Wéi ersetzt de Loftbypassventil

D'Bluttventile vun engem Auto addéiere propper Loft vun der Loftpompel an den Emissiounssystem fir d'Verschmotzung auszedrécken. Loftventile si kritesch fir d'Leeschtung vun Ärem Gefier.

Autoen, Camionen an SUVen vun haut sinn héich effizient Aarbechtsmaschinne ginn. Tatsächlech, an de leschten zwee Joerzéngten, ass duerchschnëttlech Brennstoffwirtschaft fir e sechs-Zylinder Konsument Sedan ëm méi wéi 85% eropgaang wéi d'Automobilisten den Design an d'Applikatioune vu Brennstoff- an Emissiounssystemer weiderfuere loossen. Besonnesch am Emissiounssystem ass d'Effizienz dramatesch eropgaang, deelweis duerch d'Benotzung vu Komponenten wéi de Loftblutventil, oder och bekannt als de Begleeder-Loft-Bypass-Ventilkomponent.

De Bleederventil ass entwéckelt fir d'Fäegkeet vun engem modernen Motor ze verbesseren fir propper ze verbrennen andeems se propper Loft an den Auspuffsystem bäidréit fir Schuedstoffer ze entfernen. Den Emissiounssystem vun de meeschte Gefierer, déi no 2000 gebaut goufen, gëtt vun engem elektronesche Motorkontrollmodul (ECM) kontrolléiert, deen Informatioun vu verschiddene Sensoren kritt an d'Positioun vum Wastegate-Ventil oder de Secondaire Loftventil op der Flucht upasst fir d'Emissiounen ze erhéijen oder ze reduzéieren. Versuergung vu propperem Loft an de System.

De Loftdiverterventil ass e Vakuumsystem deen kompriméiert Loft vun der Loftpompel an den Auspuffmanifold liwwert. Dës kompriméiert Loft fördert net déi komplett Verbrennung vun onverbrennte Kuelewaasserstoffmoleküle, awer bitt och Sauerstoff fir d'Effizienz vum Katalysatorsystem ze verbesseren. Wann d'Eenheet funktionnéiert wéi virgesinn, kënnen d'Motore bis zu 90% vum Brennstoff an de Motor verbrennen. Ouni et kann d'Verbrennungseffizienz op 75-80% falen. Et ass kloer datt adäquate Ënnerhalt vun dëser Komponent kritesch ass fir d'allgemeng Leeschtung vun modernen Motoren.

Deel 1 vun 4: D'Symptomer vun engem Broken oder Damaged Bleed Valve verstoen

Wann de Wastegate Ventil net richteg funktionnéiert, wäert et normalerweis e puer allgemeng Warnschëlder oder Symptomer weisen, déi de Chauffer oder de Besëtzer vum Gefier alarméieren datt et e Problem mam EGR System ass; e Bestanddeel vun deem ass de sekundäre Loftbypass-Ventil. E puer vun den heefegste Symptomer vun engem beschiedegten oder verschleeften Blutdrockventil kënnen déi folgend enthalen:

De Motor leeft rau beim Idle a beim Beschleunegen. Den Zweck vum EGR System ass d'Verbrennung vun onverbrennte Kuelestoffmoleküle, déi an den Auspuffgase vun engem Gefier fonnt ginn, ze balanséieren soubal de Motor säin Auspuffschlag ofgeschloss huet. Onverbrennt Kuelewaasserstoffer ginn duerch den Ofgasrezirkulatiounssystem gesammelt, a frësch Loft gëtt an den Auspuffsystem geliwwert mat dem Offall-Bypass-Ventil an zousätzlech Bypass-Ventile. Ouni frësch Loftversuergung leeft de Motor rau souwuel am Idle wéi och während der Beschleunegung. Obwuel d'ECM vum Gefier soll de Brennstoff/Loft-Verhältnis regelen, wann dëst geschitt, kann de Motor net upassen wann en net genuch frësch Loft kritt.

D'Brennstoffwirtschaft geet erof. Wann de Bypass-Ventil gebrach ass, kann et net hëllefen, onverbrennte Kuelestoffmolekülen am Auspuffsystem ze verbrennen. Dëst reduzéiert d'Brennstoffeffizienz vum Motor vun 90 op 75%, wat dacks e Réckgang vun 15 Prozentpunkte vun der Brennstoffwirtschaft bedeit. Et wäert am Ufank schwéier bei der Bensinpompel ze gesinn, awer iwwer eng laang Zäit léisst et e Mark op Ärem Portemonnaie.

D'EGR oder Check Engine Luuchten kommen um Dashboard op.. Wann dës Komponent gebrach ass oder falsch funktionéiert, generéieren Sensoren déi den EGR, Auspuff- an Intake Systemer iwwerwaachen OBD-II Fehlercoden a späicheren se am ECM. Wann dat passéiert, wäert d'Check Engine Luucht oder ERG Warnung Luucht op der Dashboard kommen op. Deen eenzege Wee fir dëse Problem ze léisen ass de Bluttventil z'ersetzen an d'Fehlercodes mat engem professionnelle diagnostesche Scan-Tool zréckzesetzen.

Dës Komponent ass allgemeng op Hausautoen fonnt, dorënner Ford a General Motors Produkter. D'Diagramm uewen weist wéi eng Loftpompel a Verbindung mat engem Wastegate / Bypass Ventil funktionnéiert fir frësch Loft an den Auspuffsystem ze liwweren. Wéi am Diagramm gewisen, leeft d'Loftversuergungsleitung vun der Loftversuergungspompel op d'Loftbypassventil. De Loftdiverterventil (a Kombinatioun mam Bypass-Ventil) riicht dann d'Loft vun der Pompel op dräi verschidde Komponenten (Aufnahmemanifold, Loftreiniger an Auspuffhäfen).

Wéi Dir Iech wahrscheinlech virstellen kann, wann dësen Oflehnungs- oder Bypassventil gebrach, verstoppt oder beschiedegt ass, beaflosst et d'Gesamtleistung vun Ärem Auto, Camion oder SUV. De Bypass-Ventil ass entwéckelt fir d'Liewen vun Ärem Gefier ze daueren, awer wéi all mechanesch Komponent kann et virzäiteg briechen oder verschwannen. Déi heefegst Ursaachen vum Loftverdeelungsventilfehler enthalen:

Loftversuergung Pompel beschiedegt. Wann d'Loftpompel net leeft, liwwert se net genuch Loft un d'Bluttventil fir "Bluten" un d'Intake, d'Loftreiniger oder d'Auspuffsystem. Dëst kann virzäitegen Verschleiung vun de mechanesche Komponenten an dësem Ventil verursaachen.

Debris geet an d'Loftbypass-Ventil. Debris an der Loftversuergung kënnen d'Loftfloss am Wiesselventil verstoppen a beschränken. Dëst wäert d'intern Komponente vum Apparat erhëtzen an de Ventil beschiedegen.

Exzessiv Belaaschtung fir exzessiv Hëtzt. Well dëse Ventil dacks uewen um Motor an no beim Auspuffsystem läit, kann et duerch exzessiv Hëtzt verschwannen; besonnesch wann et aus Plastik oder Polymer ass. Déi meescht Erliichterungsventile sinn aus Metall, awer e puer sinn aus gehärtem Plastik.

Wéi am Bild uewen gewisen, ginn et dräi Loft Fourniture Linnen un dëser Komponent verbonne. De Ventil ass normalerweis mat zwee Bolzen an der Klammer geséchert (wat déi zwee Lächer op der lénker Säit vun der Eenheet sinn). De Vakuumhafen ass mam EGR Vakuum verbonnen, den Outlet zum Auspuffsystem ass un d'Auspuffhäfen befestegt, an den Input kënnt vun der Loftpompel oder der Smogpompel. Fir dës Komponent ze läschen, musst Dir dräi Réier trennen, zwee Bolzen erofhuelen an den Ersatzsystem installéieren. D'Aarbecht ass zimmlech einfach ze maachen a ka bannent Minutte gemaach ginn wann Dir net méi Komponenten erofhuelen musst fir Zougang ze kréien.

Deel 2 vun 4: D'Gefier preparéieren fir de Bypass Ventil ze ersetzen

Dës Komponent ass normalerweis un der Spëtzt vum Motor befestegt an den Zougang zu de Linnen déi geläscht musse ginn ass zimlech einfach. Dank dësem musst Dir den Auto net mat engem hydraulesche Lift oder Jacken ophiewen. Wéi och ëmmer, wann dës Komponent beschiedegt ass, kann d'Rauchpompel oder d'Loftpompel och beschiedegt ginn. Dëst geschitt normalerweis wéinst iwwerschësseg Drock deen an der Smogpompel opbaut wann den Oflehnungsventil net fäeg ass d'Loftversuergung un d'Pompel ze verdeelen.

Schued, deen un enger Rauchkollektiounspompel geschitt ass, gëtt normalerweis duerch zerbrach Dichtungen oder Dichtungen wéinst iwwerschësseg Drock verursaacht. Dofir ass et recommandéiert de Smogpompel vun Ärem Gefier z'iwwerpréiwen zur selwechter Zäit wéi Dir de Bypass-Ventil oder de Bypass-Ventil ersetzt.

Fir den Erliichterungsventil ze läschen, braucht Dir nëmmen e puer Ëmgeréits an Tools fir déi meescht Autoen, Camionen an SUVs. Wéi och ëmmer, wéi mat all Ersatzprojet, ass et ëmmer eng gutt Iddi fir e Servicehandbuch fir dat Gefier un deem Dir schafft ze kafen an ze iwwerpréiwen; wéi Uweisungen, Ëmgeréits an Handwierksgeschir kann fir all Gefier variéieren.

• Functions: Et ass recommandéiert OBD-II Fehlercoden erofzelueden ier Dir feststellt datt dëse Komponent defekt ass, well de Feelercode Iech e gudde Startpunkt gëtt fir de spezifesche Komponent ze diagnostizéieren deen beschiedegt oder defekt ass. Ganz dacks gëtt de Sensor och beschiedegt, wat Symptomer verursaache kann ähnlech wéi e beschiedegten oder defekte Loftdiverterventil. Ier Dir ersetzt, gitt sécher souwuel Sensoren a Ventil fir Schued oder falsch Verbindungen ze kontrolléieren.

Erfuerderen Materialien

• Flaach Blade screwdriver
• Pair vun Nadel Nues Zangen
• Aner Tools fir Motordeckelen an aner Komponenten laanscht de Wee ze läschen (kuckt Servicehandbuch fir detailléiert Instruktiounen an erfuerderlech Tools)
• Penetréierend Ueleg (WD-40 oder PB Blaster funktionnéiert am Beschten)
• Sécherheet Brëll
• Set vu Sockets a Ratchets (normalerweis 10 mm Bolzen)

Deel 3 vun 4: Ersetzen vum Bluttventil

De Prozess fir d'Ofdreiwung an d'Ersatz vun der Bleederventil wäert fir all Gefier eenzegaarteg sinn; wéi an e puer Fäll ass dës Komponent un der Loft Contournement Krunn befestegt. Fir den Zweck vun dësem "WEI" Artikel, wäerte mir dovun ausgoen, datt Dir nëmmen de Loft Ventil ersat; déi gemeinsam ass mat Ford an GM véier-losen Motore an e puer sechs-losen Motore. Dëse Komponent ass normalerweis op der Passagéiersäit vum Motorraum an ass un enger Klammer no beim Auspuffsystem befestegt.

D'Schrëtt hei drënner sinn allgemeng Ersatzschrëtt. Gitt w.e.g. sécher op d'Servicehandbuch vun Ärem Gefier ze referenzéieren fir déi exakt Prozeduren an Tools déi néideg sinn fir dës Ersatzprojeten sécher ze kompletéieren.

Schrëtt 1: Trennt d'Batterieverbindungen. Wann Dir ënner der Hood vun Ärem Gefier schafft, ass et recommandéiert datt Dir déi positiv an negativ Batteriekabel vun hiren Klemmen trennt. Ewechzehuelen déi positiv an negativ terminals éischt, da weider.

Schrëtt 2: Ewechzehuelen de Motor Cover: Op de meeschte Gefierer musst Dir de Motordeckel erofhuelen fir op de Bypass Ventil ze kommen. Consultéiert d'Servicemanual vun Ärem Gefier fir Instruktioune wéi Dir dëse Prozess fäerdeg bréngt. Allgemeng wäert Dir dës Schrëtt hei ënnen verfollegen:

• Ewechzehuelen d'Bolzen déi d'Motorgehäuse un d'Klammeren drënner halen.
• Huelt d'Loftfilter oder d'Loftreinigerlinnen un de Motordeckel befestegt.
• Huelt d'elektresch Gürtel oder Sensoren aus dem Motordeckel.
• Ewechzehuelen der Auto Motor Fach Cover

Schrëtt 3: Fannt de Air Bypass Valve. D'Bild hei uewen weist wéi e Wastegate Ventil typesch ausgesäit a wéi et mam Motor verbonnen ass. Wéi Dir gesitt, op der lénker Säit ass en Haaptschlauch mat enger Klemm; déi un d'Loftpompel verbënnt (Smogpompel), d'Vakuumlinn op der rietser Säit (mat der 90-Grad-Fitting), an déi drëtt Linn um Enn, déi mat den Auspuffhäfen verbënnt. De Block selwer ass mat enger Klammer befestegt, an deem se rutscht, an ass mat zwee Bolzen geséchert.

Schrëtt 4: Éischt d'Vakuumlinn erofhuelen: Ier Dir aner Komponenten ewechhuelt, trennt d'éischt d'Vakuumlinnverbindung. Heiansdo ass de Problem mam Bluttventil datt d'Vakuumlinn geschnidden, beschiedegt oder net sécher un de Blutventil befestegt ass.

Ier Dir et ewechhuelt, kontrolléiert d'Vakuumlinnmontage. Wann et net richteg geséchert war, befestegt et erëm a probéiert d'Gefier unzefänken ier Dir den Deel ersetzt. Wann de Problem bestoe bleift, fuert weider de Bluttventil ersat.

Schrëtt 5: Trennt d'Rauchpompelleitung: Wann Dir d'Vakuumlinn ewechgeholl hutt, ass de nächste Schlauch fir aus dem Bleederventil de Schlauch un der Loftpompel oder der Damppompel befestegt. Als éischt benotzt d'Nadel-Nueszange fir d'Klemm un der Fitting ze entfernen.

Rutsch d'Schlauchklemm vun der männlecher Fuedemfitting op de Bluttventil. Wann d'Klemm ewechgeholl ass, gräift de Bleederventil mat béide Hänn mat Ärer rietser Hand a fänkt un de Schlauch mat Ärer lénkser Hand ze läschen.

Déi meescht vun der Zäit ass dëse Schlauch ganz enk géint de Loftbypass-Ventil, sou datt Dir vläicht e flaach Blade Schrauber benotze musst fir de Schlauch suergfälteg ofzeginn. En aneren Trick ass e bësse penetréierend Ueleg op der Innere vun dësem Schlauch ze sprëtzen fir e bësse Schmier ze bidden. Dir musst penetréierend Ueleg am Schlauch fir d'Installatioun addéieren, keng Suergen iwwer d'Beschiedegung vum Niwwelpompelschlauch mat dësem Trick.

Schrëtt 6: Ewechzehuelen d'Bolzen déi de Bypass Ventil op d'Klammer befestigen.. Et ginn normalerweis zwee Bolzen déi de Wastegate Ventil un d'Klammer um Motor befestigen. Mat der entspriechender Gréisst Socket (normalerweis 10mm), huelt déi zwee Bolzen.

Op de meeschte Gefierer sinn d'Bolzen un d'Klammern selwer befestegt, awer kënne mat enger Mutter op der anerer Säit geséchert ginn. Kuckt Iech an Ärem Servicehandbuch fir exakt Entfernungsinstruktiounen fir Äert Gefier.

Schrëtt 7: Ewechzehuelen der Auspuff Manifold Schlauch. Wann d'Bluttventil aus der Klammer geläscht gëtt, kënnt Dir d'Auspuffmanifoldverbindung erofhuelen, déi normalerweis um Enn vum Ventil läit.

Et verbënnt normalerweis mat enger Schlauchklemm, also benotzt déi selwecht Method fir dësen Schlauch ze läschen wéi am Schrëtt 5 uewen. Wann dëse Schlauch ewechgeholl ass, huelt den alen Bleederventil aus der Motorbunn a preparéiert fir déi nei Eenheet z'installéieren.

Schrëtt 8: Installéiert den neie Bypass-Ventil.. De Prozess vun der Installatioun vun engem neie Bleeder Krunn ass komplett Géigendeel zu der Entféierung uewen beschriwwen. Follegt dës allgemeng Schrëtt, awer konsultéiert d'Servicehandbuch vun Ärem Gefier fir exakt Instruktiounen.

• Setzt den neie Bleederventil an der Klammer.
• Installéiert den Auspuffmanifold-Schlauch um Enn vum Ventil.
• Installéiert de Bypass-Ventil op der Klammer an dréit d'Schrauwen fest.
• Installéiert de Rauchpompelschlauch
• Installéiert d'Vakuumleitungsverbindung op de Bleedventil.
• Installéiert de Motordeckel an d'Accessoiren déi virdru geläscht gi sinn.
• Connect der Batterie Kabelen

Deel 4 vun 4: Reparatur Check

Wann Dir de Bypass-Ventil ersat hutt, ass dat éischt wat Dir maache musst ass d'OBD-II Fehlercodes zréckzesetzen, déi am ECM vum Gefier gespäichert sinn. Wann Dir net fäeg sidd dëst ze maachen, loosst en zertifizéierten ASE Mechaniker dëse Schrëtt fir Iech maachen. Wann d'Fehlercoden net geläscht ginn ier Dir den Auto ufänkt, wäert et den EGR System deaktivéieren an d'Reparatur vun Ärem Blutdrockventil wäert keen Ënnerscheed maachen.

Wann Dir d'Fehlercodes geläscht hutt, ass d'Reparatur iwwerpréift ganz einfach. Follegt dës Schrëtt fir sécherzestellen datt den Ersatz vum Bluttventil richteg ofgeschloss ass.

Schrëtt 1: Start de Motor mat der Hood op.

Schrëtt 2: Kuckt ënner dem Bypass-Ventil a kontrolléiert all dräi Linnen (Vakuum, Rauchpompel an Auspuff) fir sécher ze sinn datt et keng Leck ass..

Schrëtt 3: Check Throttle Response. Gitt an den Auto a test d'Drosselreaktioun andeems Dir de Gaspedal e puer Mol séier dréckt. Vergewëssert Iech datt d'Motorgeschwindegkeet glat eropgeet an d'Motorgeschwindegkeet glat erofgeet.

Schrëtt 4: Huelt den Auto fir eng Testfahrt. De beschte Wee fir Ären Auto ze testen ass während enger 10-15 Meilen Testfahrt. Gitt sécher datt Dir op der Autobunn testt fir sécherzestellen datt d'Beschleunegung gutt ass.

Schrëtt 5: Kontrolléiert Är Emissiounen. An deene meeschte Fäll ass de Grond fir dësen Deel z'ersetzen datt et en Emissiounstest gescheitert ass. Kontrolléiert d'Emissiounen fir sécher ze stellen datt d'Reparaturen richteg gemaach goufen.

Wéi Dir kënnt gesinn, ass de Prozess vun der Ersatz vun dëser Komponent relativ einfach. Wéi och ëmmer, wann Dir dësen Tutorial gelies hutt an décidéiert hutt datt Dir net bequem sidd mat dësem Projet, kontaktéiert ee vun eisen ASE zertifizéierte Mechaniker bei AvtoTachki a si wäerte frou sinn de Blutventil Ersatzprojet fir Iech ofzeschléissen.