Wat Motor Ueleg fir de Wanter?

De Wanter ass eng ganz onsympathesch Zäit fir eis Autoen. Fiichtegkeet, Dreck, Frost a Salz op der Strooss - all dat dréit net zu der Operatioun vum Gefier bäi, awer, am Géigendeel, kann et e seriöse Schued verursaachen. Virun allem wa mir eis net richteg ëm eisen Auto këmmeren. Wat heescht Auto Ënnerhalt an der Praxis? Éischt vun all, regelméisseg Ersatz vun Aarbechtsflëssegkeeten, wéi och e passenden Fahrstil ugepasst un Wiederkonditiounen, besonnesch Temperatur.

Wat léiert Dir aus dësem Post?

• Firwat brauch de Motor Ueleg?

• Wanter Ueleg änneren - wat Dir musst wëssen?

• Viskositéitsgrad an Ëmgéigend Temperatur.

• Wanteröl, ass et derwäert?

• Stad fueren = méi heefeg Ueleg Ännerungen néideg

TL, D-

Et brauch een den Ueleg net virum Wanter z'änneren, mee wann eis Fett vill duerchgaang ass a mir et normalerweis net all Joer änneren, dann ass de Wanter eng gutt Zäit fir den Auto frësch Fett ze ginn. Op fraschtege Deeg gëtt de Motor vill Stress ausgesat, besonnesch wa mir haaptsächlech kuerz Reesen duerch d'Stad fueren.

Motor Ueleg - wat a wéi?

Motor Ueleg ass ee vun déi wichtegst Flëssegkeeten an eisem Auto. Bitt eng richteg Schmierung vun allen Drivekomponenten, eliminéiert Dreck a Metallpartikelen, déi während dem Motorbetrieb deposéiert ginn. Schmierflëssegkeet mécht och seng Aarbecht cool de Motor - Elementer vun der crankshaft, timing, Piston an Zylinder Maueren. Et kann esouguer ugeholl ginn, datt ca. Tëscht 20 an 30% vun der Hëtzt, déi vum Motor generéiert gëtt, gëtt dank dem Ueleg aus dem Motor ewechgeholl.... Gëftstoffer, déi d'Ueleg lass ass, ginn haaptsächlech duerch verursaacht Verbrennung vun Rescht Ueleg, Leckage tëscht Kolben an Zylindermaueren, wéi och déi virdru genannte Verschleiung vu Motordeeler.

Ueleg änneren fir de Wanter

Wanter ass d'Zäit verbonne mat der spezifescher Operatioun vum Auto - zu dëser Zäit vum Joer ass en Ersatz noutwendeg. Wanterpneuen, Autoausrüstung mat all Zorte vu Schrauwen a Pinselen, souwéi Glasheizungen... Ee gläich wichtege Punkt vergiesse mer awer dacks, well et natierlech ass, systematesch Uelegwiessel am Motor... All Muecht Eenheet soll regelméisseg mat Qualitéit Flëssegket geschmiert ginn un d'Ufuerderunge a Spezifizitéiten vun engem bestëmmte Motor ugepasst. Wa mir op dësem Ueleg fir eng laang Zäit fueren, ass et méiglecherweis ganz verschwonnen, dat heescht, datt seng Schutzmoossnamen Eegeschafte vill méi schlëmm sinn. Wanter ass ganz exigent Zäit fir Autoen - et ass op engem Wantermoien datt et geschitt, datt mir den Auto net starten oder et mat grousser Schwieregkeet maachen. Et kéint d'Batterie Schold sinn, awer et muss net sinn. Et geschitt dacks datt dës Situatioun entsteet wéinst Motor Uelegverbrauchdéi net fristgerecht ersat gëtt, kann och ë.a. Schued un der Turbocharger, Verbindungsstanglager oder aner Motorkomponenten.

Opgepasst op d'Viskositéitsgrad

All Ueleg ass charakteriséiert duerch spezifesch Viskositéit... Déi populärste Viskositéiten, déi an eisem Klima benotzt ginn, sinn: 5W-40 Oraz 10W-40 Ubidder Dir kënnt esou Ueleg bal iwwerall kafen. Dës Mark gouf vun der Society of Automotive Engineers (SAE) erstallt, déi d'Uelegviskositéit fir Wanter- a Summertemperaturen klasséiert huet. Déi éischt Markéierung weist d'Wantereigenschaften vun dësem Fett un, dat heescht 5W an 10W, wéi an de Beispiller. Béid vun dësen Zuelen hunn de Buschtaf W, dee fir Wanter steet, also Wanter. Déi nächst Figur (40), am Tour, bezitt sech op d'Summerviskositéit (Summer Varietéit, fir eng Uelegtemperatur vun 100 Grad Celsius). D'Wantermarkéierung bestëmmt d'Flëssegkeet vum Ueleg bei niddregen Temperaturen, dat heescht de Wäert, op deem dës Flëssegkeet nach ëmmer erhale bleift. Méi spezifesch - wat manner d'W Zuel ass, wat besser d'Motorschmierung bei niddregen Temperaturen gëtt.... Wat déi zweet Zuel ugeet, wat méi héich et ass, wat méi resistent géint héich Temperaturen dësen Ueleg ass. Wanterviskositéit ass ganz wichteg, well d'Schmierflëssegkeet zimlech déck ass, a wéi d'Temperatur erofgeet, fällt seng Flëssegkeet nach méi. Ueleg mat 5W-40 Spezifizéierung ass entwéckelt fir exzessiv Ueleg Verdickung ze vermeiden och bei Temperaturen bis -30 Grad Celsius an 10W-40 bis -12 Grad Celsius. Wa mir en 15W-40 Spezifizéierungsschmierstoff méi no kucken, gëtt seng Flëssegkeet bis op -20 Grad Celsius behalen. Natierlech ass et derwäert dat ze addéieren d'Wanterviskositéitsklass hänkt och deelweis vun der Summerviskositéit ofdat ass, zum Beispill, wa mir 5W-30 Ueleg hunn, theoretesch kann et souguer bei -35 Grad Celsius benotzt ginn, a flësseg 5W-40 (déi selwecht Wanterklass) - bis zu -30 Grad Celsius. Och wann och bei dësen niddregen Temperaturen d'Ueleg lecken kann, gëtt et keng Garantie datt et adäquat ass. de Motor geschmiert... Et ass derwäert ze wëssen, datt de sougenannte Sich startydat ass, de Motor no enger laanger Inaktivitéit unzefänken, wann de Motor fir déi éischt Sekonnen net komplett mat Ueleg geschmiert gëtt nodeems de Schlëssel ëmgedréit ass. Wat méi niddereg d'Flëssegkeet vum Schmierstoff ass, wat et méi laang dauert fir op all Punkten ze kommen, déi geschmiert musse ginn.

Special Ueleg fir de Wanter - ass et derwäert?

Frot ob de Motor Ueleg fir de Wanter änneren Sënn mécht, loosst eis och op wirtschaftlech Themen kucken. Wa mir sou vill reesen, datt eisen Ueleg zweemol am Joer geännert gëtt, kënne mir entscheeden en aneren Ueleg an der Fréijoer-Summer Saison an en aneren Ueleg an der Hierscht-Wanter Saison ze benotzen. Natierlech sinn déi wesentlech hei Schmierflëssegkeet Parameteren - wann eisen Auto op der populärer 5W-30 Ueleg leeft, dann ass dëst en All-Wieder Produkt dat zu all Zäit vum Joer gutt an engem modernen Motor funktionnéiert. Natierlech kënne mir et fir de Wanter änneren andeems en 0W-30 Ueleg auswielen, deen besser op frosteg Deeg funktionnéiert. Déi eenzeg Fro ass, ass et merkbar besser? Net an polnesche Konditiounen. An eisem Klima ass 5W-40 Ueleg genuch (oder 5W-30 fir méi nei Motiver), d.h. de beléifsten Motor Ueleg Parameteren. Natierlech kënnt Dir un 5W-40 als Summeröl an 5W-30 als Wanteröl denken. Et ass awer net néideg, den Ueleg virum Wanter op en aneren Ueleg z'änneren wéi deen deen mir ëmmer benotzen (virausgesat datt en den Ufuerderunge vum Autofabrikant entsprécht). Voll et wäert méi rentabel sinn den Ueleg méi dacks z'änneren wéi eng selten Flëssegkeetsännerung, awer virun der Versioun bekannt als "Wanter".

Reest Dir vill an der Stad? Ueleg änneren!

Autoen déi si reesen vill ronderëm d'Stad, benotzen Ueleg méi séieran dofir méi heefeg Ersatz erfuerderen. Stadfueren ass net förderlech fir d'Schmieren, mee éischter fir heefeg Beschleunegung, bedeitend Hëtztbelaaschtungen, asw. kuerz Distanz Rees, droen zu Ueleg Konsum. Kuerz gesot, well an esou Situatiounen eng grouss Quantitéit vu Brennstoff an d'Ueleg kënnt an all d'Additive, déi et enthält, verbraucht ginn. Och derwäert ze berécksiichtegen Kondensatioun vum Waasserwat geschitt während dëser Aart vu Fuere - seng Präsenz féiert zu enger Verännerung vun de Charakteristiken vum Ueleg. Dofir, besonnesch an engem Gefier, dee vill Kilometer op Stadstroosse kuerz Distanzen fiert, sollt opmierksam gemaach ginn regelméisseg Ueleg änneren, inkl. just an der Wanterzäit.

Passt op de Motor - ännert den Ueleg

Drëms këmmeren Motor am Auto dëst ënner anerem regelméisseg Ueleg änneren... Dir kënnt net ouni et maachen! Onofhängeg vun der Saison, mir mussen Änneren den Ueleg entweder eemol am Joer oder all 10-20 dausend Kilometer. Ënnerschätzt et net, well et ass ee vun den extrem wichtegen Elementer fir d'korrekt Operatioun vum Fuert an eisem Auto - et killt seng Komponenten, läscht Dreck, reduzéiert Reibung an ënnerhält. Wat méi al a verbraucht de Schmierstoff, dest méi schlëmm ass et seng Roll. Wann Dir Motor Ueleg kaaft, loosst eis e bewährte Markeprodukt wielen deen zum Beispill positiv Benotzerrezensiounen huet Castrol, Elf, Flësseg Moly, mobil ass oder Shell... D'Ueleger vun dëse Firmen si bekannt fir hir Zouverlässegkeet a Raffinesséierung, sou datt mir sécher kënne sinn datt mir de Motor mat engem Schmierstoff fëllen, dee gutt a senger Roll funktionnéiert.

Braucht Dir méi Informatiounen iwwer Motoröle? Ginn sécher ze kontrolléieren eise Blogwat d'Motorschmierung méi am Detail diskutéiert.

Castrol Motor Ueleger - wat mécht se anescht?

Firwat ass et derwäert den Ueleg méi dacks z'änneren?

Shell - Trefft de weltgréisste Motor Ueleg Hiersteller

www.unsplash.com,