автомехаников также говорят о весьма хорошем качестве этих запасных частей.

Теперь рассмотрим ремни ГРМ из более дешевого сегмента.

Lemforder

Данная торговая марка входит в состав дочерних фирм корпорации ZF. Кроме нее в корпорацию входят также фирмы Sachs, Boge, ZF Parts. Однако ремни ГРМ «Лемфордер» являются наиболее массовыми среди других торговых марок. У ремней ГРМ Lemforder есть немало преимуществ, среди которых невысокая цена, широкий ассортимент продукции, малое количество подделок. Однако в последнее время в продаже встречаются и они. Ремни производят для большинства европейских машин, а также для «корейцев», «японцев», бюджетных «Шевроле» и прочих. Поэтому если ремни ГРМ Lemforder стопроцентный оригинал — то они однозначно рекомендованы к покупке.

BOSCH

Данная компания не нуждается в представлении, ассортимент изготавливаемых ею изделий воистину впечатляет. Что касается ремней ГРМ Bosch, то они производятся в разных странах мира, в том числе и на территории Российской Федерации. Здесь же, собственно, и реализуются. Многие автовладельцы отмечают, что продукция, изготовленная в Германии или других странах Евросоюза гораздо качественнее той, которая произведена на просторах СНГ, в Индии, Китае.

Deementspriechend ass et unzeroden Bosch Timing Rimmer an Europa ze kafen. Richteg, Dir musst e vill méi héije Präis bezuelen (normalerweis e puer Mol). Dofir bleift d'Machbarkeet vum Kaf a Fro. Awer nach ëmmer, fir Budget Autoen, kënnen esou Rimmer eng komplett akzeptabel Léisung sinn.

Quinton Hazell

Данная компания родом из Великобритании, и является упаковщиком запчастей. Соответственно, недостатком данного бренда является то, что при покупке ремней ГРМ Quinton Hazell автолюбитель «играет в лотерею». То есть, неизвестно, ремень какого бренда будет находиться в упаковке. Однако судя по найденным в интернете отзывам автолюбителей, в большинстве случаев качество ремней все же неплохое. А учитывая их невысокую цену их вполне можно рекомендовать для обладателей недорогих бюджетных машин, причем в которых не гнутся клапана при обрыве ремня ГРМ. Стартовая цена ремней начинается приблизительно от 10 долларов.

Also, loosst all Autosbegeeschterten selwer d'Fro beäntweren - wéi eng Mark Timinggurt ass besser ze kafen. Dëst hänkt vun der Gamme vu Produiten, Präis-Qualitéit Verhältnis, an och op der Mark an Typ vun Verbrennungsmotor Motor vun engem bestëmmten Auto. Wann Dir eng positiv oder negativ Erfahrung mat engem bestëmmten Timing Rimm haten, schreiwen doriwwer an de Kommentaren.

Wéi ka kee Fake kafen

В настоящее время рынок автозапчастей буквально переполнен поддельной продукцией. Ремни ГРМ не являются исключением. Причем подделывают не только продукцию, относящуюся к дорогим брендам, но и среднеценовые запчасти. Поэтому при выборе того или иного ремня ГРМ нужно обращать внимание на его качество и следовать нескольким несложным правилам, которые помогут свести к минимуму вероятность покупки контрафакта.

1. Совершайте покупки в проверенных магазинах. Вне зависимости от того, какой ремень ГРМ купить вы собрались, дешевый или дорогой. Лучше всего обращаться к официальному представителю производителя конкретных ремней ГРМ.
2. Studéiert d'Verpakung suergfälteg. Selbst respektéierend Firmen verbréngen ëmmer vill Suen op héichqualitativ Dréckerei. D'Dréckerei op de Këschte soll kloer sinn, an d'Biller sollten net schwammen. Zousätzlech däerf d'Produktbeschreiwung keng grammatesch Feeler enthalen. Et ass wënschenswäert datt et och en Hologramm op der Verpackung ass (obwuel net all Hiersteller et applizéieren).
3. Virsiichteg ënnersicht de Gürtel an aner Elementer aus dem Reparatur Kit. Et ass op der Äussewelt vum Gürtel datt et ëmmer Informatioun iwwer säin Zweck an Charakteristiken ass. nämlech, der Mark, Gréissten, etc. Zousätzlech sollt et keng Delaminatioun, Inklusiounen vun auslännesche Partikelen oder aner Schued op de Gummi sinn.
4. D'Informatioun op der Verpackung iwwer d'Gürtelparameter sollt ëmmer mat de Marquage um Gürtel selwer entspriechen.

E puer Hiersteller presentéieren online Verifizéierung vun der Verpackungsoriginalitéit. Fir dëst ze maachen, ginn Coden, Zeechnungen, QR Coden oder aner Informatioun op seng Uewerfläch applizéiert, mat der Hëllef vun deenen e Fälschung kloer identifizéiert ka ginn. Dëst gëtt normalerweis mat engem Smartphone mat Internetzougang gemaach. Eng aner Optioun ass eng SMS mat engem Code aus dem Package ze schécken.

Denkt drun datt e gefälschte Gürtel net nëmme fir d'Zäit déi him zougelooss gëtt (Kilometerstand) funktionnéiert, awer och net korrekt d'Operatioun vum Gasverdeelungsmechanismus an aner Elementer vum Verbrennungsmotor garantéieren, d'Bewegung vun deem et garantéiert. Dofir ass de Kaf vun engem Original de Schlëssel fir laangfristeg Operatioun souwuel de Rimm an de Verbrennungsmotor.

Мифы и правда о поддельных ремнях

Среди неопытных автолюбителей распространен миф о том, что если на ремне ГРМ находится шов, то это изделие — бракованное. В действительности это не так. Практически все ремни имеют этот шов, поскольку технология их изготовления подразумевает его наличие. На заводе ремни получают путем разрезания широкого рулона с соответствующими геометрическими параметрами, концы которого сшиты крепкими нитками. Поэтому на наличие шва не нужно обращать внимание. Другое дело — оценить на его качество либо цифры указывающие на номер такой полосы.

Следующий миф заключается в том, что ремни ГРМ с тефлоновым покрытием имеют белый цвет. В действительности это не так! Тефлон сам по себе бесцветный, соответственно, при его добавлении в процессе изготовления ремня он никаким образом не повлияет на цвет конечного изделия. О том, тефлоновый ремень или нет нужно уточнять отдельно, в технической документации к нему или же именно у продавца-консультанта.

Аналогичный миф заключается в том, что якобы на поверхности тефлонового ремня всегда находится надпись Teflon®. Это также является неправдой. Информацию о составе компонентов ремня ГРМ нужно уточнять дополнительно. Например, многие ремни, которые В действительности сделаны с добавлением тефлона, внешне никак не указывают на это.

Konklusioun

Wiel vun engem oder aneren Timing Rimm ass ëmmer e Kompromiss vu verschiddenen Entscheedungen. Et ass ubruecht de selwechte Rimm op der Verbrennungsmotor vum Auto ze installéieren, deen ursprénglech vum Hiersteller als Original geliwwert gouf. Dëst gëllt souwuel fir seng technesch Charakteristiken an den Hiersteller. Wéi fir spezifesch Marken, hänkt hire Choix gréisstendeels op de Präis-Qualitéit Verhältnis, der Gamme presentéiert, wéi och einfach Disponibilitéit an de Geschäfter. Dir sollt net éierlech bëlleg Rimmer kafen, well se onwahrscheinlech hir virgesinnt Liewen daueren. Et ass besser, originell Produkter oder hir héichqualitativ Analoga aus der Mëtt oder méi héijer Präisbereich ze kafen.

По состоянию на лето 2020 в сравнении с началом 2019 года, цены на ремни ГРМ в среднем выросли на 150-200 руб. Наиболее популярными и качественными, согласно отзывов реальных покупателей, являются Contitech и Dayco.

Помимо брендов, представленных в статье, стоит также обратить внимание на ремни от российского производителя БРТ. Они пользуются относительно большой популярностью у владельцев отечественных авто, имея при этом высокий процент положительных отзывов. Из негативных сторон этих ремней можно отметить большое количество подделок.