Wéi eng Reifenparameter sinn am Wanter am wichtegsten?
Allgemeng Themen

Wéi eng Reifenparameter sinn am Wanter am wichtegsten?

Wéi eng Reifenparameter sinn am Wanter am wichtegsten? Vum 1. November vun dësem Joer un. Pneuen fir Passagéier Autoen a Camionen mussen Etiketten informéieren iwwert déi dräi ausgewielt Parameteren. Ee vun hinnen ass de naass Strooss Dynamometer, e Parameter besonnesch wichteg am Wanter, déi de Chauffer sécher Fuere garantéiert.

1 November 2012 Reglement (EU) Nr 122/009 vum Europäesche Parlament a vum Conseil 2009Wéi eng Reifenparameter sinn am Wanter am wichtegsten? Hiersteller sinn verlaangt Pneuen a punkto Brennstoffeffizienz, naass Bremsdistanz a Kaméidiniveauen ze markéieren. Dëst gëllt fir Pneuen fir Autoen, Camionetten a Camionen. Geméiss d'Reglementer muss d'Informatioun iwwer de Pneu siichtbar sinn a Form vun engem Label, deen op den Trap gepaakt ass (ausser fir Camionen) an an all Informatiouns- a Reklammmaterial. Etiketten, déi op de Pneuen befestegt sinn, weisen Piktogramme vun den opgelëschten Parameteren an d'Bewäertung vun all Pneuen op enger Skala vun A (héchsten) bis G (niddregsten), souwéi d'Zuel vun de Wellen an d'Zuel vun Dezibel am Fall vun externen Kaméidi .

Gëtt et de perfekte Pneu?

Et géif schéngen datt Chauffeuren keng aner Wiel hunn wéi Pneuen mat idealen Parameteren ze sichen, déi bescht an all vun den dräi Kategorien. Näischt kéint méi falsch sinn. "Et ass derwäert ze erënneren datt d'Parameteren, déi d'Pneustruktur charakteriséieren, enk verbonne sinn an e géigesäitege Afloss hunn. Gutt naass Grip geet net Hand an Hand mat Rollresistenz, wat zu engem nidderegen Dreifstoffverbrauch resultéiert. Ëmgedréit, wat méi héich de Rollresistenzparameter ass, wat d'Bremsdistanz an de Wanterbedéngungen méi laang ass an d'Sécherheet vum Chauffer a Passagéier vum Auto méi niddereg ass", erkläert den Arthur Post vun der ITR SA, déi Yokohama Pneuen verdeelt. "De Keefer muss selwer entscheeden wéi eng vun de Parameteren him am wichtegsten ass. Dank den Etiketten huet hien elo d'Méiglechkeet fir objektiv déiselwecht Charakteristike vu Pneuen vu verschiddene Hiersteller z'iwwerpréiwen an déi richteg Wiel ze maachen.

Fir d'Relatioun tëscht den Indicateuren besser ze verstoen, wäerte mir d'Beispiller vu Yokohama W.drive V902A Wanterpneuen benotzen. Dës Pneuen sinn aus enger spezieller Verbindung mat ZERUMA beräichert, déi Resistenz géint Temperaturextremen ubitt. Duerfir härten se net ënner dem Afloss vu Frost. Si hu vill dichte Sipes a massive Blöcke, déi an engem aggressiven Trëppmuster arrangéiert sinn, wat et hinnen erlaabt an d'Uewerfläch ze "bitzen", a garantéiert exzellent Grip am Wanter. An der Kategorie "naass Bremsen" Wéi eng Reifenparameter sinn am Wanter am wichtegsten?Pneuen Yokohama W.drive V902A kruten déi héchst Bewäertung - Klass A. D'Wäerter vun deenen aneren zwee Parameteren wäerten awer net héich sinn, well perfekt grippy Pneuen héich Rollresistenz hunn (Klass C oder F jee no Gréisst). "Yokohama bezilt besonnesch Opmierksamkeet op d'Sécherheet an déi kürzest méiglech Stoppdistanz", kommentéiert den Artur Obushny. "Den Ënnerscheed tëscht engem Klass A Pneu an engem Klass G Pneu an der Bremsdistanz op naass Flächen ka bis zu 30% sinn. Dem Yokohama no, am Fall vun engem typesche Passagéierauto, deen mat 80 km/h reest, gëtt dat dem W.Drive eng 18 m méi kuerz Stoppdistanz wéi en anere Pneu mat Gripklass G.

Wat ginn Etiketten?

Den neie Etikettéierungssystem, ähnlech wéi d'Stickeren op Haushaltsapparater, wäert de Chauffeuren eng kloer a liicht zougänglech Informatiounsquell ubidden fir hinnen ze hëllefen Kaafdecisiounen am Aklang mat hiren Erwaardungen ze treffen. Den Zweck vun den agefouerten Marquage ass och d'Sécherheet an d'Wirtschaft ze erhéijen, souwéi den Impakt vum Stroossentransport op d'Ëmwelt ze reduzéieren. Etiketten sinn entwéckelt fir Hiersteller ze encouragéieren fir nei Léisungen ze sichen déi de Wäert vun alle Parameteren optimiséieren. Yokohama benotzt de Moment eng Rei fortgeschratt Technologien fir dësen Zweck, dorënner den Advanced Inner Linner, deen d'Loftverloscht vu Pneuen ëm méi wéi 30% reduzéiert, an d'HydroARC Kanäl, déi e exzellente Grip a Stabilitéit garantéieren wann Dir Ecken erakënnt. Esou Verbesserunge ginn a verschiddenen Zorte vu Pneuen benotzt. Et ass méiglech datt se enges Daags fäeg sinn an enger perfekter Kombinatioun ze verbannen.

Setzt e Commentaire