Wéi funktionnéiert en Dieselmotor?

Dëst ass déi eenzeg Pompel um Rand vun der Gare. Keen schéngt et jeemools ze benotzen. Déi einsam Insel ass eidel bis Dir d'Geräisch vun engem Camion héiert. De Camion kënnt laut op de Parking a fuert bis op d'Pompel. Wat Dir net mierkt ass den effizienten kompakten Auto, deen op der anerer Säit vun der Pompel schneit. Diesel ass net méi nëmme fir Camionen.

Dieselmotoren si laang an der Transportindustrie benotzt. Si produzéieren enormen Dréimoment fir hir Gréisst a sinn zouverlässeg ënner schwéier Laascht. Awer déiselwecht Technologie, déi sou prominent a Camionen ass, gouf op Pickup Camionen a kompakt Autoen mat super Resultater reduzéiert, a seng Popularitéit wiisst.

Wat ass Diesel Brennstoff?

Diesel Brennstoff ass e breet Konzept. Dëst bezitt sech op eng Zort Brennstoff, déi duerch Kompressioun entsteet anstatt duerch e Funken, wat Brennstoffzündung genannt gëtt. Et gëtt meeschtens aus Rohöl kritt, wéi Benzin, awer et mécht en anere partielle Reinigungsprozess. Dëst gëtt Diesel Brennstoff méi ueleg Eegeschafte wéi Benzin.

Alternativ Quelle vun Diesel Brennstoff goufen entwéckelt, wéi Biodiesel, déi aus Geméis Ueleg produzéiert ginn. Diesel Brennstoff ass ganz einfach ze späicheren a produzéieren, an Heemkits erlaben Iech Ären eegene Biodiesel ze kreéieren.

Wéi funktionéiert en Dieselmotor?

En Dieselmotor ass wesentlech anescht wéi en Benzinmotor. D'Viraussetzung ass d'selwecht, wou eng kleng Explosioun am Motorzylinder de Kolben erof dréckt, a schafft e Kraaftschlag. Wéi dat awer erreecht gëtt ass opfälleg anescht.

Wärend d'Explosioun an engem Benzinmotor vum Zündkerze kënnt, brennen Dieselmotoren guer net. Si sinn net mat Zündkerzen ausgestatt, awer vertrauen eleng op Kompressioun. An engem Benzinmotor ass de Kompressiounsverhältnis typesch tëscht 8: 1 an 10: 1, dat heescht datt de Volume vu Loft a Brennstoff am Zylinder op en Aachtel bis en Zéngtel vu sengem urspréngleche Volume kompriméiert ass. Bei engem Dieselmotor gëtt dës Kompressioun ongeféier verduebelt! D'Mëschung aus Diesel Brennstoff a Loft gëtt vun 14:1 bis 22:1 kompriméiert.

Firwat ass et wichteg? Dëst ass well d'Explosioun einfach geschitt wéinst dem extremen Drock vun dëser Kompressioun op de Brennstoff. Diesel Brennstoff verbrennt op jidde Fall schlecht wann et un engem Funken oder enger Flam ausgesat ass, awer produzéiert enorm Quantitéiten un Energie wann et duerch Kompressioun explodéiert.

Brennstoff Sprëtz

Wéinst senger méi décker, öliger Konsistenz ass Diesel Brennstoff méi schwéier ze atomiséieren an am Zylinder ze atomiséieren. Zousätzlech gëtt Diesel Brennstoff um héchste Kompressiounspunkt injizéiert. Dëst bedeit datt den Injektiounssystem vun engem Dieselmotor onheemlech Quantitéiten un Drock erfuerdert fir effektiv Brennstoff an den Zylinder ze sprëtzen. En Dieselmotor funktionnéiert normalerweis mat zwou Brennstoffpompelen; eng Versuergungspompel vum Tank an de Motorraum an eng Héichdrockinjektiounspompel fir den Drock an den Injektoren ze erhéijen.

Virdeeler vun modern Diesel Technologie

Nei Technologien um Maart, dorënner Common Rail Diesel (CRD) Injektiounssystemer a Partikelfilter, bedeiten Dieselmotore si méi roueg a propper wéi jee virdrun. De Foul Geroch an haart Operatioun, déi den Dieselbesëtzer onangenehm gemaach hunn, goufen eliminéiert, an d'Brennstoffwirtschaft huet nach eng Kéier seng Popularitéit erhéicht.

Méiglech Problemer mat Diesel Brennstoff

En Dieselauto ze besëtzen ka mat hiren eegene Set vu gemeinsame Probleemer kommen. Wann Dir a kale Klima mat Temperaturen ënner Null operéiert, tendéiert Diesel Brennstoff ze geléieren, wat sérieux Start- a Betribsproblemer verursaacht. Dëst kann einfach verhënnert a korrigéiert ginn mat Diesel Brennstoff Conditioner, awer et ass nach ëmmer lästeg. Well Dieselmotoren net sou populär sinn wéi Benzinmotoren, kann et heiansdo schwéier sinn eng Tankstell ze fannen déi equipéiert ass fir Passagéierautoen mat Diesel Brennstoff ze fëllen. Ginn bewosst vun Emgéigend Plazen souwéi hir Betribssystemer Stonnen, a plangen tanken hält am Viraus wann Dir reest.

Gemeinsam Problemer mat Diesel Motore

Waasser verbrennt net gutt. Wann Diesel Brennstoff Waasserdamp enthält, kann et seng Leeschtung wesentlech beaflossen. Dieselmotore si mat engem Filter equipéiert deen e Waasserseparator genannt gëtt, dee regelméisseg Ënnerhalt erfuerdert an normalerweis vernoléissegt gëtt. Dieselmotore kënnen zimlech deier sinn fir ze reparéieren, well se vill Aarbecht erfuerderen fir ze diagnostizéieren an ze reparéieren. E Beispill vun engem gemeinsame Problem mat villen Hiersteller ass d'Zylinderkopddichtung: et ass ufälleg fir virzäitegen Ausfall, well et den héchste Kompressiounspunkt am Motor ofdeckt. Regelméisseg Ënnerhalt bei Autoreparaturgeschäfter wéi AvtoTachki, souwéi d'Diagnos vun Probleemer wéi se entstinn, hëlleft Iech onnéideg Reparaturrechnungen ze vermeiden.