Wéi de Rotor an Distributeur Cap ersat

D'Verdeelerkappen an d'Rotoren halen den Distributeur propper a getrennt vum Motor. Et kann néideg sinn d'Verdeelerkappen z'ersetzen wann d'Maschinn net ufänkt.

Fir déi, déi an der Autoreparatur am Lycée deelgeholl hunn, den Distributeurkapp an den Rotor ersat war eng vun den éischte mechanesche Reparaturen, déi se sech erënneren. Wéi d'Technologie sech verbessert huet an d'elektronesch Zündsystemer lues a lues d'Norm ginn, ass déi verluere Konscht fir dës kritesch Deeler ze ersetzen, déi op bal all Gefier bis an d'Mëtt vun den 2000er fonnt kënne ginn, manner heefeg ginn. Wéi och ëmmer, et sinn nach ëmmer Millioune Gefierer op Amerika Stroossen déi dëse Service all 50,000 Meilen erfuerderen.

Op eeler Autoen, Camionen, an SUVs ouni voll computeriséiert elektronesch ignition Systemer, den Distributeur Cap an Rotor si wesentlech an Iwwerdroung Spannung vun der ignition coil direkt op all Zylinder. Soubal den Zündkerze Elektrizitéit vun den Zündkerzedraht kritt, entsteet d'Loft-Brennstoffmëschung am Zylinder an de Verbrennungsprozess fänkt un. D'Spule liwwert Kraaft direkt un den Rotor, a wéi de Rotor dréint, verdeelt dës Elektrizitéit op all Zylinder iwwer Steckerleitungen, déi un der Verdeelerkapp befestegt sinn. Wann den Tipp vum Rotor duerch de Kontakt mam Zylinder passéiert, reest en Héichspannungspuls vun der Spule op den Zylinder duerch den Rotor.

Dës Komponente ginn op héijen Niveaue vu Stress ënnerworf all Kéier wann de Motor leeft, a wann net regelméisseg erhale a ersat gëtt, kann d'Motoreffizienz an dacks leiden. Wärend geplangten Ënnerhalt wann d'Verdeelerkapp an den Rotor ersat ginn, ass et üblech fir d'Zündungszäit ze kontrolléieren fir sécher ze stellen datt alles nach ëmmer ausgeriicht ass wéi et soll.

Wéi all aner mechanesch Komponent, hunn d'Verdeeler Cap an Rotor puer Indicateuren vun zouzedrécken oder Schued. Tatsächlech, wéi am Bild hei uewen gewisen, ginn et e puer Themen déi e Verdeelerkapp verursaache kënnen, dorënner:

• Kleng Rëss am Hull
• Broken Bougie Drot Tuerm
• Exzessiv Kuelestoffbunnen an den Distributeurkappterminal gebaut
• Verbrannt Distributeur Cap Terminals

Dës zwee Deeler ginn Hand an Hand am Ersatz an Ënnerhalt, sou wéi Ueleg an en Uelegfilter. Well de Rotor an den Distributeurkapp mat der Zäit ausfale kënnen, well se an haarden Ëmfeld sinn, ass et wichteg d'Symptomer ze wëssen, déi dësen Deel ofstëmmt ier et komplett ausfällt.

E puer vun de gemeinsame Schëlder vun engem beschiedegten oder futtis Distributeurkapp oder Rotor kënnen déi folgend enthalen:

D'Check Engine Luucht geet op: D'Verdeelerkapp an den Rotor sinn vital Deeler vum Zündsystem op de meescht eeler Autoen haut op der Strooss. Wéi och ëmmer, op de meeschte Autoen, déi no 1985 gemaach goufen, war d'Check Engine Luucht mat den Haaptkomponenten verbonnen, dorënner den Distributeur, a koum op wann et e Problem war. An de meeschte Fäll kënnt d'Check Engine Luucht op wann d'Verdeelerkapp gekrackt ass an et Kondensatioun dobannen ass, oder wann d'elektrescht Signal vum Distributeur intermittéiert ass.

Auto start net: Wann d'Verdeelerkapp oder den Rotor gebrach ass, kann d'Spannung net un d'Zündkerzen geliwwert ginn, dat heescht datt de Motor net start. Ganz dacks falen souwuel de Rotor wéi och den Distributeurkapp zur selwechter Zäit; besonnesch wann de Rotor fir d'éischt klappt.

Motor leeft rau: Um Enn vun der Verdeelerkapp sinn et kleng Elektroden genannt Klemmen. Wann dës Klemme karboniséiert oder verbrannt ginn wéinst exzessive Spannungsbelaaschtung, kann de Motor Idle a rau lafen. Wesentlech, an dësem Fall, spréngt de Motor en Zylinder aus der Zündungsuerdnung. Fir den Zweck vun dësem WEI DO Artikel, konzentréiere mir eis op déi bescht recommandéiert Methoden fir den Distributeurkapp an den Rotor z'ersetzen. Wéi och ëmmer, et ass recommandéiert datt Dir e Servicehandbuch kaaft an iwwerpréift fir déi exakt Schrëtt erauszefannen ob se fir Äert Gefier anescht sinn.

Deel 1 vun 3: Bestëmmung wéini d'Verdeelerkapp an den Rotor ersat ginn

Geméiss de meeschte Servicemanualen ass e kombinéierten Distributeurkapp a Rotorersatz fir déi meescht Haus- an importéiert Gefierer op d'mannst all 50,000 Meilen recommandéiert. Wärend Routineanpassungen, déi all 25,000 Meilen geschéien, ginn d'Verdeelerkapp an den Rotor dacks op Unzeeche vu virzäitegen Verschleiung gepréift an ersat wann se beschiedegt sinn. Wärend Distributeurkappen a Rotoren am Design variéieren ofhängeg vum Gefierhersteller, Motorgréisst an aner Faktoren, sinn de Prozess a Schrëtt fir se z'ersetzen zimlech ähnlech op de meeschte Motoren.

A ville Fäll, de Grond, datt den Distributeur Cap an Rotor gläichzäiteg versoen well se schaffen zesummen déi selwecht Aufgab ze maachen; déi Spannung vun der Zündspiral op den Zündkerz verdeelt. Wéi de Rotor ufänkt ze verschwannen, verschwannen déi ënnescht Klemmen op der Verdeelerkapp. Wann den Distributeur Cover Rëss, Kondensatioun kann an der Cover kommen, déi wuertwiertlech d'elektresch Signal erdrénken wäert.

D'Verdeelerkapp an den Rotor gläichzäiteg ersetzen soll all 50,000 Meilen gemaach ginn, egal ob se beschiedegt sinn oder net. Wann Ären Auto all Joer net vill Kilometer kritt, ass et och eng gutt Iddi se all dräi Joer ze ersetzen. Dës Aufgab ass ganz einfach ze erreechen, well déi meescht Autoe mat dësem Setup Ventildecken hunn déi ganz einfach zougänglech sinn. Déi meescht Ënnerhalthandbuch soen datt dës Aufgab ongeféier eng Stonn dauere sollt fir ze kompletéieren.

• D 'PräventiounA: All Kéier wann Dir un elektresche Komponenten schafft, musst Dir d'Batteriekabel vun den Klemmen trennen. Trennt ëmmer déi positiv an negativ Klemmen ier Dir all Gefierkomponenten ewechhuelt. Et ass ëmmer recommandéiert d'Servicemanual vum Hiersteller a senger Ganzheet ze iwwerpréiwen ier Dir dës Aarbecht probéiert. Wéi mir uewen uginn, sinn d'Instruktioune hei ënnen déi allgemeng Schrëtt fir den Distributeurkapp an den Rotor z'ersetzen. Wann Dir net bequem sidd mat dëser Aarbecht, kontaktéiert ëmmer en ASE zertifizéierte Mecanicien.

Deel 2 vun 3: D'Gefier virbereeden fir den Distributeur Cover a Rotor z'ersetzen

Wann Dir décidéiert d'Verdeelerkapp an den Rotor ze läschen, ginn et e puer Saachen déi Dir maache musst ier Dir ufänkt. Den éischte Schrëtt ass en Ersatzverdeelerkapp a Rotorkit ze kafen. Déi meescht OEMs verkafen dës zwee Elementer als Kit fir datt se zur selwechter Zäit ersat kënne ginn. Et ginn och e puer Aftermarket Fournisseuren déi och Gefier spezifesch Kits maachen. An e puer Fäll, Kits kommen mat Stock Hardware, gaskets, an heiansdo nei Zündkerzen Drot.

Wann Är Sets dës Elementer enthalen, ass et recommandéiert datt Dir se all benotzt; besonnesch déi nei Distributeur Cap an Rotorbolter. Puer rotors sëtzt loose op der Distributeur Aarsch; anerer si mat enger Schraube fixéiert. Wann op Ärem Auto de Rotor mat enger Schraube fixéiert ass; benotzen ëmmer eng nei Schraube. No de meeschte Servicemanualen dauert d'Aarbecht fir d'Verdeelerkapp an den Rotor selwer ze läschen nëmmen ongeféier eng Stonn. De stäerkste Zäit-opwänneg Deel vun dëser Aarbecht wäert d'Ewechhuele vun Hëllef Komponente ginn, datt Zougang zu den Distributeur beschränken. Et ass och ganz wichteg d'Zäit ze huelen fir d'Plaz vum Distributeur, Distributeurkapp, Zündkerzendraht a Rotor um Buedem vum Distributeur ze markéieren, ier se ewechgeholl gëtt; a während der Entféierung. Mislabeling Dréit ofgepëtzt an Installatioun vun engem neien Distributeur Cap an der selwechter Aart a Weis wéi déi al geläscht gouf kann zu ignition Problemer féieren.

Dir musst d'Gefier net op engem hydraulesche Lift oder Jacken ophiewen fir dës Aarbecht ze maachen. Den Distributeur ass normalerweis uewen um Motor oder op der Säit dovun. An deene meeschte Fäll ass deen eenzegen Deel deen Dir musst ewechhuelen fir Zougang zu deem ze kréien ass de Motordeckel oder d'Loftfilterhaus.

Am Allgemengen, d'Materialien déi Dir braucht fir den Distributeur an den O-Ring ze läschen an z'ersetzen; No der Entfernung vun Hëllefskomponenten enthalen déi folgend:

Erfuerderen Materialien

• Propper Buttek Stoff
• Ersatz vun der Distributeur Cap an Rotor Kit
• Flaach an Phillips screwdrivers
• Set vu Sockets a Ratchet

Nodeems Dir all dës Materialien gesammelt hutt an d'Instruktiounen an Ärem Servicehandbuch gelies hutt, sollt Dir bereet sinn d'Aarbecht gemaach ze kréien.

Deel 3 vun 3: Ersetzen der Distributeur Cap an Rotor

Wéi mat all Service, fänkt d'Verdeelerkapp an den Rotor z'ersetzen mat einfachen Zougang zu all Tools an Ëmgeréits fir d'Aufgab ze kompletéieren. Dir musst net d'Gefier ophiewen oder en hydraulesche Lift benotzen fir dës Aarbecht ze maachen. Gitt w.e.g. op d'Servicehandbuch fir detailléiert Instruktioune wéi d'Schrëtt hei ënnendrënner allgemeng Schrëtt sinn.

Schrëtt 1: Trennt d'Batteriekabelen: Trennt déi positiv an negativ Batteriekabel a setzt se ewech vun de Batterieklemmen ier Dir weidergeet.

Schrëtt 2: Ewechzehuelen de Motor Cover an Loft FILTER Wunneng: A ville Fäll musst Dir de Motordeckel an d'Loftfilterhaus ewechhuelen fir einfachen Zougang ze hunn fir den Distributeurdeckel an den Rotor ze läschen. Kuckt d'Servicemanual fir exakt Instruktioune wéi Dir dës Komponenten ewechhuelt.

Schrëtt 3: Markéiert d'Verdeelerkomponenten: Ier Dir d'Verdeelerkapp erofhuelt, sollt Dir e bëssen Zäit huelen fir de Standort vun all Komponent ze markéieren. Dëst ass wesentlech fir Konsistenz an d'Reduzéierung vun der Chance vu Fehlfeier beim Installatioun vun engem neie Rotor an Distributeurkapp.

Notéiert déi folgend eenzel Komponenten:

• Spark Plug Wires: Benotzt e Marker oder Band fir de Standort vun all Zündkerzedraht ze markéieren wéi Dir se läscht. E gudden Tipp ass fir um 12 Auer Mark op der Verdeelerkapp unzefänken an se an Uerdnung ze markéieren, mat der Auer no ze bewegen. Dëst garantéiert datt wann d'Zündkerzeleitungen op der neier Distributeurkapp nei installéiert ginn, se an der gudder Uerdnung sinn.

Schrëtt 4: Trennt d'Zündkerzeleitungen: Nodeems Dir d'Zündkerzendraht markéiert hutt, huelt d'Zündkerzeleitungen aus der Verdeelerkapp.

Schrëtt 5: Ewechzehuelen der Distributeur Cap: Wann d'Steckerdrähten ofgeschaaft goufen, sidd Dir prett fir den Distributeurkapp ze läschen. Typesch gëtt den Distributeur mat zwee oder dräi Bolzen oder e puer Clips op der Säit vum Deckel festgehalen. Situéiert dës Bolzen oder Clips an huelt se mat engem Socket, Verlängerung a Ratchet. Ewechzehuelen hinnen ee bei enger Zäit, dann ewechzehuelen déi al Distributeur Cap aus dem Distributeur.

Schrëtt 6: Markéiert de Standort vum Rotor: Wann Dir der Distributeur Cap ewechzehuelen, Dir wäert de Rotor am Zentrum vun der Distributeur Kierper gesinn. De Rotor wäert e spitzen Enn an e stompegen Enn hunn. Benotzt e Schrauberdréier, setzt de Schrauber laanscht de Rand vum Rotor wéi gewisen. Dëst hëlleft Iech ze markéieren wou de "scharfen Enn" vum neie Rotor soll sinn.

Schrëtt 7: D'Rotorschraube loosen an den Rotor erofhuelen: Op e puer Distributeuren ass de Rotor op eng kleng Schraube befestegt, normalerweis an der Mëtt vum Rotor oder laanscht de Rand. Wann Är Rotor dëser Schraube huet, ewechzehuelen virsiichteg der Schraube mat engem magnetized screwdriver. Dir wëllt NET datt dës Schraube an d'Verdeelerwelle falen well se am Motor gefaange kéint an Iech e grousse Kappwéi ginn.

Wann Dir e Rotor ouni Schraube hutt, oder nodeems d'Schraube ofgeschaaft gouf, ewechzehuelen den alen Rotor vum Distributeur. Match et mat engem neien ier se ewechgeheien.

Schrëtt 7: Installéiert den neie Rotor: Wann den alen Rotor ewechgeholl gouf, ass normalerweis keen aneren Ënnerhalt néideg. E puer Leit benotze gär eng Dose vu kompriméierter Loft fir an den Spender ze sprëtzen fir all Dreck oder iwwerschësseg Kuelestoff ze léisen. Wéi och ëmmer, wann Dir en neie Rotor installéiert, gitt sécher déi folgend ze maachen:

• Installéiert de Rotor genee an der selwechter Plaz wéi déi al Rotor. Benotzt d'Guidemarken déi Dir am Schrëtt 6 gemaach hutt fir sécher ze stellen datt de spitzen Enn an déi Richtung steet.

• Installéiert eng nei Schraube aus dem Kit am Rotorloch (wann et ass) BENOTZT NET D'AL SCHRAUW

Schrëtt 8: Installéiert déi nei Distributeurkapp: Jee no der Zort vun Distributeur Cover, et kann nëmmen an een oder zwee méiglech Manéier installéiert ginn. D'Lächer, wou d'Schrauwen d'Ofdeckung op den Distributeur oder d'Klammen befestigen, musse passen. Wéi och ëmmer, den Distributeurkapp ass net entwéckelt fir nëmmen an enger Richtung installéiert ze ginn. Soulaang wéi d'Clips oder d'Schrauwen op d'Lächer oder d'Plazen op der Verdeelerkapp sinn, an d'Cap ass gutt géint den Distributeur, sollt Dir gutt sinn.

Schrëtt 9: Installéiert d'Zündkerzendraht a Spiralleitungen nei: Wann Dir de Standort vun den Zündkerzendraht markéiert hutt, hutt Dir dat gemaach fir et méi einfach ze maachen se op der neier Kap ze installéieren. Follegt déiselwecht Muster fir d'Zündkerzeleitungen op der selwechter Ënnerstëtzung z'installéieren, wou se op der aler Distributeurkapp installéiert goufen. De Spiraldrat geet an den Zentrumstift op der Verdeelerkapp.

Schrëtt 10. Ersetzen de Motor Cover an Loft propper Wunneng..

Schrëtt 11: Connect der Batterie Kabelen.

E puer Mechaniker betruechten et als eng gutt Iddi fir d'Zündungszäit ze kontrolléieren nodeems de Rotor an den Distributeurkapp ersat goufen. Wann Dir déi néideg Tools hutt a wëllt dës extra Sécherheetsmoossnam huelen; souwisou ass et eng gutt Iddi. Dëst ass awer net erfuerderlech; besonnesch wann Dir d'Schrëtt uewendriwwer gefollegt hutt fir sécher ze stellen datt den Rotor, den Distributeurkapp oder d'Zündkerzendraht richteg installéiert sinn.

Wann Dir dës Aufgab ofgeschloss hutt, ass d'Aarbecht fir den Distributeurkapp an den Rotor z'ersetzen. Wann Dir duerch d'Schrëtt an dësem Artikel gaang sidd an net sécher sidd datt Dir dëse Projet fäerdeg bréngt, oder wann Dir en extra Team vu Fachleit braucht fir e Problem ze fixéieren, kontaktéiert AvtoTachki.com haut an eng vun eise lokalen ASE zertifizéierte Mechaniker wäert si frou Iech ze hëllefen. ersetzen d'Verdeelerkapp an de Schieber.