Wéi Dir Motor Ueleg selwer änneren
Den Ueleg am Motor z'änneren ass eng einfach a gläichzäiteg ganz wichteg Operatioun, déi all Automobilist fäeg ass ze maachen. Am Prinzip ass et näischt komplizéiert doriwwer, awer wann Dir net wëllt Är Hänn an Ueleg dreckeg maachen oder den Uelegfilterfuedem zoufälleg briechen, ass et besser mam Auto op eng Tankstell ze fueren, wou alles séier gemaach gëtt an ouni Problemer.
D'Ueleg am Motor spillt eng wichteg Roll - et schützt all bewegt Deeler vun Iwwerhëtzung a schnelle Verschleiung: Piston- an Zylindermaueren, Kurbelwellen, Oflaaf- an Auspuffventile.
D'Sequenz vun Aktiounen beim Ersatz vum Motoröl:
- mir fueren eisen Auto an eng Pit oder Iwwerpass;
- mir loossen d'Frontrieder strikt an enger riichter Positioun, setzen se an den éischte Gang an zéien d'Handbrems, sou datt, Gott verbidd, den Auto et net an de Kapp hëlt fir de Flyover ze réckelen;
- nodeems de Motor komplett gestoppt ass, waarden mir 10-15 Minutten fir de System ze killen an d'Ueleg ze Glas erof;
- mir dauchen ënner dem Auto, fanne den Drain Plug vun der Motor Crankcase Pan, preparéieren en Eemer am Viraus, et ass och unzeroden de Buedem mat Sand oder sawdust ze sprëtzen, well am Ufank d'Ueleg kann ënner Drock spatzen;
- Schrauwen d'Motor Füllkappe sou datt d'Ueleg méi séier ofleeft;
- Mir schrauwen den Drain Plug mat engem Schlëssel vun enger passender Gréisst of, d'Ueleg fänkt un an den Eemer ze drainéieren.
De klenge Auto enthält eng Moyenne vun 3-4 Liter Ueleg, jee no der Motorgréisst. Wann all d'Flëssegkeet Glas ass, musst Dir den Uelegfilter kréien, et ass einfach mat engem Schlëssel ofgeschrauft, an a modernen Modeller ass et genuch fir et mat engem spezielle Schlëssel fir de Filter ze loosen, an dann manuell ofschrauwen. Vergiesst net den Zoustand vun all Dichtungszänn a Dichtungen ze kontrolléieren, wa mir gesinn datt se korrodéiert sinn, da musse se ersat ginn.
Wann den Drain Plug opgeschrauft ass an den neien Uelegfilter op der Plaz ass, huelen mir e Kanister Ueleg passend fir de Pass. Vergiesst net datt op kee Fall sollt Dir Mineralwasser a Synthetik vermëschen, sou eng Mëschung ka krullen a schwaarzen Damp aus der Päif wäert d'Noutwennegkeet uginn fir d'Pistongringen ze ersetzen. Gitt Ueleg duerch den Hals op de gewënschte Volumen, den Uelegniveau gëtt mat engem Dipstick gepréift.
Wann all Operatiounen ofgeschloss sinn, musst Dir de Motor starten a kucken op Leckage vun ënnen. Denkt drun datt wann Dir den Auto fir kuerz Reesen an enger stëpseger Stad benotzt, da musst Dir den Ueleg dacks genuch änneren - dat ass an Ärem eegenen Interesse.
Luet ...
