Wéi d'Waasser Pompel pulley ze ersetzen

Inhalt

Deel 1 vun 4: Preparéieren d'Waasser Pompel Pulley ze ersetzen
Deel 2 vun 4: Ewechzehuelen déi al Waasser Pompel pulley
Deel 3 vun 4: Installatioun vun der neier Waasser Pompel Pulley
Deel 4 vun 4: D'Gefier erofsetzen an d'Reparatur kontrolléieren

De V-Ripped Rimm oder de Fuertriem dréit d'Motor Waasserpompel, déi d'Waasserpompel dréit. Eng schlecht Pulley verursaacht dëse System ze versoen.

D'Waasserpompelrollen sinn entwéckelt fir mat engem Drive Rimm oder V-Ribbed Rimm ze fueren. Ouni eng Pulley wäert d'Waasserpompel net dréinen, ausser et gëtt vun engem Timinggurt, Timingkette oder Elektromotor ugedriwwen.

Et ginn zwou Aarte vu Pulleys déi benotzt gi fir eng Motorwasserpompel ze fueren:

V-Rull
Multi-groove pulley

Eng V-Groove Pulley ass eng eenzeg Déift Pulley déi nëmmen ee Rimm fuere kann. Puer V-Groove pulleys hu vläicht méi wéi eng Groove, mee all Groove muss seng eege Rimm hunn. Wann de Gürtel brécht oder d'Rulle brécht, dann ass nëmmen d'Kette mam Gürtel net méi funktionell. Wann den Alternator Gürtel gebrach ass, awer de Waasserpompelgurt net gebrach ass, kann de Motor weider lafen soulaang d'Batterie gelueden ass.

Eng Multi-Groove Pulley ass eng Multi-Groove Pulley déi nëmmen e Serpentine Gürtel fuere kann. De V-Ripp Gürtel ass bequem datt et vu vir an zréck gedriwwe ka ginn. D'Serpentine Gürtel Design déngt gutt, awer wann eng Pulley oder Gürtel brécht, falen all Accessoiren, och d'Waasserpompel.

Wéi d'Waasserpompelschierm verschleeft, erweidert se, wouduerch de Gürtel rutscht. Rëss kënnen och op der Pullie bilden wann d'Bolzen locker sinn oder ze vill Belaaschtung op d'Riehm ugewannt gëtt. Och d'Riehm ka béien wann de Gürtel an engem Wénkel ass wéinst engem Accessoire deen net richteg ausgeriicht ass. Dëst wäert d'Rieder e Wobble Effekt hunn. Aner Zeeche vun enger schlechter Waasserpompelschierm enthalen Motorschleifen oder Iwwerhëtzung.

Deel 1 vun 4: Preparéieren d'Waasser Pompel Pulley ze ersetzen

All déi néideg Tools a Materialien op der Plaz ze hunn ier Dir mat der Aarbecht ufänkt, erlaabt Iech d'Aarbecht méi effizient ze maachen.

Erfuerderen Materialien

Hex Schlëssel Set
Socket Schlësselen
Wiesselen
Taschenlampen
Stecker
Jack steet
Schutzhändschen aus Lieder
Ratchet mat metreschen a Standard Sockets
Ersatz vun der Waasserpompel
Poly V-Gürtelentfernungsinstrument speziell fir Äert Gefier entworf.
Wrench
Schrauwen Bit Torx
Rad chocks

Schrëtt 1: Inspektéieren d'Waasser Pompel pulley.. Öffnen der Hood am Motorraum. Huelt eng Taschenlamp a kontrolléiert visuell d'Waasserpompelschierm fir Rëss a gitt sécher datt et aus der Ausrichtung ass.

Schrëtt 2: Start de Motor a kontrolléieren der pulley.. Wann de Motor leeft, kontrolléiert datt d'Riehm richteg funktionnéiert. Kuckt fir all Wobble oder Notiz wann et Kläng mécht, wéi wann d'Bolzen lass sinn.

Schrëtt 3: Positioun Ärem Gefier. Sidd Dir de Problem mat der Waasserpompelschierm identifizéiert, musst Dir den Auto fixéieren. Parkéiert Äert Gefier op enger flächeger, fester Uewerfläch. Vergewëssert Iech datt d'Transmissioun am Park ass (fir automatesch Transmissioun) oder am éischte Gang (fir manuell Transmissioun).

Schrëtt 4: Befestegt d'Rieder. Setzt d'Rad chocks ronderëm Pneuen déi um Buedem bleiwen. An dësem Fall wäerten d'Rad chocks ronderëm d'Frontrieder sinn, well d'Réck vum Auto eropgeet. Engagéiert d'Parkbrems fir déi hënnescht Rieder ze spären an ze verhënneren datt se beweegen.

Schrëtt 5: Huelt den Auto. Benotzt e Jack recommandéiert fir d'Gewiicht vun Ärem Gefier, hieft d'Gefier op déi uginn Jack Punkten bis d'Rieder komplett vum Buedem sinn. Fir déi meescht modern Autoen sinn d'Jack Punkten op engem Weld direkt ënnert den Dieren laanscht ënnen vum Auto.

Schrëtt 6: Séchert den Auto. Stellt Stänn ënnert de Jacken, da kënnt Dir den Auto op d'Stänn erofsetzen.

Deel 2 vun 4: Ewechzehuelen déi al Waasser Pompel pulley

Schrëtt 1 Situéiert der Waasser Pompel pulley.. Situéiert der pulleys op de Motor a Situéiert der pulley datt op d'Waasser Pompel geet.

Schrëtt 2. Ewechzehuelen all Komponente datt am Wee vun der fueren oder V-ribbed Rimm stinn.. Fir Zougang zum Fuert oder V-ribbed Rimm ze kréien, musst Dir all Deeler ewechhuelen, déi stéieren.

Zum Beispill, op front-wheel drive Gefierer, e puer vun de Rimmer lafen ronderëm de Motor mounts; si mussen ewechgeholl ginn.

Fir Gefierer mat hënneschter Rad:

Schrëtt 3: Ewechzehuelen de Rimm vun der pulleys. Als éischt fannt Dir de Gürtelspanner. Wann Dir de V-Ripp Gürtel läscht, musst Dir e Breaker benotzen fir d'Spanner ze dréinen an de Gürtel ze loosen.

Wann Äert Gefier e V-Gürtel huet, kënnt Dir einfach d'Spanner loosen fir de Rimm ze loosen. Wann de Gürtel lass genuch ass, huelt se aus de Pulleys.

Schrëtt 4: Ewechzehuelen der Clutch Fan. Wann Dir en sleeved oder flexibel Fan hutt, huelt dëse Fan mat Schutzlieder Handschuesch.

Schrëtt 5: Ewechzehuelen der pulley aus der Waasser Pompel.. Ewechzehuelen der Opriichte Bolzen datt d'Rieh an der Waasser Pompel sécheren. Da kënnt Dir déi al Waasser Pompel pulley erauszéien.

Fir Frontradgefierer:

Schrëtt 3: Ewechzehuelen de Rimm vun der pulleys. Als éischt fannt Dir de Gürtelspanner. Wann Dir de Rippengurt läscht, musst Dir de Rippengurt Entfernungsinstrument benotzen fir de Spannung ze dréinen an de Rimm ze loosen.

Wann Äert Gefier e V-Gürtel huet, kënnt Dir einfach d'Spanner loosen fir de Rimm ze loosen. Wann de Gürtel lass genuch ass, huelt se aus de Pulleys.

Opgepasst: Fir d'Schrauwen ze läschen, musst Dir vläicht ënner dem Auto goen oder duerch d'Fender nieft dem Rad goen fir op d'Bolzen ze kommen.

Schrëtt 4: Ewechzehuelen der pulley aus der Waasser Pompel.. Ewechzehuelen der Opriichte Bolzen datt d'Rieh an der Waasser Pompel sécheren. Da kënnt Dir déi al Waasser Pompel pulley erauszéien.

Deel 3 vun 4: Installatioun vun der neier Waasser Pompel Pulley

Fir Gefierer mat hënneschter Rad:

Schrëtt 1: Installéiert déi nei Pulley op der Waasserpompelschacht.. Schrauwen d'Schrauwen an d'Befestigungsschrauwen an d'Hand fest. Dréckt dann d'Bolzen un déi empfohlene Spezifikatioune fir mat der Pulley ze verschécken. Wann Dir keng Spezifikatioune hutt, kënnt Dir d'Bolzen bis zu 20 ft-lbs festhalen an dann 1/8 méi ëmdréinen.

Schrëtt 2: Ersetzen der Kupplung Fan oder flexibel Fan.. Benotzt Schutzlieder Handschuesch, installéiert de Kupplungsfan oder de flexibele Fan zréck op d'Waasserpompelschacht.

Schrëtt 3: Ersetzen all Rimmer mat Pulleys.. Wann de virdru ewechgeholl Rimm e V-Gürtel war, kënnt Dir et einfach iwwer all d'Riemen rutschen an dann d'Spanner bewegen fir de Rimm unzepassen.

Wann de Gürtel, deen Dir virdru geläscht hutt, e Poly-V-Gürtel war, musst Dir et op all ausser ee vun de Pulleys setzen. Virun der Installatioun, fanne déi einfachst Pulley bannent erreechbar, sou datt de Gürtel niewendrun ass.

Schrëtt 4: Komplett Neiinstallatioun vum entspriechende Gürtel. Wann Dir de V-Ribbed Rimm nei installéiert, benotzt e Breaker fir de Spannung ze loosen an de Gürtel iwwer déi lescht Pulley ze rutschen.

Wann Dir de V-Gürtel nei installéiere wëllt, beweegt de Spanner an dréit et fest. Ajustéiert de V-Gürtel andeems Dir d'Spanner loosen an spannen, bis de Rimm op seng Breet locker ass, oder ongeféier 1/4 Zoll.

Fir Frontradgefierer:

Schrëtt 1: Installéiert déi nei Pulley op der Waasserpompelschacht.. D'Befestigungsbolten eranschrauwen a se mat der Hand festhalen. Dréckt dann d'Bolzen un déi empfohlene Spezifikatioune fir mat der Pulley ze verschécken. Wann Dir keng Spezifikatioune hutt, kënnt Dir d'Bolzen bis zu 20 ft-lbs festhalen an dann 1/8 méi ëmdréinen.

Opgepasst: Fir d'Schrauwenschrauwen z'installéieren, musst Dir vläicht ënner dem Auto goen oder duerch d'Fender nieft dem Rad goen fir op d'Schraubelächer ze kommen.

Schrëtt 2: Ersetzen all Rimmer mat Pulleys.. Wann de virdru ewechgeholl Rimm e V-Gürtel war, kënnt Dir et einfach iwwer all d'Riemen rutschen an dann d'Spanner bewegen fir de Rimm unzepassen.

Schrëtt 3: Komplett Neiinstallatioun vum entspriechende Gürtel. Wann Dir de Rippengurt nei installéiert, benotzt de Rippengurt-Tool fir d'Spanner ze loosen an de Rimm iwwer déi lescht Riem ze rutschen.

Deel 4 vun 4: D'Gefier erofsetzen an d'Reparatur kontrolléieren

Schrëtt 1: Botzen Är Aarbechtsberäich. Sammelt all Tools an Ausrüstung a gitt se aus dem Wee.

Schrëtt 2: Ewechzehuelen Jack Stänn. Benotzt e Buedemjack, erhéicht d'Gefier op den uginnene Jackpunkte bis d'Rieder komplett aus de Jackstänn sinn. Ewechzehuelen de Jack steet a réckelen se ewech vum Gefier.

Schrëtt 3: Den Auto erofsetzen. Senk de Gefier mat engem Jack bis all véier Rieder um Buedem sinn. Pull de Jack aus ënner dem Auto a setzt se op der Säit.

Zu dësem Zäitpunkt kënnt Dir och d'Radchocks vun den hënneschte Rieder ewechhuelen an se op der Säit setzen.

Schrëtt 4: Test fueren den Auto. Fuert Ären Auto ronderëm de Block. Wéi Dir fuert, lauschtert no ongewéinleche Kläng, déi duerch d'Ersatzrolle verursaacht kënne ginn.

OpgepasstA: Wann Dir déi falsch Pulley installéiert an et ass méi grouss wéi déi ursprénglech Pulley, héiert Dir e haart Chirping Toun wéi de Drive oder de V-Ribbed Riem d'Riem strammt.

Schrëtt 5: Inspektéieren der Pulley. Wann Dir mat der Testfahrt fäerdeg sidd, gräift eng Taschenlamp, maach d'Kapitel op a kuckt op d'Waasserpompel. Vergewëssert Iech datt d'Rulle net gebéit oder gekrackt ass. Vergewëssert Iech och datt de Fuertgurt oder de V-Rippgurt richteg ugepasst ass.

Wann Äert Gefier weider Kaméidi mécht nodeems Dir dësen Deel ersetzt, kann eng weider Diagnos vun der Waasserpompelschierm erfuerderlech sinn. Wann dëst Äre Fall ass, oder Dir léiwer just dës Reparatur vun engem Profi ze maachen, kënnt Dir ëmmer ee vun den zertifizéierten Techniker vun AvtoTachki ruffen fir d'Waasserpompelschierm ze diagnostizéieren oder z'ersetzen.